Stromtankstelle und Carsharing in Obernberg

Transcript

1. Stromtankstelle und Carsharing in Obernberg Überblick - Ideen - Realisierung 1 Infoabend
2. Über mich 2
3. Die heutigen Themen 3
5. 25 Modelle aller Modellklassen aktuell in Serienproduktion 5
6. 8 “mögliche” Stecker- und Ladekabelvarianten 6
7. ca. 6500 Zulassungen in Österreich seit 2008 7
8. 1281 Zulassungen 2014 8
9. +31% 1677 Zulassungen 2015 9
10. 1615 Zulassungen bis Mai 2016 10
11. Anteil E-Autos Jahr Zulassungen E-Autos 2009 319.403 0,34% 2010 328.560 0,41% 2011 356.145 0,55% 2012 336.010 0,77% 2013 319.035 1,01% 2014 303.318 1,20% 2015 308.555 1,68% 11
12. Reichweite und Ladedauer • Reichweite hängt stark vom Fahrstil und Wetter ab ◦ Klimaanlage/Heizung, sportlicher Fahrstil etc. • Ladedauer hängt von den jeweiligen Lademöglichkeiten ab ◦ 3,5 kW (Schuko) 6-8 Stunden, 11kW 2,5 Stunden, 22kw 1,3 Stunden 12 BMW i3 190 km 6-8 Stunden Renault Zoe 210 km 7,5 Stunden Tesla Model S70 470 km 19,8 Stunden
13. Kosten 13
15. Strom tanken 15 Schuko CCE (“Starkstrom”) Typ 1 - Asien CHAdeMO-Stecker - Asien/Europa Typ 2 - “Standard” in Europa Combo-Stecker (CCS) Tesla Supercharger
16. Strom tanken 16
17. 3300 17 Stromzapfsäulen in Österreich
19. Stromtankstellen als Chance für Obernberg 19
20. Stromtankstelle - Chance für Obernberg 20
21. Stromtankstelle - Chance für Obernberg 21 • Chance für BürgerInnen kostengünstiger mobil zu sein • Chance für die Wirtschaft - Teil 1 ◦ Ausflüge und Besorgungen mit Elektroautos werden oft so geplant, dass man am Zielort sein Auto aufladen kann. Stromtankstellen bringen Pluspunkt gegenüber anderen Orten. ◦ Stromtanken benötigt etwas Zeit. Man bleibt nicht 30 Minuten neben dem Auto stehen, sondern nutzt die Zeit für Einkäufe und ähnliches. • Seiner Zeit voraus sein - be desruptive!
22. Stromtankstelle - Chance für die Region 22 • Man hat es selbst in der Hand, die Zukunft zu gestalten. • Jetzt gibt es noch gute Förderungen, die uns unterstützen. • Eine gute Infrastruktur schafft Arbeitsplätze. • Eine gute Infrastruktur lockte junge Familien an und fördert den Zuzug u. a. bei Fach- und Schlüsselkräften.
