ハコベル株式会社 RECRUIT BOOK

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1. ハコベル株式会社 リクルートブック Recruit Book 2026.8 Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved.
2. Contents 会社概要 物流業界について ハコベルの提供サービスについて これまでの取り組みと今後の展望 組織‧採⽤について 2 Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved.
3. 会社概要 会社名 ハコベル株式会社 沿 2015年12⽉ ラクスル株式会社内でサービス開始 ⾰ 2022年8⽉ ハコベル株式会社設⽴ 代表者 狭間 代表取締役社⻑CEO 事業内容 物流のシェアリングプラットフォーム「ハコベル」の運営 株 セイノーホールディングス株式会社 主 健志 ラクスル株式会社 ⼭九株式会社 株式会社環境エネルギー投資 福⼭通運株式会社 SOMPO Growth Partners株式会社 ⽇本ロジテム株式会社 ⽇本郵政キャピタル株式会社 ＪＡ三井リース株式会社 リグロース‧キャピタル‧マネジメント株式会社 紀陽キャピタルマネジメント株式会社 しぎんキャピタルパートナーズ株式会社 所在地 東京都中央区⼋丁堀2-14-1 住友不動産⼋重洲通ビル1、3階 3 Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved.
4. ハコベルのミッション MISSION 物流の「次」を発明する VISION 物流を持続的に発展させる プラットフォームを創る VALUE Reality System Cooperation Ownership Integrity 4 Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved.
5. 5 Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved.
6. 物流業界について 6 Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved.
7. ハコベルのビジョン 物流を持続的に発展させる プラットフォームを創る 物流業界は私たちの社会にとってエッセンシャル（必要 不可⽋）な業界です。 今は、物流に関わる⼈々の「使命感‧頑張り」によって 世界最⾼⽔準の品質が⽀えられていますが、それでは維持‧ 発展していくことはできません。 私たちは、⼈の頑張りだけではなくテクノロジー、 仕組み、そしてオペレーションを組み合わせ 「物流を持続的に発展させるプラットフォームを創る」 ことで将来の⽇本のインフラになることを⽬指します。 7 Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved.
8. CEOメッセージ 「⽇本の物流品質は、世界⼀である」私はそう考えています。 その道程として、2022年8⽉に、「輸送⽴国」という使命、「オー 細かい時間指定ができ正確に届く宅配、コロナ禍においても店舗か プンなプラットフォームにより持続可能な物流を構築する」という ら物を途絶えさせなかった物流網、ドライバーの業務の丁寧さ。し ビジョン、B2B物流でNo.1の規模を有するセイノーホールディング かしながら、現状の物流ネットワークは、仕組みによって⽀えられ スからの出資を受け、「ハコベル株式会社」として分社化‧独⽴し ているのではなく、個々⼈の頑張り‧オペレーションで⽀えられて ました。 いるのが現実です。 さらには⼭九株式会社‧株式会社環境エネルギー投資‧福⼭通運株 式会社‧SOMPO Growth Partners株式会社‧⽇本ロジテム株式会 今後、働く⼈が減る（⼈⼝減‧少⼦⾼齢化）‧働く時間が減る（労 社‧⽇本郵政キャピタル株式会社‧JA三井リース株式会社‧リグ 働時間の規制）ことで、私たちが当然に享受している物流のサービ ロース‧キャピタル‧マネジメント株式会社‧紀陽キャピタルマネ ス品質が、個々⼈の頑張りだけでは維持できない未来が近づいてい ジメント株式会社‧しぎんキャピタルパートナーズ株式会社の10 ます。 社様からも出資をいただき、「B2B輸送のプラットフォーム」に向 けてさらに⼀歩進化しました。 私たちは、ラクスルの「仕組みを変えれば、世界はもっと良くな る」のビジョンの下、2015年12⽉に「ハコベル」を⽴ち上げ、この 私たちは、物流の「次」を発明する、というミッションを掲げてい 課題に対峙してきました。まだまだ改善の余地はありますが、お客 ます。⼈の頑張りによって⽀えられている現状から、テクノロジー 様に価値提供ができるシステム‧サービスに進化してきたという⾃ ‧仕組みによって物流業界の品質の⾼さを持続的に継続‧向上させ 負はあります。事業規模も⼀定⽔準まで成⻑しました。 ることが私たちの使命です。データ‧テクノロジーによる最適化‧ 代表取締役社⻑CEO 狭間健志 効率化を実現し、物流プラットフォーマーとして、業界全体‧⽇本 ⼀⽅で、業界を変⾰して、新しい物流インフラになるためには提供 全体への貢献を⽬指します。 価値‧規模ともにさらなる成⻑が必要だと考えています。 まさに今、「ハコベル第2章」の幕があけ、次のフェーズに突⼊し ているところです。私たちは、この「ハコベル第2章」を⽀えるコ アメンバーを強く求めております。ぜひ、社会も業界も変わるタイ ミングで、物流の変⾰と事業価値の拡⼤にともに挑戦しませんか。 8 Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved.
