株式会社オプティマインド会社説明資料

by OPTIMIND

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© 2024 OPTIMIND Inc. EC市場の急成長による小口多頻度化   76  万人    52  万人  配送ニーズの増加  働き手の減少  少子高齢化による運転重視社の減少   2030年には全国の荷物のうち35%が運べなくなるという試算も  2015年  2030年  6.0 兆円  2013年  13.3  兆円  2021年  231 兆円  2013年  316  兆円  2021年  BtoC  BtoB  5 物流業界が抱える社会課題

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© 2024 OPTIMIND Inc. 労働規制の厳格化進まぬIT化環境への責任モノが届くのが「当たり前」でなくなってしまうカーボンニュートラルの要請物流コスト・リスク増大業界別DXに未着手の割合 1 医療・福祉 78.7% 2 漁業 75.0% 3 生活関連S・娯楽 66.5% 4 運輸業・郵便業 66.2% 5 宿泊・飲食S 65.8% ・・・ 21 情報通信（情報S） 36.8% 22 金融・保険 35.7% 23 情報通信（通信） 32.1% 24 情報通信（放送） 23.1% 2024年問題・時間外労働の上限規制の適用・時間外割増賃金率引き上げ持続可能性・環境負荷を下げる取り組み 6 物流業界が抱える社会課課題

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© 2024 OPTIMIND Inc. 社名  株式会社オプティマインド  設立  2015年6月22日（2018年2月株式化）  代表取締役  松下健  社員数  60名（2024.4月時点）  資本金   1億円  累計調達額  31億1,300万円  外部株主  技術顧問  久保幹雄（東京海洋大学海洋工学部教授）  柳浦睦憲（名古屋大学大学院情報学研究科教授）  橋本英樹（東京海洋大学海洋工学部准教授）  トヨタ自動車株式会社三菱商事株式会社株式会社ティアフォー未来創生3号投資事業有限責任組合 Logistics Innovation Fund 投資事業有限責任組合寺田倉庫株式会社 KDDI新規事業育成 3号投資事業有限責任組合株式会社MTG　Ventures 10 会社概要

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© 2024 OPTIMIND Inc. 立教大学卒業後、 AOI Pro.に入社。BOOKOFFでPR・マーケティング・ブランディング業務に従事し企画開発責任者に。 2016年クックパッド入社、 MBOしたロコガイドで toC・toB のマーケティング統括、小会社経営など経験。 2023年オプティマインド参画。障がい福祉事業スタートアップの経営にも従事。  1989年岡山県倉敷市出身。株式会社デンソーウェーブに新卒入社後、先行技術開発部門に所属し、機械学習関係の技術開発に従事。データを中心としたソフトウェアエンジニアリング全般に取り組むべく 2020年9月よりオプティマインドへ参画。  一橋大学社会学部卒業後、東邦ガス株式会社入社。営業を経験後、財務部にて原価計算や固定資産管理を担当。その後考査部に所属し、 J-SOX対応を含めた内部監査に従事。 2018年10月より株式会社スタメンにて内部監査室長として東京マザーズ市場 (現グロース市場)へのIPOを支える。  2015年、名古屋大学大学院在学中にオプティマインドを創業。名古屋大学大学院情報学研究科博士前期課程修了、後期課程に在籍中。専門は組合せ最適化アルゴリズム。 Forbes Asia 30 UNDER 30 2020に選出。  名古屋大学大学院環境科研究科都市環境学専攻にて都市計画・交通工学を専攻、中退。2015年、h-worksを起業。2016年よりオプティマインドに参画。 2018年、取締役副社長に就任。現在、 Chief Product Oﬃcer。  代表取締役松下健  取締役CPO 斉東志一  執行役員CTO 柏原良太  執行役員事業開発室長梅沢徳宏  常勤監査役岩田修  11 社内役員

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© 2024 OPTIMIND Inc. 車両の割り当て（配車）配送ルート・順序 Uターン禁止時間指定あり通学時間帯は通れない道左寄せで駐車 ? 《配車業務》の持つ課題に着目 13 多数の目的地に対して、複数のトラックを《コスト》や《時間》の効率よく割り振る必要がある   ? 考慮すべき条件が非常に多い中、   最適な計画を求められる複雑な業務になっている   最適な  費用・時間・車両台数・稼働人数で・・・   車両サイズの制限あり

