プリウス開発に見るアジャイル開発要素と今時の進め方：続編 / The Agile Development Elements and Current Approach as Seen in Prius Development: Sequel

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プリウス開発に見るアジャイル開発要素といまどきの進め方(続編) 2024/1/10 RSGT2024 トヨタ自動車株式会社パワートレーン機能性能開発部竹内パワートレーン統括部南野注：パワートレーンは、原動機（エンジンやモーター）～タイヤの前までの動力伝達部分（駆動）の総称

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《Mobの課題》ツール、2画面の使い方・全体感の見える化(KPI、メリデメ表など)を1画面に映しながら、別画面で個別の議論を進めていく必要あり・2画面で議論している時にTEAMSで参加の人は1画面しか見れていない、2画面を有効に使えていない・リモートだと、マイクに他会議の雑音が入りやすい・リモートCADの処理の遅さコミュニケーション・面直で断面図議論し始めると、WEB参加者がおいていかれる、リモート参加では限界あり・Teams参加者と面着者との距離感、どうしても発言の頻度に偏りを感じてしまう・発言が限られたメンバになる、発言する人としない人ができてしまう・全員が自主的に発言するレべルにまだ至れておらず、特定メンバーが発言する事が多い、MOBを通じ成長に導くため、発言する機会を意識的に増やしてあげて欲しい Mobのやり方について・そもそもMOBのやりかたが良くわかっていない・メンバーがMOB慣れしていない、結局GMへのDR ・役割分担が開始時に出来ていないことが多く、通常の打合せスタイルになりがちだった・その場で手を動かしながら進めるので、どうしても時間が長くなってしまう、10分内を議論しきれないナビゲータ、ドライバの役割について・ナビゲーターとドライバーのローテーションに時間が取られる、在宅しているとナビゲータやドライバーはやり難い・メインとなるメンバーがドライバをやるのが効率的なため、ドライバを交代する習慣が薄れた・元々Mobは面着前提・若手への役割付与(議事録作成等) ・ナビゲータ、メンバー意識付による、未発言者への振り方の工夫が必要・更なる心理的安全性の確保部内でMobワークショップ立上げ・慣れによってメンバーは使いこなし始めている・設備導入検討一般的なやり方ではなく、各業務に適したやり方に合わせる

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