タイブルベのすすめ

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タイブルベのすすめ 2018-01-29 平野善隆

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自己紹介 ▪ 名前：平野善隆（ひらのよしたか） ▪ 生まれ：大阪府堺市 1972年 ▪ 職業：メールシステムのソフト開発みたいなやつ ▪ 趣味：自転車、旅行、食べること

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自転車との関わり ▪ 小学生時代：近所の神社内でドリフトしまくり、パンクしまくり学校の先生の家に自転車で行くのが流行る ▪ 高校時代：自宅が引越し。毎日駅から家までヒルクライミング ▪ 大学時代：ママチャリにテントや寝袋を積んで北海道上半分一周 (1500km) 帰宅後、家から大学まで最速タイム更新 50分/25km=30km/h 今はロードでも無理

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自転車との関わり2 ▪ 2011年8月：お盆休みに退屈なのでクロスバイク購入 ▪ 2011年11月：鈴鹿エンデューロに出てみる ▪ 2012年12月：ロードバイク購入 ▪ 2012年1月：すぐ壊す ▪ 2012年??月：ブルベやPBPの存在を知る ▪ 2013年：ブルベを始めたいけどよくわからない

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ブルベとの関わり ▪ 2014年2月：千葉の200km犬吠埼でブルベデビュー → のはずが雪で中止 ▪ 2014年3月：埼玉の300kmアタック那珂 → 完走。味をしめる ▪ 2014年5月：千葉の200km完走 → 調子に乗り始める ▪ 2014年6月：千葉600km茂木逆回り → DNF ▪ その後、9月の紀伊半島600km、10月の函館400kmでSR獲得

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長距離ブルベの参加歴 ▪ 2015年8月：Paris-Brest-Paris(フランス) 1200km DNF ▪ 2016年7月：納沙布(北海道) 1200km 完走 ▪ 2016年12月：Bangkok-Phrae-Bangkok(タイ) 1400km 完走 ▪ 2017年7月：London-Edinburgh-London(イギリス) 1400km 完走 ▪ 2017年12月：Western Thailand Grand Randonnée 1200km

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Western Thailand Grand Randonnée 1200km サブタイトル

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概要 ▪ 距離： 1,215km ▪ 獲得標高： 12,035m ▪ スタート日時：12/9(土) 20:00 ▪ 制限時間： 90時間 ▪ スタート/ゴール：ナコーンパトム

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出発前の準備 ▪ 申し込み ▪ ルートの確認や準備・情報収集 ▪ 装備の準備 ▪ 自転車の梱包・搬送

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タイブルベの申し込み方法 Audax Thailandのホームページから「Event」を選択すると大会一覧を見ることができます。申し込みは1週間前まで https://audaxthailand.knack.com/home#events/2018season/

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タイブルベの申し込み方法会員登録をしておけば検索してRegisterするだけ支払いはPayPalでできます。

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タイブルベの申し込み方法しかし、今回はSR取得が条件になっていたタイでのSRは持っていないので、メール。 [email protected] 2,3時間でデータベースに反映。ただし、メールの返事はなし。

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ルートの確認情報収集情報源 Audax Thailandのホームページ FacebookのAudax Thailandのグループ FacebookのAudax Nakhon Pathomのグループ FacebookのWTGRのグループそれらからリンクされたいろいろ

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ルートの確認情報収集ルート情報 Audax Thailandのホームページ RidewithGPSへのリンク Googlemapへのリンク gpxデータのダウンロードキューシート Facebookのグループからリンク (PDF) 当日印刷したものが配られます英語のルート情報 Facebookのグループからリンク

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ルートの確認キューシート

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装備の準備基本的に真夏仕様ただし、夜は冷えるのでメリノウールの長袖インナー追加快適な睡眠のために、アイマスク、耳栓、タニタのバイブレーションタイマー、パジャマ的なの、前回大活躍したエマージェンシーシート日本国旗は省略してAudax Japan Kanagawa反射おにぎり(大)

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自転車の梱包・搬送いつもの203cmプラダン (ACORのバイクポーターPro) 搬送は成田なので車で移動することに駐車場代13日間で5700円くらい

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12/6(水) 3日前タイの空港からバンコクへ

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大型荷物の受け取り自転車は専用のところから出てきます丁寧に運んでくれて、縦に置かれています。

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空港内エスカレーターも通れます?!

