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滑空スポーツ講習会2016 韮崎 「グライダーを楽しむには~安全な滑空活動~」 / jsa s...

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滑空スポーツ講習会2016 韮崎 「グライダーを楽しむには~安全な滑空活動~」 / jsa safety seminar 2016 safe gliding activity

航空安全講習会
公益社団法人日本滑空協会
日時:平成 28 年12 月 10 日(土)13:00~17:00
場所:(学)日本航空学園 格納庫講義室 山梨県甲斐市宇津谷 445
主 催:公益社団法人日本航空機操縦士協会
協 賛:一般社団法人日本飛行連盟 公益社団法人日本滑空協会 NPO 法人 AOPA-JAPAN NPO 法人全日本ヘリコプター協議会
後 援:国土交通省航空局
「グライダーを楽しむには~安全な滑空活動~」
丸山 毅

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JSA seminar

December 10, 2016

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Transcript

  1. 講師紹介 丸山 毅 45歳 (2016/12現在) 総飛行時間 3100 時間 クロスカントリー距離 113,000

    km グライダー競技経験 日本選手権 1996-2003 優勝2回 世界選手権 1999年34位 2008年27位 2014年 31位 ヨーロッパ選手権 2015年20位 日本オラクル株式会社 エンジニア 早稲田大学 航空部 コーチ 日本グライダークラブ インストラクター Soarist インストラクター ブログ http://maru-wgc.blogspot.jp/ Facebook https://www.facebook.com/teammaru 2
  2. 目標設定をしましょう 【明確な目標設定をしましょう】 客観的基準 (外部で起こる変化) ・資格の取得 ・大会での優勝 ・距離の達成 など 目標達成の過程で 学ぶこと

    ・グライダー飛行技術 ・気象学 ・情報収集力 など 自己認識の変容 (内部で起こる変化) ・以前より自信がついた ・以前より優れている ・態度が変化する など 3要素を意識して具体的な目標を設定してみましょう
  3. ビジョンに向かう目標を 書いてみましょう 【期間別に目標設定しましょう】 ビジョン 長期 中期 短期 【ポイント】 中期 短期

    短期 短期 ・ビジョンに向かう連続性があること ・3要素を意識して具体的であること あなたのビジョンと目標をインストラクターと共有しましょう
  4. 目標に向かっていますか? 【目標の進捗をチェックしましょう】 P Action 改善、見直し、 フィードバック A Plan 戦略、計画、目標 D

    C Do 実施、運用、記録 Check 監視、点検、評価 ・最初に自分自身で評価・検証しましょう ・コーチ・インストラクターに客観的な意見・アドバイスを聞いてみましょう 設定した目標に向かって進んでいるか確認しましょう (手段が目的化しがち。目標達成プロセスは手段)
  5. 例 ユースキャンプでは 入り前 ・ビジョン・時期別目標・ユースキャンプの目標を書いてみましょう ・ユースキャンプの目標を達成するために必要な準備をしましょう ・初日に自分のビジョン・目標をインストラクターと共有しましょう キャンプ中 ・毎朝「本日の目標」をシートに書きインストラクターと共有しましょう ・今日の振り返りをシートに書きましょう。 達成度や得られた事・理由、得られなかった理由を振り返りましょう。

    ・キャンプ目標達成の進捗をチェックしましょう 何割できているか、できていないところは何か、何故か確認しましょう ・インストラクターにも共有し評価・アドバイスをもらいましょう。 修了後 ・キャンプでの目標達成度を自分で評価しましょう。 ・インストラクターにも評価してもらいましょう。 ・次の目標を立てましょう。時期別目標も必要に応じて見直しましょう。
  6. 目標達成のために 【ライフバランスをチェックしましょう】 ①身の回りの環境 持ち物は整理整頓されていますか? 自分の部屋は気に入っていますか? 気分良く生活していますか? ②経済・仕事・学校 貯金はありますか? 支払いが滞っているものはありませんか? 仕事・学校は充実していますか?

    ③健康 不調になるときのサインを知っていますか? 悩み事はありませんか? リラックスする方法を身につけていますか? ④人間関係 家族とうまくいっていますか? 親友はいますか? 自分の考えを周りの人に伝えていますか? 強固な基盤を持っていればいるほど効率的に目標達成できます
  7. Day_( 月 日)の目標 氏名 【本日の目標】 目標に対する達成度 % 【達成したこと】 【達成できた要因】 【未達部分】

    【未達になった要因】 【次につなげたいこと】 【感じたこと】 【インストラクターのコメント】 インストラクター名
  8. 目標設定は SMART に • Specific • Measurable • Achievable 具体的に

    測定可能な 実現可能な – 「高い目標を掲げる?」 – 成功体験を重ねる • Realistic • Time oriented 2026/8/16 現実的な 期限が明確である 23
  9. 目標設定 • smartに • ポジティブな目標を設定する – 例 「xx できるようにする」 –