9. 物流の領域 私たちの⽇常⽣活は「物流」業界の多くの⼈の⼿で⽀えられています。 あなたが今使っている全てのモノは、あたなの⼿に届くまでに物流業界の⼈によって運ばれています。 商品がエンドユーザー（消費者）まで届くのモノの流れを「サプライチェーン」と⾔い それぞれ適した輸送⽅法や得意なプレーヤーがいます。 調達物流 ⽣産物流 販売物流 ラストマイル物流 製品づくりの原材料や部品など をサプライヤーから調達する物 の流れ ⼯場内での部品や資材の管理か ら、物流、製品管理、包装、倉 庫への発送までの⼀連の流れ 倉庫から卸売業者、⼩売業者、 消費者へ届ける流れ お客様に物‧サービスが到達する 物流の最後の接点のこと 輸送⽅法 輸送⽅法 輸送⽅法 輸送⽅法 船、⾶⾏機、トレーラー ⼤型/中型トラック 中型/⼩型トラック 軽⾞両 9 Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved.
10. トラック輸送（陸送） トラックでの輸送（陸送）は、全輸送の中で9割以上を占める⼤動脈ともいえる輸送⼿段です。 荷物を運んで欲しい企業を荷主（にぬし）、それを運ぶのが運送会社/ドライバーです。 ⽇本の運送事業者63,000社の内、97.9％が保有⾞両台数100台未満の規模という特徴があります。 国内貨物総輸送量のうち輸送機関別分担率 304 1 全国のトラック運送事業者約63,000社 トラック保有数100台以上 38 2.1 % ⼤量の商品を様々な⽅法で輸送できる必要があり 主に⼤規模倉庫や全国への配送⼿段を所有する 8.3 % 物流会社（2.1％）になることが多い。 4,124 トラック保有数100台未満 97.9 % 全国のトラック運送事業者約63,000社の ⼤多数（97.9％）を占める中⼩の運送事業者。 3,781 出典：トラック協会 91.7 % ⽇本のトラック輸送産業 現状と課題2025 10 Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved.
11. ⽇本の物流品質 ⽇本の物流品質はグローバルの中でもトップクラスといわれています。 物流に関わるひとりひとりが強い使命感を持ち、その頑張りによって⽀えられている業界です。 正確性 サービス品質 安定性 細かな⽇時‧時間設定が コミュニケーション、清潔感、 コロナ禍、災害時でも できその時間通りに 商品の取扱いなど 基本的には⽌まらない物流。 配送される正確性。 ⾼いサービス品質。 11 Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved.
12. 物流業界の課題 物流の2024年問題 トラックドライバーの労働環境を改善しようという狙いで、「時間外労働が年960時間」を 上限に制限するという法改正によって⽣じる問題 運送会社 ドライバー 荷主 対応できる業務量が減少する ことで、売上/利益が低下 残業代が減少し収⼊の低下 物流コストのさらなる⾼騰より 安い運送会社へ依頼するように 物流業界の問題 ドライバー不⾜が加速という懸念 12 Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved.