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バンコクへタクシーでもいいんですが、電車で移動しました。電車：45B タクシー：300B～500B リムジンタクシー：1100B 1Bは約3.5円

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ホテルで自転車組み立てかなり広いので散らかし放題です。 1泊1100B 大会中、箱はホテルに預かってもらいます

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本日の夕食カオマンカイとカオニャオマムアン

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12/7(木) 2日前ナコーンパトム行き準備

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国鉄駅でチケット予約ナコーンパトムまでの電車の切符を予約するためにトンブリー駅まで自走約8km

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国鉄駅まで移動バンコク市内はいつも大渋滞自転車はバイクの仲間です

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トンブリー駅 (バンコクノーイ駅) 予約しようとしたら、明日直接来たらいいらしい。

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ということで観光や買い物

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本日の夕食パッシーシウとなんか

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12/8(金) 1日前ナコーンパトムへ移動

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チケット購入人用(10B)と自転車(貨物)用(90B) ナコーンパトムまで60kmくらい 1時間の列車旅です

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しばらく待ちます始発なので、まぁまぁ時間通りです。

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電車内こんなところに置いていいの、という気がしますが置けと言われたのでいいのです。

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ナコーンパトム到着

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本日の昼食クワィチャップ自転車持ち込み問題なしでした

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ナコーンパトム世界一高い仏塔が有名 120m

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ホテルまで移動駅(市内)から5kmくらいできたばかりで超豪華 agodaの予約ミスで豪華なところに

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スタート地点下見と観光謎の動物ナイトマーケット

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本日の夕食いろいろ

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荷物整理持ち運ぶものドロップバッグA (CP4, CP8) ドロップバッグB (CP7) いつも収集がつきません・・・

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自転車はだいたいいつもどおり Volt300 x 2, Volt400 Edge520, Etrex30, kindle モンベルフロントバッグ revelate designs サドルバッグギヤ48-30T, 14-32T Racing zero グラベルキング26c AJ神奈川おにぎり(大)

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12/9(土) 1日目出発準備

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睡眠 11時頃まで寝て昼食その後、4時すぎまで昼寝

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スタート地点へ会場に着くなり、声をかけられました。「おーい、俺を覚えてるか？」

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スタート地点 LELで会ったこの人やわ LELの写真

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受付受付でいろいろもらいます

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食事食事も出ますこれがあともうひとつありました。

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撮影かっこいい撮影用パネルも設置されています

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出発前体育館の中は宴会したり、寝たり、いろいろです。

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再会 LELで会った人たちが揃いました。

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再会 Audax ChinaのTianさん

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再会 Audax Thailand代表の Witさん

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お初日本人?のWakeさん Kuzeさん

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出発1分前車検をしてもらって出発です

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12/9(土) 1日目 Start～CP1 (120km)

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Start ～ CP1 0～120km Open: 23:32 Close: 4:00 貴重な平坦区間です。

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Start ～ CP1 スタート直後は巨大な集団です。千切れた人がいたら追い越して、なるべく大きな集団に付いていくようにしました

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Start ～ CP1 大きな道路に出ると巡航速度が上がります。この集団はメーター読みで34～38km/hくらいで走っていました。 40km/h以上で巡航できるギヤを付けていないのでこのくらいで助かります。

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CP1到着先頭集団で来ちゃいました

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CP1到着 23:42到着平均32.4km/h 所要時間3時間42分貯金4時間18分あほすぎます

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CP1 トイレに行ってコーヒーを飲んでパンとバナナを食べて 25分程休憩出発 12:06頃?

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12/10(土) 2日目 CP1～CP2 (111km)

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CP1 ～ CP2 120km～231km (111km) Open: 2:51 Close: 11:24 平坦区間はあっという間に終わます

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CP1 ～ CP2 ここから大きな集団はなくなりましたペースを落としてのんびり走ります。途中、外人さんとうだうだ走っていました

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CP1 ～ CP2 174km 7-11 休憩 7-11には冷凍とんこつラーメンカツ丼などもあります。温め時間が5分かかります。お箸はないときがあります

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CP1 ～ CP2 174km 7-11 休憩専用救急車もついて回ってくれています

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CP1 ～ CP2 CP2手前

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CP2到着 (7-11) 4:49到着平均23km/h 貯金6時間35分 35分程滞在カオパップー(かにチャーハン)をいただきます。

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CP2 (7-11) 少しだけ寝ます (10分くらい?)

