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エネがえる EV ・ V2H ② 結果画面 パーフェクトマニュアル 新築版 4 / 4 版 |90 ページ 新築で太陽光・蓄電池・ EV ・ V2H を組み合わせる場合 全機能・入力の決め方・結果の読み方・営業トーク・計算根拠 ① 入力画面 この版の表紙に載せている実物 ① 入力画面 導入する EV と設備 ② 結果画面 支払シミュレーション ③ 診断レポート 月別グラフ 画面・レポートは 2026 年 10 月の実物 ( 試算例 ) です。診断レポートは太陽光 5kW の別の試算 例です。 国際航業株式会社 エネがえる事業 | 版 2026.10.26.2 ③ 診断レポート

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目次 パート別の目次 ( ページ番号をクリックすると移動します ) PART 1 この版の進め方 PART 2 はじめに:数字の約束とサポート PART 3 結論を先に PART 4 流れと画面 PART 5 画面と全入力項目 PART 6 生活パターン別 入力の目安(早見表) PART 7 入力値の決め方(電気・車種) p.6 PART 8 p.13 PART 9 p.16 PART 10 p.21 PART 11 p.24 PART 12 p.33 PART 13 p.45 APPENDIX エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 結果の読み方 経済性の説明 ケース別の進め方 営業・提案ノウハウ 計算根拠 トラブル・FAQ 付録 p.48 p.62 p.68 p.73 p.81 p.84 p.87 2

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この本の使い方 目的別の読み方 ( 全部読まなくていい ) はじめての 1 件 (10 分 ) 走行距離・外出時刻が分からない 「流れと画面」→「画面と全入力項目」の順に入 れる。 「生活パターン別 入力の目安 ( 早見表 ) 」。 1 枚 で決められ、根拠つき。 1 2 お客様に説明する 支払いの相談 「結論を先に」→「結果の読み方」→「経済性の 説明」。電気代が増えることから先に話す。 支払シミュレーション。効果額との差「実質負 担」で話す。 3 商談・トーク うまく動かない・根拠 「営業・提案ノウハウ」。顧客タイプ別、トーク 台本、反論への答え方。 「トラブル・ FAQ 」と「計算根拠」。 4 実画面 新設 : 生活パターン別の入力目安 ワンポイント 画面の画像は実画面 (2026 年 10 月 ) です。目次・逆引きのページ番号はクリックで移動できます。 エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 3

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逆 引 き イ ン デ ッ クス こんなときは、このページ ( ページ番号をクリックすると移動します ) 準備 最初に何をそろえる ? p.22 目安 ヒアリング 5 問 p.42 入力 世帯情報・料金プラン p.25 入力 燃費・ガソリン単価 p.28 入力 電気使用量と生活スタイル p.27 入力 EV の車種・ V2H の機種 p.29 目安 年間走行距離が分からない p.37 入力 系統充電の時間 ( 初期値 1 〜 2 時 ) p.30 目安 平日・休日の割合 p.39 入力 料金プランを比べる p.31 目安 外出時刻 ( 平日・休日 ) p.40 入力 既設の太陽光・卒 FIT p.32 目安 生活パターン別の早見表 p.35 エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 4

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逆 引 き イ ン デ ッ クス 逆引きインデックス ( つづき ) 読む 15 年間の累計おトク額 p.49 ケース ケース別の進め方 p.68 読む 1 か月のおトク額 p.51 営業 顧客タイプ別の提案 p.74 読む 電気の流れ ( 充電 > 走行の理由 ) p.52 営業 トーク台本 p.76 読む 支払シミュレーション p.19 営業 反論と切り返し p.77 読む 診断レポートの全ページ p.53 根拠 計算の式 p.82 説明 上昇率を上げるとおトク額が減る p.63 困った タブ・保存・表示のトラブル p.85 説明 V2H の価値 ( 光熱費 + 停電 ) p.65 エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 5

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PA R T 1 この版の進め方 新築の家に、太陽光・蓄電池・ EV ・ V2H をまとめて入れる提案。 検針票がない家の決め方から。 このパートで分かること ・対象と提案の軸 ・使用量の決め方 ・タブ別の入れ方 ・新居の暮らしで外出時刻を決める ・見せる順番 ・チェックリスト

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この版の進め方 | 新築版 対象と提案の軸 : 屋根の電気で走り、暮らす家 対象 提案の軸 新築の戸建て。太陽光・蓄電池・ EV ・ V2H をまとめて検討する家。 太陽光の余剰を EV に貯め、夜に家で使う。 光熱費とガソリン代をまとめて下げる。 最初に見せる数字 注意 自給率と 15 年の累計。診断レポートの例 では導入後の自給率 28.12%( 合計 ) 。 新居の使用量・通勤距離は予測値。根拠を メモに残す。 実画面 診断レポート : ご提案内容 ( 別の試算例 ) エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 7

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この版の進め方 | 新築版 使用量の決め方 : 検針票がない家 基準 2 案で示す 今の住まいの検針票 ( 月平均 kWh) を基準にする。 家が広くなる・家族が増えるなどで、低め / 高めの 2 案を作り、名前を変えて保存する。 1 生活スタイル (①) 月平均 (②) オール電化にするなら「オール電化 ( 深夜沸か し / 昼間沸かし ) 型」。日中だれもいない家は夜型。 1 か月分の値で推計できる。入居後に検針票で入れ 直すと精度が上がる。 2 実画面 生活スタイルと月平均の入力 エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 8

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この版の進め方 | 新築版 タブ別の入れ方 タブ 入れ方 世帯情報 太陽光パネル「新設」①・蓄電池「新設」② ( またはなし ) 。 FIT の単価と年数 電気使用量 今の住まいの検針票を基準に 2 案 太陽光・蓄電池 見積の容量・メーカー 現在の車 新居からの通勤距離で ( 式 1 で計算 ) EV と設備 車種 +V2H 結果 自給率・ 15 年の累計・電気の流れ 1 2 実画面 太陽光・蓄電池「新設」 エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 9

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この版の進め方 | 新築版 新居の暮らしで、走行距離と外出時刻を決める 年間走行距離 外出時刻 迷ったら 新居から勤務先・学校・買物先までの距離で計 算する。年間 = 平日 1 日 × 約 245 日 + 休日 1 日 × 約 120 日。 新居からの通勤時間で家を出る・帰る時刻が変 わる。就業者の通勤・通学時間は往復で平均 1 時間 08 〜 15 分 ( 総務省 令和 3 年社会生活基本 調査 ) 。 早見表の型 ( 地域・暮らし方 ) から選び、入居 後に見直す。 車で通勤 ( 地方・郊外 ) 電車通勤・車は買物と週末 ( 都市部 ) 送迎・買物が中心 ( 郊外 ) 平日 休日 9 〜 19 時 平日 休日 10 〜 18 時 平日 休日 10 〜 18 時 平日 休日 10 〜 18 時 7 〜 18 時 家族のレジャー重視 0 3 6 9 12 15 18 21 24 ワンポイント 外出の帯は早見表 (FAQ 7958214) の目安です。お施主様の予定を優先します。 エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 10

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この版の進め方 | 新築版 見せる順番 : ご提案内容 → 年間の発電 → 電気の流れ → 1 か月 診断レポート 4 診断レポート 1 ご提案内容 太陽光 5kW ・リーフ +V2H ・現在の車。 条件を確認してもらう。 診断レポート 2 年間の発電 発電 6,178kWh のうち自家消費 3,318kWh ・売電 2,514kWh 。 診断レポート 3 1 か月 現在と比べて 15,258 円 ( 売電収入を含む ・ FIT 中の単価 ) 。 電気の流れ 自給率 28.12% ・ガソリン削減 645L(1 か 月)。 注意 診断レポートは別の試算例 (2026 年 9 月 22 日。東京・太陽光 5kW 新設・リーフ 40kWh+ ニチコン V2H) です。 エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 11

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この版の進め方 | 新築版 この版のチェックリスト 確認すること なぜ 使用量は根拠 ( 今の検針票 ) と 2 案を残した 新居の使用量は予測値 生活スタイルを新居の暮らしで選んだ オール電化かどうかで大きく変わる 通勤距離・外出時刻を新居の条件で決めた 今の住まいの値と違う FIT の単価と期間を入れた 売電収入が変わる V2H と車の対応、設置場所を施工店と確認した 接続可否はエネがえるでは判定しない 結果を保存し、診断 ID を控えた 入居後の見直しに使う 実画面 太陽光・蓄電池「新設」 エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 12

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PA R T 2 はじめに : 数字の約束とサポー ト EV ・ V2H の試算で、最初に押さえる数字のルールと、困ったと きの連絡先。 このパートで分かること ・数字の約束 ・サポートと最短ルート