13. 物流業界の課題 需要サイド トラック輸送の需要は常に⾼く、今後も下がることはないと考えられています。 むしろ近年のEC‧ネット通販の拡⼤による宅配便の増加などでさらに⾼まっていく可能性があります。 2030年には約1/3の輸送能⼒が不⾜するという試算もあり、懸念されています。 トラックのニーズは常に⾼い（上昇傾向） 出典：トラック協会 必要な輸送能⼒が不⾜する近い未来 調査：株式会社NX総合研究所 ※年間の拘束時間の上限を原則 3,300 時間とした際に、荷待ち時間減少等の対策を⾏わなかった場合の試算。 2030年の試算はドライバー数の減少も加味した試算 ⽇本のトラック輸送産業 現状と課題2023 13 Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved.
14. 物流業界の課題 供給サイド ドライバーの劣悪な労働環境、⾼齢化などの影響により、深刻なドライバー不⾜に陥っています。 全業種の平均と⽐べて労働時間が⻑いにも関わらず収⼊が低いとされる現状があり、今後も減り続けていくだろう といわれています。 ドライバー数の推移 ※2 全業種平均と⽐べ 将来予測 15年間で 20.6 万⼈ 減少 10年間で 14.3 万⼈ 減少 ⻑時間労働 ※3 相対的低収⼊ ※4 約20％多い 5〜10％低い 全産業平均 ：2100時間 ⼤型トラック ：2532時間 中⼩型トラック：2484時間 2025 全産業平均 ：487万円 ⼤型トラック ：454万円 中⼩型トラック：419万円 2030 ※1 ⽇本の物流トラックドライバーの労働⼒は2027年に需要分の25％が不⾜。96万⼈分の労働⼒需要に対し、24万⼈分が不⾜と推計〜BCG調査（2017年10⽉27⽇） ※2 ⽇本ロジスティックスシステム協会（JILS）「ロジスティックスコンセプト2030」（2020年2⽉） ※3 出所：全⽇本トラック教会（2021）「⽇本のトラック輸送産業 現状と課題」 ※4 出所：年間所得：厚⽣労働省「賃⾦構造基本統計調査」 14 Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved.
15. 物流業界の課題（まとめ） 需要の現状 供給の問題 トラック輸送は20兆円を超える⼤きな市場 キャパシティの不⾜ マンパワーで⽀えている 成り⼿の不⾜ アナログ業務 労働時間強化（2024年問題） デジタル投資が進みにくい 物流品質が維持できない可能性 トラックの⼿配 就業環境 膨⼤な⼿間や時間がかかり今後⼿配できなくなる可能性がある ⾮効率な業務が改善されない 15 Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved.
16. 提供サービスについて 16 Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved.
17. 私たちの提供するソリューション トラックの⼿配に⼿間や時間が膨⼤にかかるというオペレーションに加え、⾮効率な業務が残り続け就業環境が 改善されないなどの現場課題をハコベルが提供するソリューションで解決します。 17 Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved.
18. トラック輸送マッチングサービス 18 Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved.
19. 荷物を運んで欲しい荷主企業と荷物を運ぶ運送会社/ドライバーを マッチングするプラットフォーム「ハコベル運送⼿配」を提供しています。 業界全体の輸送能⼒が不⾜する中でも確実なトラック⼿配が⾏えるようにし、 多重下請構造の是正を⽬指しています。 運送会社/ドライバー 荷主 ‧メーカー‧卸‧⼩売、等 ‧個⼈事業主(軽貨物) ‧⼤⼿物流事業者 ‧⼀般貨物⾃動⾞運送事業者 ① 配⾞依頼 ② 案件開⽰ 約 80,000 台 約 25,000 社 ※2026年3月時点 ・ハコベル配車管理への登録車両台数を含む ・小型トラック台数に1t台数も含む ・大型トラックt台数にトレーラー・その他 車両も含む 運送⼿配 ④ 輸送⼒提供 ③ 受注 19 Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved.
20. 運送⼿配マッチングサービス「ハコベル運送⼿配」の特徴は、全国約25,000社のご登録運送会社様、約80,000台の⾞両 ネットワークによって幅広い⾞種、エリアでサービスを提供できることです。 どんな荷主様でもハコベル⼀社で完結し、状況が変化しても使い続けられます。 さまざまな⾞種 ⽇本全国対応 確実に⼿配 軽⾞両から⼤型トラックまで ラストマイルから 軽貨物のマッチング率97%※１ ユニックなどの特殊⾞両も対応 ⻑距離輸送⽇本全国対応 100%⼿配保証あり※２ ※1 2023年度～2025年度実績平均 ※2 条件がございます。 20 Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved.
