that tracks vehicles traveling on map • TRAPP[2] : SUMO-based framework to provide a solution in traffic flow problem in a city with decentralized optimization tools Adaptation Plan Policy in Traffic Routing for Priority Vehicle Background • Automated Traffic Routing Problem (ATRP) in urban area • Motivating Problem in Priority Vehicle: • How to avoid traffic congestion • How to handle unexpected situation [1] Wuttke, J., Brun, Y., Gorla, A., & Ramaswamy, J. (2012). Traffic routing for evaluating self-adaptation. ICSE Workshop on Software Engineering for Adaptive and Self-Managing Systems [2] Gerostathopoulos, et al. "TRAPPed in Traffic? A Self-Adaptive Framework for Decentralized Traffic Optimization." 2019 IEEE/ACM 14th International Symposium on Software Engineering for Adaptive and Self-Managing Systems (SEAMS). IEEE, 2019. Using ADASIM: • Reduced the mean travel time 40% - 50% • Maintained adequate level of traffic congestionn Mean travel time Using SUMO: Optimizations: • There is a decrease of trip overhead by 7% • Removing the outliers data
個人情報活用のためのプライバシ保護 * 匿名化: ある個人を一意に推定されないようにするプライバシ保護手法の一つ 仮名 性別 年齢 年収(円) A W 25 400万 B M 32 600万 性別 年齢 年収(円) W 25 400万 W 25 580万 M 32 600万 M 32 420万 オリジナルデータ 匿名化データ プライバシが保護されている 上にデータマイニングにも使 える! 匿名化 分析
提案MAPEループ構成パターンにより, 公平で快適なオンラインゲーム環境を提供を目指す ⚫ タイムラグの状況に応じた,振る舞いに変更 ⚫ ゲーム進行における矛盾の回避 ⚫ 事前に想定できないシステム特性に対応 研究事例(自己適応システム) 自己適応オンラインゲーム 図1. タイムラグによる矛盾発生問題 図2. 本提案MAPEループ構成パターン E M A P M A M A クライアント1 クライアント2 クライアント3 サーバ 計画に基づき, サーバコントロール 矛盾検知 適応計画 原因を分析し, サーバに報告 Player A画面 ①攻撃! ②移動 Player Aの得点ならず (①より②が先に処理反映) Player B ④攻撃はゲームに まだ反映されてない 矛盾! ③すぐにゲーム に反映 [節政10] Player Aの タイムラグが 大きい場合 ※自己適応システム:実行時に動作環境が変化する状況において, 環境に適した構成・振る舞い変更を,動的にソフトウェア自身が 行うことができるシステム
D 共通ゴール C 可変ゴール と B E と F 提案手法 実装ツール 0 searching in the search field(A) by user name(B) AND AND by words(C) searching friends (D) by name(E) AND AND by e-mail address (F) GM1 GM2 「ゴール名の類似度」だけでなく、 「ゴールモデルの構造上の特性」も用いて判別精度が向上 新ゴール G 新システム 既存システム