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750 km FAI-Dreieck mit der Clubklasse

Tobias Bieniek
February 25, 2018
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750 km FAI-Dreieck mit der Clubklasse

Segelflugforum NRW 2018

Tobias Bieniek

February 25, 2018
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  1. Tobias Bieniek 2002: Erster Flug 2007-2013: D-Kader NRW 2009: Hornet

    „TH“ 2011: Wechsel nach Aachen-Merzbrück
  2. 04.05.2016 – 750 km FAI /verbreitet gut, tolle Luftmasse, Restfeuchte

    im SO/ Die Front vom Vortag zieht weiter nach O, dahinter baut sich der Hochdruck weiter auf. Der mittlerweile über SO-Europa liegende Trog/Tropfen hält die Feuchte aber noch etwas zurück und sorgt SO der Linie Havelland - westl. Erzgebirge - Chiemgau für Abschirmungen, die sich langsam weiter nach SO verlagern. Im Rest liegt die gute Kaltluft unter Hochdruckeinfluss. Verbreitet gute Bedingungen ohne nenneswerte Wettergrenzen! Morgens noch lokale Feuchtefelder, sonst von Beginn an störungsfrei. Über den Mittelgebirgen steigen die 2-3/8 bei guten Steigwerten auf 2000m, S des Mains nochmal darüber. Im flachen NW sind es 2-3/8, die 1800m erreichen. In Richtung der Front sinkt die Basis dann wieder etwas ab. Tipp: Morgens die SatBilder checken und den ersten Abschnitt/Kurs nicht dorthin legen, wo noch Restfeuchte liegt. Je später der Tag, um so homogener wird er dann. /Fliegen!/
  3. 04.05.2016 – 750 km FAI Ort Uhrzeit Distanz Schnitt Aachen

    10:30 65 km/h Trier 12:16 115 km 80 km/h Bexbach 13:04 65 km 85 km/h Schweighofen 13:48 63 km 90 km/h Neckargemünd 14:36 72 km 95 km/h Altfeld 15:22 73 km 95 km/h Kaltennordheim 16:25 99 km 95 km/h Marburg 17:34 99 km 80 km/h Halver 18:47 98 km 75 km/h Remscheid 19:05 22 km 70 km/h Aachen 20:15 81 km
  4. 10:04 Uhr – Takeoff und Abflug Ort Planung Realität Distanz

    Schnitt Aachen 10:30 10:04 65 km/h Trier 12:16 115 km 80 km/h Bexbach 13:04 65 km 85 km/h Schweighofen 13:48 63 km 90 km/h Neckargemünd 14:36 72 km 95 km/h Altfeld 15:22 73 km 95 km/h Kaltennordheim 16:25 99 km 95 km/h Marburg 17:34 99 km 80 km/h Halver 18:47 98 km 75 km/h Remscheid 19:05 22 km 70 km/h Aachen 20:15 81 km
  5. 13:43 Uhr – 1. Wende Ort Planung Realität Distanz Schnitt

    Aachen 10:30 10:04 65 km/h Trier 12:16 11:57 115 km 80 km/h Bexbach 13:04 12:53 65 km 85 km/h Schweighofen 13:48 13:43 63 km 90 km/h Neckargemünd 14:36 72 km 95 km/h Altfeld 15:22 73 km 95 km/h Kaltennordheim 16:25 99 km 95 km/h Marburg 17:34 99 km 80 km/h Halver 18:47 98 km 75 km/h Remscheid 19:05 22 km 70 km/h Aachen 20:15 81 km
  6. 15:12 Uhr – Mainbullau 1300m MSL – Das gute Wetter

    ist vorbei, dafür jetzt Luftraum :(
  7. 16:37 Uhr – 2. Wende Ort Planung Realität Distanz Schnitt

    Aachen 10:30 10:04 65 km/h Trier 12:16 11:57 115 km 80 km/h Bexbach 13:04 12:53 65 km 85 km/h Schweighofen 13:48 13:43 63 km 90 km/h Neckargemünd 14:36 14:38 72 km 95 km/h Altfeld 15:22 15:33 73 km 95 km/h Kaltennordheim 16:25 16:37 99 km 95 km/h Marburg 17:34 99 km 80 km/h Halver 18:47 98 km 75 km/h Remscheid 19:05 22 km 70 km/h Aachen 20:15 81 km
  8. 20:24 Uhr – Aufgabe beendet! Ort Planung Realität Distanz Schnitt

    Aachen 10:30 10:04 65 km/h Trier 12:16 11:57 115 km 80 km/h Bexbach 13:04 12:53 65 km 85 km/h Schweighofen 13:48 13:43 63 km 90 km/h Neckargemünd 14:36 14:38 72 km 95 km/h Altfeld 15:22 15:33 73 km 95 km/h Kaltennordheim 16:25 16:37 99 km 95 km/h Marburg 17:34 17:46 99 km 80 km/h Halver 18:47 19:06 98 km 75 km/h Remscheid 19:05 19:20 22 km 70 km/h Aachen 20:15 20:24 81 km
  9. 21:01 Uhr – Sunset Landung 21:00 Uhr Flugzeit 10:46 Std.

    FAI-Dreieck 750 km OLC-Wertung 806 km
  10. Negatives •  Tiefe Basis beim Einstieg in die Eifel • 

    Moselquerung kostet Zeit •  Auseinanderfallen des Teams bei Ramstein •  Rheintalquerung •  (Sauerlandeinstieg abends)
  11. Positives •  Teamflug! •  Standardroute durch die Eifel •  Thermik

    deutlich nach „Thermikende“ •  Wetterinfos für den Rückweg per Funk
  12. Ausblick Nächster Schritt: 780 km Maximum: ca. 830 km Details

    dazu erst wenn wir es geflogen haben...