サービスのコアバリューが届いていない！？ ユーザーの二極化をヒントにした プロダクト改善奮闘記(pmconf2023登壇資料))

昨年のpmconfで、プロダクトのMission、Visionを策定したお話をさせていただきました。

そのVisionに向けて突き進んでるはずなのですが・・・、成果を出せているユーザーとそうでないユーザーとの二極化が見られるようになりました。

そこで、成果がでていないユーザーと向き合い、インタビュー、ユーザー行動の把握など、どのようなことをやってきたか、そしてどのようなプロダクト改善につなげていくのか。その改善へ向けたリアルな奮闘記をお伝えします。

Transcript

1. © GO Inc. サービスのコアバリューが届いていない！？ ユーザーの二極化をヒントにした プロダクト改善奮闘記 2023.11.29 宮本理恵子 GO株式会社
2. © GO Inc. 自己紹介 GO株式会社 プロダクトマネージャー/ 宮本理恵子 ITコンサル会社にて、物流、流通システム案件、社内情報システム などに携わり2018年にDeNAのオートモーティブ事業部に入社 (2020年にGO株式会社に転籍) 現在、次世代AIドライブレコーダー『DRIVE CHART』のPM タクシーアプリ『GO』における、タクシー向け需要予測ナビなど複 数案件のPMも兼務 @riekomiyamoto
3. © GO Inc. タクシーDX 乗務員向けナビゲーション端末 タクシーアプリのキャッシュレス決済機能 乗務員向けアプリの開発・運営 ※記載されている会社名や商品名などは、各社の商標または登録商標です。（出願中含む） 脱炭素化 タクシーの運行特性に応じた EV運行マネジメントとエネルギーマネジメントによる CO2削減 アプリ注文のみを受け取る車両の配車 交通事故削減支援 AIドラレコを活用した 危険シーンを解析・報告し運行管理に活用 タクシーサイネージメディア（動画広告） AIドラレコのデータを元に、地図と実際の道路情報の差分 をAI技術によりメンテナンス 3 タクシー配車や経費精算などを簡単効率化 した法人向けサービス 会社紹介(事業展開)
4. © GO Inc. プロダクト紹介
5. © GO Inc. プロダクト紹介 AIが脇見や一時不停止な どのリスク運転行動を自 動検知・動画を自動保存 安全運転管理者はリスク 運転の動画をみて内容を 把握し、ドライバーに指 導をする 指導を受けたドライバー の運転行動が改善する プロダクトのメインユーザーは、車両運 行している会社の安全運転管理者様 一時不停止、脇見、速度超過などのリス ク運転数が減ることを目指しているプロ ダクトである 1 2 3
6. © GO Inc. プロダクトのこれまで プロダクトローンチ Mission、Vision策定 売るための機能強化、管 理系機能強化をしていた 時期 Mission、Vision到達 今日のお話はココ！！ Mission,Vision策定後、到達したのか。 どうやって到達しようとしているのか？！ Vision実現に向けてどんな課題をみつけて、何 をしてきたか、教科書的ではないリアルな活動 のお話をします！ pmconf2022でお話さ せていただきました
7. © GO Inc.
8. © GO Inc. 運送業、50代のちょっと強面のドライバーさんのお話 Vision実現に向けて DRIVE CHART導入当初は、監視されているみた いで嫌だし、指導されるのもちょっと面倒と感 じたが・・・ 今となっては、運転が変われて本当によ かった、もう過去の自分の運転には怖く て戻れません！！
9. © GO Inc. Vision実現に向けて(課題の発見) 実際、前頁の顧客は順調にリスク運転減少 導入後リスク運転の減少が見られない顧客も 一定存在することが判明 成功企業と成果イマイチ企業と チャーンされにくいビジネス構造 契約数も順調にのびては来ている という状況ではあるものの・・・ 二極化している ところが！
10. © GO Inc. うーむ、なぜ二極化・・・？ Vision実現に向けて(課題への向き合い) プロダクトのCORE技術 リスク運転の検知精度など、プロダクトの CORE技術に差はない、すると運用面も含 めた「使い方」に課題があるのか・・・？ この課題解決するために、成果イマイチ顧 客にもしっかり向き合っていく！！ PM AIが脇見や一時不停止な どのリスク運転行動を自 動検知・動画を自動保存