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CP2 (7-11) 中で寝るのもアリなようです。

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12/10(日) 2日目 CP2～CP3 (128km)

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CP2 ～ CP3 231km～359km (128km) Close: 20:00 5:20くらいに出発

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CP2 ～ CP3 街灯のある道も多いです

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CP2 ～ CP3 6:20amくらいになると明るくなってきます

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CP2 ～ CP3 その10分後、霧に覆われました

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CP2 ～ CP3 だいたい、こういう写真は上りがあるから撮るのですが、あまり伝わりません。

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CP2 ～ CP3 300km地点 / 12時間後ちょうど12時間経ったので休憩。ちょうど300kmでした。

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CP2 ～ CP3 300km地点 / 12時間後水道を借りて頭やタオル、手袋を洗いました。

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CP2 ～ CP3 こんな風景です

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CP2 ～ CP3 舗装はきれいです

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CP2 ～ CP3 コンビニで休憩体重計はみんな大好きです

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CP2 ～ CP3 お坊さんも歩いています

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CP3到着 11:17到着貯金8時間43分 6番目の到着だと言ってました。 CP3は食堂です

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CP3到着パッタイを食べます

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12/10(日) 2日目 CP3～CP4 (70km)

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CP3 ～ CP4 359km～429km (70km) Close: 0:36

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CP3 ～ CP4 結構上りが多くなってきました青い点線から外側が自転車道です。

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CP3 ～ CP4 どんどん登ります

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CP3 ～ CP4 景色

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CP3 ～ CP4 パンク修理

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CP3 ～ CP4 パンク修理をしていると、人々が見に集まって来ますパンク修理教室開催ですそして、一緒に写真を撮らせてくれとせがまれます

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CP3 ～ CP4 他の人も同じよう

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CP3 ～ CP4 パンクの後疲れが出てきてなかなか進まない

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CP3 ～ CP4 キューシートの急カーブ注意はview pointでした。

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CP3 ～ CP4 何もないと思っていたら雑貨屋さん発見

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CP3 ～ CP4 ガソリンも売ってます

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CP3 ～ CP4 Ban Phu Mam Ronに次のPCがあります Phuは蟹。途中蟹料理屋がたくさんここから最後の峠越え

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CP4到着 16:42到着クローズ 0:36 貯金7時間54分 PC4にはドロップバッグがあります。

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CP4でやること食事風呂睡眠着替え食事

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CP4でやること見た目は快適

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CP4でやること 17:36 就寝翌日グラベル40kmがあるので21:30出発予定で3時間ゆったり寝ます

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蚊しかし、15分ごとに起こされる

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3時間後みなさん起き出したのか着いたのか。蚊帳持って来てる人がいる！！

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出発準備ご飯食べて、香港の友達とおしゃべりして出発です

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12/10(日) まだ2日目でも、寝たので3日目? CP4～CP5 (82km)

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CP4 ～ CP5 429km～511km (82km) Close: 6:08 21:30くらいに出発せっかくさっき下ったところを上り返します

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CP4 ～ CP5 夜なのでなのか疲れていたのか眠かったのか写真がない

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CP4 ～ CP5 誰かと話が盛り上がって写真を撮ったらしいが食べたものの記録がない 23:20頃 35kmくらい

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CP4 ～ CP5 とんこつラーメン 2:16くらい CP5の5km手前くらい?

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CP5到着 2:43到着クローズ 6:08 貯金3時間25分眠い! 途中で追い越していった香港人達も寝ていました 2時間ほど寝る

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12/11(月) 3日目 CP5～CP6 (80km)

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CP5 ～ CP6 511km～591km (80km) Close: 11:28

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CP5 ～ CP6 コンビニで腹ごしらえ

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CP5 ～ CP6 温泉とかありますルートを予習していた時は温泉いいなと思っていたこともありました。

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CP5 ～ CP6 田舎道になってきました

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CP6到着 CP6は食事付きです CP6は食堂の先にありますまずは、食堂に寄っていきなさい、と。ハンコ欲しいんですけど。

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CP6 カオマンカイ

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CP6 10:17到着クローズ 11:28 貯金1時間11分 25番目に到着したらしいあれれ? 後1時間で75人来るの? みなさんDNFしたの?