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はじめに 数字の約束 ( お客様への説明で守ること ) 約束 内容 お客様への言い方 電気代は増える EV の充電分だけ家の電気代は増え、ガソリン代が なくなる 「電気代は月約 6,500 円増えますが、ガソ リン代 9,444 円がゼロになります」 上昇率は電気代 だけ 電気料金上昇率 ( 初期値 3%) は電気代だけにかかり、 「電気代が上がる前提ほど、おトク額は控 ガソリン代は一定 えめに出ます」 使用量は推計 1 か月分の kWh から、都道府県別・月別と生活スタ イル別・時間帯別の係数で配る 「検針票があれば月別に入れて精度を上げ ます」 外部充電は含ま ない 急速充電スタンドなど家の外の充電費用は計算しな い 「自宅で充電する前提です」 レポートは Excel EV ・ V2H の診断レポートは Excel のみ — 価格は仮の値 支払シミュレーションの V2H 価格は見積に置き換え 「お見積の金額で計算し直します」 る エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 1 実画面 1 か月の結果 : 電気代とガソリン代を足して比べる 14

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はじめに サポートと、困ったときの最短ルート 補助金・単価照会 (①) よくあるご質問 (②) 左メニュー「エネがえる SYS へ 補助金・単価照会」。 自治体の EV ・ V2H ・太陽光の補助金を探す。 左下。ヘルプセンター (faq.enegaeru.com) の EV ・ V2H 関連記事。付録に番号早見表。 1 QA 用チャット メール 画面内のチャット。世帯 ID ・診断 ID ・止まっているタ ブ・画面の画像を添える ( 不要な個人情報は隠す ) 。 [email protected] 。 ASP ・ Biz と共通のアカウン トで使える ( 契約による ) 。 ユーザー追加 操作デモ 企業管理者が「エネがえる SYS へ 企業管理」から (ASP ・ Biz ・ EV 共通 ) 。 登録不要のプロダクトツアーと YouTube 操作デモ ( ヘ ルプセンター 9112765 から ) 。 2 実画面 左メニュー エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 15

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PA R T 3 結論を先に 実画面の試算例 : ガソリン車から軽 EV+V2H へ ( 太陽光なし ) 。 お客様がいちばん気にする「毎月いくら」から。 このパートで分かること ・ 1 か月の結論 ・ 15 年の結論と上昇率 ・支払いを含めた実質負担 ・太陽光がある家の例 ( 診断レポート )

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結論を先に 毎月 2,908 円おトク : 電気代は増えるが、ガソリン代がなくなる 現在の実質負担 導入後の実質負担 1 か月のおトク額 電気代の増加 ¥22,155/ 月 ¥19,246/ 月 ¥2,908 +¥6,535/ 月 電気代 12,711 円 + ガソリン代 9,444 円 電気代 19,246 円 + ガソリン代 0 円 料金プランの見直し分を含む EV の充電分 ( 先に伝える ) 条件 ( 実画面の入 力) 値 住まい・料金 東京都・東京電力 EP 従量電灯 B 40A ・月平均 400kWh ・夜型 現在の車 ガソリン ( コンパクト ) ・年 10,000km( 平日 66% ・休日 34%) ・ 15km/L ・ 170 円 /L 導入する EV ・設備 日産 2022 サクラ X(20kWh ・ 7.1km/kWh)+ ニチコン EV パワーステーション ( 効率 80% ・ 6kVA) 充電・給電 系統充電 23 時〜 7 時 /EV からの給電 ON/ 放電下限 50% ・ 8 時〜 0 時 料金プラン 比較の結果、くらし上手 L(7 〜 10kVA) を選択 実画面 1 か月のシミュレーション結果 ( 実画面 ) ワンポイント 「増える数字」から先に言うと、後で検針票を見たお客様が驚きません。信頼が残ります。 エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 17

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結論を先に 15 年で 241,363 円。上昇率を 0% にすると 523,605 円に増える 電気料金上昇率 導入前 (15 年 ) 導入後 (15 年 ) 累計おトク額 3%( 初期値 ) 453.7 万円 429.6 万円 24.1 万円 0% 398.8 万円 346.4 万円 52.4 万円 なぜ逆に動く ? 上昇率は電気代だけにかかる。 EV で電気代が増える分にも上昇率がかかり、ガ ソリン代は一定のまま。だから上昇率が高いほどおトク額は小さくなる。 どう伝える 「電気代が毎年 3% 上がっても 15 年で約 24 万円、上がらなければ約 52 万円お トクです」。両方を並べる。 実画面 注意 ガソリン価格が上がれば、おトク額はもっと大きくなります ( この試算ではガソリン単価は一定 ) 。 エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 18

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結論を先に 支払いを含めると :V2H を 10 年払いで実質 8,404 円 / 月 1 現金価格 ( 税込 ) 120 万円 ( 説明用の仮の値 ) 。見積に置き換える 2 頭金・実質年率・支払年数 0 円・ 2.5% ・ 10 年 → 毎月 11,312 円・総額 1,357,440 円 3 毎月の効果額 1 か月のおトク額 2,908 円 ( 上昇率はかからない ) 4 毎月の実質負担額 11,312 − 2,908 = 8,404 円 5 伝え方 「光熱費の削減だけでは支払いを上回らない。停電時に家 を動かせる価値に、月 8,404 円を払うかどうか」 1 2 3 4 実画面 注意 V2H は光熱費だけで元を取る商品ではないことが多い。停電対策・太陽光との組み合わせ・補助金で判断してもらいます。 エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 19

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結論を先に | 太陽光がある家の例 太陽光 5kW+ リーフ +V2H: 現在と比べて月 15,258 円の差 1 光熱費 (1 か月 ) 現在 電気代 15,279 円 + ガソリン代 9,140 円 → 導入後 電 気代 14,189 円 + ガソリン代 0 円 1 5 4 2 節約額の内訳 プラン変更− 1,558 円・太陽光 ( 自家消費 )9,058 円・ EV/V2H 2,730 円・蓄電池 0 円 =10,230 円 3 売電収入 5,028 円 / 月 (FIT 期間中の買取単価 24 円 /kWh) 。節約額 + 売電収入 =15,258 円 4 FIT の期間 FIT 期間中 4 年・ FIT 終了後 16 年 ( 買取単価 8.3 円 / kWh) 。終了後は売電収入が下がる 2 3 5 最適な料金プラン 従量電灯 C( 導入後の使い方で選ばれたプラン ) 診断レポート ワンポイント 診断レポートの試算例 (2026 年 9 月 22 日。東京・太陽光 5kW 新設・日産 2017 リーフ X 40kWh+ ニチコン EV パワーステーション ) 。本書の太陽光 なしの例とは別の試算です。 エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 20

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PA R T 4 流れと画面 タブを左から順に確定していく。準備するものと、画面の地図。 このパートで分かること ・準備するもの ・画面とタブの地図

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流れと画面 準備するもの そろえるもの どこにある ないとき 電気の検針票 ( できれば 12 か月 ) お客様の手元・電力会社の Web 1 か月分でも可。月平均に入れて推計 現在の料金プラン・契約アンペア 検針票 分からなければ地域の標準 ( 従量電灯 B 40A な ど) 年間走行距離・平日休日の使い方 (①) 車の点検記録・本人の申告 早見表の目安 ( 通勤でほぼ毎日 約 10,000km/ それ 以外 約 6,000km) 家を出る・帰る時刻 (②) 本人の申告 早見表の地域別の目安 燃費・ガソリン単価 カタログ・給油記録 初期値 16.5km/L ・ 169.5 円 /L 導入する EV と V2H( または充電コン セント ) 見積・カタログ 車種マスター・機種マスターから選ぶ 太陽光・蓄電池 ( あれば ) 設置年・容量・売電単価・ FIT 期間 既設なら「設置済み」、卒 FIT は期間 0 年 1 2 実画面 走行距離・外出時刻はお客様に聞く エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 22

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流れと画面 画面の地図 : 左メニューとタブ 1 シミュレーション進捗 タブを確定するごとに進む。 100% で結果 2 タブ 世帯情報→電気使用量→太陽光→太陽光既設→蓄電池 → EV ・ V2H→ 料金プラン ( 提案内容で表示が変わる ) 3 確定して次へ 各タブの下。押さないと次へ進めない。前のタブを編集す ると後ろのタブはやり直し 5 1 2 4 4 5 世帯 ID ・診断 ID 問い合わせ・再表示に使う。保存すると診断 ID が付く 左メニュー 世帯・診断 ( 一覧 ) 、 EV ・ V2H 追加試算、補助金・単価 照会、企業管理 実画面 エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 23

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PA R T 5 画面と全入力項目 世帯情報から支払シミュレーションまで、すべての入力の決め方。 このパートで分かること ・世帯情報・料金プラン ・電気使用量・生活スタイル ・現在の車 ・導入する EV と設備 ・充電・給電の設定 ・料金プランの比較 ・既設の太陽光・蓄電池

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画面と全入力項目 |1 世帯情報 世帯情報 (1/2): 名称と住まい 4 1 2 1 世帯名称 省略可。顧客名ではなく案件番号でよい 2 地域・都道府県 使用量の月別配分 ( 都道府県別係数 ) に使う 3 日射量観測地点 太陽光がある場合の発電量に使う 4 保存 右上。保存すると診断 ID が付く 3 実画面 エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 25

