SPR_CBSP.pdf

Transcript

1. www.foxtreinamentos.com
2. Bem vindos a FOX Treinamentos Welcome to Training Center www.foxtreinamentos.com
3. APRESENTAÇÃO Fundada em 2008 em Campos dos Goytacazes/RJ, a FOX Treinamentos dedicava-se exclusivamente ao setor de manutenção. Alcançando uma base técnica e uma aguda visão de mercado, a identificação e aproveitamento de novas demandas foram passos naturais que estenderam suas atividades em Consultoria de Segurança do Trabalho e Treinamentos Industriais em QSMS praticados no nosso CT, In Company e a Bordo de Plataformas. Pelo seu dinamismo e versatilidade de suas ações, a FOX Treinamentos atualmente entrega serviços e pessoas ao talento criativo de sua organização e continua na busca constante da excelência na prestação de seus serviços. Visite nosso site e conheça mais sobre a FOX, além de outros treinamentos. www.foxtreinamentos.com
4. CERTIFICAÇÃO www.foxtreinamentos.com
5. BRIEFING DE SEGURANÇA BASE FOX www.foxtreinamentos.com
6. BASE FOX TREINAMENTOS ESCOLAR - PRÉDIO CONSTITUÍDO DE SALAS DE AULAS, VESTIÁRIOS, BANHEIROS, ÁREA DE TREINAMENTOS E ALMOXARIFADO. SEJAM BEM VINDOS! www.foxtreinamentos.com
7. ATENÇÃO! A BASE possui Saídas de Emergência as quais permanecem DESTRANCADAS durante todo o expediente de treinamentos e o portão VERMELHO possui abertura para os dois lados (dentro e fora). SAÍDAS DE EMERGÊNCIA www.foxtreinamentos.com
8. SAÍDAS DE EMERGÊNCIA Todos os ambientes internos possuem placas fotoluminescentes indicando o sentido de fuga, que tem como objetivo direcionar os alunos de maneira mais rápida e segura para o ponto de encontro. www.foxtreinamentos.com
9. ALARME DE EMERGÊNCIA Ao soar o ALARME VERBAL ATENÇÃO TRANSMITIDO PELO INTERCOM (BOCA DE FERRO), TODOS devem prosseguir com a Evacuação Imediata para o Ponto de Encontro. www.foxtreinamentos.com
10. RECURSOS HUMANOS BRIGADA DE EMERGÊNCIA www.foxtreinamentos.com CAR – Coordenador de Ação e Resposta 01 Enfermeiro e/ou Técnico de Enfermagem 03 Supervisor de Treinamentos 02 Técnico de Segurança do Trabalho 01 Auxiliar Administrativo 04 Auxiliar de Serviços Gerais 02 Motorista 01 O dimensionamento do quadro de profissionais designados à execução de atividades de Emergência, conforme abaixo: Observação: o quantitativo de profissionais Técnicos de Segurança do Trabalho poderá ser maior, conforme a quantidade de treinamentos realizados na Base FOX Treinamentos.
11. RECURSOS MATERIAIS www.foxtreinamentos.com Veículo 5 passageiros 01 Maca Rígida 02 KED – Colete Imobilizador Dorsal 02 Colar Cervical (P, M e G) 06 Umbú 02 Pocket Mask 01 Maleta de Primeiros Socorros 02 Alarme de Emergência 01 Extintores de Incêndio 04 Todos os ambiente possuem sinalização com placas de Saída fotoluminescentes. Os recursos materiais para utilização em Emergências no Treinamentos relaciona-se abaixo: Base FOX
12. AGENTES EXTINTORES EXTINTOR PQS EXTINTOR ÁGUA EXTINTOR CO² Extintor com pó químico seco: Indicado para incêndio de classe B (líquido inflamáveis). Age por abafamento. Pode ser usado também em incêndios de classes A e C. Extintor com água pressurizada: Indicado para incêndios de classe A (madeira, papel, tecido, materiais sólidos em geral). Extintor com gás carbônico: Indicado para incêndios de classe C (equipamento elétrico energizado), por não ser condutor de eletricidade. Tipos de Extintores Extintores de Incêndio são distribuídos em toda planta, de forma identificável e fácil acesso, estes são: www.foxtreinamentos.com