21. 物流DXシステム 21 Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved.
22. 物流DXシステム ハコベルの物流システムは『トラック簿』『配⾞管理』『配⾞計画』『トラックマネージャー』といったプロダクトを提供して います。 荷主‧運送会社のオペレーションをデジタル化にすることによりさまざまなフローを⾃動化し、⽣産性を向上するシステムです。 トラックの受付‧事前予約に 配⾞依頼‧請求⽀払などの 配⾞計画の最適化‧標準化を より、荷待ち時間‧バースの デジタル管理‧効率化を実現 実現 運送会社の収益性‧業務効率向 上ならびに法令遵守を後押し 混雑を解消 22 Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved.
23. 物流拠点である倉庫において、誰が‧何時に‧何を積みにくるのかなどを事 前に予約‧管理し、データ分析をも可能にするシステムを提供しています。 倉庫の混雑による「荷待ち時間」が業界全体の⼤きな課題となっており、政 府からも対策の最優先事項に位置付けられています。 物流拠点へのトラック⼊場を予約制にし、倉庫内の荷物の積み下ろし準備を 可能にすることで、積込み待ち時間の短縮が可能となります。 従来の⽅法 ハコベルトラック簿 紙や無線を使ったアナログな⼿続きで ドライバーの受付をデジタル化し、 順番待ちが発⽣ 受⼊時間が効率化されドライバーの待ち時間が短縮 23 23 Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved.
24. 「いつ‧どの荷物を‧どこに」といった案件情報や「誰が運ぶのか」 という配⾞情報、「今どのような状態か」というステータス情報、 「⽀払‧請求」までをデジタル化し、リアルタイムに⼀元管理する業 務管理システムです。 紙‧電話‧FAX‧エクセルの情報管理をシステムに移⾏することで、 データを活⽤した分析‧最適化につなげることができます。 従来の⽅法 ハコベル配⾞管理 24 Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved.
25. 「どの荷物を」「どういう組み合わせで」「どのトラックに積み」 「どう運ぶ」とより効率的なのか、というプランをアルゴリズムを⽤ いて算出します。 これまでベテランの⽅が頭の中で考えていた業務をプロダクトに任せ ることで、配⾞計画業務の標準化‧⾼速化、業務コストの最⼩化を実 現します。 従来の⽅法 ハコベル配⾞計画 配⾞コストに加え、 荷物の特性や納期を考慮する必要がある ⾮常に複雑な業務のため、属⼈化が課題 ⾼度な最適化アルゴリズムにより 誰でも最適な配⾞設定が可能 25 Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved.
26. トラックにまつわる、ヒト（ドライバーの免許更新期限など）‧モノ （トラックの修理‧点検履歴など）‧カネ（燃料代‧運⾏情報など） の情報管理を⼀元化し、運送会社におけるコスト可視化、コンプライ アンスの順守、社内の情報共有を⽀援するシステムです。 多くの運送会社がExcelや紙ベースで記録しているこれらの情報をクラ ウド上で⼀元管理し、分析まで⾏うことで、運送会社の経営改善を後 押しします。 従来の⽅法 トラックマネージャー 情報の管理⽅法が拠点ごとにバラバラ 必要な情報にもすぐにアクセスできない 誰でもどこでもすぐに情報が⾒られるように 拠点独⾃ でExcelや紙 で属⼈管理 他営業所の 情報は 把握できず 情報がWeb上に集約され、⼀元管理でき、 他拠点の 情報も 参照可能に 最新情報を 常時すぐに ⾒られる 紙の管理 Excel管理 から脱却 26 Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved.
27. その他サービス 27 Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved.