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画面と全入力項目 |1 世帯情報 世帯情報 (2/2): 料金プラン・設備・現在の車 1 現在の料金プラン 検針票の電力会社・プラン・契約アンペア ( 例 東京電力 EP 従量電灯 B 40A) 1 2 太陽光パネル なし / 新設 / 設置済み。卒 FIT は設置済み +FIT 期間中のシ ミュレーション年数 0 2 3 蓄電池 なし / 新設 4 現在の車 画面の下。ガソリン・ EV など + 車格。 EV を持っている 世帯は「 EV 」を選ぶ ( 充電単価の欄が出る ) 5 世帯仕様確定 押すと進捗が進み、次のタブが開く 3 実画面 エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 26

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画面と全入力項目 |2 電気使用量 電気使用量と生活スタイル 1 生活スタイル 朝型・昼型・夜型・オール電化 ( 深夜沸かし / 昼間沸かし ) 型・カスタム。日中だれもいない家は夜型 2 使用量入力 月平均 kWh( 例 400) を入れて「消費量推計」 3 12 か月分 検針票があれば月別に。冬・夏の癖が出て納得されやすい 1 2 4 3 4 確認 例 : 月平均 400kWh ・ 12,711 円 /1 月 483.84kWh ・ 15,537 円 /5 月 338.4kWh ・ 10,634 円 5 確定して次へ 月別の表が出たら押す ( 画面の下 ) 実画面 エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 27

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画面と全入力項目 |3 現在の車 現在の車 : 走行距離・使い方・外出時刻・燃費 1 年間走行距離 初期値 12,000km 。例は 10,000km 。分からなければ早見 表で決める 2 平日・休日の運転割合 初期値 平日 66% ・休日 34% 。入れると平日・休日の走 行距離が自動で出る (10,000km なら 6,600km ・ 3,400km) 1 2 3 3 4 外出時刻 ( 平日・休日 ) この時間は EV が家にいない = 充電も V2H の給電もでき ない。例は平日 16 〜 18 時・休日 9 〜 20 時 燃費・ガソリン単価 初期値 16.5km/L ・ 169.5 円 /L 。例は 15km/L ・ 170 円 /L 4 実画面 ワンポイント 走行距離・割合・外出時刻の決め方は、次の「生活パターン別 入力の目安 ( 早見表 ) 」にまとめています。 エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 28

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画面と全入力項目 |4 導入する EV と設備 導入する EV と V2H( または充電コンセント ) 1 1 2 3 2 3 4 導入 EV 車 「すべて /EV/PHEV 」で絞り、メーカー・モデルを選ぶ。 蓄電池容量・電費が自動で入る ( 容量は変更可。中古車な ど) 導入予定の設備 V2H( 家へ給電できる )/ 充電コンセント ( 充電だけ。家へ は給電しない ) V2H のメーカー / モデル 充電効率・放電効率・入出力が自動で入る 対応車種 V2H と車の接続可否はエネがえるでは判定しない。メーカ ーの対応車種一覧で必ず確認 実画面 エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 29

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画面と全入力項目 |5 充電・給電 充電・給電の設定 : 系統充電の初期値 1 〜 2 時に注意 1 充電上限割合 太陽光余剰 + 系統でどこまで充電するか。初期値 100% 2 系統充電開始・終了 電力会社の電気で充電する時間。初期値は 1 時〜 2 時の 1 時間。料金プランの夜間 ( 例 23 時〜 7 時 ) に直す 1 2 3 EV からの給電 ON=V2H で家へ給電する 4 放電下限割合 停電に備えて残す量。例は 50% 5 放電開始・終了 V2H で家へ給電する時間。例は 8 時〜 0 時 6 EV/V2H シミュレーション 押して 1 日の流れを確認→確定して次へ 3 4 5 6 実画面 注意 開始と終了を同じ時刻 ( 例 23 時〜 23 時 ) にすると「系統から充電しない」。ただし余剰が必ず EV に入る・売電がゼロになる設定ではありません。 エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 30

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画面と全入力項目 |6 料金プラン 料金プランを比べて選ぶ 1 1 2 2 3 3 4 比較プランの電気料金計算実行 比較対象は「現在の事業者から選ぶ」が初期値。全社から 選ぶこともできる 結果の例 ( 年額 ) 従量電灯 B 244,292 円 → くらし上手 L 230,956 円 (−13,336 円 ) 、夜トク 8 231,097 円、夜トク 12 234,481 円 選ぶ 差額が一番大きいプランを選び「確定して次へ」 EV 専用プラン エネがえるには EV 専用プランは載っていない。必要なら カスタムプランで 実画面 ワンポイント プランの見直しだけで年 1 万円以上下がることがあります。最初の一言にしやすい数字です。 エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 31

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画面と全入力項目 |7 既設の太陽光 既設の太陽光・蓄電池がある場合 1 設置年・容量・売電単価 既設太陽光のタブでパワコン・パネルを入れる。卒 FIT は FIT 期間 0 年 2 電気使用量 検針票の購入電力量のまま。発電量を足さない 3 既設太陽光の効果 2026 年 9 月 14 日の仕様変更で、既設太陽光による削減額 は導入効果に含まない (Excel 末尾に参考シート ) 4 パネル容量の表示 年間予測発電量とパネル容量を入れると、レポートに合計 パネル出力が出る ( 過去の診断では 4kW と出る場合あり ) 3 1 実画面 2 4 エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 32

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PA R T 6 生活パターン別 入力の目安 ( 早見表 ) お施主様の暮らし方から、年間走行距離・平日休日の割合・外出 時刻を、根拠つきで 1 枚で決める。 このパートで分かること ・入力する 4 つの値と意味 ・ 1 枚で決める早見表 ・平日・休日の外出タイムライン ・年間走行距離の目安 ( 距離帯・地域 ) ・平日・休日の割合 ・外出時刻の決め方 ・計算で出す・ヒアリング 5 問 ・根拠の一覧

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入力の目安 |EV ・ V2H 「現在の車の設定」 ここに入れる 4 つの値と、その意味 1 1 2 2 3 3 4 年間走行距離 (km) 1 年に走る距離。ガソリン代 (=EV で消えるお金 ) と EV の 充電量を決める。初期値 12,000km 平日・休日の運転割合 (%) 年間の距離を平日と休日に分ける。初期値 66:34 。入れる と平日・休日の走行距離が自動で出る 平日の外出時刻 ( 開始〜終了 ) この時間は EV が家にいない。充電も V2H の給電もできな い 休日の外出時刻 ( 開始〜終了 ) 休日に車で出かけている時間。昼に車がないと太陽光の余 剰を EV に貯められない 4 実画面 ワンポイント 外出時刻は 1 区間 ( 開始〜終了 ) だけ入ります。外出が朝と夕方の 2 回ある家の入れ方は「外出時刻の決め方」のページへ。 エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 34

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入力の目安 | 早見表 1 枚で決める : 生活パターン別の入力目安 生活パターン 年間走行距離 ( 入力の目安 ) 範囲・目安 平日 : 休日 平日の外出 休日の外出 生活スタイル 根拠 車で通勤 ( 地方・郊外 ) 10,000km 9,125 〜 12,775km 80:20 7 〜 18 時 9 〜 19 時 夜型 FAQ Q4 地方部・ Q5 地方長距離通勤 型 電車通勤・車は買物と週末 ( 都市 部) 5,000km 3,650 〜 5,475km 60:40 16 〜 20 時 10 〜 18 時 夜型 FAQ Q4 都市部・ Q2( 年間の平日 : 休 日) 送迎・買物が中心 ( 郊外 ) 7,000km 5,475 〜 9,125km 60:40 17 〜 20 時 ※ 10 〜 18 時 昼型 FAQ Q4 郊外 ( 平日 6 〜 9 時と 17 〜 20 時 ) ・ Q2 家族のレジャー重視 7,300km 20km/ 日 50:50 本人に確認 10 〜 18 時 暮らしに合わ せる FAQ Q5 家族レジャー重視型・ Q4 在宅中心・あまり乗らない 3,000km 以下 週 5 日 往復 10km 以下 相 当 66:34( 初期 値) 買物の時間を聞 く 買物の時間を聞 昼型 く FAQ Q3 距離帯 営業・毎日長距離 15,000 〜 20,000km 毎日 片道 2 時間 / 往復 70km 80:20 7 〜 18 時 9 〜 19 時 夜型 FAQ Q3 距離帯・ Q5( 地方長距離通勤 型に準じる ) 走らない ( 定置型蓄電池の代わり ) 0km 走行に使わない場合だけ — 外出しない 外出しない 暮らしに合わ せる FAQ 10326226 すでに EV を持っている 上の型で決める — 上の型 上の型 上の型 上の型 現在の車「 EV 」 + 充電単価 (FAQ 9112765) ※ 朝と夕方の 2 回外出する家は、外出時刻に「夕方〜夜」を入れます (V2H で家に給電する時間帯だから。エネがえるの入力のコツ ) 。数字は目安です。お施主様に聞いた実際の値が最優 先です。 根拠 エネがえるヘルプセンター「自動車の平均的な年間走行距離の目安や平日と休日の比率の相場は ? 」 https://faq.enegaeru.com/ja/articles/7958214(Q1 〜 Q5)/FAQ 10326226 ・ 9112765 。 平日 : 休日の 60:40 は、平日約 4,900km ・休日約 3,360km( 同記事 Q2) からの換算です。 エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 35

