ハコベル株式会社 RECRUIT BOOK

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1. Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved. リクルートブック ハコベル株式会社 2026.3 Recruit Book
2. Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved. 会社概要 物流業界について ハコベルの提供サービスについて これまでの取り組みと今後の展望 組織‧採⽤について Contents 2
3. Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved. 会社概要 会社名 沿 ⾰ 代表者 事業内容 株 主 所在地 ハコベル株式会社 2015年12⽉ ラクスル株式会社内でサービス開始 2022年8⽉ ハコベル株式会社設⽴ 狭間 健志 代表取締役社⻑CEO 物流のシェアリングプラットフォーム「ハコベル」の運営 セイノーホールディングス株式会社 ラクスル株式会社 ⼭九株式会社 株式会社環境エネルギー投資 福⼭通運株式会社 SOMPO Growth Partners株式会社 ⽇本ロジテム株式会社 ⽇本郵政キャピタル株式会社 ＪＡ三井リース株式会社 リグロース‧キャピタル‧マネジメント株式会社 紀陽キャピタルマネジメント株式会社 しぎんキャピタルパートナーズ株式会社 東京都中央区⼋丁堀2-14-1 住友不動産⼋重洲通ビル1、3階 3
4. Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved. 4 物流の「次」を発明する 物流を持続的に発展させる プラットフォームを創る Reality System Cooperation Ownership Integrity MISSION VISION VALUE ハコベルのミッション
5. Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved. 5
6. Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved. 6 物流業界について
7. Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved. 7 ハコベルのビジョン 物流を持続的に発展させる プラットフォームを創る 物流業界は私たちの社会にとってエッセンシャル（必要 不可⽋）な業界です。 今は、物流に関わる⼈々の「使命感‧頑張り」によって 世界最⾼⽔準の品質が⽀えられていますが、それでは維持‧ 発展していくことはできません。 私たちは、⼈の頑張りだけではなくテクノロジー、 仕組み、そしてオペレーションを組み合わせ 「物流を持続的に発展させるプラットフォームを創る」 ことで将来の⽇本のインフラになることを⽬指します。
8. Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved. 8 CEOメッセージ  「⽇本の物流品質は、世界⼀である」私はそう考えています。 細かい時間指定ができ正確に届く宅配、コロナ禍においても店舗か ら物を途絶えさせなかった物流網、ドライバーの業務の丁寧さ。し かしながら、現状の物流ネットワークは、仕組みによって⽀えられ ているのではなく、個々⼈の頑張り‧オペレーションで⽀えられて いるのが現実です。 今後、働く⼈が減る（⼈⼝減‧少⼦⾼齢化）‧働く時間が減る（労 働時間の規制）ことで、私たちが当然に享受している物流のサービ ス品質が、個々⼈の頑張りだけでは維持できない未来が近づいてい ます。 私たちは、ラクスルの「仕組みを変えれば、世界はもっと良くな る」のビジョンの下、2015年12⽉に「ハコベル」を⽴ち上げ、この 課題に対峙してきました。まだまだ改善の余地はありますが、お客 様に価値提供ができるシステム‧サービスに進化してきたという⾃ 負はあります。事業規模も⼀定⽔準まで成⻑しました。 ⼀⽅で、業界を変⾰して、新しい物流インフラになるためには提供 価値‧規模ともにさらなる成⻑が必要だと考えています。  その道程として、2022年8⽉に、「輸送⽴国」という使命、 「オープンなプラットフォームにより持続可能な物流を構築する」 というビジョン、B2B物流でNo.1の規模を有するセイノーホール ディングスからの出資を受け、ハコベル株式会社」として分社化‧ 独⽴しました。 