Drivemode 会社資料 (採用向け) - We are hiring!

Drivemodeの採用向けの会社資料です。応募の前にもっと詳しく話を聞きたい場合はカジュアル面談も設けてますのでお気軽にご連絡ください。

採用中のポジション
https://bit.ly/3PrZNCl

カジュアル面談フォーム
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Transcript

1. Drivemode Drivemode, Inc. 会社紹介資料
2. Thank you for your interest in Drivemode! 私たちが何をやっているのか、どんなカルチャーなのか、どんなメンバーがいるのか？ をご紹介します。
3. OUR COMPANY 社名 Drivemode, Inc.　 代表者 代表取締役　古賀洋吉 設立 2014年1月 事業内容 ホンダ電動四輪・二輪向けのソフトウェア 戦略・開発・コンサルティング 所在地 シリコンバレー本社 3039 Broadway, Redwood City, CA 東京支社 東京都渋谷区区恵比寿西1－10－11　フジワラビル201 従業員数 35名（業務委託者含む）
4. Drivemodeについて
5. 東京オフィス • 2015年に開発拠点として設立 • 2020年の11月に現オフィスに移転 • 日比谷線　恵比寿駅4番出口から徒歩20秒 • 集中スペース・仮眠室もあり • ネクタイ着用者はオフィス立ち入り禁止
6. Our Mission すべての人の運転を、 もっとスマートで安全に
7. Our Vision 「ソフトウェアでも世界一」に向け、 ホンダをソフトウェア・デファインド企業に変革する
8. Our Core Values 楽しむ 仕事がエキサイティングであることは成功の原動力 リスク恐れない あえて無理そうなことをしなければ何も変わらない 最高を目指す どうせやるならその分野のロックスターを目指せ 互いを信頼し尊重する 自分がされて嬉しいことを仲間にしろ 学ぶことを奨励し、仲間を力強くす 個人およびチームとして学び続け、成長し続けるよう、切磋琢磨する
9. Our Story Drivemodeが生まれたきっかけは 「無駄遣い」でした 2014年、アメリカ・シリコンバレー。 創業者・古賀は車の購入にあわせて約 20万円のカーナビを追加購入しました。 安い買い物ではありませんでしたが「テクノロジーへの投資」と考え期待していたのです。し かし、その期待とは裏腹に 20万円のカーナビは驚くほど時代遅れのものでし た。 「完全な無駄遣いだった…」と大後悔。 当時、スマートフォンの普及にともない多くのアプリが開発され、テクノロジーはとても進化し ていました。それに比べ、カーナビをはじめとする車のテクノロジーのイノベーションは遅れ ていると言わざるを得ない状況。 かといって、スマートフォンを運転中に使うには危険すぎる。実際に、運転中のスマートフォ ン使用が起因とされる交通事故も頻発していたのです。 「どうしたら車とスマートフォンのテクノロジーの差を埋められるか？」 「どうしたらスマートフォンの使用による交通事故は減らせるのか？」 これらの課題を解決するため、 2014年、Drivemodeはシリコンバレーで生まれたのです。
10. なぜ、今 Drivemodeがおもしろいのか？
11. 自動車業界は100年に一度の大変革期！ このタイミングだからおもしろい ホンダとのシナジーによる成長の加速 ハードウェアとの組み合わせて可能性も無限に
12. 自動車業界は100年に一度の大変革の時代！！ 自動車業界ではMaaSやCASEといったキーワードが盛り上 がりをみせており、ソフトウェア開発がイノベーションの鍵と なっています。 「CASE」の中で、Drivemodeがフォーカスを当てているのが 「Connected＝つながる」 私たちは、ソフトウェア技術を活用して、ホンダの電動化を戦 略・開発面からリードしています。 100年に一度の大変革の時代。 最先端で、世界中のドライバーが抱える問題を解決する製品 の開発をすすめているのです。 「CASE」 Connected=つながる、Autonomous=自律走行、Shared=シェアリング、 Electric=電動化
13. Drivemodeは、2019年にホンダ初のスタートアップ買収によりホンダの傘下に入りました。それ以降も、 Drivemodeは独立した子会社で、独自のスタートアップ文化は今でも変わりません。ソフトのプロ集団であ るDrivemodeの専門性とホンダが築き上げたハードウェアを持ち寄って、密接なコラボレーションを行っています。 ホンダは2040年までに完全EV/FCV化を宣言。 2022年に開催された説明会で三部敏宏社長自らソフトウェアの重要性を強調しました。 ホンダは製品のEV・ソフトウェア化を加速し変わろうとしてます。 そして、私たちはソフトウェアの知識や開発手法を共有し、戦略についてアドバイスすることで貢献し、ホンダをソフト ウェアファーストに変革していくことを目指してます。ハードウェアの世界トップ企業であるホンダから学べることで、より ミッションを加速することもできています。 「世界中のドライバーが喜べる自動車とバイクを世の中に広めたい」 同じ想いを胸に、私たちは毎日励んでいます。
14. Drivemodeの過去・現在・未来
15. Our History 2014年 3月 2014年 12月 2019年 11月 2015年 6月 2022年 3月 2016年 3月 2015年 1月 2020年 10月 2016年 2月 Drivemode設立 シードラウンドの 資金調達を実施 東京オフィス設立 Drivemodeアプリ をGOOGLE PLAYで リリース ホンダとSAB（スマート フォン アズ ブレイン)の 共同開発を開始 パナソニックをリードと するシリーズAの 資金調達を実施 ホンダ初のスタート アップ買収により、完 全子会社化 RoadSyncをGoogle Playで リリース RoadSyncを App Storeで リリース
16. 創業期：スマホアプリ「Drivemode」の開発 何時ぐらいに
 着きますか？
 お昼ぐらいに 到着します！
 「運転をもっと楽しくスマートに」をコンセプトに音声制御により、ドラ イバーは運転に集中したまま ハンズフリーにカーナビ、音楽の再 生、メール、通話などを行うことを可能にしたドライバー向けのアプ リです。 リリースから約一年でダウンロード数 100万突破し、 150カ国以上で利用されてます。 Drivemodeの元祖であるこのアプリの機能やテクノロジーは現在 のプロジェクトでも使われてます。 5㎞先で右に 曲がります