13. DISPOSIÇÃO DE RECURSOS MATERIAIS DE COMBATE À INCÊNDIO www.foxtreinamentos.com
14. DISPOSIÇÃO DE RECURSOS MATERIAIS DE COMBATE À INCÊNDIO www.foxtreinamentos.com
15. ROTAS DE FUGA www.foxtreinamentos.com
16. PONTO DE ENCONTRO PONTO DE ENCONTRO – LOCALIZADO EM FRENTE AO PORTÃO PRINCIPAL A ÁREA DE TREINAMENTOS E A RECEPÇÃO. ATENÇÃO Ao ser TRANSMITIDO PELA BOCA DE FERRO a condição de EMERGÊNCIA, TODOS devem prosseguir com a Evacuação Imediata para o Ponto de Encontro, conforme imagem acima. www.foxtreinamentos.com
17. ATENÇÃO! SIGA as orientações do Instrutor! DESLOCAMENTO DE EMERGÊNCIA www.foxtreinamentos.com
18. DESLOCAMENTO DE EMERGÊNCIA ATENÇÃO! SIGA as orientações do Instrutor! www.foxtreinamentos.com
19. DESLOCAMENTO DE EMERGÊNCIA ATENÇÃO! SIGA as orientações do Instrutor! www.foxtreinamentos.com
20. DESLOCAMENTO DE EMERGÊNCIA PARA PONTO DE ENCONTRO ATENÇÃO! OUÇA as orientações do Instrutor! www.foxtreinamentos.com
21. VESTIÁRIO MASCULINO SANITÁRIOS www.foxtreinamentos.com
22. VESTIÁRIO FEMININO SANITÁRIOS www.foxtreinamentos.com
23. BANHEIRO MASCULINO E FEMININO SANITÁRIOS www.foxtreinamentos.com
24. BEBEDOUROS BEBEDOURO 01 BEBEDOURO 02 Bebedouro 01 - Está alocado na Recepção. Bebedouro 02 - está alocado entre os Vestiarios Feminino e Masculino. www.foxtreinamentos.com
25. PONTO DE COLETA SELETIVA ESTÁ DISPOSTO NA ÁREA DE COFFEE BREAK. PONTO DE COLETA SELETIVA www.foxtreinamentos.com
26. REMOÇÃO DE VÍTIMAS A FOX TREINAMENTOS POSSUI UM VEÍCULO SEDAN 4 PORTAS QUE É DISPONIBILIZADO EXCLUSIVAMENTE PARA SOCORROS DE NOSSOS ALUNOS E COLABORADORES EM INCIDENTES E ACIDENTES LEVES. A BASE FOX TREINAMENTOS ESTA À APENAS 6,1 QUILOMETROS DE DISTÂNCIA DO HPM HOSPITAL PÚBLICO DE MACAÉ. O TEMPO MÉDIO DE DESLOCAMENTO É DE 14 MINUTOS www.foxtreinamentos.com
27. REMOÇÃO DE VÍTIMAS A FOX TREINAMENTOS UTILIZA EM INCIDENTES E ACIDENTES MÉDIOS E GRAVES O APOIO EXTERNO PARA A REMOÇÃO DE VÍTIMAS O GRUPAMENTO DE BOMBEIRO MILITAR, O QUAL ESTÁ A APENAS 1,7 QUILÔMETROS DE NOSSA BASE. O TEMPO MÉDIO DE DESLOCAMENTO É DE 6 MINUTOS. TELEFONE DE EMERGÊNCIA BOMBEIROS BOMBEIRO MILITAR 193 www.foxtreinamentos.com
28. É expressamente proibido filmar e fotografar as dependências da FOX Treinamentos; É expressamente proibido a utilização de adornos durante as aulas práticas; É expressamente proibido a utilização de bermudas, shorts, camisetas cavadas ou trajes impróprios as dependências da FOX Treinamentos; e É expressamente proibido o uso de chinelo, sandálias ou afins nas dependências da FOX Treinamentos; www.foxtreinamentos.com
29. É expressamente proibido deitar-se em sofás, cadeiras, bancos ou no chão; É expressamente proibido ultrapassar as sinalizações de segurança; É expressamente proibido levar alimentos para dentro das salas de aula; e É expressamente proibido fumar nas dependências da FOX Treinamentos; REGRAS INTERNAS OUTROS ASSUNTOS – CT CENTRO DE TREINAMENTO www.foxtreinamentos.com
30. EPI – EQUIPAMENTO DE PROTEÇÃO INDIVIDUAL USO OBRIGATÓRIO DE EPI’S PARA PARTICIPAÇÃO DE TREINAMENTOS PRÁTICOS NO PÁTIO DE COMBATE À INCÊNDIO, PISCINA E TREINAMENTOS DE MOVIMENTAÇÃO DE CARGAS. www.foxtreinamentos.com Siga as orientações do instrutor quanto ao EPI a ser utilizado.
