Slide 1
Slide 1 text
0
Slide 2
Slide 2 text
Datagedreven werken, om de prestaties op het Spoor in Nederland te verbeteren
Big Data Expo, 12 september 2023
Thymo van den Brug
Manager Vernieuwing Informatie
Slide 3
Slide 3 text
2
Slide 4
Slide 4 text
3
Wat we doen
Beheren
van stations
Informeren
van vervoerders
Regelen
van alle treinverkeer
Verdelen
van de ruimte op het spoor
Onderhouden
bestaand spoor
Aanleggen
nieuw spoor, nieuwe stations
Slide 5
Slide 5 text
5
Infrastructuur
Bron: Jaarverslag ProRail 2022
11.592
seinen
7.023 km
spoor
68
bruggen
26
tunnels
6.220
wissels
2.348
overwegen
398
stations
3.035 km
netlengte
Slide 6
Slide 6 text
5
Slide 7
Slide 7 text
6
Slide 8
Slide 8 text
7
Slide 9
Slide 9 text
8
Slide 10
Slide 10 text
No content
Slide 11
Slide 11 text
No content
Slide 12
Slide 12 text
No content
Slide 13
Slide 13 text
• Leeftijd spoor
• Fictief dag tonnage
• Tijd sinds eerste meting
• Materiaaltype
• Spoorstaaf profiel
• Voegloos
• Eerste meting verticale slijtage
• Eerste meting horizontale slijtage
• Kromming
• Cyclisch slijp schema
Parameters voorspelmodel:
Slide 14
Slide 14 text
Hede
n
Tijd [jaren]
Bodemwaarde
Slijtage [mm]
Data invloedsfactoren ophalen en prepareren
2
Machine Learning model gerelateerd aan
invloedsfactoren
3
Betrouwbaarheidsinterval bepalen
4
Norm bepaling op basis van Bodemwaarde (BW)
5
Vervangingsindicatie bepalen
6
Historische slijtage data wordt gebruikt als
trainings- en validatieset
1
Slide 15
Slide 15 text
14
Slide 16
Slide 16 text
15
Slide 17
Slide 17 text
16
Slide 18
Slide 18 text
17
Slide 19
Slide 19 text
18
Slide 20
Slide 20 text
No content
Slide 21
Slide 21 text
20
Slide 22
Slide 22 text
No content
Slide 23
Slide 23 text
No content
Slide 24
Slide 24 text
No content
Slide 25
Slide 25 text
No content
Slide 26
Slide 26 text
No content
Slide 27
Slide 27 text
Casus
Slide 28
Slide 28 text
27
Slide 29
Slide 29 text
Input voor analyse
Slide 30
Slide 30 text
Technisch concept algoritme
1. Punten op kruisende wegen intekenen per NABO
2. Relevante puntenwolk opzoeken
3. Ruis filteren uit puntenwolk
4. Spoorstaven en spooras bepalen
5. Analysegebieden definiëren langs het spoor
6. Zicht per analysegebied bepalen
7. Risicoklasse NABO bepalen
▪ Nb. Het algoritme wordt modulair opgebouwd, zodat deze in een later stadium kan worden
gebruikt voor andere analyses (met name bij beveiligde overwegen)
Slide 31
Slide 31 text
30
Slide 32
Slide 32 text
Gebied Aantal punten 1 - 5 m Totaal aantal punten Percentage 1 - 5 m
0 0 11964 0
1 0 11922 0
2 0 13152 0
3 322 12365 3
4 1606 14112 11
5 122 12073 1
6 0 11761 0
7 1 11788 0
8 0 11733 0
9 1 11649 0
0
2
4
6
8
10
12
0 2 4 6 8 10
Score
zichtbelemmerd
Gebied
Overzichtruit
Slide 33
Slide 33 text
32
Slide 34
Slide 34 text
33
Slide 35
Slide 35 text
34
Slide 36
Slide 36 text
35
Slide 37
Slide 37 text
No content
Slide 38
Slide 38 text
37
Slide 39
Slide 39 text
camera 0 camera 9
camera 8
camera 2
camera 4 camera 5 camera 3
camera 6 camera 7
camera 1
Slide 40
Slide 40 text
No content
Slide 41
Slide 41 text
Object herkenning in foto’s
1
2
3
4
Slide 42
Slide 42 text
No content
Slide 43
Slide 43 text
No content
Slide 44
Slide 44 text
43
Slide 45
Slide 45 text
44
Slide 46
Slide 46 text
45
Slide 47
Slide 47 text
46
situati
e
Slide 48
Slide 48 text
47
Overlap <50% Geroteerde veerklem
Veerklem ontbreekt
Beschadigde of gebroken veerklem
Slide 49
Slide 49 text
48
Slide 50
Slide 50 text
49
Najaar 2022 resultaten AI klemveren:
➢ + 1,7 miljard beelden in onze cloud
➢ + 1 miljoen veerklemmen gecontroleerd op bekende
risicolocaties (= 100 km bogen)
➢ Waarbij 92% automatische controle, 8% handmatig
nacontrole door specialisten
o 2283 niet functionele klemmen
o 17 x Onmiddellijke Actie Waarde
o 56 x Interventie Waarde
Slide 51
Slide 51 text
50
Slide 52
Slide 52 text
51
Slide 53
Slide 53 text
52
Slide 54
Slide 54 text
53
Slide 55
Slide 55 text
54
Slide 56
Slide 56 text
55
Slide 57
Slide 57 text
56
% mo
Slide 58
Slide 58 text
57
Slide 59
Slide 59 text
58
Slide 60
Slide 60 text
59
Slide 61
Slide 61 text
No content
Slide 62
Slide 62 text
Vragen? Opmerkingen? Suggesties?
[email protected]
https://nl.linkedin.com/in/thymo
https://prorail.deeltbeeld.nl/5d/
Slide 63
Slide 63 text
62
62