TRABOX_Recruiting Deck

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1. Recruiting Deck
2. Agenda ▶ トラボックスの想いについて ▶ 会社について ▶ 働く環境について ▶ 採⽤情報について
3. トラボックスの想い について
4. Mission 私たちの使命 物流の仕組みを、未来へ加速させる 煩雑な業務を、もっと快適に。 複雑な構造を、もっとシンプルに。 データとデジタル技術を活⽤し、 物流に関わるすべての⼈たちに、 "喜ばれる価値" を提供し続ける。 私たちは、その新しい仕組みを通じて、 物流の未来を⽀え、 社会の変⾰を加速させていく。 TRABOXの想いについて 想い
5. 今、⽇本の物流インフラは崩壊の危機にあります。現代の⽇本は、便利さと豊かさに満ち溢れています。 店舗に⾜を運べば、様々な商品が並び、ECサイトでの注⽂は驚くほどの速さで私たちの⼿元に届きま す。この⽇常の当たり前は、実は多くの⼈々の努⼒と⼯夫によって⽀えられています。 しかし、今、その根幹を⽀える物流インフラが崩壊の危機に瀕しています。2024年問題と呼ばれるこの状 況は、社会全体に深刻な影響を及ぼす可能性があり、広く認知された社会問題となっています。 トラボックスは、業界やお客さま、⼀緒に挑む仲間にも「本⾳」で向き合い、社会課題に挑んでいます。 本気で、本⾳で、社会課題に向き合う仲間、⼀歩ずつ地道に進む、熱い仲間を探しています。 新しいプロダクトを⽣み出し、未来にむけた仕組みづくりをしていく。⼀緒に世の中にインパクトある事 業をつくりましょう。 代表取締役社⻑ 皆川 拓也 半世紀以上変わってこなかった物流業界の固定概念を、何年かけてでも必ず変⾰します。 想い 代表メッセージ TRABOXの想いについて
6. 物流‧運送業界の産業規模 （令和元年） トラック運送事業 就業⼈⼝ 出典）公益社団法⼈ 全⽇本トラック協会 「⽇本のトラック輸送産業 現状と課題2023」 201万 ⼈ 約 トラック運送 19兆円 物流 29兆円 トラック事業市場は⽇本を⽀える⼀⼤産業であり、全産業就業者数の約3％が従事。 中でも運送事業の規模は⼤きく基幹産業です。 トラック事業の現状_市場規模 業界の課題 TRABOXの想いについて
7. 平均年齢推移 出典）国⼟交通省「物流を取り巻く現状(令和2年7⽉)」 約20％ 低い 年間所得⽐較 (万円) ⼤型トラック 中⼩型トラック 全産業平均 0 500 100 200 300 400 年間労働時間⽐較 約20％ ⻑い (時間) ⼤型トラック 中⼩型トラック 全産業平均 0 1000 2000 3000 2014 2018 2017 2015 40 50 44 42 (歳) 48 46 2016 ⼤型 トラック 中⼩型 トラック 全産業 平均 全産業平均以上の ペースで⾼齢化 基幹産業であり、多くの就業者が携わっているにも関わらず、低所得、⻑時間労働、⾼齢化など⼈材を 取り巻く環境は悪化しています。 トラック事業の現状_⼈材環境 業界の課題 TRABOXの想いについて
8. トラック運転者の有効求⼈倍率 売上⾼営業損益率 （令和3年度） 出典）厚⽣労働省 「職業安定業務統計」 統計から⾒るトラック運転者の仕事 他産業と⽐べ利益率が圧倒的に悪いなど⽣産性が低く、深刻な⼈⼿不⾜で業界は崩壊⼨前＝物流危機が起 こっています。 ▲0.9％ 出典）全⽇本トラック協会「経営分析報告書 R3年度版」 約2.0倍 トラック事業の現状_物流危機 業界の課題 TRABOXの想いについて
9. 多重請負の構造 物流業界の課題 ‧5次, 6次請けは当たり前  の多重請負構造 ‧各中間業者が紹介⼿数料  を徴収→利益率を圧迫 多重請負 • 業者間の連絡は基本的に 電話とFAX • 案件や⾞両‧ドライバー の社内管理は紙やExcel アナログな業務 ⼿数料 低⽣産性や⼈⼿不⾜などの 物流危機を誘引 運送会社 （⼀次受託者） 仲介事業者 荷主 運送会社 （最終受託者） X⽉X⽇、東京から名古屋に XXを運んで欲しいのだけど できる？ できます！ 物流危機の背景 業界の課題 TRABOXの想いについて