28. トラックドライバーや運⾏管理者といった、物流業界ならではの職種に 特化した⼈材紹介サービスです。 ⼈⼿不⾜が深刻な物流業界では、ドライバーの確保は死活問題。 ハコベル運送⼿配で個⼈事業主として活躍し、⼤型トラックの運転に戻 りたいとお考えのユーザーを中⼼に、全国の運送会社様にご紹介してい ます。 28 Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved.
29. これまでの 取り組みと今後の展望 29 Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved.
30. ハコベルサービス開始後の事業実績 2015年のサービス開始より毎年急成⻑しております。 累積配送件数 登録運送会社数 2026/3 約 2015年 ⾞両台数 2026/3 172 万件 約 2026年 2026/3 25,000社 2015年 約 2026年 30 2015年 80,000台 2026年 Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved.
31. 物流市場の⼤きな壁（当社調べ） 物流市場は⾮常に⼤きく、売上1,000億円以上の企業が30社以上あり業界の⼊り⼝に⽴ったにすぎません。 31 Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved.
32. セイノーHDとのJV設⽴（2022年8⽉） 顧客基盤‧営業ネットワーク 業界知⾒×テクノロジー 商業物流No,1のブランド 輸配送システムNo,1のブランド 12万の法⼈顧客 優れたUI∕UXのプロダクト 80万社の出荷‧配達荷主 磨き込んだオペレーション⼒ 約90社のグループ会社 32 Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved.
33. ⻄濃運輸へ現場臨店 33 Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved.
34. セイノーHDとの取り組み‧成果：貸切チャーターの受注 貸切チャーターに強みのあるハコベルのサービスをセイノーHDの顧客に提供を開始し、 順調に増加しており、シナジーが発揮できております。 セイノーHDからハコベルへの発注量（⾦額） ‧12万の法⼈顧客 ‧80万社の出荷 ‧配達荷主 営業強化 機会損失の低減 路線便∕特積みに強み 貸切チャーターに強み 発注 34 Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved.
35. ハコベルサポーターズプログラム 物流に関わる業務や経営に⽋かせない各種サービスを、ハコベルと契約‧登録のある荷主様と 運送会社/ドライバー様に向けて提供しています。 セイノーグループだけではなく、オープンなプラットフォームとして様々な企業様と提携しています。 荷主 運送会社‧ドライバー 荷主企業 荷主企業 荷主企業 軽貨物個⼈ トライバー ⼀般貨物‧ 軽貨物法⼈ ⻄濃運輸 ⾃社⾞両 荷主企業 荷主企業 荷主企業 ⻄濃運輸 協⼒会社 軽貨物個⼈ ドライバー ⼀般貨物‧ 軽貨物法⼈ 配送網拡⼤‧配送時間 短縮の提案 ハコベルプロダクトや システムとの連携 配送コストや業務 削減の提案 営業代⾏‧販売代理 の提案 ⼤⼿企業 スタートアップ 企業 ハードウェア企業 ソフトウェア企業 35 燃料‧⾞両の提供 保険‧⾦融商品の提供 売上向上の提供 経営‧法律‧税務など の相談機会の提案 物流企業 ⾮物流企業 Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved.
36. ハコベルサポーターズプログラムの成果（例） ハコベルご登録の運送会社様やドライバー様に対して タイヤ関連商材、資材、燃料などを特別プランでご提供します。 セイノーグループの規模‧購買⼒によって提供が可能となりました。 燃料給油カード タイヤ販売 マテリアル販売 特別価格でガソリンを購⼊できます。 お客様からは燃料費を3％コストダウ ンできたとの報告があります。 トラックのタイヤを特別価格で購⼊で きます。 マテリアル商材（原料等）を特別価 格で購⼊できます。 36 Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved.
37. ハコベルサポーターズプログラムの提供サービス プログラム開始約1年で物流業務や経営に⽋かせない各種サービス運営会社様と続々と提携しています。 燃料・資材 中古車売買 一般自動車総合保険 安全管理 商用車両リース 求人支援 所得保障保険 37 Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved.
38. 事業の広がりと展望 物流業界のインフラに 積極的に他社との連携を深め、業界のインフラとなるプラットフォームへ。 ⾃社での 価値構築 業界⼤⼿との パートナー シップ強化 セイノーHD とのJV 38 業界の標準 インフラ化 Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved.