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入力の目安 | 早見表 平日・休日に、車が家にいない時間 ( 外出 ) を見る 平日 平日 車で通勤 ( 地方・郊外 ) 7 〜 18 時 休日 9 〜 19 時 平日 電車通勤・車は買物と週末 ( 都市部 ) 16 〜 20 時 休日 10 〜 18 時 平日 送迎・買物が中心 ( 郊外 ) 6〜9時 17 〜 20 時 休日 10 〜 18 時 平日 家族のレジャー重視 17 〜 20 時 休日 10 〜 18 時 平日 営業・毎日長距離 7 〜 18 時 休日 9 〜 19 時 平日 画面の試算例 休日 0 外出 (EV が家にいない : 充電・給電できない ) 9 〜 20 時 3 6 9 在宅 ( 充電・ V2H の給電ができる ) 12 15 18 入力しない外出 / 本人に確認 21 24 根拠 外出の時間帯は FAQ 7958214 Q4( 都市部・郊外・地方部 ) 。営業・毎日長距離は地方部の目安に準じた例。試算例は実画面 (2026 年 10 月 13 日 ) の入力値。 エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 36

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入力の目安 | 年間走行距離 年間走行距離 : 暮らし方の言葉から距離帯を選ぶ 年間走行距離 日常の使い方 通勤・通学で使う場合 3,000km 以下 あまり乗らない 週 5 日・往復 10km 以下 3,001 〜 5,000km 近所の買物、長期休暇に遠出 週 5 日・往復 15km 5,001 〜 7,000km 月 1 回 長距離ドライブ 週 5 日・往復 25km 7,001 〜 10,000km 月 2 〜 3 回 長距離ドライブ 週 5 日・往復 35km 10,001 〜 12,000km 月に何度も長距離ドライブ 週 5 日・往復 45km 12,001 〜 15,000km 毎日 車をよく利用 週 5 日・往復 55km 15,001 〜 20,000km 毎日 片道 2 時間の移動 週 5 日・往復 70km 20,001km 以上 毎日 片道 3 時間以上の移動 週 5 日・往復 90km 以上 0 10,000 20,000km 分からないときの目安 通勤・通学でほぼ毎日 約 10,000km(8,000 〜 15,000km)/ それ以外 約 6,000km(5,000 〜 8,000km) 。 1,000 名の調査の 平均は 6,017km 。 根拠 FAQ 7958214 Q1 ・ Q3(https://faq.enegaeru.com/ja/articles/7958214) 。平均 6,017km( 男性 6,293km ・女性 5,741km) はソニー損保「 2020 年 全国カーライフ実態調査」 https://from.sonysonpo.co.jp/topics/pr/2020/12/20201214_01.html エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 37

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入力の目安 | 年間走行距離 地域で変わる : 都市部・郊外・地方部の距離と外出時刻 都市部 ( 例 東京 23 区 ) 年 3,650 〜 5,475km (10 〜 15km/ 日 ) 平日 16 〜 20 時 休日 10 〜 18 時 0 郊外 ( 例 多摩地区・千葉市 ) 年 5,475 〜 9,125km (15 〜 25km/ 日 ) 年 9,125 〜 12,775km (25 〜 35km/ 日 ) 3 6 9 12 15 18 21 24 平日 休日 平日 6 〜 9 時と 17 〜 20 時・ 休日 10 〜 18 時 10 〜 18 時 0 地方部 ( 例 東北・九州 ) 平日 16 〜 20 時・休日 10 〜 18 時 3 6 9 平日 12 15 18 21 24 7 〜 18 時 休日 平日 7 〜 18 時・休日 9 〜 19 時 9 〜 19 時 0 3 6 9 12 15 18 21 24 ワンポイント 冬に雪が多い地域は走行距離が減ることがあります。ファミリー層が多い地域は週末のレジャーで休日の距離が増えます ( 同じ FAQ のポイント ) 。 根拠 FAQ 7958214 Q4(https://faq.enegaeru.com/ja/articles/7958214) 。記事では都市部の参考に都市交通特性調査、郊外・地方部に国土交通省の調査を挙げています。 エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 38

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入力の目安 | 平日・休日の割合 平日・休日の割合 : 年間では平日がおよそ 6 、休日が 4 平日 1 日あたり 休日 1 日あたり 年間の割合 画面の初期値 20km/ 日 28km/ 日 約 6:4 66:34 平日の年間 約 4,900km 休日の年間 約 3,360km(1 日は休日の方が長い ) 4,900:3,360 ≒ 59:41( 平日は日数が多い ) 迷ったら初期値のままでよい 型ごとの平日の割合 ( 残りが休日 ) 公的な統計でも 地方で車通勤 80:20 都市部で短距離の車通勤 70:30 画面の初期値 66:34 年間平均 ( 平日 20km ・休日 28km) 59:41 入力のしかた 50:50 平日 : 休日の割合だけ入れれば、平日と休日の走行距 離は画面が自動で出します。車通勤が毎日なら平日を 上げ、週末だけ乗るなら休日を上げます。 家族のレジャー重視 外出する人の割合は平日 74.1% ・休日 52.5% 、 1 人 1 日の移動回数は平日 1.96 回・休日 1.47 回 ( 国土交通省 全国都市交通特性調査 令和 3 年 ) 。車の使用は平均で 週 4.9 日、 1 日あたりの走行距離は休日の方が長い ( 自 工会 2021 年度 乗用車市場動向調査 ) 。 根拠 FAQ 7958214 Q2 ・ Q5(https://faq.enegaeru.com/ja/articles/7958214 、記事の出典は自工会 乗用車市場動向調査 2021)/ 国土交通省 https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001573781.pdf/ 自工会 https://www.jama.or.jp/release/docs/release/2022/20220420_2021PassengerCars.pdf エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 39

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入力の目安 | 外出時刻 外出時刻 : 車が家にいない時間を 1 区間で入れる 意味 通勤の家 外出時刻の間は EV が家にいない。系統からの充電 も、 V2H で家への給電も、太陽光の余剰を EV に 貯めることもできません。 「家を出る時刻〜帰る時刻」をそのまま。就業者の 通勤・通学時間は往復で平均 1 時間 08 〜 15 分 ( 総 務省 令和 3 年社会生活基本調査、テレワークしな い人 ) 。 1 朝と夕方の 2 回出る家 テレワークの家 1 区間しか入らないので、夕方〜夜の外出を入れま す。 V2H で家に給電する時間帯と重なるためです ( エネがえるの入力のコツ ) 。 在宅勤務の日は車が家にいます。週の半分以上が在 宅なら、平日も休日に近い短い外出で入れます。調 査日にテレワークした就業者は 6.7% です。 2 実画面 平日・休日の外出時刻 ( 実画面 : 試算例 平日 16 〜 18 時・休日 9 〜 20 時 ) 例 : 送迎の家 ( 郊外の目安 平日 6 〜 9 時と 17 〜 20 時 )→ 入力は 17 〜 20 時 6〜9時 0 3 6 17 〜 20 時 9 12 15 18 21 24 根拠 FAQ 7958214 Q4 ・ FAQ 9112765(https://faq.enegaeru.com/ja/articles/9112765)/ 総務省統計局 統計 Today No.188 https://www.stat.go.jp/info/today/pdf/188.pdf 。「 2 回出る家は夕方を 入れる」はエネがえるの推奨で、統計値ではありません。 エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 40

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入力の目安 | 計算で出す 分からなければ計算で出す :1 日の距離 × 日数、またはガソリン代から 式 1 1 日の距離から 式 2 ガソリン代から 年間走行距離 = 平日 1 日の距離 × 約 245 日 + 休日 1 日の距離 × 約 120 日 (1 年 365 日 = 平日 約 245 日 + 土日祝 約 120 日 ) 年間走行距離 = 月のガソリン代 ÷ ガソリン単価 × 燃費 × 12 ( 給油の記録・カード明細で月のガソリン代が分かるとき ) 例 計算 年間走行距離 平日 : 休日 車で通勤 ( 片道 15km) 、休日は 20km 30km×245 日 =7,350km+20km×120 日 =2,400km 約 9,750km 75:25 平日は買物 10km 、休日に 40km のお出かけ 10km×245 日 =2,450km+40km×120 日 =4,800km 約 7,250km 34:66 月のガソリン代 7,000 円・ 170 円 /L ・ 15km/L 7,000÷170×15×12 約 7,400km 式 1 で配分を聞く ワンポイント 計算した値と早見表の目安が大きく違うときは、お施主様の実際の値 ( 点検記録の走行距離・給油記録 ) を優先します。 根拠 式と例は計算による説明用の値です ( 統計値ではありません ) 。 エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 41