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CP6

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CP6 これ何でしょうかね

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12/11(月) 3日目 CP6～CP7 (82km)

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CP6 ～ Control(Erawan) 591km～673km (82km) Close: 18:18 (参考) 2km地点から38kmグラベルが続くらしい

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CP6～Erawan グラベル? アスファルトがコンクリートになっただけか。

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CP6～Erawan と、なめていると激坂 (写真では伝わらない)

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CP6～Erawan さらにえらいことに激坂グラベル

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CP6～Erawan このおっさんすごそうなので着いていくことに押してるけど

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CP6～Erawan まるでタイ版 The Peaksですね

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CP6～Erawan 乗ってる人もいますというか 38kmは押せない

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CP6～Erawan この先検問があって一般車両は入れませんたぶん

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CP6～Erawan 空気圧を下げると意外と普通に走れてこういうところもへっちゃらです

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CP6～Erawan ぐにゃぐにゃしてます上下方向に

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CP6～Erawan 店を見つけたので休憩コーヒーとかおごってもらってテンション上がってきました

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CP6～Erawan いい色になってきました

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CP6～Erawan パンクしてる人をお手伝いなんと、ポンプ持ってないって POPさんが仲間に加わりました

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CP6～Erawan POPさんもう1回パンク

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CP6～Erawan グラベル区間を終えるとお店に香港の友達がいました「俺たち時間もないし、また山あるし、次でDNF するよ」

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CP6～Erawan CP7は788km、ここは630km。時刻は15:15。貯金はマイナス1時間25分。CP7クローズは4:32。約160kmを13時間ちょい。 CP7では貯金をマイナスにしても大丈夫なはず。ひら「いや、余裕でしょ? 意味わかりませんけど?! 」

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CP6～Erawan 湖

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CP6～Erawan 舗装路は快適ですがアップダウンは不快です。この時点で 13%が登れない・・・。

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CP6～Erawan Erawanへの最後の下り陽が暮れてくる眠い CP7まで店空いてないんじゃないの途中上りすごいのあるな。

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Control Erawan到着 18:10到着クローズ (参考)18:23 貯金13分どうするか? 香港人発見

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Control Erawan到着「やっぱりDNFすることにしたよ。スタッフの人に聞いたら車で送ってくれるって。どうする? 一緒に来る?」

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撤退ナコーンパトムまで送ってもらいました

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12/12(火)

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撤退宿で起きたらパンクしてました

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ナコーンパトム観光マッサージに行くと同じことを考えるようで

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ナコーンパトム観光 1人では行きにくいお店に付き合ってもらいました

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ナコーンパトム観光うまい

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ゴール受付

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ゴール受付この人、ブルベの人だったのね。

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ゴール受付完走48人、時間外完走57人 CP7のクローズ時刻は延長されたらしい

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12/14(木)

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バンコクへ移動自走で帰りました

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バンコクへ移動知らない人たち

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2週間後

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再びタイへルートの残り、リベンジです

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準備自転車はバンコクの空港へ預けておいた途中の宿の予約

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準備空港で箱を受け取り組み立て

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出発空港内を自転車でうろつく怪しい日本人

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宿までの移動 Uberを使ってみる 200kmを1500B (5000円) で行ってくれるらしいリムジンタクシーだと 4600B～5600Bらしい

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宿までの移動このおっさんとドライブ

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宿までの移動給油(給ガス?)も必要です

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宿水上に浮かぶコテージ 4000円くらい

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12/30(土) 1日目 Erawan～Ban Rai(180km)

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Erawanまで移動宿からErawan National Parkまで移動(10km)

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Erawan Controlがあったところ

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Control(Erawan) ～Si Sawat 673km～706km (33km)

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Erawan ～ Si Sawat いきなり上り

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Erawan ～ Si Sawat お店とか結構あったみたい

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Erawan ～ Si Sawat 野生の象に注意

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Control Si Sawat 到着フェリー乗り場が通過チェックでした

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Control Si Sawat 到着なかなか楽しい

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Si Sawat ～ CP7 706km～788km (82km)

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Si Sawat ～ CP7 フェリーをおりたところ

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Si Sawat ～ CP7 3000年前の石器時代の絵があるだと? 寄り道です