31. EMERGÊNCIAS Em situações de Emergências, nossos colaboradores são capacitados a agir de acordo com PEL – Plano de Emergência Local – CT Centro de Treinamentos. Atenda suas instruções de Emergências! Siga pela Rota de Fuga até o Ponto de Encontro conforme orientação! www.foxtreinamentos.com
32. TELEFONES DE EMERGÊNCIA www.foxtreinamentos.com CAR - COORDENADOR DE AÇÃO E RESPOSTA (22) 9-9867-8386 VICENTE CARDOSO SUPERVISOR DE TREINAMENTOS (22) 9-9897-4159 THIAGO CORDEIRO BOMBEIROS MILITAR 193 HPM – HOSPITAL PÚBLICO DE MACAÉ (22) 2773-0061 DEFESA CIVIL 199
33. DESNÍVEIS ALERTA: OS DESNÍVEIS DE PISO SÃO IDENTIFICADOS ( ) TENHA ATENÇÃO! www.foxtreinamentos.com
34. INÍCIO DA AULA 08:00 INTERVALO DA MANHÃ 10h ou 10h20min (Duração 15 min.) ALMOÇO 11h15min ou 11h30min (Duração de 1h) RETORNO DO ALMOÇO 12h15min ou 12h30min (Duração de 1h) INTERVALO DA TARDE 15h ou 15h20min (Duração 15 min.) TÉRMINO A PARTIR DE 16h30min HORÁRIOS www.foxtreinamentos.com OUTROS ASSUNTOS – CT CENTRO DE TREINAMENTO
35. TRAJETO REFEITÓRIO ATENÇÃO: UTILIZE A FAIXA DE PEDESTRES! RUA COM GRANDE MOVIMENTAÇÃO DE VEÍCULOS! www.foxtreinamentos.com OUTROS ASSUNTOS – CT CENTRO DE TREINAMENTO
36. OBSERVAÇÃO: (PARA OS USUÁRIOS E CONVENIADOS) ALMOÇO: SELF SERVICE LIVRE, COM CONTROLE DE PROTEÍNAS; BEBIDA: REFRESCO OU ÁGUA; PROCEDIMENTO REFEITÓRIO OUTROS ASSUNTOS – CT CENTRO DE TREINAMENTO www.foxtreinamentos.com
37. OUTROS ASSUNTOS – CT CENTRO DE TREINAMENTO www.foxtreinamentos.com
38. RESPONSABILIDADE É NOSSA RESPONSABILIDADE ZELAR PELA SUA SEGURANÇA E SAÚDE NOS LOCAIS DE TREINAMENTO, PORTANTO, NOS AJUDE A RESPEITAR OS HORÁRIOS E PROCEDIMENTOS ESTABELICIDOS. NUMA NECESSIDADE ESPECIAL SOLICITE A SUA EMPRESA OU SEU COORDENADOR QUE NOS ACIONE FORMALMENTE. www.foxtreinamentos.com
39. www.foxtreinamentos.com
40. CBSP – CURSO BÁSICO DE SEGURANÇA DE PLATAFORMA. O curso atende as exigências da NORMAM-104/DPC. E é aplicado aos profissionais da área offshore e destina-se a capacitar os mesmos a responder de forma objetiva à uma situação de emergência, tomando medidas de segurança e proteção a bordo das unidades que irão trabalhar, avaliando o cenário, desenvolvendo e aplicando procedimentos e técnicas básicas de resposta a emergência, de acordo com as recomendações contidas nos itens 5.3, 5.4 e 5.5 e com as Tabelas 5.5.1 a 5.5.6 da Resolução A.1079 (28) de 04/12/2013, da Organização Marítima Internacional. APRESENTAÇÃO www.foxtreinamentos.com CBSP – NORMAM 104
41. c) O curso poderá ser aplicado condicionado à disponibilidade para até trinta (30) alunos, de meios (equipamentos individuais), instrutores e monitores para realizar a parte prática das disciplinas. CBSP – NORMAM 104 ESTRUTURAÇÃO DO CURSO a) Este currículo contém os conhecimentos mínimos necessários para a certificação do aluno em conformidade com as exigências especificadas no propósito deste curso. b) Este curso será ministrado por Instituição credenciada pela DPC, conforme Normas da Autoridade Marítima específicas (NORMAM-104). www.foxtreinamentos.com
42. CBSP – NORMAM 104 ESTRUTURAÇÃO DO CURSO d) O candidato, no ato da matrícula, deverá apresentar à instituição que vai ministrar o curso cópia e o original (para verificação) ou cópia autenticada que comprovem: - ter mais de dezoito (18) anos, no dia da matrícula; - ter concluído o ensino fundamental; e - atestado de boas condições de saúde física e mental. e) O número máximo de horas de aula por dia deverá ser oito (08), com intervalos regulares a cada duas (2) horas, no mínimo, e de sessenta (60) minutos para o almoço. www.foxtreinamentos.com