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© 2024 OPTIMIND Inc. 14 ● コース再編によってコスト削減をしたいが、条件やパターンが膨大で手が付けられない  ● 現状が見えておらず、そもそもの「最適な基準」がわからない  ● 配送ドライバーの経験値によって効率性がばらつく  ● 新人ドライバーの戦力化に時間とコストがかかる  ● 配車業務の負荷が高く、他の業務に時間が使えない  ● 配車業務が属人化しており、ベテランに頼っているリスク  経営（本社）  センター  現場  企業が抱える課題ツール導入のみならず、物流 DXを通した経営課題の解決に伴走している  

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© 2024 OPTIMIND Inc. コストやCO 2 など重要KPIを見える化  ドライバーアプリなどから取得したデータとお客様がお持ちの各種データを組み合わせ、ダッシュボードで課題を見える化  最適化された配送計画の実行を支援  モバイルアプリを使って軒先条件や到着・滞在時間などの計画詳細をドライバーへ共有  配送進捗や車両の位置情報を把握  ドライバーアプリから取得した情報をもとに  配送管理者へ配送進捗や位置情報をリアルタイムに共有  最適な配車計画で効率化・標準化を実現  配送オペレーションの細かな制約を考慮し、精度の高い  配車計画を自動作成  誤配防止や配送品質の向上  バーコードリーダーやアプリと連携し、荷物の積込や受け渡し実績の記録や誤配検知をサポート  煩雑な訪問日程調整業務を効率化  検針や工事などの訪問可能日程と、お客様の  訪問希望日をLoogiaの技術で正確・効率的に調整  データ取り込みや諸条件の設定負荷を軽減  データの取り込みや計画作成において必要な  各種条件の反映作業を効率化  計画作成動態管理ドライバーアプリ分析納品検品訪問予約コネクト 16 “配車計画”を起点としてあらゆる機能が一気通貫に連携

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© 2024 OPTIMIND Inc. 配車動態管理ドライバー 20 プロダクト（機能）/ 市場 / ターゲット３方向での事業拡大を図り、世界のラストワンマイルを最適化していく大企業配車最適化分析コネクト BPaaS 市場運行進捗管理ドライバーアプリ分析データインテグレーションシミュレーション XXX 中堅中小モノの移動（物流）サービスの移動（訪問サービス等）ヒトの移動（人流）事業の展望配車動態管理ドライバー分析ターゲットプロダクト・機能

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© 2024 OPTIMIND Inc. 自分が学びや思考、想いを能動的に発信。自らアンテナを張って情報を受信。得られた情報に、自らの考えを添え再発信。情報を連鎖させる。ビジネス側は顧客すら気づかない現場に眠る本質課題を見つける。エンジニア側は商品の先、顧客への本質価値を追求する。全員がオーナーシップをもって、意思決定。やることだけでなく、やらないことも含め、自分から意思を持って決め、実行する行動指針 22 能動アンテナ  本質マイニング  前のめりディシジョン  ・・・  ・・・ 

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© 2024 OPTIMIND Inc. レンタカーでの配車・配送の実証  実際の配送業務を物流会社で実体験  デザイナー、エンジニア含む社員も現場訪問し、実際の配送業務体験。  実際に自分たちで計画して、自分たちで  運転し、走りやすいのか　計画通りなのかを検証。  経営陣含む全社員で“現地現物”を実践、「最適とはなにか」を追求する  顧客課題やプロダクト価値をリアルに把握することを徹底  “現場百遍” 23

