Drivemode 会社資料 (採用向け) - We are hiring!

Drivemode
Drivemode, Inc. 会社紹介資料

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Thank you for your interest in Drivemode!
私たちが何をやっているのか、どんなカルチャーなのか、どんなメンバーがいるのか？
をご紹介します。

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OUR COMPANY
社名 Drivemode, Inc.　
代表者代表取締役　古賀洋吉
設立 2014年1月
事業内容ホンダ電動四輪・二輪向けのソフトウェア
戦略・開発・コンサルティング
所在地シリコンバレー本社
3039 Broadway, Redwood City, CA
東京支社
東京都渋谷区区恵比寿西1－10－11　フジワラビル201
従業員数 35名（業務委託者含む）

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Drivemodeについて

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東京オフィス
• 2015年に開発拠点として設立
• 2020年の11月に現オフィスに移転
• 日比谷線　恵比寿駅4番出口から徒歩20秒
• 集中スペース・仮眠室もあり
• ネクタイ着用者はオフィス立ち入り禁止

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Our Mission
すべての人の運転を、
もっとスマートで安全に

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Our Vision
「ソフトウェアでも世界一」に向け、
ホンダをソフトウェア・デファインド企業に変革する

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Our Core Values
楽しむ
仕事がエキサイティングであることは成功の原動力
リスク恐れない
あえて無理そうなことをしなければ何も変わらない
最高を目指す
どうせやるならその分野のロックスターを目指せ
互いを信頼し尊重する
自分がされて嬉しいことを仲間にしろ
学ぶことを奨励し、仲間を力強くす
個人およびチームとして学び続け、成長し続けるよう、切磋琢磨する

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Our Story
Drivemodeが生まれたきっかけは
「無駄遣い」でした
2014年、アメリカ・シリコンバレー。
創業者・古賀は車の購入にあわせて約
20万円のカーナビを追加購入しました。
安い買い物ではありませんでしたが「テクノロジーへの投資」と考え期待していたのです。し
かし、その期待とは裏腹に
20万円のカーナビは驚くほど時代遅れのものでし
た。
「完全な無駄遣いだった…」と大後悔。
当時、スマートフォンの普及にともない多くのアプリが開発され、テクノロジーはとても進化し
ていました。それに比べ、カーナビをはじめとする車のテクノロジーのイノベーションは遅れ
ていると言わざるを得ない状況。
かといって、スマートフォンを運転中に使うには危険すぎる。実際に、運転中のスマートフォ
ン使用が起因とされる交通事故も頻発していたのです。
「どうしたら車とスマートフォンのテクノロジーの差を埋められるか？」
「どうしたらスマートフォンの使用による交通事故は減らせるのか？」
これらの課題を解決するため、
2014年、Drivemodeはシリコンバレーで生まれたのです。

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なぜ、今
Drivemodeがおもしろいのか？

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自動車業界は100年に一度の大変革期！
このタイミングだからおもしろい
ホンダとのシナジーによる成長の加速
ハードウェアとの組み合わせて可能性も無限に

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自動車業界は100年に一度の大変革の時代！！
自動車業界ではMaaSやCASEといったキーワードが盛り上
がりをみせており、ソフトウェア開発がイノベーションの鍵と
なっています。
「CASE」の中で、Drivemodeがフォーカスを当てているのが
「Connected＝つながる」
私たちは、ソフトウェア技術を活用して、ホンダの電動化を戦
略・開発面からリードしています。
100年に一度の大変革の時代。
最先端で、世界中のドライバーが抱える問題を解決する製品
の開発をすすめているのです。「CASE」
Connected=つながる、Autonomous=自律走行、Shared=シェアリング、
Electric=電動化

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Drivemodeは、2019年にホンダ初のスタートアップ買収によりホンダの傘下に入りました。それ以降も、
Drivemodeは独立した子会社で、独自のスタートアップ文化は今でも変わりません。ソフトのプロ集団であ
るDrivemodeの専門性とホンダが築き上げたハードウェアを持ち寄って、密接なコラボレーションを行っています。
ホンダは2040年までに完全EV/FCV化を宣言。
2022年に開催された説明会で三部敏宏社長自らソフトウェアの重要性を強調しました。
ホンダは製品のEV・ソフトウェア化を加速し変わろうとしてます。
そして、私たちはソフトウェアの知識や開発手法を共有し、戦略についてアドバイスすることで貢献し、ホンダをソフト
ウェアファーストに変革していくことを目指してます。ハードウェアの世界トップ企業であるホンダから学べることで、より
ミッションを加速することもできています。
「世界中のドライバーが喜べる自動車とバイクを世の中に広めたい」
同じ想いを胸に、私たちは毎日励んでいます。

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Drivemodeの過去・現在・未来

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Our History
2014年
3月
2014年
12月
2019年
11月
2015年
6月
2022年
3月
2016年
3月
2015年
1月
2020年
10月
2016年
2月
Drivemode設立
シードラウンドの
資金調達を実施
東京オフィス設立
Drivemodeアプリ
をGOOGLE PLAYで
リリース
ホンダとSAB（スマート
フォンアズブレイン)の
共同開発を開始
パナソニックをリードと
するシリーズAの
資金調達を実施
ホンダ初のスタート
アップ買収により、完
全子会社化
RoadSyncをGoogle
Playで
リリース
RoadSyncを
App Storeで
リリース

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創業期：スマホアプリ「Drivemode」の開発
何時ぐらいに 
着きますか？ 
お昼ぐらいに
到着します！ 
「運転をもっと楽しくスマートに」をコンセプトに音声制御により、ドラ
イバーは運転に集中したままハンズフリーにカーナビ、音楽の再
生、メール、通話などを行うことを可能にしたドライバー向けのアプ
リです。
リリースから約一年でダウンロード数 100万突破し、
150カ国以上で利用されてます。
Drivemodeの元祖であるこのアプリの機能やテクノロジーは現在
のプロジェクトでも使われてます。
5㎞先で右に
曲がります 

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ホンダと共同開発：RoadSync
Drivemodeアプリの技術をホンダのバイクにつなげ、バイク走行中でもスマホ機能の利用を可能にしたコンパニオ
ンスマホアプリ。スムーズなバイク接続、BLUETOOTHヘッドセットを使えばナビゲーションの音声読み上げや通話
もできます。 
 
Honda x Drivemode　インタビュー記事、イメージ動画はこちら
 
。 
 
 
お昼ぐらいに 
到着します! 
📞 
 
何時ぐらいに 
着きますか？
📞 
5㎞先で右に
曲がります 
バイクのスイッチで 
アプリのコントロールが可能 
メーターに 
アプリの機能が反映 

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今後:ソフトウェアファーストのEV二輪・四輪開発
現在、私たちは電動二輪・四輪のソフトウェアプラットフォームの開発をしてます。いちからソフト
ウェアプラットフォームを構築し、ホンダの高品質なハードウェアに融合、新型EVバイクとしてグローバル展開され
る予定です。
ユーザーニーズを把握し、安全性とUXを進化させ、
購入後もアップグレードやカスタマイズ可能なEV
ソフトウェアだけでなく、ハードウェアのプロタイピングも社内で行いながら開発を進めています。

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DrivemodeはホンダのEV戦略の中核
2023年4月から、Drivemode CEOの古賀は以下の業務を兼務します
● ホンダ本社 Global User Experience Officer ／ホンダ全
世界のEV向けデジタルプロダクトのUX責任者
● アメリカン・ホンダ・モーターズ Head of Digital Strategy
Office ／ホンダ北米のデジタル戦略責任者
これは、Drivemode社が、ホンダ本社・ホンダアメリカの両方において、デ
ジタル戦略・プロダクト戦略の決定権を持つということであり、Drivemode
社はホンダのEV戦略の中核を担うITプロ集団として位置づけられるという
ことを意味しています。

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Drivemodeの
メンバー・カルチャー・働き方

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21
古賀洋吉
CEO
石田勝嗣
Chief Architect
ジョニー・ティング
VP of Design
ジェフ・スタンダード
COO/VP of Product
Our Team
デザイン
チーム
R&D
チーム
プロダクト
チーム
戦略
チーム
コア 
エンジニアリング 
チーム 
 
コンサルティング
チーム
（テクニカル・DX)
ビジネス
オペレーション
チーム

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開発環境
Macbook Pro及び4Kモニターを提供
開発言語
Kotlin
Java
Swift
Objective-C
C++
C
Go
TypeScript/Node.JS
基本ソフトウエア/プラットフォーム
AOSP
AOSS
Android
iOS
Linux(Ubuntu)
Arduino
FreeRTOS
クラウド
GCP/Firebase
Terraform
Docker
Github Actions
PostgreSQL
統合開発環境
Xcode
Android Studio
IntelliJ
ArduinoIDE
Visual Studio Code
コミュニケーションツール
Slack
Notion
Jira/Confluence
Miro
Google Workspace
 
バージョン管理
Git
ハードウェア/IoT
Raspberry Pi
Arduino board
M5Stack
無線通信規格
BT/BLE
WiFi
UWB
自動車関連技術
CAN
CCC Digital key
コミュニケーションプロトツール
HTTP
UDP/TCP/IP
gRPC/Protocol Buffers

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•
• 完全週休二日制 
• 祝日・年末年始休み 
• 勤務時間帯は9時～18時もしくは専門型裁量労働制 
• 社会保険完備：厚生年金保険、労働者災害補償保険(労災保険)、雇用保険、健康保険（ホンダ健康
保険組合） 
• ハイブリッドワーク：月曜日と火曜日は全社員のコア出社日、その他の曜日は業務状況に合わせて在宅
勤務もしくは出社を選択できます
働く環境

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ハイブリッドワークを導入した背景
Drivemodeは設立当時から顔を合わせて仕事をするのは重要との考えのもと、ご家庭の事
情などのやむを得ず事情などは可能な限り配慮しつつ、基本全員オフィス出社としてきました。
2020年の2月から新型コロナウイルスの拡大により在宅勤務に切り替えましたが、2022年よ
りオフィス出社を再開しました。私たちにとってオフィス勤務の重要性は二つあります。
一つ目は、チームメンバーとの関係性の構築、カルチャーづくり、ブレインストーミングなどは対
面でのコミュニケーションが自然且つ効果的だと考えてます。
二つ目は、私たちはハードウェアに融合するソフトウェアを開発しているため、実際バイクなど
のハードウェアを見て、理解しながら開発を進めることが重要となります。

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福利厚生
• 通勤手当（3万円を上限とし、出社日数に応じて支給）
• 子の看護休暇・介護休暇（両休暇とも年5日間まで有給）
• 傷病休暇（年5日間）
• 結婚休暇、配偶者出産休暇、忌引休暇などの特別休暇
• 学習補助（書籍購入・講座受講の会社負担)
• 週1のチームランチ（一人3000円までは会社が負担）
• 出産祝い金
• フリースナック・ドリンク
• 祝日振替制度（承認があれば祝日に勤務し、休日を別の日に変更
することが可能）
• ワークステーションセットアップ（自宅の職場環境を整えるために購
入するものがあれば6万円までは会社が負担）

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一緒にチャレンジしたい
仲間を募集してます
これからの10年、ソフトウェアは自動車産
業を大きく変えていくでしょう。この大変革
時代の最先端で活躍し、スタートアップの
精神で新しいことに挑戦したい仲間を募
集しています。

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採用中のポジション 
https://bit.ly/3PrZNCl
カジュアル面談 
まずは話だけでも聞いてみたいという方でも大
歓迎です！選考ではございませんので、書類が
なくても問題ありません。 
こちらのフォームの記入をお願いします。
 
https://forms.gle/tqptJGA9JUg
vGHj66
選考フロー 
1. ご応募 
2. 書類選考　 
3. リクルーター面談  
4. チーム面接　 
5. 技術課題(※一部職種のみ)　 
6. テクニカル面接　 
7. その他面接（1～3回）　 
8. オファー
未来のモビリティを、一緒につくりませんか。 

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THANK YOU!!

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Mao Murakami

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