39. お客様の事例 メーカー ※⼀部抜粋、2026年8⽉時点 ⼩売/卸/他 39 物流 Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved.
40. 組織‧採⽤について 40 Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved.
41. 事業の歩み B2B輸送のプラットフォームに現在12社の⼤⼿企業が資本参画。 顧客へのソリューション拡⼤と運送会社/ドライバーへのサービス強化へ。 「ハコベル運送⼿配」北関東、 「ハコベルサポーターズ 関⻄の拡⼤を経て⽇本全国へ拡⼤ プログラム」開始 リグロース‧キャピタル‧マネジメント、 ⽇本郵政キャピタルが資本参加 紀陽キャピタルマネジメント、 しぎんキャピタルパートナーズが資本参加 「ハコベル運送⼿配」 セイノーHDとJV ⼭九、福⼭通運、⽇本ロジテムが ⼀般貨物領域に拡⼤ ハコベル株式会社誕⽣ 資本参加 「ハコベル運送⼿配」開始 物流DX「ハコベル配⾞管理」 物流DX「ハコベル配⾞計画」 （南関東ｘ軽⾞両） 提供開始 提供開始 環境エネルギー投資、 SOMPO Growth Partners、 ＪＡ三井リースが資本参加 現在 41 Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved.
42. Hacobell Value System 私たちの⼤切にする ５つの価値観 私たちが⼤切にしている価値観、バリューを ５つ設定しています。 事業/サービスの課題は⼈の⼒だけではなく、 仕組みによって解決する Ownership 主体性を持ち 事業やサービスの課題、 顧客‧サプライヤーに 向き合い物事を進める Cooperation 問題に対して、社内外の関係者を 巻き込み、衆智を集め解決する ラクスルの⼀事業部から開始し独⽴、 資本提携、そして今後IPOを⽬指すなかで 常に進化していきます。 その中で⼤切にして欲しい価値観です。 Integrity Reality 顧客‧運送会社‧あらゆるステークホルダーに 誠実さを持つ 課題は、机上で考えるのではなく、 顧客‧サプライヤー‧社内の現場から 原因を考え、⼀次情報を基に解決する 42 Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved.
43. なぜValueを⼤切にしているのか スタートアップでベンチャー企業。 個⼈の責任は⼤きく背中を預けれら る組織が必要です。 物流は必ず現場が伴うビジネスです。 現場/リアルを知らずには改⾰や効率 化を⽣み出すことはできません。 最初は顧客や現場に張り付き変化を 起こす。そして仕組みによって変化 を広げていく。 Ownership Reality System 主体性を持ち事業やサービスの課 題、顧客‧サプライヤーに向き合い 物事を進める 課題は、机上で考えるのではなく、顧 客‧サプライヤー‧社内の現場から原 因を考え、⼀次情報を基に解決する 事業/サービスの課題は⼈の⼒だけで はなく、仕組みによって解決する 43 Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved.
44. なぜValueを⼤切にしているのか 物流課題は巨⼤で複雑です。 どんなすごいスーパーマンもひとりで は何も起こせません。 ハコベルはプラットフォーム、つま り他社の⼒を借りてビジネスをして います。常に誠実であり感謝の気持 ちを持つ必要があります。 Cooperation Integrity 問題に対して、社内外の関係者を 巻き込み、衆智を集め解決する 顧客‧運送会社‧あらゆるステーク ホルダーに誠実さを持つ 44 Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved.
45. ハコベルの組織 ⼀般 貨物事業部 軽貨 物事業部 物流 DX事業部 システム開発 部 コーポレート 本部 営業 営業 営業 システム開発 経営企画 配⾞ オペレー ション 広報‧マーケ ティング IT戦略 採⽤ プロダクト 開発 プロダクト 開発 カスタマー サクセス 総務 プロダクト 開発 法務 事業開発部 ハコベルキャ リア事業部 財務経理 45 Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved.