    ネガティブ目標は勧めません 例「xx はしない」 • 言葉に出すとそこに意識が行く、例 池ぽちゃ • 適切な目標設定 – 半歩先、達成感が味わえる • 長期目標設定 – 次々と新たな目標設定が出来る • チームの場合 – 目標を全員が信じられることが大事 – 目標の浸透 • コミニケーションが良くなる http://maru-wgc.blogspot.jp/ 24
  10. 結果目標とパフォーマンス目標 • 結果目標 – 例 xx 優勝! – 優勝できなかったら。。 –

    高すぎる目標だったら。。 • パフォーマンス目標 – xx をやれるようにする(例 45度バンク旋回を速度 +5km/hで、バンク+-5度以内でできるようにする) • 結果にとらわれすぎず、過程での成長に着目 2026/8/16 25
  11. 目標設定が上手く行かない例 • 与えられた目標 – 自分が本当にやりたいことになっていない • 高すぎる目標 – どう頑張っても届かない、やる気を失う、負け癖 •

    結果目標のみ、過程を考えてない • やりすぎ(バーンアウト) • 目標設定は自分で実施したがフォロー、アド バイスしてもらえない – 目標の提出が目的化(手段の目的化) 2026/8/16 27
  12. 丸山の目標設定 例 • 2014年世界選手権総合10位以内 – 10位を達成するには? • 得点率 90 %

    • 得点率を達成するには? – 練習内容 ポーランド選手権での得点率 90% – コーチに習おう世界チャンピオンとの同乗トレーニング道場 • 結果 – 総合 総合31位、デイリー 3位! – 目標を立てなければ結果にはつながらない 2026/8/16 28
  13. ワークショップ 目標例 パターンフライトを上達したい 大項目 課題 着陸 横風進 斜めに進んでい 入がで る感じが分から

    きない ない クラブ方で横風で直 線を飛ぶ練習を上空 でする。 上記科目を実施でき る場所(横風にクロ スした直線道路)を 設定 ベースレグが テールウインドの 際に、ファイナル ターンでオー バーシュートする ファイナルターンの 開始を早くする 横風の強さに応じて 計算してみる(90度、 5秒、5m/s x 5秒 = 25m = 25m 早く旋回 開始) 2026/8/16 課題を分解 どうやって解決す る? いつまで 誰と?(必 に? 要なリソー スは?) 30
  14. 目標設定 まとめ • あなたのビジョンは? • 長期、中期、短期目標をたてましょう • 目標に対してやることを具体的に考えましょう • さらに具体的に深掘り、細分化してみましょう

    • SMART に! • 定期的に振り返りましょう – 上手く行っていればさらに先へ – 上手く行ってないときは原因を考えて再設定 – アドバイスを受けましょう • 上記を常に自分に問いかけましょう! 2026/8/16 31
  15. 上達するには? • 楽しい! • 前向きに取り組める • 自分のこととして捉える • 目標を持つ •

    全力を出す • 自分の出来ることに集中する • まとまった期間に集中練習する • 良いイメージを持つ • 相談する、アドバイスを受ける 2026/8/16 34
  16. 上達しない人 • 想いが無い、目標が無い(「~ねばならない」) • 目標があっても曖昧、達成のために具現化でき ない • やらされ感 • 勝ちパターンが無い

    • 継続性が無い(ルーチン化して毎日繰り返すこと が出来ない) • 客観的な意見が聞けない人(器用なので自分で 何でもすぐに出来てしまう人含む) • 言い訳が得意 • ルーズ 2026/8/16 36
  17. スポーツの上達のために必要なこと(初期動作) 1. 正しいイメージ – 間違ってイメージングしている場合が(結構)ある – 頭でイメージしていることと実際の体の動きは(大 抵)一致していない – イメージと動きの差分を認識する、違いは何か?

    2. 基本動作の習得(動作の刷り込み) – 基本動作の繰り返しにより、動きを刷り込ませる (考えずに反射的に動けるレベルに) – 認識 -> 判断 -> 動作 から 予測 -> 動作へ 2026/8/16 39
  18. スポーツの上達が遅い人の特徴(初期) 1. 正しいイメージ – イメージと動作の認識がずれていることが分から ない – 目で認識した動作をその通りに筋肉へ指示信号 が出せない 2.

    動作の刷り込み – イメージングが正確で無いので、正しい動きが身 につかない – 練習密度が薄い、少ない(短期間にまとめて) – インプットできても忘れてしまう(短期記憶から長 期記憶へ) 2026/8/16 41
  19. 短期記憶と長期記憶 • 短期記憶 – 60分で 70%は忘却 • 長期記憶 – 復習(繰り返し)

    – 理由付け – 意味づけ • 短期記憶から長期記憶へ移動させる 2026/8/16 42
  20. イメージ 操縦の仕方 • リラックス、操縦桿の握り • 景色を「絵のように」見る • 景色の変化を見る • 動かしているイメージと実際の動きは必ずし

    も一致していない • 動かし方のトレーニング(反復練習) • イメージ通りに出来ているか、 – ビデオで客観的に確認 2026/8/16 43
  21. イメージ • 大脳旧皮質 動物的(反射的)な動き • 大脳新皮質 考えての動き • 認識 判断

