滑空スポーツ講習会2017　仙台　「グライダー競技の世界とそこから得られる安全への考え方」　/ jsa safety seminar 2017 gliding competition and safety

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グライダー競技の世界とそこから得られる安全への考え方 2017/12/02 日本滑空協会理事日本グライダークラブ理事 TEAM MARU パイロット丸山毅

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スタートチェックリスト Start decision checklist day 日付 AAT ターゲットフィニッシュタ 17:00 入力イム km 自動計算タスク距離 h:mm 入力タスクタイム予想平均速度想定して入力曳航開始 hh:mm 入力クラス毎曳航順番、クラス内クラス毎に 20分 hh:mm 入力 hh:mm 入力クラス曳航開始予想離陸時間予想クラス曳航終了クラス曳航後ゲートオープン予想ゲートオープンスタート高度高い積雲平均速度 0:20固定値自動計算条件良いガグルばらける低い条件悪いガグルになりやすい多い雲に隠れて見づらい見やすい、雲に集まる、ガグルを補足しや少ないすい早い条件良い選択肢増えるガグルばらけるついて行けないこと多い、アーリースタート必要遅いガグルになりやすい遅れても追いつけるついて行きやすいクライムのしやすさターゲットスタートタイム最遅スタートタイム曳航からターゲットスタートまで自動計算ターゲット+0:20 自動計算長い短い好条件のショートタスク（短すぎる）スタートの先 20km くらいまでサーチするガグルがばらけるリスタートする可能性ありブレークスルーまで時間かかる（高気圧）ショートタスク条件に対して長すぎるタスクウエザー悪い予報ウエザー悪くなる予報（尻切れ）スタートポイントで固まるガグルになりやすいロングタスクで速度が出ず、スタートせざるを得ない簡単積雲難しいブロークンタスク AST AAT 絶対アーリースタート、遅れては駄目遅れても大丈夫、エリアターンを早めることで追いつける風強い風上でスタンバイ、時にスタートポイントよりも風上に弱いリスタート fake start ? マークする相手 Yes or No ? するべき？スタート後の速度、180 k/h 出しているか？ 10km = 15-20分スタートターゲットに対して？必ず決めておく 108

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