さらには⼭九株式会社‧株式会社環境エネルギー投資‧福⼭通運株 式会社‧SOMPO Growth Partners株式会社‧⽇本ロジテム株式会 社‧⽇本郵政キャピタル株式会社‧JA三井リース株式会社の7社様 からも出資をいただき、「B2B輸送のプラットフォーム」に向けて さらに⼀歩進化しました。 私たちは、物流の「次」を発明する、というミッションを掲げてい ます。⼈の頑張りによって⽀えられている現状から、テクノロジー ‧仕組みによって物流業界の品質の⾼さを持続的に継続‧向上させ ることが私たちの使命です。データ‧テクノロジーによる最適化‧ 効率化を実現し、物流プラットフォーマーとして、業界全体‧⽇本 全体への貢献を⽬指します。 まさに今、「ハコベル第2章」の幕があけ、次のフェーズに突⼊し ているところです。私たちは、この「ハコベル第2章」を⽀えるコ アメンバーを強く求めております。ぜひ、社会も業界も変わるタイ ミングで、物流の変⾰と事業価値の拡⼤にともに挑戦しませんか。 代表取締役社⻑CEO 狭間健志
9. Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved. 私たちの⽇常⽣活は「物流」業界の多くの⼈の⼿で⽀えられています。 あなたが今使っている全てのモノは、あたなの⼿に届くまでに物流業界の⼈によって運ばれています。 商品がエンドユーザー（消費者）まで届くのモノの流れを「サプライチェーン」と⾔い それぞれ適した輸送⽅法や得意なプレーヤーがいます。 9 物流の領域 製品づくりの原材料や部品など をサプライヤーから調達する物 の流れ 調達物流 輸送⽅法 船、⾶⾏機、トレーラー 　　 ⼯場内での部品や資材の管理か ら、物流、製品管理、包装、倉 庫への発送までの⼀連の流れ ⽣産物流 輸送⽅法 ⼤型/中型トラック 倉庫から卸売業者、⼩売業者、 消費者へ届ける流れ 販売物流 輸送⽅法 中型/⼩型トラック お客様に物‧サービスが到達する 物流の最後の接点のこと ラストマイル物流 輸送⽅法 軽⾞両
10. Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved. 10 トラック輸送（陸送） 全国のトラック運送事業者約63,000社 出典：トラック協会 ⽇本のトラック輸送産業 現状と課題2025 トラックでの輸送（陸送）は、全輸送の中で9割以上を占める⼤動脈ともいえる輸送⼿段です。 荷物を運んで欲しい企業を荷主（にぬし）、それを運ぶのが運送会社/ドライバーです。 ⽇本の運送事業者63,000社の内、97.9％が保有⾞両台数100台未満の規模という特徴があります。 ⼤量の商品を様々な⽅法で輸送できる必要があり 主に⼤規模倉庫や全国への配送⼿段を所有する 物流会社（2.1％）になることが多い。 全国のトラック運送事業者約63,000社の ⼤多数（97.9％）を占める中⼩の運送事業者。 トラック保有数100台以上 トラック保有数100台未満 国内貨物総輸送量のうち輸送機関別分担率 97.9% 2.1% 8.3% 91.7% 304 38 1 3,781 4,124
11. Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved. 11 ⽇本の物流品質 ⽇本の物流品質はグローバルの中でもトップクラスといわれています。 物流に関わるひとりひとりが強い使命感を持ち、その頑張りによって⽀えられている業界です。 正確性 サービス品質 安定性 細かな⽇時‧時間設定が できその時間通りに 配送される正確性。 コミュニケーション、清潔感、 商品の取扱いなど ⾼いサービス品質。 コロナ禍、災害時でも 基本的には⽌まらない物流。
12. Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved. 12 物流業界の課題 物流の2024年問題 ドライバー不⾜が加速という懸念 トラックドライバーの労働環境を改善しようという狙いで、「時間外労働が年960時間」を 上限に制限するという法改正によって⽣じる問題 運送会社 ドライバー 荷主 対応できる業務量が減少する ことで、売上/利益が低下 残業代が減少し収⼊の低下 物流コストのさらなる⾼騰より 安い運送会社へ依頼するように 物流業界の問題
13. Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved. 13 物流業界の課題 需要サイド トラック輸送の需要は常に⾼く、今後も下がることはないと考えられています。 むしろ近年のEC‧ネット通販の拡⼤による宅配便の増加などでさらに⾼まっていく可能性があります。 2030年には約1/3の輸送能⼒が不⾜するという試算もあり、懸念されています。 必要な輸送能⼒が不⾜する近い未来 トラックのニーズは常に⾼い（上昇傾向） 調査：株式会社NX総合研究所 ※年間の拘束時間の上限を原則 3,300 時間とした際に、荷待ち時間減少等の対策を⾏わなかった場合の試算。   2030年の試算はドライバー数の減少も加味した試算 出典：トラック協会 ⽇本のトラック輸送産業 現状と課題2023
14. Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved. 14 物流業界の課題 供給サイド ⻑時間労働 全産業平均  ：2100時間 ⼤型トラック ：2532時間 中⼩型トラック：2484時間 ※3 約20％多い 全業種平均と⽐べ 相対的低収⼊ 全産業平均  ：487万円 ⼤型トラック ：454万円 中⼩型トラック：419万円 ※4 5〜10％低い ドライバー数の推移 ※2 ドライバーの劣悪な労働環境、⾼齢化などの影響により、深刻なドライバー不⾜に陥っています。 全業種の平均と⽐べて労働時間が⻑いにも関わらず収⼊が低いとされる現状があり、今後も減り続けていくだろう といわれています。 15年間で 20.6万⼈ 減少 10年間で 14.3万⼈ 減少 将来予測 2025 2030 ※1 ⽇本の物流トラックドライバーの労働⼒は2027年に需要分の25％が不⾜。96万⼈分の労働⼒需要に対し、24万⼈分が不⾜と推計〜BCG調査（2017年10⽉27⽇） ※2 ⽇本ロジスティックスシステム協会（JILS）「ロジスティックスコンセプト2030」（2020年2⽉） ※3 出所：全⽇本トラック教会（2021）「⽇本のトラック輸送産業 現状と課題」 ※4 出所：年間所得：厚⽣労働省「賃⾦構造基本統計調査」
15. Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved. 15 物流業界の課題（まとめ） 物流品質が維持できない可能性 成り⼿の不⾜ 労働時間強化（2024年問題） アナログ業務 デジタル投資が進みにくい 膨⼤な⼿間や時間がかかり今後⼿配できなくなる可能性がある ⾮効率な業務が改善されない キャパシティの不⾜ マンパワーで⽀えている トラック輸送は20兆円を超える⼤きな市場 需要の現状 供給の問題 トラックの⼿配 就業環境
16. Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved. 16 提供サービスについて
17. Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved. 17 私たちの提供するソリューション トラックの⼿配に⼿間や時間が膨⼤にかかるというオペレーションに加え、⾮効率な業務が残り続け就業環境が 改善されないなどの現場課題をハコベルが提供するソリューションで解決します。
18. Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved. 18 トラック輸送マッチングサービス
19. Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved. 19 荷物を運んで欲しい荷主企業と荷物を運ぶ運送会社/ドライバーを マッチングするプラットフォーム「ハコベル運送⼿配」を提供しています。 業界全体の輸送能⼒が不⾜する中でも確実なトラック⼿配が⾏えるようにし、   多重下請構造の是正を⽬指しています。 約 77,000台 約 26,000社 ※2025年12月時点　・ハコベル配車管理への登録車両台数を含む　・小型トラック台数に1t台数も含む　・大型トラックt台数にトレーラー・その 他車両も含む ‧メーカー‧卸‧⼩売、等 ‧⼤⼿物流事業者 荷主 ‧個⼈事業主(軽貨物) ‧⼀般貨物⾃動⾞運送事業者 運送会社/ドライバー ① 配⾞依頼 ④ 輸送⼒提供 ② 案件開⽰ ③ 受注 運送⼿配
20. Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved. 20 さまざまな⾞種 ⽇本全国対応 確実に⼿配 軽⾞両から⼤型トラックまで ユニックなどの特殊⾞両も対応 ラストマイルから ⻑距離輸送⽇本全国対応 軽貨物のマッチング率99%※１ 100%⼿配保証あり※２ ※1 2023年10月実績　※2 条件がございます。 トラック輸送マッチングサービス「ハコベル運送⼿配」の特徴は、全国約26,000社のご登録運送会社様、約77,000台の⾞両 ネットワークによって幅広い⾞種、エリアでサービスを提供できることです。 どんな荷主様でもハコベル⼀社で完結し、状況が変化しても使い続けられます。
21. Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved. 21 物流DXシステム
22. Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved. 22 ハコベルの物流システムは『トラック簿』『配⾞管理』『配⾞計画』『トラックマネージャー』といったプロダクトを提供して います。 荷主‧運送会社のオペレーションをデジタル化にすることによりさまざまなフローを⾃動化し、⽣産性を向上するシステムです。 物流DXシステム 運送会社の収益性‧業務効率向 上ならびに法令遵守を後押し 配⾞依頼‧請求⽀払などの デジタル管理‧効率化を実現 配⾞計画の最適化‧標準化を 実現 トラックの受付‧事前予約に より、荷待ち時間‧バースの 混雑を解消
23. Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved. 23 物流拠点である倉庫において、誰が‧何時に‧何を積みにくるのかなどを事 前に予約‧管理し、データ分析をも可能にするシステムを提供しています。 倉庫の混雑による「荷待ち時間」が業界全体の⼤きな課題となっており、政 府からも対策の最優先事項に位置付けられています。 物流拠点へのトラック⼊場を予約制にし、倉庫内の荷物の積み下ろし準備を 可能にすることで、積込み待ち時間の短縮が可能となります。 従来の⽅法 ハコベルトラック簿 紙や無線を使ったアナログな⼿続きで 順番待ちが発⽣ ドライバーの受付をデジタル化し、 受⼊時間が効率化されドライバーの待ち時間が短縮 23
24. Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved. 24 「いつ‧どの荷物を‧どこに」といった案件情報や「誰が運ぶのか」 という配⾞情報、「今どのような状態か」というステータス情報、 「⽀払‧請求」までをデジタル化し、リアルタイムに⼀元管理する業 務管理システムです。 紙‧電話‧FAX‧エクセルの情報管理をシステムに移⾏することで、 データを活⽤した分析‧最適化につなげることができます。 従来の⽅法 ハコベル配⾞管理
25. Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved. 25 「どの荷物を」「どういう組み合わせで」「どのトラックに積み」 「どう運ぶ」とより効率的なのか、というプランをアルゴリズムを⽤ いて算出します。 これまでベテランの⽅が頭の中で考えていた業務をプロダクトに任せ ることで、配⾞計画業務の標準化‧⾼速化、業務コストの最⼩化を実 現します。 従来の⽅法 ハコベル配⾞計画 配⾞コストに加え、 荷物の特性や納期を考慮する必要がある ⾮常に複雑な業務のため、属⼈化が課題 ⾼度な最適化アルゴリズムにより 誰でも最適な配⾞設定が可能
26. Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved. 26 トラックにまつわる、ヒト（ドライバーの免許更新期限など）‧モノ （トラックの修理‧点検履歴など）‧カネ（燃料代‧運⾏情報など） の情報管理を⼀元化し、運送会社におけるコスト可視化、コンプライ アンス体制の順守、社内の情報共有を⽀援するシステムです。 多くの運送会社がExcelや紙ベースで記録しているこれらの情報をクラ ウド上で⼀元管理し、分析まで⾏うことで、運送会社の経営改善を後 押しします。 情報の管理⽅法が拠点ごとにバラバラ 必要な情報にもすぐにアクセスできない 他営業所の 情報は 把握できず 拠点独⾃ でExcelや紙 で属⼈管理 最新情報を 常時すぐに ⾒られる 他拠点の 情報も 参照可能に 紙の管理 Excel管理 から脱却 情報がWeb上に集約され、⼀元管理でき、 誰でもどこでもすぐに情報が⾒られるように 従来の⽅法 トラックマネージャー
27. Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved. Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved. 27 その他サービス
28. Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved. 28 トラックドライバーや運⾏管理者といった、物流業界ならではの職種に 特化した⼈材紹介サービスです。 ⼈⼿不⾜が深刻な物流業界では、ドライバーの確保は死活問題。 ハコベル運送⼿配で個⼈事業主として活躍し、⼤型トラックの運転に戻 りたいとお考えのユーザーを中⼼に、全国の運送会社様にご紹介してい ます。
29. Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved. 29 これまでの 取り組みと今後の展望
30. Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved. 30 ハコベルサービス開始後の事業実績 2015年のサービス開始より毎年急成⻑しております。 累積配送件数 登録運送会社数 ⾞両台数 2025/12 164万件 約 2025/12 26,000社 約 2025/12 77,000台 約 2015年 2025年 2015年 2025年 2015年 2025年
31. Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved. 31 物流市場の⼤きな壁（当社調べ） 物流市場は⾮常に⼤きく、売上1,000億円以上の企業が30社以上あり業界の⼊り⼝に⽴ったにすぎません。
32. Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved. 32 セイノーHDとのJV設⽴（2022年8⽉） 顧客基盤‧営業ネットワーク 業界知⾒×テクノロジー 商業物流No,1のブランド 12万の法⼈顧客 80万社の出荷‧配達荷主 約90社のグループ会社 輸配送システムNo,1のブランド 優れたUI∕UXのプロダクト 磨き込んだオペレーション⼒
33. Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved. 33 ⻄濃運輸へ現場臨店
34. Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved. 34 セイノーHDとの取り組み‧成果：貸切チャーターの受注 貸切チャーターに強みのあるハコベルのサービスをセイノーHDの顧客に提供を開始し、 順調に増加しており、シナジーが発揮できております。 路線便∕特積みに強み 貸切チャーターに強み 発注 ‧12万の法⼈顧客 ‧80万社の出荷 ‧配達荷主 機会損失の低減 営業強化 セイノーHDからハコベルへの発注量（⾦額）
35. Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved. 35 ハコベルサポーターズプログラム 物流に関わる業務や経営に⽋かせない各種サービスを、ハコベルと契約‧登録のある荷主様と 運送会社/ドライバー様に向けて提供しています。 セイノーグループだけではなく、オープンなプラットフォームとして様々な企業様と提携しています。 荷主企業 荷主企業 荷主企業 荷主企業 荷主企業 荷主企業 軽貨物個⼈ トライバー ⼀般貨物‧ 軽貨物法⼈ ⻄濃運輸 ⾃社⾞両 ⻄濃運輸 協⼒会社 軽貨物個⼈ ドライバー ⼀般貨物‧ 軽貨物法⼈ 配送コストや業務 削減の提案 配送網拡⼤‧配送時間 短縮の提案 営業代⾏‧販売代理 の提案 ハコベルプロダクトや システムとの連携 燃料‧⾞両の提供 保険‧⾦融商品の提供 売上向上の提供 経営‧法律‧税務など の相談機会の提案 ⼤⼿企業 スタートアップ 企業 ハードウェア企業 ソフトウェア企業 物流企業 ⾮物流企業 荷主 運送会社‧ドライバー
36. Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved. 36 ハコベルサポーターズプログラムの成果（例） 燃料給油カード タイヤ販売 マテリアル販売 特別価格でガソリンを購⼊できます。 お客様からは燃料費を3％コストダウ ンできたとの報告があります。 トラックのタイヤを特別価格で購⼊で きます。 マテリアル商材（原料等）を特別価 格で購⼊できます。 ハコベルご登録の運送会社様やドライバー様に対して タイヤ関連商材、資材、燃料などを特別プランでご提供します。 セイノーグループの規模‧購買⼒によって提供が可能となりました。
37. Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved. 37 ハコベルサポーターズプログラムの提供サービス プログラム開始約1年で物流業務や経営に⽋かせない各種サービス運営会社様と続々と提携しています。 燃料・資材 中古車売買 商用車両リース 求人支援 安全管理 一般自動車総合保険 所得保障保険
38. Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved. 38 事業の広がりと展望 積極的に他社との連携を深め、業界のインフラとなるプラットフォームへ。 物流業界のインフラに ⾃社での 価値構築 セイノーHD とのJV     業界⼤⼿との パートナー シップ強化 業界の標準 インフラ化
39. Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved. 39 組織‧採⽤について
40. Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved. 40 事業の歩み 「ハコベル運送⼿配」開始 （南関東ｘ軽⾞両） 「ハコベル運送⼿配」 ⼀般貨物領域に拡⼤ 「ハコベル運送⼿配」北関東、 関⻄の拡⼤を経て⽇本全国へ拡⼤ 「ハコベルサポーターズ プログラム」開始 ⼭九、福⼭通運、⽇本ロジテムが 資本参加 セイノーHDとJV ハコベル株式会社誕⽣ 物流DX「ハコベル配⾞管理」 提供開始 物流DX「ハコベル配⾞計画」 提供開始 B2B輸送のプラットフォームに現在12社の⼤⼿企業が資本参画。 顧客へのソリューション拡⼤と運送会社/ドライバーへのサービス強化へ。 現在 ⽇本郵政キャピタルが資本参加 環境エネルギー投資、 SOMPO Growth Partners、 ＪＡ三井リースが資本参加 リグロース‧キャピタル‧マネジメント、 紀陽キャピタルマネジメント、 しぎんキャピタルパートナーズが資本参加
41. Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved. 41 Hacobell Value 私たちの⼤切にする ５つの価値観 私たちが⼤切にしている価値観、バリューを ５つ設定しています。 ラクスルの⼀事業部から開始し独⽴、 資本提携、そして今後IPOを⽬指すなかで 常に進化していきます。 その中で⼤切にして欲しい価値観です。 System 事業/サービスの課題は⼈の⼒だけではなく、 仕組みによって解決する Cooperation 問題に対して、社内外の関係者を 巻き込み、衆智を集め解決する Reality 課題は、机上で考えるのではなく、 顧客‧サプライヤー‧社内の現場から 原因を考え、⼀次情報を基に解決する Integrity 顧客‧運送会社‧あらゆるステークホルダーに 誠実さを持つ Ownership 主体性を持ち 事業やサービスの課題、 顧客‧サプライヤーに 向き合い物事を進める
42. Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved. 42 なぜValueを⼤切にしているのか 物流は必ず現場が伴うビジネスです。 現場/リアルを知らずには改⾰や効率 化を⽣み出すことはできません。 Reality 課題は、机上で考えるのではなく、顧 客‧サプライヤー‧社内の現場から原 因を考え、⼀次情報を基に解決する 最初は顧客や現場に張り付き変化を 起こす。そして仕組みによって変化 を広げていく。 System 事業/サービスの課題は⼈の⼒だけで はなく、仕組みによって解決する スタートアップでベンチャー企業。 個⼈の責任は⼤きく背中を預けれら る組織が必要です。 Ownership 主体性を持ち事業やサービスの課 題、顧客‧サプライヤーに向き合い 物事を進める
43. Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved. 43 なぜValueを⼤切にしているのか ハコベルはプラットフォーム、つま り他社の⼒を借りてビジネスをして います。常に誠実であり感謝の気持 ちを持つ必要があります。 Integrity 顧客‧運送会社‧あらゆるステーク ホルダーに誠実さを持つ 物流課題は巨⼤で複雑です。 どんなすごいスーパーマンもひとりで は何も起こせません。 Cooperation 問題に対して、社内外の関係者を 巻き込み、衆智を集め解決する
44. Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved. 44 ハコベルの組織 ⼀般 貨物事業部 営業 配⾞ 軽貨 物事業部 物流 DX事業部 事業開発部 ハコベルキャ リア事業部 システム開発 部 コーポレート 本部 プロダクト 開発 営業 オペレー ション プロダクト 開発 営業 カスタマー サクセス プロダクト 開発 システム開発 IT戦略 経営企画 採⽤ 総務 法務 財務経理 広報‧マーケ ティング
45. Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved. 45 狭間 健志 代表取締役社⻑CEO 東京⼤学⼤学院農学⽣命科学研究科修⼠課程修了 2009年ベイン‧アンド‧カンパニー⼊社。多岐にわたる業界の ⽇系‧外資系クライアントを担当。2017年ラクスルへ⼊社。執 ⾏役員ハコベル事業本部⻑として、マッチングプラットフォー ム事業‧SaaS事業を牽引。 2022年8⽉よりハコベル株式会社 代表取締役社⻑CEO。 ⽯川 瞬 執⾏役員 運送⼿配事業本部⻑ 専⾨学校卒業後、地元埼⽟の運送会社にて、関東地場/中⻑ 距離のドライバー‧運⾏管理者‧利⽤運送責任者を経験。 2016年5⽉にラクスルに⼊社。ハコベルでは営業を中⼼ に、営業企画、サプライヤー開拓、採⽤、新規事業開発な ど幅広い業務に従事。セイノーホールディングスとの各種 プロジェクト推進を経て現職。 北村 尚夫 執⾏役員 物流DXシステム事業部⻑ コーネル⼤学経営⼤学院（Cornell Tech MBA）修了 2011年に三菱商事に⼊社、2017年にアマゾンジャパンに⼊社し、 リテール部⾨にてPC、モニター等家電機器の事業責任者、プロダ クトマネージャーとして従事。その後、アマゾンウェブサービス ジャパンを経て2024年にハコベルに⼊社。事業企画部⻑を経て物 流DX事業部⻑を務める。 慶応義塾⼤学法学部政治学科卒業。広告制作会社を経て、2011年、 グリーに⼊社。内製ゲームのプロデューサー/シニアマネージャー、 ベトナム開発拠点の組織⽴ち上げ‧マネジメントなどを幅広く経 験。2015年4⽉にラクスル⼊社。新規事業のマネージャーとして、 ハコベル事業開始当初よりプロダクトマネジメント、事業開発、オ ペレーション構築など幅広い業務に従事。 宮武 晋也 執⾏役員 CPO プロダクト開発部⻑ 末藤 英彦 執⾏役員 CFO コーポレート部⻑ ⼀橋⼤学経済学部卒業。⼤和証券SMBC⼊社、2005年にモル ガン‧スタンレーに⼊社後、三菱UFJモルガン‧スタンレー 証券を経て2025年にハコベルに⼊社。投資銀⾏業務において は、インターネット、ハードウェアテクノロジー、メディ ア、⼈材等の領域の企業カバレッジを担当し、IPO、公募‧ 売出し、社債調達、M&Aに従事。 丸⼭ 佳郎 執⾏役員 システム開発部⻑ / VPoE ⼤学を卒業後、制作会社にてディレクター‧エンジニアと して6年間Web制作に携わる。その後、ラクスルに⼊社し物 流マッチングプラットフォーム‧DXシステムである「ハコ ベルコネクト」の開発を牽引。2021年よりテックリード、 2022年より開発チームマネージャーを歴任。2025年4⽉よ りVPoE、同年11⽉より執⾏役員。 ⽥島 裕也 執⾏役員 事業開発部⻑ 2005年東京⼤学⼤学院情報理⼯学系研究科を修了後、新卒でリク ルートに⼊社。不動産ポータルのシステム開発のプロジェクトリー ダーを歴任。その後、複数の新規事業⽴ち上げをプロデューサー兼 開発プロジェクトマネージャーとして経験。2014年よりラクスルに 参画し、プロダクト責任者、オペレーション責任者。2022年よりハ コベル事業責任者を務めたのち、現職。 代表‧執⾏役員
46. Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved. 様々な業界出⾝者が活躍 物流業界出⾝のプロフェッショナルの⽅々に加え、物流業界以外の出⾝者も多く活躍しています。 物流業界への知識が少ない⽅でも研修を通じ安⼼して働くことができます。 Biz/営業/OP/CS 開発 CORP 物流DXシステム CSマネージャー 原⽥ 良平 出⾝：教育/コンサル ⼀般貨物事業部 営業 飯⾒ 健之介 出⾝：物流会社 フォワーダー 物流DXシステム 営業 ⽜⽥ 梨惠⾹ 出身：法人向けソフトウェア システム開発部⻑ 兼 IT戦略部⻑ 丸⼭ 佳郎 出身：制作会社 Webエンジニア CFO 兼 コーポレート部⻑ 末藤 英彦 出⾝：証券会社 トラックマネージャー事業部部⻑ 坂元 颯汰 出身：個⼈向けソフトウェア 総務 マネージャー 原 圭佑 出⾝：知⾒プラットフォーム/レジャー 運送⼿配事業本部⻑ ⽯川 瞬 出⾝：運送会社 システム開発部 テックリード 池松 ⼤志 出⾝：SIer WEBエンジニア ⼀般貨物事業部 営業配⾞G ⼊江 眞未 出⾝：広告会社 46
47. Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved. ハコベルで働く⼈たち 115 男⼥年齢別（2025年12⽉現在） 職種別 47 コーポレート セールス‧ カスタマーサクセス‧ ビジネス 開発 25~29歳 30~34歳 35~39歳 40~44歳 45~49歳 50歳以上 10 11 3 5 2 0 14 18 24 11 10 4 名 5 10 15 20 25 5 10 15 20 25 0 14% 18% 68% 名 合計 ~24歳 1 2
48. Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved. 会社制度‧福利厚⽣ 基本情報 48 フレックスタイム制（コアタイム‧フレキシブルタイムあり） 完全週休2⽇制 祝⽇、年末年始‧夏期休暇（3⽇間）あり 有給休暇（10⽇〜、⼊社時に⼀部付与） サンクスホリデー制度（有給） 社会保険（TJK）、労働保険完備 交通費実費⽀給 ライフイベントを⽀援する制度 育児‧介護‧産前‧産後休業制度 配偶者の出産休暇（有給3⽇付与） 結婚休暇（有給5⽇付与） 結婚祝⾦、出産祝⾦ 育休復職祝⾦（⼀定期間の育児休業給付⾦との差額相当を⽀給） その他、各種慶弔⾒舞⾦ スキルアップやコミュニケーションを⽀援 その他 スキルアップ⽀援制度（書籍購⼊、外部講師、セミナー費⽤補助） 技術書買いホーダイ制度（エンジニア） コミュニケーション活動補助（⽉額2万円上限∕ランチ‧ディナー‧ その他コミュニケーションで利⽤可） 社内交流イベント（シャッフルランチ‧ ハコベルハッピーアワー ※詳細はこちら） 借上社宅制度 インフルエンザ予防接種費⽤補助 婦⼈科検診費⽤負担 永年勤続表彰 企業型確定拠出年⾦ セイノーHD従業員持株会 ストック‧オプション
49. Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved. 49 ⾯談 相互理解を深めることを重視しています。早ければ1週間、平均1ヶ⽉程度で内定をお出しします。 採⽤フロー ワークサンプル ディスカッション リファレンス確認 最終⾯談∕内定 あなた が 理解を深める ハコベル が 理解を深める •事業内容‧企業⽂化 •募集ポジション など •キャリア希望 •ご経歴内容 など •業務イメージ •チームの雰囲気 など •思考プロセス •興味の⽅向性 など ご希望に応じて社員との ⾯談を設定いたします •過去の活躍 •環境とのマッチング など •オファー条件 •⼊社後のイメージ など ご⼊社いただいた際の キャリアの希望 など
50. Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved. 50 ハコベルでは現在積極採⽤中です。迷った際はオープンポジションでも選考⼤歓迎です。 ご経験を活かせそうなポジションをご提案いたします。 ぜひお気軽にお問い合わせください。 採⽤情報 採⽤ページ 詳細ページ 求⼈ポジション⼀覧 詳細ページ エンジニアEntrance Book 詳細ページ
51. Copyright © 2026 HACOBELL INC. All Rights Reserved. 51 より当社のことを理解いただくために エンジニアチームが発信中 トラック運転手が足りない！ 物流危機「2024年問題」、 DXで挑む 詳しくはこちら ハコベルに学ぶ、 大企業とのシナジーの 生み出し方 詳しくはこちら トラック王国の 『Boo!Boo!Boo!』 アーカイブはこちら note NEWS PICKS ラジオ日本 日経ビジネス ハコベル テックブログ 社員インタビューなど発信中 詳しくはこちら 詳しくはこちら PR TIMES プレスリリース一覧 詳しくはこちら