    行動 • 考えて動いていたら遅い • 大脳新皮質で作ったイメージを大脳旧皮質にプ ログラミングする • 心でイメージすることと、体の動きの違いの認識 • 人間の体は3ヶ月で細胞レベルで入れ替わる • 練習では考えてやる。試合では考えずに動ける ように、体が動くように、感じたことをやる http://maru-wgc.blogspot.jp/ 45
  22. 心的イメージ • 心的イメージの優劣がパフォーマンスの差を 生み出している – フロリダ州立大学 エリクソン博士 • 心的イメージとは、 –

    そのアスリートがパフォーマンスに必要な瞬間の あるべき姿や体の位置や動きを思い描くイメージ のこと – スポーツにおける心的イメージの違いとは、どん な動きをすれば最高のパフォーマンスを発揮でき るかをどれだけ鮮明にかつ立体的にイメージでき るか 2026/8/16 46
  23. プラス思考 • プラス思考 – 例 コップの水を見たときに • 半分しかない • 半分もある

    • 「フレーミング理論」 – グライダーでは • 600m しかない、もう着陸だ。。 • 600m もある、まだまだサーマルが探せる! • あなたはどちら? 2026/8/16 49
  24. セルフトーク • 独り言 – 「よっしゃー!」 – 「僕なんか。。」 • 自分の言葉に耳をかたむける •

    自分のタイプを知る • ネガティブワードをポジティブワードに! – 「ダメだったらどうしよう」→「まだまだやれる!」 2026/8/16 50
  25. 自分のコントロールできる事へ集中する • コントロールできないこと – 天気 – 他人 • コントロールできること –

    自分の行動 – 自分の習慣 – 自分の都合 – 自分の体調 • 「他人は変えられない、自分は変えられる」 • コントロールできないことに思いを巡らせても結果は 変わらない。コントロールできることに集中する • 「自分でコントロールできる人生を歩もう!」 2026/8/16 51
  26. 良いパイロットの良い習慣をまねる • 目標設定をする – 長期目標、短期目標 • 主体的に行動する • 良いデモを見る、正しいイメージを持つ –

    舵を使いすぎない、滑らかに • 広く空を見る – 操縦に一生懸命にならない • 常にグライダーのことを考える(長期目標) – グライダーのことを勉強する(理解のバックグラウ ンドとなる知識がとても大事) 2026/8/16 61
  27. TEM(スレット・エラー・マネージメント) • リスク – 外部からのリスク Threat(スレット、脅威) – 内部リスク(自分自身が起こすリスク Error(エ ラー)

    • リスクをマネージする – マネージ = 一定の範囲に保つ(ゼロにはならな い) • スレット & エラー マネージメント (TEM) 2026/8/16 66
  28. 安全なパイロットになるには • 考えるパイロット – リスクを事前に予測して、マネージする – 自分で考えて、主体的に行動する • 考えないパイロット –

    リスクを予測しない – やらされ感 • 考える(気づく)パイロットになろう、考えるパ イロットを育てよう – そのために、目標設定、上達のメソッドを自ら実 行する 2026/8/16 71
  29. 航空事故事例 2016 運輸安全委員会 JTSB 2016年10月10日 墜落 ロラデン・シュナイダー式LS4-b型 JA22WP 群馬県邑楽郡大泉町付近(妻沼滑空場付近) 当該機は、競技飛行大会(関東学生滑空選手権)のために、

    妻沼滑空場R/W14Bから14時30分にウインチ曳航で離陸し、 高度500mで離脱した。 上昇気流を捉えて飛行したのち、高度約300mで場周経路付 近にエントリーした。15時14分頃、数回旋回してダウンウイン ドの高度約200mからスピンに入り上記場所付近(同滑空場 の北側)墜落した。機体は大破し、搭乗者は死亡した。
  30. 第4旋回時のスピン② 左ラダー操舵により、左にバンク がつき、機首が下がる。 ④ ⑤ 「失速に近い迎え角時に、エルロ ンを用いると片翼が先に、臨界迎 え角に達する。 傾きを右エルロンで直そうとして、 左翼端の迎え角が増える。

    機首を上げようとして、エレベーターを引く。 パイロットは地面近くで、スピンを行うつもり はまったくなかったにもかかわらず、スピンに 必要な操作を繰り返していた。 FAA Advisory Circularより出典 80
  31. 失速の兆候は? • バフェット • ノーズ位置が通常より高い • 速度が遅いまたは減少している • 気流の音の変化 •

    速度計の針が振れる • エレベーター、エルロン、ラダーのレスポンスが 悪い • 沈下率の増加 これらはすべて1G失速の特徴。 アクシデンタルスピンの時には、これらの兆候は、 ほとんどない! 82
  32. 最後に、機長として Is Everything under your control ? except weather すべてのことがあなたの

    コントロールのもとにありますか? (天気はコントロールできませんが) 111