11. © GO Inc. 進め方の方針とゴール 方針：ユーザーインタビューとプロトタイプ検証を軸にプロダクト改善施策を決める 市場の評価 顧客を深く知る 課題の解像度UP 成果が出ている 成功企業４社 成果イマイチ 企業４社 vs 成功要因の抽出 共通ペインの抽出 インタビュー対象と目的： 狙い： プロトタイプでユーザーの 率直な意見を引き出す 二極化を解消し、 Vision到達に向かう 市場でのTry&Errorではなく、 リリース前に成功の確度をあげておきたい ゴール： ••はすごく良いね！ ▲▲は使わないかなー
12. © GO Inc. 成功企業のインタビューから見つけた成功要因 • ドライバーさんを指導するための基準が明確 ◦ 一時不停止3回したらお呼び出しなど • 日々のルーティンの中にプロダクトの利用が入っている ◦ 出勤したら、リスク動画をチェックなど • ITリテラシーがとても高い ◦ ex)独自マクロを組んだエクセル活用、 社内啓蒙のための動画共有にチャットツール活用 成功企業のインタビューから 自分たち基準の使いやすいプロダクトになってい るのでは？！ 普段PCの前にいる時間が少ないユーザーである ということの理解不足 →高度なPC操作せずとも、普段使っているスマ ホのUIのようであれば使いやすいのでは ちょっと不都合 な成功要因 PM 反省ポイント 成功要因
13. © GO Inc. 成果イマイチ企業に共通していたペインは・・・ • 見なければいけない動画多すぎて困っている！！(成果出ていない＝日々発生するリスク運転動画が多い) • 優先的に見るべき特に危険な動画が埋もれてしまっている • 見ても見ても終わらず達成感がない ◦ いつまでたっても積読が解消されない感覚 • ログイン後、何をすべきか迷子 成果イマイチ企業のインタビューから 共通ペイン
14. © GO Inc. インタビューからの学び得た、今回の改善の基本方針 インタビューからの学びと改善アイデアの検討
15. © GO Inc. インタビュー以外に参考にしたプロダクト→Not競合他社プロダクト！ 参考にしたのは、 プロダクトのユーザー体験を因数分解した体験を提供しているプロダクト 補足：アイデア創出の参考プロダクト 体験：日々習慣的に動画を見て、やるべきこと(指導)への継続意欲を持ち続ける 継続意欲 習慣 動画をみる 語学学習系アプリ 健康系アプリ 動画視聴アプリ モチベーションが継続する仕掛け どうしたら毎日立ち上げてくれるのか 動画のみやすさ、連続再生の方法 体験因数分解 アプリ種類 参考要素
16. © GO Inc. 改善施策例とプロトタイプ 管理者とドライバーのコミュニ ケーション促進のアイデア 改善施策を入れ込んだプロトタイプ例 優先して見るべき動画のダイジェストピックアップ機 能(まずはこれを見よう！) 動画アプリ的モダンなUIにして連続動画再生や、サム ネイルの工夫により、離脱しないように プロトタイプの効果 改善しようとしている 本気度も伝わる インタビュー時に、 ワイワイ感がでて、話をさ らに引き出すフック 仮説をもとにガンガンプロトタイプを作ってレビューを回す！
17. © GO Inc. アポイントメントをお願いします！ 余談：プロトタイプのインタビューへの貢献 うーん、難しい・・・ チーム内で相談します 訪問実績ないし、信頼関係 構築できている会社ではな いんだよな・・・ CS 実際にご提案できるものがあるな ら、アポ取りやすよ！OK！ 自分たちのために改善案考えて来てくれ たの嬉しい ユーザー 訪問先企業様に、このような提案したい のです(具体的にプロトタイプ見せる) PM 成果イマイチ企業へのアポイントメントにおいて
18. © GO Inc. Visionを実現していく過程において、ユーザーが二極化しているという課題に気づいた ユーザーインタビューに重点をおき、ユーザーを深く知り、課題の解像度をあげてきた ちなみに、インタビューはとっても重要だが、エネルギーは必要です。さらっとはできない、ガチでやる感じ。 課題解決のための改善のコアは、 「リスク運転動画を確認する心理的な壁や負荷を取り払い、日々継続して触れたくなるプロダクトにする」 ことを目指し、施策を検討した また、ツールとしてFigmaのプロトタイプを利用したらとても効果的だった とにかく、日々、Mission、Vision実現目指して突き進むーーー！！ これがPMの覚悟だ！！ 機能改善はまだ進行中、二極化解消しVisionに到達していくのか？は次回に・・・ まとめ
19. © GO Inc.
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