43. apresentar os termos técnicos e náuticos em do idioma inglês. Sempre que possível, o instrutor deverá inglês, correspondentes aos que estiverem sendo ministrados em português. CBSP – NORMAM 104 ESTRUTURAÇÃO DO CURSO f) O curso será composto de aulas teóricas e de participações práticas nos assuntos de sobrevivência, primeiros socorros e combate a incêndio em locais apropriados que apresentem condições de realizar o que é previsto nos sumários das disciplinas. g) Na abertura do curso deverá ser explanado aos alunos detalhes das atividades que serão desenvolvidas e os requisitos obrigatórios para a aprovação no curso. h) É desejável que os alunos tenham conhecimentos elementares www.foxtreinamentos.com
44. CBSP – NORMAM 104 QUANTO A FREQUENCIA a) A frequência às aulas e às atividades práticas são obrigatórias. A instituição deverá efetuar o registro da presença dos alunos, pelo menos duas vezes por dia, pela manhã e à tarde, mediante assinatura de cada um em folha de controle, que deverá permanecer arquivada com os documentos da turma. b) O aluno deverá obter o mínimo de 90% de frequência no total das aulas ministradas no curso. c) Serão consideradas faltas em relação a qualquer atividade programada: O não comparecimento; o atraso superior a dez (10) minutos do seu início; a ausência autorizada superior a dez (10) minutos; e a saída não autorizada durante o seu desenvolvimento. www.foxtreinamentos.com
45. Será considerado aprovado o aluno que: a) - Obtiver nota igual ou superior a seis (6,0), em uma escala de zero (0,0) a dez (10) na avaliação teórica e alcançar o conceito satisfatório nas atividades práticas. b) - Tiver a frequência igual ou maior que a mínima exigida (90%) para o curso. c) - Caso o aluno não cumpra as condições descritas nas alíneas acima, será considerado reprovado. CBSP – NORMAM 104 QUANTO A APROVAÇÃO NO CURSO www.foxtreinamentos.com
46. para a disciplinas. Serão destinados dois (2) tempos de aula avaliação teórica. b) Na avaliação teórica será utilizada uma escala de zero (0,0) a dez (10), com aproximação a décimos. c) O instrutor deverá fazer avaliações da aprendizagem dos alunos no desempenho das atividades práticas realizadas no decorrer dos treinamentos. AFERIAÇÃO DO APROVEITAMENTO E HABILITAÇÃO DO ALUNO a) A aprendizagem do aluno será aferida por meio de uma avaliação teórica versando sobre os conteúdos de todas as www.foxtreinamentos.com CBSP – NORMAM 104
47. d) Na avaliação das atividades práticas será atribuído conceito satisfatório ou insatisfatório. e) A instituição que ministrar o curso deverá registrar, assinar e manter em arquivo seguro a relação dos alunos por turma com notas, conceitos e período do curso. f) Ao final do curso, o aluno aprovado fará jus a um certificado de acordo com modelo previsto na NORMAM-104, preparado pela instituição onde foi ministrado o curso, registrado e assinado pelo representante da Autoridade Marítima da área. CBSP – NORMAM 104 AFERIAÇÃO DO APROVEITAMENTO E HABILITAÇÃO DO ALUNO www.foxtreinamentos.com
48. CBSP – NORMAM 104 DISCIPLINA E CARGAS HORÁRIAS SEGURANÇA PESSOAL E RESPONSABILIDADE SOCIAL...................... 08 HORAS PRIMEIROS SOCORROS ELEMENTARES............................................... 06 HORAS PREVENÇÃO E COMBATE A INCÊNDIO................................................. 10 HORAS TÉCNICAS DE SOBREVIVÊNCIA PESSOAL E PROCEDIMENTOS DE EMERGÊNCIA......................................................................................... 09 HORAS CONSCIÊNCIA DE PROTEÇÃO............................................................... 03 HORAS CARGA HORÁRIA TOTAL ...................................................................... 40HORAS www.foxtreinamentos.com
49. Bem vindos a FOX Treinamentos Welcome to Training Center CBSP – NORMAM 104 SPR – SEGURANÇA PESSOAL E RESPONSABILIDADE SOCIAL
50. CAPITULO 7 – RESPONSABILIDADE SOCIAL E RELAÇÕES HUMANAS A BORDO Pág 87 CBSP – NORMAM 104 www.foxtreinamentos.com
