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EuregioCup 2017 - Selbstbriefing

Tobias Bieniek
June 01, 2017
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EuregioCup 2017 - Selbstbriefing

Tobias Bieniek

June 01, 2017
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Transcript

  1. Team •  Wettbewerbsleitung: Ulf Calsbach Hajo Machetanz •  Sportleitung: Tobias

    Bieniek •  Meteorologe: Rudi Zeller (und Bernd Fischer)
  2. Dokumentenkontrolle Mittwoch 31.05.2017 ab 17:00 Uhr im LVA Clubheim • 

    Gültiger Luftfahrerschein mit eingetragener F-Schleppberechtigung •  Flugbuch •  Eintragungsschein •  Lufttüchtigkeitszeugnis •  Airworthiness Review Certificate (EASA FORM 15a, 15b, 15c oder vergleichbar) •  Nachweis der Haftpflichtversicherung •  Bordbuch •  Genehmigungsurkunde für das Funkgerät •  Fallschirm Prüf- und Packnachweis
  3. Briefing Eröffnungsbriefing: Mittwoch 31.05.2017 20:30 Uhr Tägliches Briefing: 10:00 Uhr

    (falls keine andere Zeit bekannt gegeben wird) „Die Anwesenheit beim Briefing ist für alle Teilnehmer verpflichtend.“ (SWO 6.1)
  4. Start •  Startbereitschaft wird im oder vor dem Briefing bekannt

    gegeben •  Verschiebung wird ca. 10 Minuten vorher über Funk bekannt gegeben •  Unterstützt das Personal mit einem zügigen und korrekten Aufbau der Startaufstellung
  5. Start •  Ansprache der Schleppmaschine nur mit Kennzeichen •  Schlepphöhe:

    790m MSL (600m über Aachen-Merzbrück) •  Nach dem Ausklinken: Immer nach rechts, Schleppflugzeug nach links
  6. Start •  „Absaufer“ landen zwischen Startaufstellung und Asphaltbahn •  „Beliebig

    viele Starts sind möglich, jedoch erst am Ende der im Startvorgang befindlichen Klasse“ (SWO 9.2.5/6) •  Wiederstart nach einer Außenlandung ist nur möglich, wenn noch kein gültiger Abflug erfolgt ist
  7. Start für D-Kxxx (SWO 4.4) •  Geschleppte motorisierte Segelflugzeuge müssen

    am ersten Wettbewerbstag nach dem Ausklinken mit einer 30-60 sekündigen Motorlaufzeit die ENL-Funktion nachweisen •  ENL-Schrieb muss eindeutig erkennbar sein •  Selbststarter müssen die festgelegte Ausklinkhöhe und den Ausklinkraum einhalten •  Wiederstarts nur unterhalb 300m GND im Gegenanflug von Aachen-Merzbrück
  8. Frequenzen 122.875 MHz bei Bewegung am Boden, beim Start und

    ab 10 km vor Ziellinien-Überflug einschließlich Landephase 123.400 MHz Wettbewerbsfrequenz nach dem Ausklinken bis 10 km vor Ziellinien-Überflug
  9. Abflug •  Abflugfreigabe frühestens 15 Minuten nach dem letzten normalen

    Start der Klasse (SWO 9.4.1.1) •  Bekanntgaben mindestens 15 Minuten und 5 Minuten vor und zum Freigabezeitpunkt auf der Wettbewerbsfrequenz, Bestätigung durch einen Piloten (SWO 9.4.1.2) •  Abfluglinie: 10 km rechts und links vom AP, senkrecht zum Abflugkurs des ersten Schenkels (SWO 9.4.2.2) •  Max. Abflughöhe wird im Briefing bekannt gegeben (SWO 9.4.2.2)
  10. Wendepunkte •  Racing: „Schlüsselloch“ (10km 90°-Sektor mit 500m Zylinder) • 

    AAT: Zylinder mit unterschiedlichen Radien •  „min. ein Aufzeichnungspunkt oder die Verbindungslinie zweier aufeinander folgender Punkte muss den Wendepunktsektor berühren“ (SWO 9.6.1)
  11. Anflug •  Anflug immer über Pflichtwendepunkt „Kronenbrot“ •  Racing: normaler

    Schlüsselloch-Wendepunkt •  AAT: nur 500m Zylinder •  Funkmeldung bei Erreichen der Wende: „YD – Kronenbrot“
  12. Anflug •  Ziellinie: 600m breit (je 300m rechts und links)

    •  Überflughöhe: min. 390m MSL (200m GND) •  unter 200m: ein Strafpunkt pro Meter Unterschreitung •  unter 150m: 0 Punkte (gefährliches Fliegen) oder Direktlandung •  Strafen gelten auch für den Bereich zwischen Pflichtwendepunkt „Kronenbrot“ und Ziellinie •  Direktlandung: +10 Minuten
  13. Außenlandung •  Landemeldung über Rückholer inkl. GPS Position und Anzahl

    erreichter Wendepunkte •  nur im Notfall: 02405-71844
  14. Logger nach der Landung •  Hochladen auf StrePla spätestens 30

    Minuten nach der Landung •  Flüge sind bis zur Herausgabe der offiziellen Wertung auf dem Logger zu bewahren
  15. Live Tracking Während des Wettbewerbs werden wir im LVA Clubheim

    Live Tracking via SkyLines zeigen https://skylines.aero/