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TRABOX_Recruiting Deck

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September 24, 2024
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TRABOX

September 24, 2024
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  1. Our Profile 会社名 トラボックス株式会社     関係会社     Visional株式会社(東証プライム上場) 資本⾦ 5,500万円

    設⽴ 2000年3⽉3⽇ 従業員数 30名(2025年8⽉現在) 所在地 〒150-0002 東京都渋⾕区渋⾕2-15-1 渋⾕クロスタワー
  2. 物流‧運送業界の産業規模 (令和元年) トラック運送事業 就業⼈⼝ 出典)公益社団法⼈ 全⽇本トラック協会 「⽇本のトラック輸送産業 現状と課題2023」 201万 ⼈ 約 トラック運送 19兆円

    物流 29兆円 トラック運送事業市場は⽇本を⽀える⼀⼤産業であり、全産業就業者数の約3%が従事。 中でも運送事業の規模は⼤きく基幹産業であり、ビジネスチャンスの⼤きい業界です。 トラック運送事業の現状_市場規模 業界の課題 TRABOXの想いについて
  3. 多重請負の構造 物流業界の課題 ‧5次, 6次請けは当たり前  の多重請負構造 ‧各中間業者が紹介⼿数料  を徴収→利益率を圧迫 多重請負 • 業者間の連絡は基本的に

    電話とFAX • 案件や⾞両‧ドライバー の社内管理は紙やExcel アナログな業務 ⼿数料 低⽣産性や低利益などの 物流危機を誘引 運送会社 (⼀次受託者) 仲介事業者 荷主 運送会社 (最終受託者) X⽉X⽇、東京から名古屋に XXを運んで欲しいのだけど できる? できます! 物流危機の背景 業界の課題 TRABOXの想いについて
  4. (参考)物流⾰新に向けた政府の動き 業界の課題 TRABOXの想いについて 令和6年2⽉国⼟交通省「物流⾰新に向けた政策パッケージ」の取組状況について 」https://www.mlit.go.jp/seisakutokatsu/content/001725232.pdfより⼀部抜粋 2024年度には14%、2030年度には34%の輸送⼒不⾜の可能性が危惧されています。政府は⽇本の物流を ⽀えるための環境整備に向けて、抜本的‧総合的な対策を「政策パッケージ」として策定しました。 (1)商慣⾏の⾒直し (2)物流の効率化 (3)荷主‧消費者⾏動の変容

    • 物流産業における多重下請け構造の是正に向けた規制的措置等の導⼊ • トラックの「標準的な運賃」制度の拡充‧徹底 等 • 「物流DX」の推進(⾃動運転、ドローン物流、⾃動配送ロボット、フィジカルインターネット等) • ⼥性や若者等の多様な⼈材の活⽤‧育成 等 • 再配達削減に向けた取り組み(再配達率「半減」に向けた対策含む) • 物流に関わる広報の推進 等
  5. 提供サービス:レコード powerd byTRABOX   エンタープライズ向け 事業について 電話‧メール‧⽇報などアナログコミュニケーションが⽇々の業務を圧迫しています。 リアルタイム共有 運行状況 の把握

    スマホで 報告 ドライバー 配車担当 例えば、荷主から「いつ着くの?」と聞かれても、 ドライバーに確認しないと状況がわからない...。
  6. 提供サービス:レコード powerd byTRABOX   エンタープライズ向け 事業について レコードにアクセスするだけでデジタルコミュニケーションを実現します。 リアルタイム共有 運行状況 の把握

    スマホで 打刻のみ ドライバー ✔ 荷待ち‧荷役時間把握 ✔ アナログ業務のDX実現 ✔ コミュニケーションの負を改善 配車担当
  7. TRABOX Data Platform (蓄積・分析・活用) ⾞両情報 位置情報 Dynamic Pricingによる 運賃の適正化 複数運送⼿段を⽐較した

    最適な運送の実現 荷物の混載マッチングによる積 載率‧⽣産性の向上 運送会社連携による ⻑距離‧⻑時間運送の軽減 A社 荷物 B社 荷物 中 継 + A社 B社 C社 D社 半日/10万円 1日/7万円 2日/4万円 経路情報 荷物情報 運⾏予定情報 トラボックスが持つデータ活⽤により業界課題を解決できる様々な可能性があります。 今後の展望   未来 事業について
  8. 所属グループ概要 2009年4⽉ 創業 ※2023年7⽉31⽇時点 6,356百万円 資本⾦ (2023年7⽉末⽇時点) ※臨時従業員(契約社員、パート タイマー、アルバイト)を含む 2,149名