17. ホンダと共同開発：RoadSync Drivemodeアプリの技術をホンダのバイクにつなげ、バイク走行中でもスマホ機能の利用を可能にしたコンパニオ ンスマホアプリ。スムーズなバイク接続、BLUETOOTHヘッドセットを使えばナビゲーションの音声読み上げや通話 もできます。
 
 Honda x Drivemode　インタビュー記事、イメージ動画はこちら 
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 お昼ぐらいに
 到着します!
 📞
 
 何時ぐらいに
 着きますか？ 📞
 5㎞先で右に 曲がります
 バイクのスイッチで
 アプリのコントロールが可能
 メーターに
 アプリの機能が反映

18. 今後:ソフトウェアファーストのEV二輪・四輪開発 現在、私たちは電動二輪・四輪のソフトウェアプラットフォームの開発をしてます。いちからソフト ウェアプラットフォームを構築し、ホンダの高品質なハードウェアに融合、新型EVバイクとしてグローバル展開され る予定です。 ユーザーニーズを把握し、安全性とUXを進化させ、 購入後もアップグレードやカスタマイズ可能なEV ソフトウェアだけでなく、ハードウェアのプロタイピングも社内で行いながら開発を進めています。
19. DrivemodeはホンダのEV戦略の中核 2023年4月から、Drivemode CEOの古賀は以下の業務を兼務します • ホンダ本社 Global User Experience Officer ／ ホンダ全 世界のEV向けデジタルプロダクトのUX責任者 • アメリカン・ホンダ・モーターズ Head of Digital Strategy Office ／ ホンダ北米のデジタル戦略責任者 これは、Drivemode社が、ホンダ本社・ホンダアメリカの両方において、デ ジタル戦略・プロダクト戦略の決定権を持つということであり、Drivemode 社はホンダのEV戦略の中核を担うITプロ集団として位置づけられるという ことを意味しています。
20. Drivemodeの メンバー・カルチャー・働き方
21. 21 古賀洋吉 CEO 石田勝嗣 Chief Architect ジョニー・ティング VP of Design ジェフ・スタンダード COO/VP of Product Our Team デザイン チーム R&D チーム プロダクト チーム 戦略 チーム コア
 エンジニアリング
 チーム
 