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© 2024 OPTIMIND Inc. 大切にしている文化・価値観管理主義的にルールで縛るのではなく、性善説に基づき可能な限りルールは作らない。  その代わり、目的やコンテキストを丁寧に説明。  経営数値の公開 / 預金残高の公開 / 経営会議の議事録公開 / ドキュメント文化  オープンでフラット  性善説に基づいた裁量  ひとりひとりの幸せ・キャリアを重視  情報の非対称性を最小化し、全員が健全な意思決定を行えるよう、マネジメント層はもちろん、メンバーも自発的に情報をオープン。ポジションや年齢問わず、フラットな文化を実現。  リモートOK /フレックスタイム制 / 日報なし/ 稟議なしのチーム予算・個人予算・旅費交通費  一人ひとりの内発的動機やキャリアイメージに耳を傾け、会社としてできる限りサポート。  プライベートでの幸せも尊重。  バカンス休暇 / 入社時点での有休付与 / マネージャーとの1on1 / セミナーや学会参加の推奨  24 POINT 2 POINT 1 POINT 3

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© 2024 OPTIMIND Inc. 林孝卓取締役COO CEO  マーケティング  代表取締役社長 CPO  CTO  コーポレート部長  代表取締役社長  インサイドセールス  ビジネスコンサルタント  オペレーションコンサルタントデリバリーマネージャープロダクトマネージャープロダクトデザイン SA_前処理 SA_計画作成 SA_計画実行 SA_配送分析最適化地理情報開発基盤コーポレート HRチーム組織図ビジネス/Loogia事業部  プロダクト  開発  コーポレート  事業開発室 SA_プラットフォーム 25 プロダクトセールス BPaaS

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© 2024 OPTIMIND Inc. COO CPO ルージアの基本プロダクト CTO お客様ごとにプロジェクトチームを組成詳細はP29 マーケティングインサイドセールスビジネスコンサルタントオペレーションコンサルタントデリバリーマネージャー PjM PjM PjM ProjectA ProjectB ProjectC プロダクトマネージャー顧客ニーズ Backlog プロダクトデザイン開発部_エンジニア ◀プロジェクトビジネスコンサルタント・オペレーションコンサルタント・デリバリーマネジャーが密に連動して導入を推進 ◀顧客ニーズデリバリマネージャーとプロダクトマネージャーが密に連動し、顧客ニーズを反映組織横断型プロジェクトチーム前処理計画作成配送分析計画実行 26

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© 2024 OPTIMIND Inc. Road network date UIの提供（ブラウザ、API）計画や配送状況の動的な管理など最適化APIを用いてダイナミックな状況への対応なども行う車両への割当と順序を決定配送先（ノード）と配送先間の経路（エッジ）からなるグラフを扱う配送先間の経路決定（最短経路問題）交差点（ノード）と交差点間の道路（エッジ）からなるグラフを扱う道路の移動速度の予測モデルを作成作業時間や停車位置などの解析車両の移動軌跡記録したGPSデータを扱う最適化対象となるデータを取得地図情報を取得 Web APP Mobile APP Web API Controller Optimization Route searching Additional road network date Road network date ルージアの構成要素 Front/Backend　最適化アルゴリズム　地理情報 30

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© 2024 OPTIMIND Inc. CTO 道路の移動速度の予測モデルを作成作業時間や停車位置などの解析、車両のGPSデータを扱う最短経路問題を解き、配送先間の経路とコストを決定個社ごとのデータソースとインテグレーションし、 Loogiaへのインプットデータを　整形する個最適な計画の作成、管理個配送状況の動的な管理モバイルアプリによる計画確認、動態管理計画と実績のデータを分析し、ダッシュボードを作成。より最適な計画のためのフィードバック配送計画問題を解き、車両への割当と順序を決定各チーム共通の開発基盤構築前処理配送分析計画実行開発基盤の構築計画作成 Loogiaの基本プロダクトチームルージアのプロダクトと開発チーム経路探索Eng　地図Data　GPSData SaaS/PaaS SaaS/PaaS SaaS/PaaS SaaS/PaaS 最適化Eng SA_前処理 SA_計画作成 SA_計画実行 SA_配送分析最適化地理情報開発基盤 SA_PF(共通基盤) プロダクト横断した共通機能の開発認証基盤の開発や顧客情報の管理など各プロダクトを横断した共通機能を開発 31