    従業員数 東京‧⼤阪‧名古屋‧福岡 静岡‧広島 拠点 ) (株式会社ビズリーチ創業) 2020年2⽉ 設⽴ (ビジョナル株式会社設⽴) 会社について
  9.   事業 TRABOXの想いについて トラボックスで働く魅⼒ 1 2 3 4 インフラ産業として社会を支える物流業界は、物が届かなく なるリスク等多くの課題を抱えています。これらの課題を解

    決することは、私たちの生活そのものや、持続可能な社会の 構築に不可欠です。トラボックスはテクノロジーを用いて、 より良い物流の仕組みを構築することで、社会に大きな価値 を提供していきます。 社会課題への挑戦 リアル×インターネット 圧倒的な成⻑機会 事業を創造する⾯⽩さ 物流業界という日本の社会インフラをITの力で変革していく 事業創りの面白さがあります。非効率なアナログ業務を効率 化し、サプライチェーン全体の最適化を通じて、社会に大き なインパクトを与える仕事ができます。 事業も新たな挑戦をしており、組織も拡大フェーズにありま す。少数精鋭な組織に加えて、意思のある人に積極的に仕事 を任せていく社風があります。 「会社の成長フェーズ」「少数精鋭」「風土」の掛け合わせ により圧倒的な成長機会が得られる環境です。 リアルなものを運ぶ物流業界の課題はとても複雑です。イン ターネットだけでは完結しない、リアル×インターネットで 付加価値を高めるやりがいと難しさがあります。
  10. 経営メンバー 皆川 拓也 代表取締役社⻑ 2005年⽇本⼤学法学部卒業後、KDDI株式会社に⼊社。 コンシューマ向け固定回線 販売、ISPとの拡販連携ののちに2014年より新規事業部⾨にてスタートアップ⽀援 プログラム「KDDI ∞ Labo」の企画‧運営を統括。

    2018年よりCBcloud株式会社 に取締役として参画後、軽貨物配送業界の変⾰を進めるため様々な業種の企業との アライアンスを実現、その後KDDIを経て2022年トラボックス株式会社⼊社後、事 業部⻑などを歴任し、2023年5⽉より現職に就任。 働く環境について
  11. 仲間紹介(プロダクト/HR) ENGINEER 野⽥貴紀∕Noda Takanori 2025年 ⼊社 前職:Freelance PRODUCT MANAGER ⽯⽥

    雄⼀∕Ishida Yuichi 2019年⼊社 前職 : GA technologies 働く環境について HR 鈴木香緒理/Suzuki Kaori 2021年入社 前職:PERSOL CAREER
  12. 働き⽅ リモートワークの良さを活⽤しながらも、オフィスに出社することを「主」として、事業づく りと仲間づくりを推進できる働き⽅となっています。 全社共通 • 平均残業時間9.71時間/⽉※1 • コアタイムなし • フレキシブルタイム(5:00〜22:00)※2

    ※1 2024年度データ ※2 標準就業時間帯は配属グループにより異なる。 出社/リモート勤務 • 出社⽇数週3⽇(リモートワーク週2⽇)※  ※配属部署により異なる場合があるため、選考時にご案内いたします。 働く環境について
  13. 技術スタック 言語・フレームワーク Backend Frontend Aurora MySQL ECS / Fargate CloudFront

    OpenSearch ElasticCache BigQuery インフラ・データ基盤 働く環境について
  14. ⼊社後の流れ グループ共通研修 ‧グループ会社紹介 ‧各種システムの利⽤  ⽅法 事前準備 社員⾯談 トラボックス研修 ‧業界説明 ‧社⻑セッション

    ‧サービス説明 ‧業務説明 ⼊社前 ⼈事⾯談 上⻑との1on1 ⽬標設定(半期) 中間⾯談 サーベイ ‧コンディション(⽉次) ‧エンゲージメント (半期) OJTを中⼼としつつ⼊社後も、エンゲージメントが⾼まる組織創りを⽬指しています。 採⽤情報について ⼊社前 ⼊社1-3⽇ ⼊社4⽇以降 入社2ヶ月後 ⼊社後適宜 (全社員共通)