 コンサルティング チーム （テクニカル・DX) ビジネス オペレーション チーム
22. 開発環境 Macbook Pro及び4Kモニターを提供 開発言語 Kotlin Java Swift Objective-C C++ C Go TypeScript/Node.JS 基本ソフトウエア/プラットフォーム AOSP AOSS Android iOS Linux(Ubuntu) Arduino FreeRTOS クラウド GCP/Firebase Terraform Docker Github Actions PostgreSQL 統合開発環境 Xcode Android Studio IntelliJ ArduinoIDE Visual Studio Code コミュニケーションツール Slack Notion Jira/Confluence Miro Google Workspace 
 バージョン管理 Git ハードウェア/IoT Raspberry Pi Arduino board M5Stack 無線通信規格 BT/BLE WiFi UWB 自動車関連技術 CAN CCC Digital key コミュニケーションプロトツール HTTP UDP/TCP/IP gRPC/Protocol Buffers
23. • • 完全週休二日制
 • 祝日・年末年始休み
 • 勤務時間帯は9時～18時 もしくは 専門型裁量労働制
 • 社会保険完備：厚生年金保険、労働者災害補償保険(労災保険)、雇用保険、健康保険（ホンダ健康 保険組合）
 • ハイブリッドワーク：月曜日と火曜日は全社員のコア出社日、その他の曜日は業務状況に合わせて在宅 勤務もしくは出社を選択できます 働く環境
24. ハイブリッドワークを導入した背景 Drivemodeは設立当時から顔を合わせて仕事をするのは重要との考えのもと、ご家庭の事 情などのやむを得ず事情などは可能な限り配慮しつつ、基本全員オフィス出社としてきました。 2020年の2月から新型コロナウイルスの拡大により在宅勤務に切り替えましたが、2022年よ りオフィス出社を再開しました。私たちにとってオフィス勤務の重要性は二つあります。 一つ目は、チームメンバーとの関係性の構築、カルチャーづくり、ブレインストーミングなどは対 面でのコミュニケーションが自然且つ効果的だと考えてます。 二つ目は、私たちはハードウェアに融合するソフトウェアを開発しているため、実際バイクなど のハードウェアを見て、理解しながら開発を進めることが重要となります。
25. 福利厚生 • 通勤手当（3万円を上限とし、出社日数に応じて支給） • 子の看護休暇・介護休暇（両休暇とも年5日間まで有給） • 傷病休暇（年5日間） • 結婚休暇、配偶者出産休暇、忌引休暇などの特別休暇 • 学習補助（書籍購入・講座受講の会社負担) • 週1のチームランチ（一人3000円までは会社が負担） • 出産祝い金 • フリースナック・ドリンク • 祝日振替制度（承認があれば祝日に勤務し、休日を別の日に変更 することが可能） • ワークステーションセットアップ（自宅の職場環境を整えるために購 入するものがあれば6万円までは会社が負担）
26. 一緒にチャレンジしたい 仲間を募集してます これからの10年、ソフトウェアは自動車産 業を大きく変えていくでしょう。この大変革 時代の最先端で活躍し、スタートアップの 精神で新しいことに挑戦したい仲間を募 集しています。
27. 
 採用中のポジション
 https://bit.ly/3PrZNCl カジュアル面談
 まずは話だけでも聞いてみたいという方でも大 歓迎です！選考ではございませんので、書類が なくても問題ありません。
 こちらのフォームの記入をお願いします。 
 https://forms.gle/tqptJGA9JUg vGHj66 選考フロー
 1. ご応募
 2. 書類選考　
 3. リクルーター面談 
 4. チーム面接　
 5. 技術課題(※一部職種のみ)　
 6. テクニカル面接　
 7. その他面接（1～3回）　
 8. オファー 未来のモビリティを、一緒につくりませんか。

28. THANK YOU!!