51. CBSP – NORMAM 104 RESPONSABILIDADE SOCIAL E RELAÇÃO HUMANAS A BORDO TÓPICOS: ▪ 1- Listar os elementos básicos da comunicação. ▪ 2- Entender como as barreiras de comunicação e as falhas de mensagem podem afetar a segurança. ▪ 3- Explicar a importância de manter um bom relacionamento a bordo. ▪ 4- Explicar as boas práticas de liderança. ▪ 5- Explicar a necessidade de coesão do grupo. ▪ 6- Descrever as responsabilidades sócias e trabalhistas do empregado e do empregador. ▪ 7- Explicar os reflexos de uso de bebidas e drogas. ▪ 8- Explicar como o estresse e as divergências interpessoais criam condições adversas. ▪ 9- Compreender a diferença natural entre os indivíduos e a necessidade de ser tolerante. www.foxtreinamentos.com
52. ELEMENTOS BÁSICOS DA COMUNICAÇÃO. O DESAFIO DE COMUNICAR O QUE SE FALAR. QUER Nos primórdios da comunicação o homem se expressava por gestos, imagens, e sons. A palavra é apenas uma representação simbólica do objeto. CBSP – NORMAM 104 RESPONSABILIDADE SOCIAL E RELAÇÃO HUMANAS A BORDO Pág 87 www.foxtreinamentos.com
53. CBSP – NORMAM 104 RESPONSABILIDADE SOCIAL E RELAÇÃO HUMANAS A BORDO ELEMENTOS BÁSICOS DO PROCESSO DE COMUNICAÇÃO. Para se comunicar o homem usa sinais devidamente organizados, emitindo-os a outra pessoa. A mensagem é emitida a partir de diversos códigos de comunicação (palavras, gestos, desenhos, sinais, etc.) . Pág 87 www.foxtreinamentos.com
54. ➢ Emissor; ➢ Receptor; ➢ Canal; ➢ Mensagem; ➢ Codificação e decodificação; ➢ Signos ou sinais. CBSP – NORMAM 104 RESPONSABILIDADE SOCIAL E RELAÇÃO HUMANAS A BORDO OS ELEMENTOS DA COMUNICAÇÃO SÃO: Pág 87/88 www.foxtreinamentos.com
55. 35T3 P3QU3N0 T3XT0 53RV3 4P3N45 P4R4 M05TR4R C0M0 N0SS4 C4B3Ç4 C0NS3QU3 F4Z3R C01545 MPR35510N4NT35 R3P4R3 N1550 N0 C0M3Ç0 35T4V4 M310 C0MPL1C4DO, M45 N35T4 L1NH4 SU4 M3NT3 V41 D3C1FR4ND0 0 C0D1G0 QU453 4UT0M4T1C4M3NT3, S3M PR3C1S4R P3NS4R MU1T0, C3RT0 P0D3 F1C4R B3M 0RGULH0S0 D1SS0 SU4 C4P4C1D4D3 M3R3C3 P4R4B3N5. CBSP – NORMAM 104 RESPONSABILIDADE SOCIAL E RELAÇÃO HUMANAS A BORDO OS ELEMENTOS DA COMUNICAÇÃO SÃO: Pág 87/88 www.foxtreinamentos.com
56. ➢ O uso indevido das palavras; ➢ O medo; ➢ A pressuposição da compreensão da mensagem; ➢ A sobrecarga de informações; ➢ A falta de capacidade, de concentração e atenção e o não saber ouvir. CBSP – NORMAM 104 RESPONSABILIDADE SOCIAL E RELAÇÃO HUMANAS A BORDO BARREIRAS DA COMUNICAÇÃO: Pág 88 www.foxtreinamentos.com
57. A eficácia da comunicação no ambiente de trabalho depende do grau em que as pessoas se empenham para manter um diálogo aberto, honesto e abrangente. A eficácia resultante da boa comunicação tornar-se-á um importante fator para o fortalecimento dos procedimentos de seguranças adotados em uma Unidade marítima. CBSP – NORMAM 104 RESPONSABILIDADE SOCIAL E RELAÇÃO HUMANAS A BORDO CONTRIBUIÇÃO DA BOA COMUNICAÇÃO NO AMBIENTEDE TRABALHO. Pág 88 www.foxtreinamentos.com
58. PECULIARIDADE DO TRABALHO A BORDO DE UMA PLATAFORMA OU NAVIO SONDA. Plataformas de petróleo são instalações bastante complexas e principalmente as grandes plataformas, podem incluir a produção e armazenagem de óleo e gás à alta pressão, a perfuração de poços e obras de construção e manutenção. Por operarem distantes da costa e de socorros imediatos, necessitam de certo grau de autonomia. CBSP – NORMAM 104 RESPONSABILIDADE SOCIAL E RELAÇÃO HUMANAS A BORDO IMPORTÂNCIA DO BOM RELACIONAMENTO NO AMBIENTE OFFSHORE. Pág 89 www.foxtreinamentos.com
59. CBSP – NORMAM 104 RESPONSABILIDADE SOCIAL E RELAÇÃO HUMANAS A BORDO O trabalho em unidades de processo como as plataformas de petróleo podem ser compreendidos por aspectos que se inter- relacionam e os caracterizam: • Contínuo ( Permanência prolongada) • Complexo (Mau tempo) • Coletivo • Perigoso Pág 89 www.foxtreinamentos.com