46. 代表‧執⾏役員 狭間 健志 代表取締役社⻑CEO 執⾏役員 運送⼿配事業本部⻑ 専⾨学校卒業後、地元埼⽟の運送会社にて、関東地場/中⻑ 距離のドライバー‧運⾏管理者‧利⽤運送責任者を経験。 2016年5⽉にラクスルに⼊社。ハコベルでは営業を中⼼ に、営業企画、サプライヤー開拓、採⽤、新規事業開発な ど幅広い業務に従事。セイノーホールディングスとの各種 プロジェクト推進を経て現職。 北村 尚夫 末藤 英彦 執⾏役員 物流DXシステム事業部⻑ 執⾏役員 CFO コーポレート部⻑ コーネル⼤学経営⼤学院（Cornell Tech MBA）修了 2011年に三菱商事に⼊社、2017年にアマゾンジャパンに⼊社し、 リテール部⾨にてPC、モニター等家電機器の事業責任者、プロダ クトマネージャーとして従事。その後、アマゾンウェブサービス ジャパンを経て2024年にハコベルに⼊社。事業企画部⻑を経て物 流DX事業部⻑を務める。 ⼀橋⼤学経済学部卒業。⼤和証券SMBC⼊社、2005年にモル ガン‧スタンレーに⼊社後、三菱UFJモルガン‧スタンレー 証券を経て2025年にハコベルに⼊社。投資銀⾏業務において は、インターネット、ハードウェアテクノロジー、メディ ア、⼈材等の領域の企業カバレッジを担当し、IPO、公募‧ 売出し、社債調達、M&Aに従事。 ⽥島 裕也 丸⼭ 佳郎 執⾏役員 事業開発部⻑ 2005年東京⼤学⼤学院情報理⼯学系研究科を修了後、新卒でリク ルートに⼊社。不動産ポータルのシステム開発のプロジェクトリー ダーを歴任。その後、複数の新規事業⽴ち上げをプロデューサー兼 開発プロジェクトマネージャーとして経験。2014年よりラクスルに 参画し、プロダクト責任者、オペレーション責任者。2022年よりハ コベル事業責任者を務めたのち、現職。 宮武 晋也 46 ⽯川 瞬 東京⼤学⼤学院農学⽣命科学研究科修⼠課程修了 2009年ベイン‧アンド‧カンパニー⼊社。多岐にわたる業界の ⽇系‧外資系クライアントを担当。2017年ラクスルへ⼊社。執 ⾏役員ハコベル事業本部⻑として、マッチングプラットフォー ム事業‧SaaS事業を牽引。 2022年8⽉よりハコベル株式会社 代表取締役社⻑CEO。 執⾏役員 執⾏役員 システム開発部⻑ / VPoE ⼤学を卒業後、制作会社にてディレクター‧エンジニアと して6年間Web制作に携わる。その後、ラクスルに⼊社し物 流マッチングプラットフォーム‧DXシステムである「ハコ ベルコネクト」の開発を牽引。2021年よりテックリード、 2022年より開発チームマネージャーを歴任。2025年4⽉よ りVPoE、同年11⽉より執⾏役員。 CPO プロダクト開発部⻑ 慶応義塾⼤学法学部政治学科卒業。広告制作会社を経て、2011年、 グリーに⼊社。内製ゲームのプロデューサー/シニアマネージャー、 ベトナム開発拠点の組織⽴ち上げ‧マネジメントなどを幅広く経 験。2015年4⽉にラクスル⼊社。新規事業のマネージャーとして、 ハコベル事業開始当初よりプロダクトマネジメント、事業開発、オ ペレーション構築など幅広い業務に従事。 Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved.
47. 様々な業界出⾝者が活躍 物流業界出⾝のプロフェッショナルの⽅々に加え、物流業界以外の出⾝者も多く活躍しています。 物流業界への知識が少ない⽅でも研修を通じ安⼼して働くことができます。 Biz/営業/OP/CS 開発 CORP 軽貨物事業部 営業マネージャー 川辺 勉 物流DXシステム 事業企画部 原⽥ 良平 物流DXシステム 営業 ⽜⽥ 梨惠⾹ システム開発部 テックリード 池松 ⼤志 広報 マネージャー 星 めぐみ 出⾝：物流 出⾝：教育/コンサル 出身：法人向けソフトウェア 出⾝：SIer WEBエンジニア 出⾝：⼈材/WEB/エネルギー ⼀般貨物事業部 営業配⾞G ⼊江 眞未 物流DXシステム CS 早⽵ ⼀平 トラックマネージャー事業部部⻑ 坂元 颯汰 システム開発部 エンジニア 古賀 敦⼠ 総務 マネージャー 原 圭佑 出⾝：広告 出⾝：ソフトウェア/SaaS 出身：個⼈向けソフトウェア 出身：⾃社サービス WEBエンジニア 出⾝：知⾒プラットフォーム/レジャー 47 Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved.