10. 出発点 帰りの売上がなくガソリン代、ドライバー代等の 費⽤のみかかる（営業利益の低下要因） 運送会社は「トラックで荷物を運ぶ＝お⾦がもらえる」仕組みです。 荷物 空 届け先 出発点 荷物の混載マッチングによる積載率‧⽣産性の向上 届け先 荷物 荷物 空 荷物 プロダクト‧サービス概要（Platform） 　 事業 TRABOXの想いについて
11. 私たちはマッチングプラットフォーム「TRABOX 求荷求⾞」の提供をしています。 プロダクト‧サービス概要（Platform） 　 事業 TRABOXの想いについて
12. 1999年より、空いているトラックと運びたい荷物のマッチング「求荷求⾞サービス」を運営。 現在、運送会社の登録会員数、登録情報数は国内最⼤級となっています。 累計運送会員数 年間マッチング実績 20,000以上 700,000便以上 （2023年3⽉末時点） （2023年実績） 年間荷物情報数 2,800,000件以上 （2023年実績） 提供サービス：トラボックス求荷求⾞ 　 事業 TRABOXの想いについて
13. TRABOX Data Platform （蓄積・分析・活用） ⾞両情報 位置情報 Dynamic Pricingによる 運賃の適正化 複数運送⼿段を⽐較した 最適な運送の実現 荷物の混載マッチングによる積 載率‧⽣産性の向上 運送会社連携による ⻑距離‧⻑時間運送の軽減 A社 荷物 B社 荷物 中 継 ＋ A社 B社 C社 D社 半日/10万円 1日/7万円 2日/4万円 経路情報 荷物情報 運⾏予定情報 「TRABOX 求荷求⾞」のデータ活⽤により業界課題を解決できる様々な可能性があります。 今後の展望 　 事業 TRABOXの想いについて
14. 会社について
15. 会社情報 会社について 会社名 トラボックス株式会社 資本⾦ 1,000万円 設⽴ 2000年3⽉3⽇ 従業員数 21名（2024年8⽉現在） 所在地 〒150-0002 東京都渋⾕区渋⾕2-15-1 渋⾕クロスタワー
16. 沿⾰ 会社について
17. 「トラボックス求荷求⾞」サービス開始 会社について トラボックスのこれまでの歩み 1999年 「運賃全額保証サービス」をスタート 2014年 「20周年感謝の集い」を開催 2019年 Visionalグループへ参画 2020年 「トラボックスおまかせ請求」をスタート 2023年
18. Value　私たちが大切にしていること ⾃分の領域を超えろ。 お客様にも、仲間にも、あゆみよれ。 そもそもに⽴ち戻れ。 それは課題解決に向かっているのか。本質はどこだ。 ゴールから逆算し、いち早く動け。 動いた結果の失敗はいい。最短でかけぬけろ。 事業を成⻑させ、業界を変⾰するために。 あゆみよれ。本質はどこだ。最短でかけぬけろ。 会社について
19. 所属グループ概要 2009年4⽉ 創業 ※2023年7⽉31⽇時点 6,356百万円 資本⾦ （2023年7⽉末⽇時点） ※臨時従業員（契約社員、パート タイマー、アルバイト）を含む 2,149名 従業員数 東京‧⼤阪‧名古屋‧福岡 静岡‧広島 拠点 ） （株式会社ビズリーチ創業） 2020年2⽉ 設⽴ （ビジョナル株式会社設⽴） 会社について
20. 産業のデジタルトランスフォーメーション（DX）を推進する事業を展開し、 ビジネスの⽣産性向上を⽀えていく。 会社について 所属グループの提供サービス
21. 働く環境について
22. 組織図 働く環境について 取締役会 トラボックス推進部 新規事業開発室  プロダクト開発グループ  セールスグループ  カスタマーサービスグループ コーポレート部  コーポレートグループ 階層の少ないフラットな組織体制となっています。
23. 経営メンバー 皆川 拓也 代表取締役社⻑ 2005年⽇本⼤学法学部卒業後、KDDI株式会社に⼊社。 コンシューマ向け固定回線 販売、ISPとの拡販連携ののちに2014年より新規事業部⾨にてスタートアップ⽀援 プログラム「KDDI ∞ Labo」の企画‧運営を統括。 2018年よりCBcloud株式会社 に取締役として参画後、軽貨物配送業界の変⾰を進めるため様々な業種の企業との アライアンスを実現、その後KDDIを経て2022年トラボックス株式会社⼊社後、事 業部⻑などを歴任し、2023年5⽉より現職に就任。 働く環境について
24. 仲間紹介（プロダクト） ENGINEER 松本 修∕Matsumoto Osamu 2021年⼊社 前職：Amazon web service japan ENGINEER 岩井友希∕Iwai Tomoki 2020年⼊社 前職：Bizreach PRODUCT MANAGER ⽯⽥ 雄⼀∕Ishida Yuichi 2019年⼊社 前職 : GA technologies 働く環境について
25. 仲間紹介（プロダクト） 働く環境について CUSTOMER SERVICE 三根俊輔∕Mine Shunsuke 2020年⼊社 前職：BEENOS HR 鈴木香緒理／Suzuki Kaori 2021年入社 前職：PERSOL CAREER MARKETING&SALES 杉内伸太郎／Sugiuchi Shintaro 2019年入社 前職：Bizreach
26. 働き⽅ リモートワークの良さを活⽤しながらも、オフィスに出社することを「主」として、事業づく りと仲間づくりを推進できる働き⽅となっています。 全社共通 • 平均残業時間11.92時間/⽉※1 • コアタイムなし • フレキシブルタイム（5:00〜22:00）※2 ※1 2023年度データ ※2 標準就業時間帯は配属グループにより異なる。 プロダクト • 出社⽇数週3⽇（リモートワーク週3⽇）※  ※毎週⽔曜⽇は出社⽇、その他2⽇は各⾃選択 ビジネス • 出社⽇数週4⽇（リモートワーク週1⽇）※  ※出社曜⽇固定 コーポレート他 • 出社⽇数週3⽇（リモートワーク週2⽇）※  ※出社曜⽇固定 働く環境について
27. トラボックス社員構成 年代‧職種別割合 年代別割合 ※2024.09時点データ 職種別割合 平均年齢：35.3歳 バランスの良い組織構成 働く環境について
28. 技術スタック 言語・フレームワーク Backend Frontend Aurora MySQL ECS / Fargate CloudFront OpenSearch ElasticCache BigQuery インフラ・データ基盤 働く環境について
29. オフィス環境 フリースペースが多くコミュニケーションが取りやすい環境です。 働く環境について
30. 採⽤情報について
31. 募集ポジション⼀覧 採⽤情報について ‧エンジニアリングマネジャー ‧プロダクトマネジャー ‧フルスタックエンジニア 幅広いポジションで⼀緒に働く仲間を募集しています。 PRODUCT ‧事業開発/企画 ‧セールス ‧カスタマーサービス ‧コーポレート全般 （総務/財務/経理/法務等） BUSINESS CORPORATE
32. 選考フロー 書類選考 1次⾯接 2次⾯接 最終⾯接 オファー⾯談 ※ポジションや状況によって選考フローが変更になる可能性がございます。 カジュアル⾯談‧社員⾯談 ※ご要望によって設定致します。 ※ポジション‧ご志向性によっては⾯談を実施できない場合もございます。 ⾯談や選考を通じて応募いただいた⽅のご志向性等をお伺いし、双⽅にGAPが⽣じないよう努 めています。 採⽤情報について
33. ⼊社後の流れ グループ共通研修 ‧グループ会社紹介 ‧各種システムの利⽤  ⽅法 事前準備 社員⾯談 トラボックス研修 ‧業界説明 ‧社⻑セッション ‧サービス説明 ‧業務説明 ⼊社前 ⼈事⾯談 上⻑との1on1 ⽬標設定（半期） 中間⾯談 サーベイ ‧コンディション（⽉次） ‧エンゲージメント （半期） OJTを中⼼としつつ⼊社後もサーベイ等を通じてエンゲージメントの⾼い組織を⽬指しています。 採⽤情報について ⼊社前 ⼊社1-3⽇ ⼊社4⽇以降 入社2ヶ月後 ⼊社後適宜 （全社員共通）