60. CBSP – NORMAM 104 RESPONSABILIDADE SOCIAL E RELAÇÃO HUMANAS A BORDO PRÁTICA DE LIDERANÇA. Os movimentos de mudanças que atingem a humanidade e em particular as organizações empresariais, reforçam as necessidades de que cada ser humano assuma o papel de agente transformador do ambiente em que vive. A palavra “Líder”, em sua origem significa “ aquele que guia o grupo”. Definição moderna: Líder é a pessoa que se destaca, influência e consegue dos outros a adesão espontânea às suas atitudes e idéias. Pág 90 www.foxtreinamentos.com
61. A IMPORTÂNCIA DO LÍDER NA MOTIVAÇÃO DE SUA EQUIPE DE TRABALHO. O trabalho em equipe, dá um senso maior de identidade um orgulho coletivo e contagiante em relação a seu desempenho. As pessoas se sentem gratificadas e recompensadas quando são membros de uma equipe. O papel do líder é ajudá-las a alcançarem o melhor que elas podem. CBSP – NORMAM 104 RESPONSABILIDADE SOCIAL E RELAÇÃO HUMANAS A BORDO Pág 90 www.foxtreinamentos.com
62. Os líderes agregam valores obtendo mais do que o necessário a partir do que têm para trabalhar: os recursos humanos e físicos existentes. Os líderes projetam a energia, a motivação, o espírito e o estímulo para a tarefa. CBSP – NORMAM 104 RESPONSABILIDADE SOCIAL E RELAÇÃO HUMANAS A BORDO COESÃO DO GRUPO PARA ATINGIR AS METAS. Pág 90 www.foxtreinamentos.com
63. ➢ Liderança Autocrática ➢ Liderança democrática ➢ Liderança Liberal ➢ Liderança Paternalista ➢ Líder Técnico ➢ Líder Carismático ➢ Líder Motivador CBSP – NORMAM 104 RESPONSABILIDADE SOCIAL E RELAÇÃO HUMANAS A BORDO TIPOS DE LIDERANÇAS: Pág 91 www.foxtreinamentos.com
64. No Brasil as relações trabalhistas são regulamentadas pelo Ministério do Trabalho e Emprego, que estabelece regras gerais que devem ser observadas em um contrato de trabalho tais como: PARTE DO EMPREGADOR. Cumprir e fazer cumprir as disposições legais e regulamentares sobre a medicina do trabalho; Elaborar ordens de serviço sobre segurança e medicina do trabalho, dando ciência aos empregados, com objetivos diversos CBSP – NORMAM 104 RESPONSABILIDADE SOCIAL E RELAÇÃO HUMANAS A BORDO RESPONSABILIDADES SOCIAIS E TRABALHISTAS. Pág 91/92 www.foxtreinamentos.com
65. ➢ Cumprir as disposições legais e regulamentares sobre segurança e medicina do trabalho, inclusive as ordens de serviços expedidas pelo empregador; ➢ Usar o EPI fornecido pelo empregador; ➢ Submeter-se aos exames médicos previstos na Normas Regulamentadoras NR`s; ➢ Colaborar com a empresa na aplicação das NR`s. CBSP – NORMAM 104 RESPONSABILIDADE SOCIAL E RELAÇÃO HUMANAS A BORDO PARTE DO EMPREGADO. Pág 92 www.foxtreinamentos.com
66. O uso de drogas e/ou álcool afeta a maneira como você executa suas tarefas. A emergência ocorre geralmente sem aviso prévio e de forma inesperada, uma pessoa funcionalmente comprometida seria mais um obstáculo do que uma ajuda. Os perigos do abuso de álcool e drogas é que elas afetam a todos, você, cônjuges, amigos, colegas de trabalho, empresa, nação, etc. CBSP – NORMAM 104 RESPONSABILIDADE SOCIAL E RELAÇÃO HUMANAS A BORDO ÁLCOOL E OUTRAS DROGAS. Pág 92 www.foxtreinamentos.com
67. ➢ Fazem mal a saúde; ➢ Causam dependência; ➢ Incitam a violência; ➢ A mais leve, leva até a mais pesada; ➢ Causam prejuízos a sociedade; ➢ Corrompem os valores de quem as usa. CBSP – NORMAM 104 RESPONSABILIDADE SOCIAL E RELAÇÃO HUMANAS A BORDO EFEITOS DAS DROGAS: Pág 93 www.foxtreinamentos.com
68. ➢ Diminui reflexos; ➢ Debilita o sistema nervoso; ➢ Provoca tontura; ➢ Provoca vômitos. CBSP – NORMAM 104 RESPONSABILIDADE SOCIAL E RELAÇÃO HUMANAS A BORDO EFEITOS DO ÁLCOOL: Pág 93 www.foxtreinamentos.com
69. ➢ O ambiente de trabalho; ➢ Hábitos pessoais; ➢ Problemas pessoais. CBSP – NORMAM 104 RESPONSABILIDADE SOCIAL E RELAÇÃO HUMANAS A BORDO Fatores que contribuem para o alcoolismo: Pág 93 www.foxtreinamentos.com