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入力の目安 | ヒアリング ヒアリング 5 問 : 聞いた答えを、そのまま入力に変える 聞くこと 答えの例 入れる欄 1 車は毎日使いますか。主に何に使いますか 毎日通勤 / 買物と週末 / ほとんど乗ら ない ① 年間走行距離 ( 距離帯を選ぶ ) 2 片道何 km ですか ( 何分ですか ) 片道 15km ① 式 1 で年間距離を計算 3 平日は何時に出て、何時に戻りますか 7 時半に出て 18 時に戻る ③ 平日の外出 7 〜 18 時 4 休日はいつ、どのくらい出かけますか 土日の昼に買物・レジャー ② 割合・④休日の外出 10 〜 18 時 週 2 回在宅 / 朝夕に送迎 ③ 外出を短く / 夕方を入れる・生活スタ イル 5 在宅勤務や送迎はありますか 1 2 3 4 実画面 答えを入れる欄 ( 実画面 ) ワンポイント 答えに数字が出ないときは「 1 枚で決める早見表」の型を選びます。聞いた値はメモ欄や提案書に残すと、あとで説明できます。 エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 42

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入力の目安 | 結果への効き方 入力を変えると、結果のどこが動くか ( 考え方 ) 入力 大きくすると / 変えると 動くところ 年間走行距離 ガソリン代が増える → EV で消える金額が増える。同時に EV の充電量 ( 電気代 ) も増える 1 か月のおトク額・ 15 年の累計 平日 : 休日の割合 平日を上げると平日の充電量が増え、休日の昼に車が家にいる時間が増える 平日・休日の電気の流れ 平日の外出時刻 外出が長いほど、 V2H で家に給電できる時間と、昼の余剰を EV に貯める時間が短くなる EV 給電量・自家消費 ( 太陽光がある家 ) 休日の外出時刻 休日の昼に出かけると、太陽光の余剰を貯められない 休日の自家消費・売電 走行 0km 走行に使う電力がなくなり、電池をすべて家のために使う ( 普段走る車では使わない ) 電気代の削減 ワンポイント 金額がどれだけ動くかは、お施主様の条件で画面を実行して確かめます。年間走行距離など 1 つだけ変えて比べると、説明の材料になります (FAQ 9112765) 。 エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 43

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入力の目安 | 根拠 この早見表の根拠 ( 出典の一覧 ) 使った値 出典 URL 年間走行距離の目安・距離帯・地域別・ライフスタイル別 エネがえるヘルプセンター 記事 7958214 https://faq.enegaeru.com/ja/articles/7958214 平均 6,017km( 男性 6,293km ・女性 5,741km) ソニー損保 2020 年 全国カーライフ実態調査 ( 記事 7958214 が引用 ) https://from.sonysonpo.co.jp/topics/pr/2020/12/20201214_01.ht ml 平日 20km/ 日・休日 28km/ 日 ( 年約 4,900km ・ 3,360km) 日本自動車工業会 2021 年度 乗用車市場動向調査 ( 記事 7958214 が引用 ) https://www.jama.or.jp/release/docs/release/2022/20220420_2 021PassengerCars.pdf 週 4.9 日の使用・ 1 日の距離は休日が長い・主な用途は買物・用足 し 4 割強 日本自動車工業会 2021 年度 乗用車市場動向調査 https://www.jama.or.jp/release/docs/release/2022/20220420_2 021PassengerCars.pdf 主な用途 買物・用足し 4 割強、通勤・通学 3 割弱、毎日利用 2 割 台半ば 日本自動車工業会 2025 年度 乗用車市場動向調査 (p.16) https://www.jama.or.jp/release/docs/release/2026/20260414_2 025PassengerCars.pdf 外出率 平日 74.1% ・休日 52.5%/ 移動回数 1.96 回・ 1.47 回 国土交通省 第 7 回全国都市交通特性調査 ( 令和 3 年 ) 速報 https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001573781.pdf 通勤・通学時間 ( 往復 )1 時間 08 〜 15 分 / テレワーク 6.7% 総務省統計局 統計 Today No.188( 令和 3 年社会生活基本調 査) https://www.stat.go.jp/info/today/pdf/188.pdf 走行 0km( 定置型蓄電池の代わり ) エネがえるヘルプセンター 記事 10326226 https://faq.enegaeru.com/ja/articles/10326226 外出時刻・充電時刻・放電上限割合の意味 エネがえるヘルプセンター 記事 9112765 https://faq.enegaeru.com/ja/articles/9112765 早見表の値は目安です。統計は調査の年・方法で変わります。お施主様の実際の値 ( 点検記録・給油記録・暮らし方 ) を最優先してください。 エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 44

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PA R T 7 入力値の決め方 ( 電気・車種 ) 生活スタイル・車種・ V2H 機種を、根拠を示して選ぶ。 このパートで分かること ・生活スタイルの選び方 ・車種・ V2H 機種

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入力値の決め方 生活スタイルの選び方 ( 時間帯ごとの使い方の割合 ) 生活スタイル 深夜 0-5 時 朝 6-9 時 昼 10-16 時 夕方 17-20 時 夜 21-23 時 向いている家 朝型 14.9% 16.3% 24.6% 24.7% 19.5% 朝に使う 昼型 11.6% 17.5% 32.7% 23.1% 15.1% 日中も家にいる 夜型 21.0% 14.0% 10.2% 27.5% 27.3% 日中だれもいない オール電化型 40.0% 13.6% 17.8% 17.7% 10.9% 深夜にお湯を沸かす 1 カスタム型 決め方のルール 朝 6-9 時・昼 9-17 時・夜 17-22 時・深夜 22-6 時 の割合を % で入れる。昼間沸かしのエコキュート や在宅勤務など。 実際の暮らしで選ぶ。効果を大きく見せるために 変えない。車の外出時刻と矛盾しないようにそろ える ( 日中に家族も車も不在なら夜型 ) 。 エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 実画面 生活スタイルの選択 ( 実画面 ) 46

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入力値の決め方 車種・ V2H 機種は「画面のマスター」が正 車種の例 (①) 電池容量 電費 日産 サクラ 20kWh 7.1km/kWh 三菱 eK クロス EV 20kWh 7.1km/kWh 日産 リーフ 40kWh 5.4km/kWh 日産 アリア B6 66kWh 5.4km/kWh トヨタ bZ4X 71.4kWh 6.8 〜 7.0km/ kWh V2H 機種 (②) 画面の機種マスターから選ぶ。ニチコン (EV パワース テーション・トライブリッド V2H) 、デンソー、東光高 岳、オムロン、パナソニック、ダイヤゼブラ、長州産業、 シャープなど。 1 対応車種の確認 V2H は主に CHAdeMO 規格の車で使える。車と V2H の組み合わせは、各 V2H メーカーの対応車種一覧で確 認。 車種が見つからない 2 近い車種を選び、電池容量・電費を手で直す。追加の要 望はチャットで。 実画面 車種を選ぶと容量・電費が入る エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 47

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PA R T 8 結果の読み方 15 年・ 1 か月・電気の流れ・診断レポート (Excel) 。数字の意味 と、お客様への言い方。 このパートで分かること ・ 15 年の累計おトク額 ・導入前後の 15 年の総額 ・ 1 か月の内訳 ・電気の流れ ・診断レポートの全ページ ・渡す前のチェック

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結果の読み方 15 年間の累計おトク額と電気料金上昇率 4 1 2 3 3 15 年間の累計おトク額 ( 導入前の電気代 + ガソリン代 )−( 導入後の電気代 ) の 15 年分。例 241,363 円 電気料金上昇率 初期値 3% 。変えられる ( 電気代だけにかかり、ガソリン 代にはかからない ) FIT 期間中・ FIT 終了後 太陽光がある場合の売電の期間と単価 ( この例は太陽光な し) 1 4 保存 右上の赤い「保存」。未保存のときは診断 ID の横に ( 未保 存) 2 実画面 エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 49

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結果の読み方 導入前・導入後の 15 年の総額 1 導入前 電気代 ( 上昇率込み )+ ガソリン代 → 453.7 万円 (3%) 2 導入後 電気代 (EV 充電を含む・上昇率込み )→ 429.6 万円 3 削減額 24.1 万円。 0% なら 398.8 万円− 346.4 万円 =52.4 万円 4 月別で詳しく見る 総額で話すより「毎月いくら」と「 15 年でいくら」の 2 つで話す 1 2 3 4 実画面 エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 50

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結果の読み方 1 か月のシミュレーション結果 : 実質負担で比べる 1 現在 電気代 12,711 円 + ガソリン代 9,444 円 =22,155 円 2 導入後 電気代 19,246 円 + ガソリン代 0 円 =19,246 円 3 1 か月のおトク額 2,908 円 ( 料金プランの見直し分を含む ) 4 ガソリン代の式 10,000km÷15km/L×170 円 /L÷12=9,444 円 / 月 5 言い方 「電気代は月約 6,500 円増えますが、ガソリン代 9,444 円がゼロになります」 4 1 2 3 実画面 エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 51

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結果の読み方 電気の流れ :EV の充電は走行分より大きくなる 4 1 1 2 3 3 5 4 5 2 1 か月 ( 合計 ) 購入 258kWh( 家で使う分 ) ・ EV 充電 295kWh ・ EV 給 電 172kWh ・走行 117kWh 1 日平均 使用 14.14 ・購入 18.18 ・ EV 充電 9.7 ・ EV 給電 5.65 ・ EV 走行 3.85kWh なぜ充電 > 走行 ? 夜の電気で EV に充電し、昼〜夜に V2H で家に給電してい るから ( 給電分 + ロス ) 平日・休日・合計 タブで切り替え。外出時刻の違いが見える 自給率・ CO2 太陽光なしでは自給率がマイナス・ CO2 が 0 と出ること がある。環境効果はガソリン削減量 ( 年 666.7L) で説明 実画面 エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 52