23. Stromtankstelle - Aktueller Status 23 • Alle Parteien stehen hinter dem Projekt • Der Umweltausschuss befasst sich aktuellmit dieser Thematik • Es werden gerade Angebot eingeholt und verglichen • Mögliche Standorte werden begutachtet
25. Carsharing 25 • “... ist die organisierte gemeinschaftliche Nutzung eines oder mehrerer Automobile”. • Ist als Ergänzung zum privaten und öffentlichen Verkehr zu sehen
26. Gängige Carsharing-Modelle • Privates Carsharing unter Interessierten • Kommerzielles Carsharing • Gemeindeauto • Lokaler Verein, unterstützt von der Gemeinde/Land/Bund • Netz von lokalen Betreibervereinen unter Führung eines Trägervereins 26
27. Wie komme ich zum Auto? • Schlüsseldepot • Chipkarte für Mitglieder • App sperrt das Auto auf • Gemeinsamer Kalender, um Verfügbarkeit zu checken • Online Buchungssystem zum Reservieren 27
28. Wieso Carsharing? Grund #1 • Ökologischer Aspekt - weniger Treibhausgase, keine fossilen Brennstoffe bei Elektrobetrieb • Ideologischer und gesellschaftlicher Wandel - Auto als Statussymbol gehört der Vergangenheit an. • Abhängigkeiten verringern - Individualität schafft Freiheit 28
29. Wieso Carsharing? Grund #2 • Ökonomischer Vorteil für private Personen ◦ Kein Zweitauto benötigt ◦ Fahrgemeinschaften für private Besorgungen 29
32. Wieso Carsharing? Grund #3 • Ökonomischer Vorteil für Firmen, Gemeinden, Institutionen ◦ Anschaffung eines eigenen Autos nicht zwingend notwendig 32
33. 95% aller Autos könnten eingespart werden bis zu 33
34. Ab wann rechnet sich Carsharing? • Bei weniger als 10.000km im Jahr ◦ Ein durchschnittliches Zweitauto in Österreich fährt 8000km pro Jahr • Wenn man nicht täglich das Auto benötigt ◦ Durchschnittlich hat jedes Auto täglich 23 Stunden Stehzeit Ersparnis • Bei 5000km ca. € 1000,- pro Jahr bei kommerziellen Anbietern • Bei nicht kommerziellen Anbietern > € 1500,- 34
35. 35 Was Carsharing nicht ist • Konkurrenz zu Fahrtdiensten • Ein Taxi • Ein Autoverleih im klassischen Sinn wie Sixt u.a.
36. Beispiele 36
37. Wien • Vielzahl an kommerziellen Anbietern: Car2Go, Flinkster, DriveNow etc. ◦ Car2Go: 70.000 Benutzer ◦ DriveNow: 21.000 Benutzer, durchschnittlich 2 Fahrten pro Monat/Benutzer • Autoverleihbörsen und Poolautos in Vereinen und Interessengruppen • Privates Carsharing unter Bekannten 37
38. Mobiles Marchtrenk • 1. Auto (VW e-Up) Oktober 2015 • 2. Auto (VW e-Up) Februar 2016 • 3. Auto Q3 2016 • Kosten ◦ € 10,- pro Monat und € 3,- pro Stunde ◦ € 5,- pro Monat und € 5,- pro Stunde 38
39. Bad Zell • Start Juni 2015 • 25 Mitglieder • 1 Auto • Kosten: ◦ € 120,- Jahresgebühr ◦ € 3,- pro Stunde oder € 15,- am Tag, freie Kilometeranzahl 39
40. Realisierung - Carsharing in Obernberg 40
41. Was wird benötigt? • Personen zum Initiieren und Umsetzen • Ein Trägerverein zur Abwicklung • Eine fixe Stromtankstelle • Auto(s) • Online-Portal zum Buchen • ca. 20 Benutzer (Personen und Firmen) 41
42. Mögliche Partner: Caruso • www.carusocarsharing.com • Unser Ziel ist es, Carsharing auch in die Region und Kleinstadt zu bringen. Denn am Land wird das Auto noch länger notwendig sein. Und wie unsere Projekte zeigen, funktioniert Carsharing sogar mit E-Autos auch in kleinsten Gemeinden. Dazu braucht es jedoch neue Konzepte und die Kooperation mit den Leuten vor Ort. 42
43. Möglicher Partner: Caruso • Genossenschaft für Carsharing in Vorarlberg • Bietet von einzelnen Bausteinen bis hin zur Komplettlösung inkl. Webportal alles an • Bereits 70 Projekte realisiert • leicht skalierbar • bereits in Kontakt mit Geschäftsführer 43
44. Wie kommen wir dahin? 44
45. Carsharing in Obernberg • Stromtankstelle realisieren • Aktiv werden ◦ Mindestens 20 Benutzer sammeln ◦ Verein gründen ◦ Umsetzen 45
47. Vielen Dank 47