70. ➢ Perda de memória; ➢ Depressão; ➢ Desorientação; ➢ Inchaço. CBSP – NORMAM 104 RESPONSABILIDADE SOCIAL E RELAÇÃO HUMANAS A BORDO Sinais de advertência do alcoolismo: ➢ Violência; Pág 93 www.foxtreinamentos.com
71. ➢ Inconsciência; ➢ Aumento de peso; ➢ Desnutrição; ➢ Doenças hepáticas e renais; ➢ Úlceras; ➢ Alteração do juízo e da razão; ➢ Acidentes; ➢ Danos cerebrais. CBSP – NORMAM 104 RESPONSABILIDADE SOCIAL E RELAÇÃO HUMANAS A BORDO Os perigos do abuso de álcool: Pág 94 www.foxtreinamentos.com
72. CBSP – NORMAM 104 RESPONSABILIDADE SOCIAL E RELAÇÃO HUMANAS A BORDO COMO O ESTRESSE E AS DIVERGÊNCIAS INTERPESSOAIS CRIAM CONDIÇÕES ADVERSAS AO BEM-ESTAR E À SEGURANÇA. Usando uma linguagem bastante popular: “O que seria do verde se todos gostassem do amarelo?”. As pessoas têm buscado soluções competentes para as diferentes opiniões e ideias. Pág 95 www.foxtreinamentos.com
73. DISCRIMINAÇÃO RACIAL, DE COR, ETNIA OU DE PROCEDÊNCIA NACIONAL. O preconceito e/ou discriminação de raça , de cor, etnia, ou procedência nacional é crime. Não importa a cor da pele ou o porte físico, somos todos pertencentes à raça humana. CBSP – NORMAM 104 RESPONSABILIDADE SOCIAL E RELAÇÃO HUMANAS A BORDO Pág 96 www.foxtreinamentos.com
74. CBSP – NORMAM 104 RESPONSABILIDADE SOCIAL E RELAÇÃO HUMANAS A BORDO HIGIENE PESSOAL. A higiene pessoal também é outro fator que causa sérios problemas no nosso dia a dia, em especial a bordo. A falta de higiene pessoal é sem dúvida a principal responsável pela maioria das doenças sérias e graves por conta disso devemos sempre estar alertas. Pág 96/97 www.foxtreinamentos.com
75. CBSP – NORMAM 104 RESPONSABILIDADE SOCIAL E RELAÇÃO HUMANAS A BORDO ÉTICA PROFISSIONAL. Ação “reguladora” da ética no desempenho das profissões faz com que o profissional respeite seu semelhante quando no exercício da sua profissão. Pág 97 www.foxtreinamentos.com
76. CBSP – NORMAM 104 RESPONSABILIDADE SOCIAL E RELAÇÃO HUMANAS A BORDO RELIGIÃO/BLASFÊMIAS. A crença e religiões devem ser respeitadas, mesmo que suas convicções não estejam de acordo com as doutrinas praticadas por outros colegas de trabalho. Pág 97 www.foxtreinamentos.com
77. CBSP – NORMAM 104 RESPONSABILIDADE SOCIAL E RELAÇÃO HUMANAS A BORDO DISCRIMINAÇÃO SEXUAL. Todas as pessoas têm o direito de buscar a sua felicidade e o livre arbítrio de seus parceiros sexuais. Rotular uma pessoa como capaz ou incapaz simplesmente pela orientação sexual, também é discriminação. Pág 97 www.foxtreinamentos.com
78. CBSP – NORMAM 104 RESPONSABILIDADE SOCIAL E RELAÇÃO HUMANAS A BORDO BRINCADEIRAS INADEQUADAS. Cada um de nós tem o seu jeito de ser e de reagir de forma diferente a certos tipos de brincadeiras. Pregar peças e deve ser sempre evitado, pois pode causar acidentes ou desentendimentos dependendo da reação de cada pessoa. Pág 98 www.foxtreinamentos.com
79. Controle de níveis de ruído e barulho. Lembre-se de que, em áreas de camarotes, deve-se respeitar o sono dos colegas e evitar fazer ruídos. O excesso de ruídos em alguns casos chega a desestruturar o equilíbrio emocional de um colega, causando estresse. CBSP – NORMAM 104 RESPONSABILIDADE SOCIAL E RELAÇÃO HUMANAS A BORDO BARULHO EXCESSIVO NAS ÁREAS DOS CAMAROTES. Pág 98 www.foxtreinamentos.com
80. Respeitar a privacidade e os direitos individuais de seu colega de trabalho é fundamental para o bom relacionamento humano. Às vezes necessitamos ficar sozinhos e contemplativos com nossos pensamentos. É importante que se saiba respeitar o colega nesses momentos. CBSP – NORMAM 104 RESPONSABILIDADE SOCIAL E RELAÇÃO HUMANAS A BORDO PRIVACIDADE. Pág 98 www.foxtreinamentos.com
