標準的なバス情報フォーマットからみえる交通事業者の姿_180303

「標準的なバス情報フォーマット」に準じて個人で制作された岡山のバス事業者の情報をいじってわかったことをまとめました。
I summarized what I learned by tinkering with the information of the bus company in Okayama who was personally produced according to "standard bus information format in Japan".

Transcript

1. 「標準的なバス情報フォーマット」 からみえる交通事業者の姿 個人制作のデータを例にして まち探訪家・鳴海行人
2. 鳴海 行人（なるみ・こうじ） 神奈川県出身・1990年生まれ（27歳） ◆まち探訪家って？ まちを巡ってそのまちについてつかみ、特徴を伝え・書き残す人 ◆オープンデータ・交通との関わり Openstreetmapのマッパー（描き残す）、鉄道趣味、元バス事業者社員 ◆現在の主な活動 まちコトメディア「matinote」編集長 東洋経済オンラインライター （ほかにも「その筋屋」を利用した国鉄未成線鉄道ダイヤ作りなど）
3. ◆webメディア「matinote」企画・運営・ライティング “http://matinote.me” キャッチフレーズは「歩く、知る、書きとめる。」 まちに関する様々なもの・ことを調査・観察し、書きとめるメディア（アーカイブ）
4. ◆東洋経済オンライン「鉄道最前線」ライター 「鉄道最前線」でライティングを行う matinoteとは違い、いま話題になっていること、 起きていることを記事化。 そのため、首都圏に話がよりがち･･････？ 今日、オープンデータの記事を （無理言って）公開しました！ （編集さんありがとうございます･･････。）
5. ◆趣味 ローカル鉄道・ローカルバスに乗る！
6. さて、いよいよ本題
7. ある日、こんな相談がやってきた ※プライバシー保護のため、会話はイメージです。
8. 私はそこまでITに強くない  プログラム？かけない（htmlくらい･･････）  唯一それっぽいことができるのはGISソフトを利用したデータの重ね合わせ  ライティングもできる
9. とりあえずブログを書き、 データを配ってみた  ブログ記事 「標準的なバス情報フォーマット」を利用して公共交通を考えよう（１） データ配布編」 http://bit.ly/2oD33kH  データ配布場所（googleドライブ） https://goo.gl/2Pyoro
10. 様々な反響をいただく
11. 私もExcelで頑張ってデータを見てみる
12. Excelでデータを見てわかったこと  八晃運輸、市街地の本数が多い（多い系統は50本/日）  それぞれのファイルに書かれていることがつながっている  確かにどれもなくてはならない情報  「標準的なバス情報フォーマット」のファイル数は多い、 でも全部必要  バスに関する情報のなんとフクザツなことか！
13. QGISでとりあえず可視化してみた © OpenStreetMap contributors
14. QGISでとりあえず可視化してみた H22年作成の国土数値情報「バス停留所データ」を利用、© OpenStreetMap contributors
15. データを見てわかったこと、思ったこと  情報を正確に作るのは大変  岡山駅前のロータリーに来ないので今まで存在をあまり認識してこな かったが案外便利？  中心部の循環バスは人のりそうなのになぜ駅前ロータリーへ乗り入れな い？  データを使ってもまだまだ見えるものが少ない  一因：GTFSから見やすいカタチに変えるためのtipsやツールが少なすぎる （見事にハマって泣きそうになった）
16. 知りたいこと、そのために必要なこと  知りたいこと  めぐりんが「強い」エリア  交通サービスの水準（遅延・バリアフリー）  必要なモノ  データがとにかくない いま一番求められているのはルート（系統毎）のデータ  時刻表は最悪PDFでもいい
17. これからなにをしよう？  データを使ってみんなで議論するための情報を発信する  何かオープンデータを使った成果物を作る・考える  もう1つくらい個人制作の「標準的なバス情報フォーマット」に 準じたデータがあってもいいかなと思っている ⇒現在準備中（データは持っているので、あとは作るだけ）  今後の推移を見守る （仮称“益野線”開通でどうダイヤが変わるか？）
18. 皆さんにお願いしたいこと  GTFSからいろんなモノを作れるツールがもっとほしい！  これではみんなが使えなくて「オープン」にならない！  何ができるかわからず、苦手意識ばかりが持たれてしまう  ITな人たちの先進的・柔軟な発想で交通事業者をサポートしてあげてほし い  交通事業者の人々は運行のプロ！！故にリスペクトしてコミュニケーションを！  プロの誇りは大切。ゆえに苦手なことは無理に自分で抱え込もうとせず、外に頼んで楽に なるという考え方も必要。そのためにIT分野と交通分野のコミュニケーションは大事。 ITは交通分野を遅れているというが、そういう言い方だと事業者は意固地になる  これからは人口減少社会。  自治体・市民・事業者・IT技術者などがそれぞれ得意なことを持ち寄って、根性で はなく、もっと楽に公共交通を運営できるようにしましょう！
19. そんなわけで･･････  本イベント・懇親会でアイディアや情報、お仕事の話をお待ちして おります。  名刺交換だけでもぜひ！  Twitterは @mistp0uffer です！DMで呼びかけていただいても大丈夫です。  懇親会でうかがっていただければ今話せなかったネタもあるかも･･････？  今後もオープンデータや「標準的なバス情報フォーマット」の話を 継続的に発信していきます！  交通・まちに関するライティングや分析をやっているので、関係者や 興味ある人は是非お話ししましょう！ ホームページ：naru.me