– SPS (ABS, DNV & BV) Código: PRO-OPE-035 Data de Emissão: 19/01/2022 Revisão: 02 Área de Aplicação: Setor Operacional Data de Revisão: 28/06/2023 Folha: 4 de 22 ESTE DOCUMENTO É DE PROPRIEDADE EXCLUSIVA DA EMPRESA VERTICAL GROUP, NENHUMA DISTRIBUIÇÃO OU REPRODUÇÃO PARCIAL OU TOTAL DESTE DOCUMENTO PODE SER REALIZADA SEM A AUTORIZAÇÃO DO SGI 6.1.2 DNV Estrutura % de Redução Chapeamento do fundo (bottom plating), chapeamento do costado (side shell plating) e chapa do convés (deck plating). 15% Antepara de vante (FWD Transverse), antepara de ré (AFT Transverse), antepara central (center bulkhead), antepara longitudinal (longitudinal bullkhead), anel de reforço (web frame) e todos os reforços internos (vertical, horizontal & longitudinal stifferners). 20% 6.1.3 BV Estrutura % de Redução Chapa do fundo (bottom plating), chapeamento do costado (side shell plating) e chapeamento do convés (deck plating). 15% Antepara de vante (bulkhead frame), antepara de ré (bulkhead frame), antepara central (center bulkhead), antepara longitudinal (longitudinal bullkhead), anel de reforço (web frame) e todos os reforços internos (vertical, horizontal & longitudinal stifferners). 25% 6.2 - ORIENTAÇÃO E PREPARAÇÃO PARA INSPEÇÃO As áreas sujeitas a Medição de Espessura normalmente são normalmente aquelas onde o risco de corrosão é considerado o mais alto. Antes de iniciar a Medição de Espessura, o inspetor deverá executar uma inspeção visual prévia no local a fim de encontrar corrosão, pittings, defeitos estruturais como flambagem, estruturas deformadas ou trincadas, estrutura destacada ou furada, corrosão nas soldas, chapas sobrepostas ou chapa com junção. Caso encontre algum defeito, o mesmo deverá ser reportado ao representante da classificadora e ao cliente e evidenciado em nosso relatório de inspeção visual. Veja a seguir alguns exemplos de defeitos registrados durante a inspeção visual dentro de tanques: C Ó PIA C O N TR O LAD A - VER TIC AL G R O U P