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© 2024 OPTIMIND Inc. • 学術レベルでの組合せ最適化研究をもとに、現場への実用性を追求した制約条件の開発と高速化（一部、特許取得済み）  • 時間帯別速度、高速道路の有無など考慮した多点間経路探索アルゴリズム開発による可走性追求  Location Tech  • GPSなどのビックデータと地図をかけ合わせた速度予測モデルや危険度推定モデルの構築（一部、特許取得済み）  • ドライバーから取得したデータから、到着時間や作業時間など解析し計画にフィードバック  複雑なアーキテクチャとインフラ、データ基盤構築   • 入力サイズによって計算負荷や応答速度への要求が大きく異なる計算リクエストの捌き  • 大量の位置情報データを蓄積し、効率的に取り出せるデータ基盤構築  • 同期、非同期が複雑に絡み合う中でのバックエンドの設計  経験を必要とさせないUI/UX  • 複雑に絡み合う専門性の高い上記の要素を感じさせない直感的な操作性の実装  • 「デザイン思考(ガレージ)」に基いたイノベーションを引き起こす為のプログラムとして、現場リサーチ、仮説検証をはじめとするプロダクトデザインプロセスを構築  組合せ最適化アルゴリズムと現場の架け橋   01 02 03 04 開発組織が挑む課題 32

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© 2024 OPTIMIND Inc. インサイドセールスビジネスコンサルティング Loogiaを広くマーケット（顧客）に認知してもらうための施策検討・実行を担当。オプティマインドと顧客が接する入口を取り仕切り、ビジネス拡大における要となる。 Loogiaに関心のある顧客の業種・業態や大まかな課題感などがLoogia と適合しているかスクリーニングを行う。以降の商談プロセスの精度・効率性を左右するキープロセス。顧客企業の意思決定者・購買担当者に対し、顧客課題の特定、解決策をLoogiaを中心に提案。Loogiaの期待獲得最大化に向けソリューションセールスを行う。顧客企業の現場責任者や配車担当者に対し、Loogia導入を踏まえた新オペレーションやAPI連携など技術支援を実施。提供価値最大化に向けたオペレーション構築を行う。 Loogia事業部チーム構成マーケティングオペレーションコンサルティング 34

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© 2024 OPTIMIND Inc. パイプラインで見るチームの役割各チームが相互連携し、顧客の課題解決ができるかどうか検証し、信頼あるサービスを提供。リード獲得リード育成有望先選定商談認知拡大 LPからの自然流入、講演会やテレアポなどを通したリードの獲得を行う案件として柔らかい/リードとして不十分な状態にて、追加ヒアリングやWEB 商談を行う • 顧客特性、課題とLoogiaのマッチ度をもとに選定 • 上記選定から優良リードとそうでないリードの見極め IS商談をもとに顧客課題の把握、商品紹介を実施 LP/比較サイトなどを用いて、ターゲットアカウントへの認知拡大を目指す提案商品が現場にマッチするか／投資対効果が出るか短期間で検証後、顧客課題に沿った提案を実施導入支援導入後に、現場説明や利用のサポートを行うアップセル利用率や商品アップデートを起因に、導入規模の拡大を提案マーケティングインサイドセールスビジネス/オペレーションコンサルティング 35

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© 2024 OPTIMIND Inc. 働き方サポート《成長支援予算》 39 より自由に、自発的に、メンバー個人個人が、スキルアップやキャリアアップ、外部との人脈づくりの為の活動をしやすくするために設けられた制度  一人当たり、年間税込100,000円、  自身の業務や専門性に関するスキルアップにつながるものに  自由に使うことができます  《使用例》  ● 学会やカンファレンス参加に伴う費用  ● 書籍の購入  ● 外部セミナーや研修費用  ● 資格取得費用   

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© 2024 OPTIMIND Inc. リモートワークOK / フレックスタイム制 01 お誕生日祝い（お花 or スタバカード or 図書カード）認定コーチによる、コーチング制度どの役員とも、希望があればいつでも1on1 リファラル採用での食事代補助 02 03 04 05 06 07 チームビルディング予算 (四半期ごとに8,000円/人）成長支援予算 (年間10万円）全社員対象働き方・各種サポート 40