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Si Sawat ～ CP7 えらい上ります

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Si Sawat ～ CP7 頑張って撮影しましたよ押したけど

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Si Sawat ～ CP7 いい景色は見えたけど

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Si Sawat ～ CP7 こんなところまで歩いて何もありませんでした

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Si Sawat ～ CP7 お昼ご飯

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Si Sawat ～ CP7 この辺りからの標高データ

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Si Sawat ～ CP7 淡々と上り

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Si Sawat ～ CP7 頂上

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Si Sawat ～ CP7 頂上

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Si Sawat ～ CP7 坂を下ったところの雑貨店

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Si Sawat ～ CP7 典型的なトイレ

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Si Sawat ～ CP7 CP7だったところ

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CP7 ～ Control (Ban Rai) 788km～841km (53km)

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CP7 ～ Ban Rai 2kmのグラベル

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CP7 ～ Ban Rai 謎のお寺

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CP7 ～ Ban Rai 上りの前に腹ごしらえ

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CP7 ～ Ban Rai だんだん暗くなってきました

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CP7 ～ Ban Rai 真っ暗

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CP7 ～ Ban Rai 宿の看板をくぐるとグラベル

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CP7 ～ Ban Rai そしてフロントの 50m手前で落車！ドロドロ

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想像を絶する高級ホテル玄関、庭付き

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想像を絶する高級ホテル巨大な部屋

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想像を絶する高級ホテル巨大なバスルーム

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想像を絶する高級ホテル巨大なテラス

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12/31(日) 2日目 Ban Rai～Uthaithani (101km)

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CP7 ～ Ban Rai 通過チェックだったところ

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Control (Ban Rai) ～ CP8 841km～942km (101km)

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Control (Ban Rai) ～ CP8 朝ご飯

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Control (Ban Rai) ～ CP8 マラソン大会っぽい人たち歩いてるけど

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Control (Ban Rai) ～ CP8 ガソリンスタンド

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Control (Ban Rai) ～ CP8 スノウピンス

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Control (Ban Rai) ～ CP8 CP8まで5kmくらいのところで後ろから「おーい、平野～」と呼ぶ声が LINEグループの投稿を見て近所の人がバイクで来てくれたのでした

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Control (Ban Rai) ～ CP8 この人、次は自転車で登場

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CP8 CP8だったところ Audax Uthaithaniの代表もお出迎え

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宿 Chanonさんに宿まで案内してもらう agodaの地図は間違っていた

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Uthaithani観光

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Uthaithani観光宿まで戻るところ

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Uthaithani観光しばし歓談

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Uthaithani観光道路封鎖

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Uthaithani観光そしてなぜか Uthaithani高校 33年目の同窓会へ乱入

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1/1(月) 3日目 Uthaithani～Suphanburi (200km)

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CP8 ～ CP9 942km～1118km (176km)

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CP8 ～ CP9 CP8に寄ると、 Audax Uthaithani代表がいました

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CP8 ～ CP9 Suphanburiまで142km

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CP8 ～ CP9 平らです。

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CP8 ～ CP9 Cue Sheetに載っていたカフェ

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CP8 ～ CP9 ルートを逸れて渋滞に着いていったらお寺に着きました

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CP8 ～ CP9 通過チェックだった7-11

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CP8 ～ CP9 またまた大渋滞

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CP8 ～ CP9 小さな峠の頂上

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CP8 ～ CP9 道が悪いところもあります

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CP8 ～ CP9 こういうところ仮眠できます

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CP8 ～ CP9 塩からではありません

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CP8 ～ CP9 CP9だったところ

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CP8 ～ CP9 見どころはこれだけかな

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1/2(火) 4日目 Suphanburi～Bangkok (170km)

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CP8 ～ CP9 1118km ～ 1215(97km)

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CP9～Finish 朝ご飯

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CP9～Finish お花買いました

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CP9～Finish まき直し

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CP9～Finish まっすぐ

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CP9～Finish ゴールだったところ

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Finish ～ Bangkok お寺?

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Finish ～ Bangkok チャオプラヤ川の渡し船

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Finish ～ Bangkok 王室の通過

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1/3(水) 5日目 Bangkok～空港

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Skylane スワンナプーム空港の周り23kmを周回できる自転車専用道路

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Skylane パスポートを登録して入館用のタグをもらいますタグは次回以降そのまま使えます