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結果の読み方 | 診断レポート 診断レポート (Excel) のページ構成 1 ご提案内容 2 太陽光の月別 (2 区分 ) 3 太陽光の年間 5 〜 7 導入後の電気の流れ 8 1 か月のシミュレーション 10 お支払いシミュレーション 4 導入前の電気の流れ ワンポイント 診断レポートの試算例 (2026 年 9 月 22 日。東京・太陽光 5kW 新設・日産 2017 リーフ X 40kWh+ ニチコン EV パワーステーション・従量電灯 B 40A ・年 10,000km) 。本書の太陽光なしの試算例とは別の試算です。 9 ページ ( 長期 ) は画面の結果で説明します。 エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 53

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結果の読み方 | 診断レポート 1 ページ : ご提案内容 ( 診断の条件 ) 1 1 太陽光 合計パネル出力 5.00kW ・年間予測発電量 6,178kWh 2 蓄電池 この例は「なし」 3 2 3 4 EV/V2H 日産 2017 リーフ X(40kWh ・ 5.4km/kWh)+ 【ニチコ ン】 EV パワーステーション 4 現在の電気料金プラン 東京電力 EP 従量電灯 B(40A) 5 現在の車 年間走行距離 10,000km ・平日 : 休日 66:34 ・コンパクト カー ( ガソリン )15.5km/L 5 診断レポート ワンポイント 最初に「この条件で試算しました」と見せるページ。外出時刻・割合が本人の話と合っているかを、ここで確認してもらいます。 エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 54

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結果の読み方 | 診断レポート 2 ページ : 太陽光の月別 (2 つの表 ) 1 1 左のグラフと表 発電量 4,141 ・自家消費 2,227 ・ EV 充電 79 ・売電 1,734kWh( 年 ) 2 右のグラフと表 発電量 2,037 ・自家消費 1,091 ・ EV 充電 112 ・売電 780kWh( 年 ) 2 3 4 3 2 つを足すと 発電量 6,178 ・自家消費 3,318 ・売電 2,514kWh で、 3 ペ ージの年間値と一致 EV 充電量 太陽光の余剰が EV に入った量。昼に車が家にあるほど増 える 4 診断レポート 注意 診断レポートの試算例 (2026 年 9 月 22 日。東京・太陽光 5kW 新設・日産 2017 リーフ X 40kWh+ ニチコン EV パワーステーション・従量電灯 B 40A ・年 10,000km) 。本書の太陽光なしの試算例とは別の試算です。 エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 55

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結果の読み方 | 診断レポート 3 ページ : 太陽光の年間 ( 発電・自家消費・ EV 充電・売電 ) 1 月別のグラフ 発電のうち、家で使った分 ( 自家消費 ) と、売った分 2 年間の表 発電量 6,178kWh ・自家消費量 3,318kWh( 約 54%) ・ EV 充電量 184kWh ・売電量 2,514kWh 3 読み方 売電が多いほど、 EV や V2H で「貯めて使う」余地がある 1 2 診断レポート ワンポイント 自家消費の割合は表の値からの計算です (3,318÷6,178) 。 エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 56

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結果の読み方 | 診断レポート 4 ページ : 導入前の電気の流れ (1 か月・ 1 日 ) 1 2 1 1 か月の電気の流れ 導入前は購入だけ。 EV はまだない 2 1 日の電気の流れ ( 平均 ) 時間ごとの使い方のグラフ 3 1 日の平均使用量 使用 15.35kWh= 購入 15.35kWh 4 1 か月の使用量・自給率 467kWh ・自給率 0% 5 使用のピーク 13 時〜 14 時・ 2.47kWh 3 4 5 診断レポート エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 57

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結果の読み方 | 診断レポート 5 〜 7 ページ : 導入後の電気の流れ ( 合計の例 ) 1 1 2 2 3 3 4 1 か月の電気の流れ 太陽光の発電・自家消費・売電、 EV への充電・給電・走 行が矢印でつながる 1 日の電気の流れ ( 平均 ) 黄色が発電、オレンジが自家消費、ピンクが系統から EV への充電 1 日の平均使用量 使用 15.55 ・発電 16.93 ・売電 6.9 ・購入 11.18 ・ EV 走行 5.09 ・ EV 充電 6.52 ・ EV 給電 1.3kWh 1 か月の値 使用量 467kWh ・自給率 28.12% ・ CO2 削減量 218kg ・ ガソリン削減量 645L 4 5 5 ページ +6 ページ =7 ページ 使用量 313+154=467kWh 、走行 102+53=155kWh のよ うに、 5 ・ 6 ページを足すと 7 ページになる 診断レポート 注意 診断レポートの試算例 (2026 年 9 月 22 日。東京・太陽光 5kW 新設・日産 2017 リーフ X 40kWh+ ニチコン EV パワーステーション・従量電灯 B 40A ・年 10,000km) 。本書の太陽光なしの試算例とは別の試算です。 エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 58

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結果の読み方 | 診断レポート 8 ページ :1 か月のシミュレーション ( 光熱費と節約額 ) 1 1 グラフ 現在と導入後の光熱費 ( 電気代・ガソリン代 ) を棒で比べ る 2 光熱費の表 現在 電気代 15,279 円 + ガソリン代 9,140 円 / 導入後 電気 代 14,189 円 + ガソリン代 0 円 2 3 5 3 FIT の期間と単価 FIT 期間中 4 年・ 24 円 /kWh 、終了後 16 年・ 8.3 円 / kWh 4 節約額の内訳 プラン変更− 1,558 ・太陽光 ( 自家消費 )9,058 ・ EV/V2H 2,730 ・蓄電池 0=10,230 円、売電収入 5,028 円 5 料金プラン 現在 従量電灯 B(40A)/ 最適 従量電灯 C 4 診断レポート 注意 15,258 円は「現在と比べた場合」の額で、売電単価は FIT 期間中のもの。 FIT 終了後は売電収入が下がることを添えます。 エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 59

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結果の読み方 | 診断レポート 10 ページ : お支払いシミュレーション 1 2 1 入力した条件 年率・支払い年数・ボーナス月加算・加算支払回数 2 販売金額とローン 販売金額−頭金 = ローン対象金額、分割支払手数料、分割 支払額合計 3 毎月の実質負担額 毎月の分割支払額−実質光熱費削減額。 1 日あたりも表示 3 診断レポート ワンポイント この例は支払シミュレーションを入力していないため 0 円です。画面で計算してから出力すると、ここに入ります。 エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 60

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結果の読み方 お客様に渡す前のチェック 確認すること 理由 系統充電の時間を夜間に直した (①) 初期値 1 〜 2 時のままだと、充電不足・安い時間を使わない試算になる 外出時刻を本人に聞いた V2H で給電できる時間・余剰を貯められる時間が変わる 放電の時間を暮らしに合わせた (②) 家にいて電気を使う時間に給電する 上昇率 0% の結果も見せる EV は上昇率が高いほどおトク額が小さく出る V2H と車の対応を確認した エネがえるでは接続可否を判定しない 支払シミュレーションの価格を見積に合わせた 説明用の仮の値のままにしない 保存して診断 ID を控え、 Excel を保存した 保存した診断を開き直すと、レポートのタブが押せないことがある 1 2 実画面 系統充電・給電の時間を確認 エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 61

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PA R T 9 経済性の説明 EV の試算で誤解されやすいことを、先回りして説明する。 このパートで分かること ・上昇率とおトク額の関係 ・料金プランの見直し効果 ・ V2H の価値 ・充電と給電の時間 ・既設太陽光・卒 FIT

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経済性の説明 上昇率を上げると、おトク額は小さくなる (EV の特徴 ) 上昇率 0% 上昇率 3%( 初期値 ) 差 ¥523,605 ¥241,363 約 28 万円 15 年の累計おトク額 15 年の累計おトク額 EV の充電分の電気代にも上昇率がかかる ASP( 太陽光 ) との違い 松竹梅で示す ガソリン価格 太陽光・蓄電池は電気代を減ら すので、上昇率が高いほど効果 は大きく出る。 EV は電気代を増 やしてガソリン代を減らすので、 逆に動く。 0% ・ 3% など複数の上昇率で 見せる。会社として一律の値を 決めている例もある。 ガソリン単価は 15 年間一定。ガ ソリンが上がれば、おトク額は さらに大きくなる ( 試算には入 れていない ) 。 実画面 1 上昇率の欄 ( 画面の下 ) エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 63

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経済性の説明 料金プランの見直しだけで年 1 万円以上 料金プラン (EV 導入後の使い方で計算 ) 年間の電気料金 差額 従量電灯 B 40A( 現在 ) 244,292 円 — くらし上手 L(7 〜 10kVA)① 230,956 円 −13,336 円 夜トク 8 231,097 円 −13,195 円 夜トク 12 234,481 円 −9,811 円 1 実画面 料金プランの比較 ( 実画面 ) ワンポイント EV を入れると夜の使用量が増えるので、夜が安いプランが有利になりやすい。「 EV を入れたら、プランも見直しましょう」が自然な一言になります。 エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 64

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経済性の説明 V2H の価値は「光熱費」と「停電」の 2 つ 光熱費 停電 夜の電気を EV に貯め、昼〜夜に家へ給電する (①) 。こ の例では V2H の支払い ( 月 11,312 円 ) を効果 (2,908 円 ) だけでは上回らない。 EV の電池 ( この例 20kWh) を家の非常用電源にできる。 放電下限で残す量を決める。 太陽光との組み合わせ 補助金 昼の余剰を EV に貯めると、売るより得になることがある。 昼に車が家にあるかで効果が変わる。 国・自治体の V2H ・ EV 補助金で実質負担が下がる。補 助金 DB で最新を確認し、なし・ありの 2 本で示す。 言い方 言わない 「月 8,404 円で、停電のときも家を動かせる備えを持つ、 と考えてください」 「 V2H で光熱費が大きく下がるので元が取れます」 ( 根 拠なく ) エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 1 実画面 EV から家への給電 ( 実画面 : 月 172kWh) 65

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経済性の説明 充電の時間と給電の時間は、料金プランと外出時刻で決める 1 日の例 ( 画面の試算例 : 系統充電 23 〜 7 時・給電 8 〜 0 時・平日の外出 16 〜 18 時 ) 系統充電 (①) 0〜7時 V2H で給電 (③) 8 〜 16 時 18 〜 24 時 1 平日の外出 0 3 6 9 12 15 18 21 充電 給電 放電下限 (②) 料金プランの安い時間 ( 夜間 ) に合わ せる。初期値 1 〜 2 時のままにしない。 家で電気を使う時間に。外出中は車が ないので給電されない。 停電に備えて残す割合。たとえば 30% なら容量の 70% 分まで給電 (FAQ 9112765) 。 24 2 3 実画面 充電・給電の設定 ( 実画面 ) エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 66

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経済性の説明 既設の太陽光・卒 FIT の家 入れ方 効果の範囲 太陽光「設置済み」、卒 FIT は FIT 期間 0 年。電 気使用量は検針票の購入電力量のまま (①②) 。 2026 年 9 月 14 日以降、既設太陽光による削減 額は導入効果に含まない (Excel 末尾の参考シー トで従来の試算 ) 。 1 2 売電単価 提案の軸 卒 FIT 後の買取は平均 10.0 円 /kWh ・中央値 9.5 円 /kWh(2025 年 12 月時点の政策資料 ) 。契約中 の単価を聞く。 卒 FIT の家は「売るより、 EV に貯めて使う」が 分かりやすい。余剰が EV に入る時間 ( 昼に車が 家にあるか ) を確認。 実画面 既設太陽光のタブ エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 67

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PA R T 1 0 ケース別の進め方 お客様の状況ごとに、入れ方と見せる数字を変える。 このパートで分かること ・新築 ( 太陽光・蓄電池・ EV) ・ PHEV

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ケ ース 別 新築 ( 太陽光・蓄電池・ EV) 状況 入力のコツ 太陽光・蓄電池「新設」。新居の使用量は 予測値 使用量は低め / 高めの 2 案。太陽光の余剰 を EV へ 見せる数字 一言 15 年の累計・自給率 「屋根の電気で走る家」 注意 新居の使用量は推計。根拠を明記 エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 実画面 診断レポート ( 別の試算例 : 太陽光 5kW) 69

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ケ ース 別 | 入 力 レ シ ピ 新築 ( 太陽光・蓄電池・ EV): 画面ごとの入れ方 画面 入れ方 世帯情報 太陽光「新設」・蓄電池「新設」 ( または なし ) 電気使用量 今の住まいの検針票を基準に、 2 案で 現在の車 早見表の型 ( 新居の通勤距離で ) EV と設備 車種 +V2H 結果 自給率と 15 年の累計で見せる 実画面 関係する画面 ( 実画面 ) ワンポイント 走行距離・割合・外出時刻は「生活パターン別 入力の目安 ( 早見表 ) 」で決めます。 エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 70

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ケ ース 別 PHEV 状況 入力のコツ 導入 EV 車で「 PHEV 」を選ぶ V2H 対応の PHEV か確認 見せる数字 一言 ガソリン代の減り方 「近場は電気、遠出はガソリン」 注意 ガソリンを使う距離の割合を聞く 実画面 ガソリン代の欄 ( 実画面 ) エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 71

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ケ ース 別 | 入 力 レ シ ピ PHEV: 画面ごとの入れ方 画面 入れ方 EV と設備 導入 EV 車で「 PHEV 」に絞って選ぶ 現在の車 遠出の頻度を聞き、早見表の距離帯で 設備 V2H 対応を各メーカーの一覧で確認 結果 ガソリン代の減り方を説明 注意 遠出はガソリンを使う前提で話す 実画面 関係する画面 ( 実画面 ) ワンポイント 走行距離・割合・外出時刻は「生活パターン別 入力の目安 ( 早見表 ) 」で決めます。 エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 72

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PA R T 1 1 営業・提案ノウハウ EV を買う人が気にするのは「初期費用」と「ランニングコストの 見えなさ」。 このパートで分かること ・顧客タイプ別の提案 ・ヒアリング ・トーク台本 ・反論と切り返し ・家族で決める ・言ってはいけない言葉

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営業・提案 顧客タイプ別の提案 顧客タイプ 提案の軸 最初に見せる数字 新築戸建て 太陽光 + 蓄電池 +EV+V2H のフルセット 15 年の累計・入居 1 年目の光熱費 卒 FIT の既築 売るより貯めて使う。 EV+V2H 余剰の自家消費・売電単価との差 EV 購入を検討中・太陽光なし まずプラン見直しとガソリン代 1 か月のおトク額 EV を持っている V2H ・太陽光を追加 電気代の変化・停電時の備え お客様の声 ( エネがえるの独自調査 ) だから EV 購入検討者の不安は「初期費用」 62.4% 、「ランニングコストが分か らない」 38.7% 。 96.4% が最適な電気料金プランの提案を希望。 「毎月いくら」と「プランの見直し」を最初に見せる。その場で試算し、 グラフ付きの提案書を見せる。 エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 74

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営業・提案 ヒアリングシート ( これだけ聞けば試算できる ) 聞くこと なぜ 電気の検針票 ( 電力会社・プラン・アンペア・ kWh)① 料金と使用量の基準 今の車の燃費・月のガソリン代・年間走行距離 ガソリン代の基準 平日・休日の使い方、家を出る・帰る時刻 V2H で給電できる時間 ( 早見表のヒアリング 5 問 ) 欲しい EV( 車種 ) 、 V2H か充電コンセントか 設備の条件 太陽光・蓄電池の有無、 FIT の残り年数② 余剰を使えるか 停電で困ること ( 冷蔵庫・医療機器など ) 放電下限・停電価値 契約アンペア ( 充電器の容量 ) 充電器の容量によっては契約の見直しを説明 1 2 実画面 世帯情報 ( 実画面 ) エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 75

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営業・提案 トーク台本 (10 分 ) 営業 今のガソリン代と電気代を足すと、毎月いくらくらいですか。検針票と給油の記録があれば、その場で試算します。 電気自動車にすると電気代が上がると聞いたけど。 営業 はい、上がります。この例では電気代が月約 6,500 円増えます。その代わりガソリン代 9,444 円がゼロになり、プランも見直して月約 2,900 円おトクです。 電気代が上がり続けたら ? 営業 お客様 毎年 3% 上がる前提で 15 年約 24 万円、上がらなければ約 52 万円です。ガソリンが上がれば、もっと差が開きます。 V2H は高いよね。 営業 お客様 お客様 10 年払いで月 11,312 円、効果を引くと実質月 8,404 円です。停電のときに家を動かせる備えとして、この金額をどう見るかです。補助金も 調べます。 エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 76

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営業・提案 反論と切り返し 反論 切り返し 「電気代が上がるなら意味がない」 ガソリン代と合わせた「実質負担」で比べます。この例では月約 2,900 円下がります。 「本当にこの金額になる ? 」 検針票と実際の走行距離で入れた試算です。電気代が上がる前提・上がらない前提の両方をお見せします。 「そんなに走らない」 早見表の距離帯で、実際の使い方に合わせて入れ直します ( 例 買物中心なら 3,001 〜 5,000km) 。 「 V2H は元が取れない」 光熱費だけでは取れないことが多いです。停電の備え・太陽光の余剰活用・補助金を合わせて判断してください。 「自分の車が V2H に対応しているか分からな い」 V2H メーカーの対応車種一覧で確認します。対応しない場合は充電コンセントで試算し直します。 「急速充電も使う」 外の充電費用は試算に入っていません。家で充電する割合を聞いて説明します。 エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 77

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営業・提案 家族で決める : 誰に何を見せるか だれ 気にすること 見せるもの 車をいちばん使う人 航続距離・充電の手間・外出の時間 早見表で入れた走行距離と外出時刻 ( 本人の暮らしどおりか ) 家計を見る人 毎月の支払い・電気代の増加 1 か月の実質負担・支払シミュレーション 家にいる時間が長い人 停電・昼の電気の使い方 電気の流れ ( 給電 ) ・放電下限 家族全体 15 年でいくら 15 年の累計 ( 上昇率 0% と 3%) ワンポイント 試算の前提 ( 走行距離・外出時刻 ) を家族の前で確認すると、「うちの使い方と違う」という後からの不満を防げます。 エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 78

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営業・提案 初回訪問から提案書まで 1 ヒアリング 2 その場で試算 3 条件を詰める 4 提案書 5 比べる 検針票・車の使い方 (5 問 ) 早見表の型で入れ、結果を 見せる 見積・車種・ V2H 対応・ 補助金 診断レポート (Excel)+ 支払 い 充電コンセント案・上昇率 0% 案 エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 79

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営業・提案 言ってはいけない言葉と、言い換え NG 言い換え 「電気代は上がりません」 「電気代は月〇円増え、ガソリン代が〇円減ります」 「必ず〇円得します」 「この条件では月〇円おトクと試算されます」 「普通は年 1 万 km 走ります」 「お使いの距離で入れます。分からなければ目安で入れて、後で直します」 「どの車でも V2H が使えます」 「対応車種をメーカーの一覧で確認します」 「補助金が出ます」 「対象の可能性があります。なし・ありで示します」 過去の別のお客様の金額を見せる お客様の条件で試算した金額だけを示す エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 80

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PA R T 1 2 計算根拠 「どうやって計算しているの ? 」に答える。 このパートで分かること ・使用量の推計 ・ガソリン代・ EV 電力量・ 15 年累計の式 ・走行距離と外出時刻の扱い

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計算根拠 使用量の推計と計算の式 項目 式・方法 例 使用量の推計 1 か月の kWh → 都道府県別・月別の係数で 12 か月 → 生活スタイル別・時間帯別の係数で 24 時間 ( 総務省 家計調査 2020 年 ) 月平均 400kWh ガソリン代 年間走行距離 ÷ 燃費 × ガソリン単価 10,000÷15×170 ≒ 113,333 円 / 年 EV の走行に使う電力量 年間走行距離 ÷ 電費 10,000÷7.1 ≒ 1,408kWh/ 年 平日・休日の走行距離 年間走行距離 × 運転割合 10,000km×66% = 6,600km 15 年の累計 ( 上昇率 r) Σ(t=0 〜 14)[( 導入前の電気代 ×(1+r)^t+ ガソリン代 ) − 導入後の電気代 ×(1+r)^t]×12 r=3% で約 24.1 万円 実質負担 毎月の分割支払額 − 毎月の効果額 11,312−2,908=8,404 円 ワンポイント 変換効率は経路ごとに掛ける ( 往復効率を二重に掛けない ) 。定置型蓄電池の効率を EV ・ V2H にそのまま使わない。 エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 82

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計算根拠 走行距離と外出時刻は、計算のどこに入るか 入力 使われ方 画面での見え方 年間走行距離 ガソリン代と、 EV の走行に使う電力量を決める 走行 (①) ・ EV 充電 (②) 平日・休日の割合 平日と休日の走行距離に分ける 平日・休日タブの走行 外出時刻 その時間は EV が家にいない ( 充電・給電なし ) EV 給電 (③) ・ EV 充電の時間 充電・放電の時刻 系統から充電する時間・家へ給電する時間 1 日の推移 3 2 1 実画面 電気の流れ ( 実画面 ) ワンポイント 外出時刻・充電時刻・放電上限割合の意味はヘルプセンター 9112765 。数字の目安は「生活パターン別 入力の目安 ( 早見表 ) 」。 エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 83

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PA R T 1 3 トラブル・ FAQ タブが進まない・充電されない・保存した診断が開けない。 このパートで分かること ・操作のトラブル ・よくある質問

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ト ラ ブ ル ・ FAQ 操作のトラブルと対処 症状 対処 次のタブに進めない 今のタブで「確定して次へ」を押したか。前のタブを編集すると後ろのタブはやり直し 設定を変えたのに保存に反映されない 変えたタブを確定してから保存 EV を選んだのに家へ給電されない 設備が「充電コンセント」になっていないか。 V2H の「 EV からの給電」が ON か。外出時刻が長すぎないか 系統から充電されない・足りない 系統充電の時間 ( 初期値 1 〜 2 時 ) を夜間に直す 保存した診断が一覧に出ない 一覧の「診断 ID( 全企業対象 ) 」に控えた番号を入れて「取得」 保存した診断を開くと白い画面 / レポートのタブが押せない 「表示」 ( 目のアイコン ) で開く。結果は診断直後に確認し Excel を保存しておく 太陽光なしで自給率がマイナス・ CO2 が 0 現在の表示。環境効果はガソリン削減量で説明 過去の診断で太陽光 4kW と出る 旧初期値。太陽光の不要な面のチェックを外して再実行・保存 エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 85

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ト ラ ブ ル ・ FAQ よくある質問 質問 答え 年間走行距離が分からない 通勤・通学でほぼ毎日 約 10,000km 、それ以外 約 6,000km(FAQ 7958214) 。早見表で型を選ぶ 平日・休日の割合は ? 画面の初期値 66:34 。年間平均では約 6:4 。車通勤なら平日を上げる 外出が朝と夕方の 2 回ある 外出時刻は 1 区間。夕方〜夜を入れる ( 入力のコツ ) EV 専用の料金プランは ? 載っていない。必要ならカスタムプランで単価を登録 中古 EV で電池が劣化している 蓄電池容量を手で直す 外の急速充電は ? 計算に含まない PDF のレポートは ? EV ・ V2H は Excel のみ エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 86

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APPENDIX 付録 用語集、ヘルプセンター記事 番号早見表、出典。 このパートで分かること ・用語集 ・ヘルプセンター記事 ・出典

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付録 用語集 用語 意味 EV 電気自動車。電池に貯めた電気で走る PHEV プラグインハイブリッド車。充電もでき、ガソリンでも走る V2H EV の電池と家の間で電気をやり取りする機器 (Vehicle to Home) 充電コンセント EV に充電するだけの設備 ( 家へは給電しない ) 電費 1kWh で走れる距離 (km/kWh) 燃費 1L で走れる距離 (km/L) 系統充電 電力会社の電気で EV に充電すること 外出時刻 EV が家にいない時間。充電・給電ができない 運転割合 年間走行距離を平日と休日に分ける割合 放電下限割合 V2H で給電しても残しておく電池の割合 卒 FIT FIT( 固定価格買取 ) の期間が終わった太陽光 実質負担額 電気代 + ガソリン代 ( 支払シミュレーションでは分割支払額−効果額 ) エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 88

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付録 ヘルプセンター記事 番号早見表 (faq.enegaeru.com/ja/articles/ 番号 ) 番号 内容 番号 内容 9112765 操作の流れ・タブの進め方 11060233 1 か月のシミュレーションの見方 7958214 年間走行距離・平日休日・外出時刻の目安 11646353 EV を持っている家の充電単価 10326226 EV を蓄電池代わりに ( 走行 0km) 6121697 電気料金上昇率 ( 初期値 3%) 9664525 EV 車種マスター 5401639 使用量推計の係数と生活スタイル 9664527 V2H 製品マスター 10501806 初期投資支援スキームの売電単価 9317239 V2H 対応車種の確認先 13366023 既設太陽光への後付けの表示 8956088 太陽光余剰だけで EV に充電 11077069 EV ・ V2H 営業チェックリスト 50 エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 89

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付録 出典 項目 出典 画面・数値 エネがえる EV ・ V2H 実画面の試算例 (2026 年 10 月 13 日 )/ 診断レポートの試算例 (2026 年 9 月 22 日 ) 仕様・設定の説明 エネがえる ヘルプセンター EV ・ V2H 関連の公開記事 (2026 年 10 月 26 日確認 ) 走行距離・平日休日・外出時刻の目安 ヘルプセンター記事 7958214( ソニー損保 2020 年全国カーライフ実態調査、日本自動車工業会 乗用車市場動向調査ほか ) 平日・休日の外出の統計 国土交通省 第 7 回全国都市交通特性調査 ( 令和 3 年 ) 速報 https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001573781.pdf 車の使い方の統計 日本自動車工業会 2021 年度・ 2025 年度 乗用車市場動向調査 (jama.or.jp) 通勤時間・テレワーク 総務省統計局 統計 Today No.188( 令和 3 年社会生活基本調査 ) https://www.stat.go.jp/info/today/pdf/188.pdf 使用量の推計 総務省 家計調査 (2020 年、二人以上の世帯 ) ガソリン価格 資源エネルギー庁 石油製品価格調査 本書の数値は試算であり、将来の金額を保証するものではありません。 V2H と車の接続可否、補助金の適用は、各メーカー・公募要領で確認してください。 エネがえる EV ・ V2H パーフェクトマニュアル 新築版 | 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 90