48. ハコベルで働く⼈たち 合計 男⼥年齢別（2025年12⽉現在） 1 ~24歳 セールス‧ カスタマーサクセス‧ ビジネス 14 11 30~34歳 3 10 4 0 50歳以上 20 15 10 5 開発 68% 11 2 45~49歳 18% 24 5 40~44歳 コーポレート 14% 18 35~39歳 25 職種別 2 10 25~29歳 115 名 0 5 10 15 20 25 名 48 Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved.
49. 会社制度‧福利厚⽣ 基本情報 ライフイベントを⽀援する制度 フレックスタイム制（コアタイム‧フレキシブルタイムあり） 育児‧介護‧産前‧産後休業制度 完全週休2⽇制 配偶者の出産休暇（有給3⽇付与） 祝⽇、年末年始‧夏期休暇（3⽇間）あり 結婚休暇（有給5⽇付与） 有給休暇（10⽇〜、⼊社時に⼀部付与） 結婚祝⾦、出産祝⾦ サンクスホリデー制度（有給） 育休復職祝⾦（⼀定期間の育児休業給付⾦との差額相当を⽀給） 社会保険（TJK）、労働保険完備 その他、各種慶弔⾒舞⾦ 交通費実費⽀給 スキルアップやコミュニケーションを⽀援 その他 スキルアップ⽀援制度（書籍購⼊、外部講師、セミナー費⽤補助） 借上社宅制度 企業型確定拠出年⾦ 技術書買いホーダイ制度（エンジニア） インフルエンザ予防接種費⽤補助 セイノーHD従業員持株会 コミュニケーション活動補助（⽉額2万円上限∕ランチ‧ディナー‧ 婦⼈科検診費⽤負担 ストック‧オプション その他コミュニケーションで利⽤可） 永年勤続表彰 社内交流イベント（シャッフルランチ‧ ハコベルハッピーアワー ※詳細はこちら） 49 Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved.
50. 採⽤フロー 相互理解を深めることを重視しています。早ければ1週間、平均1ヶ⽉程度で内定をお出しします。 ⾯談 ワークサンプル ディスカッション リファレンス確認 最終⾯談∕内定 •事業内容‧企業⽂化 •業務イメージ ご希望に応じて社員との •オファー条件 あなた が •募集ポジション •チームの雰囲気 ⾯談を設定いたします •⼊社後のイメージ 理解を深める など など •キャリア希望 •思考プロセス •過去の活躍 ご⼊社いただいた際の •ご経歴内容 •興味の⽅向性 •環境とのマッチング キャリアの希望 など など など など ハコベル が 理解を深める など 50 Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved.
51. 採⽤情報 ハコベルでは現在積極採⽤中です。迷った際はオープンポジションでも選考⼤歓迎です。 ご経験を活かせそうなポジションをご提案いたします。 ぜひお気軽にお問い合わせください。 採⽤ページ 求⼈ポジション⼀覧 詳細ページ 詳細ページ 51 エンジニアEntrance Book 詳細ページ Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved.
52. より当社のことを理解いただくために ハコベル テックブログ PR TIMES 日経ビジネス エンジニアチームが発信中 詳しくはこちら プレスリリース一覧 詳しくはこちら トラック運転手が足りない！ 物流危機「2024年問題」、 DXで挑む 詳しくはこちら 52 note 社員インタビューなど発信中 詳しくはこちら NEWS PICKS ハコベルに学ぶ、 大企業とのシナジーの 生み出し方 詳しくはこちら ラジオ日本 トラック王国の 『Boo!Boo!Boo!』 アーカイブはこちら Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved.