personnes ĂągĂ©es, per- sonnes en fauteuil roulant, poussettes, etc). uâ Les diffĂ©rents modes de dĂ©placement (piĂ©- tons, bus, vĂ©los, voitures) cohabiteront de fa- çon apaisĂ©e au sein d'espaces partagĂ©s, avec une extension des "zones 30 km/h" et la mise en place de zones de rencontre "20 km/h". uâ Nous Ă©quiperons la ville en fontaines dâeau potable, bancs et Ă©quipements sanitaires. uâ Nous ferons rĂ©gresser la pollution visuelle et mentale due aux panneaux publicitaires, et renfor- cerons le flĂ©chage des services aux habitants. La majoritĂ© actuelle prĂ©tend avoir agi, mais les âitinĂ©raires conseillĂ©sâ, marquĂ©s par de simples pictogrammes sur la chaussĂ©e, ne sauraient constituer un plan vĂ©lo digne de ce nom. Draveil en est toujours Ă 0 km de voie cyclable. Nous voulons sĂ©curiser et faciliter l'adoption du vĂ©lo, mode de transport bon pour la santĂ©, Ă©conomique, sans aucune Ă©mission de CO2 ni de particules fines, avec : uâ de vĂ©ritables voies cyclables, continues et indiquĂ©es, en prioritĂ© sur les axes structurants uâ des doubles-sens cyclables et des âcĂ©dez le passage cycliste au feuâ uâ des services de location, des ateliers de rĂ©pa- ration, des Ă©vĂ©nements festifs uâ des places et Ă©quipements de stationnement vĂ©lo uâ Les lignes de bus sur la commune seront amĂ©- liorĂ©es en matiĂšre de frĂ©quences, de dessertes et dâ accessibilitĂ© afin de les rendre plus attractives. uâ La gratuitĂ© des bus a rĂ©cemment Ă©tĂ© mise en place dans chaque ville du territoire de la com- munautĂ© d'agglomĂ©ration pour les + de 65 ans (Pass'local). Nous demanderons lâextension de cette mesure Ă l'ensemble de la population draveilloise pour ses trajets en bus dans notre ville. 4 Pacifier et MIEUX PARTAGER L'ESPACE 5 Favoriser LA PRATIQUE DU VĂLO 6 Faciliter les dĂ©placements en bus OBJECTIF GRATUITĂ 7 MOBILITĂS RĂ©amĂ©nager l'espace public et mieux s'y dĂ©placer L'espace public doit ĂȘtre rĂ©amĂ©nagĂ© pour ĂȘtre accessible, sĂ»r et agrĂ©able, pour tous et toutes. Les besoins des personnes handicapĂ©es et Ă mobilitĂ© rĂ©duite doivent ĂȘtre davantage pris en compte. En Essonne, plus de la moitiĂ© des dĂ©placements motorisĂ©s font moins de 3km et causent bouchons, pollutions et nuisances. D'autres modes de dĂ©placement sont possibles. Nous commencerons par faire rĂ©aliser une vaste Ă©tude incluant des concertations avec les habitants pour bĂątir un plan de circulation et d'amĂ©nagement.