81. AS DIFERENÇAS NATURAIS ENTRE OS INDIVÍDUOS E A NECESSIDADE DE SER TOLERANTE NO RELACIONAMENTO COM OS COLEGAS DE TRABALHO. Diferenças entre as pessoas, sempre existirão. No entanto, estas não podem ser tão fortes a ponto de desestabilizar a estrutura do grupo. Se por um lado a mistura de ideias, pensamentos e culturas podem alimentar atritos e intrigas, por outro deve servir de combustível a debates e discussões que ampliem o conhecimento comum a todos e sobre todos. Pág 98/99 CBSP – NORMAM 104 RESPONSABILIDADE SOCIAL E RELAÇÃO HUMANAS A BORDO www.foxtreinamentos.com
82. ➢ Autocontrole; ➢ Motivação; ➢ Sociabilidade. Pág 99 CBSP – NORMAM 104 RESPONSABILIDADE SOCIAL E RELAÇÃO HUMANAS A BORDO Fatores indispensáveis para o bom relacionamento entre profissionais no ambiente trabalho: ➢ Auto conhecimento; www.foxtreinamentos.com
83. FIM CBSP – NORMAM 104 www.foxtreinamentos.com
84. CAPÍTULO 8 – SEGURANÇA NO TRABALHO A BORDO PARTE I Pág 100 CBSP – NORMAM 104 SEGURANÇA NO TRABALHO A BORDO www.foxtreinamentos.com
85. CBSP – NORMAM 104 SEGURANÇA NO TRABALHO A BORDO TÓPICOS: ▪ 1- Citar os propósitos da norma regulamentadora (NR-30). ▪ 2- Compreender que a segurança e bem estar de um funcionário é a segurança e bem estar do grupo. ▪ 3- Distinguir o conceito de acidente, quase acidente e incidente do trabalho. ▪ 4- Apontar as principais causas de acidentes do trabalho e o papel da CIPA. ▪ 5- Identificar os conceitos e fatores de risco. ▪ 6- Conceituar perigo e risco. ▪ 7- Relacionar risco, frequência e consequência. www.foxtreinamentos.com
86. A NR-30 tem como propósito proteger e regulamentar as condições de segurança e saúde dos trabalhadores aquaviários. Aplica-se aos trabalhadores das embarcações comerciais de bandeira nacional e estrangeiras, no limite do disposto na Convenção da OIT (Organização Internacional do Trabalho). CBSP – NORMAM 104 SEGURANÇA NO TRABALHO A BORDO PROPÓSITO DA NORMA REGULAMENTADORA – NR-30. Pág 100 www.foxtreinamentos.com
87. Cumprir e fazer cumprir o disposto nesta NR, bem como a observância do contido no item 1.7 da NR 01 – Disposições Gerais e das demais disposições legais de segurança e saúde no trabalho. Disponibilizar aos trabalhadores as normas vigentes de segurança e saúde no trabalho, publicações e material instrucional em matéria de segurança e saúde, bem estar e vida de bordo. CBSP – NORMAM 104 SEGURANÇA NO TRABALHO A BORDO CABE AOS ARMADORES E SEUS PREPOSTOS: Pág 100 www.foxtreinamentos.com
88. CABE AOS TRABALHADORES: Cumprir as disposições da presente NR, bem como a observância do contido no item 1.8 da NR – 01 – Dispositivos Gerais e das demais disposições legais de segurança e saúde no trabalho; Informar ao oficial de serviço ou a qualquer membro do GSSTB (Grupo de Segurança e Saúde no Trabalho a Bordo), conforme estabelecido no item 30.4, as avarias ou deficiências observadas que possam constituir risco para o trabalhador ou para a embarcação; Utilizar corretamente os dispositivos e equipamentos de segurança e estar familiarizado com as instalações, sistemas de segurança e compartilhamentos de bordo. CBSP – NORMAM 104 SEGURANÇA NO TRABALHO A BORDO Pág 100 www.foxtreinamentos.com
89. A política de prevenção de acidentes de uma empresa não depende somente de um conjunto de normas, padrões e atividades, mas, sobretudo das atitudes individuais e proativas de seus empregados, independentemente do cargo ou função que exerçam. O comportamento proativo dos empregados é de fundamental importância para que se atinjam objetivos prevencionistas no local de trabalho e fora dele, de maneira socialmente responsável, buscando sempre garantir um ambiente seguro e saudável.... Em resumo, é necessário que todos se conscientizem que literalmente estão “TODOS NO MESMO BARCO”. CBSP – NORMAM 104 SEGURANÇA NO TRABALHO A BORDO SEGURANÇA A BORDO – RESPONSABILIDADE DE TODOS. Pág 101 www.foxtreinamentos.com
90. é aquele que do trabalho, a ocorre no serviço da trabalho exercício empresa, provocando lesão corporal, perturbação funcional, perda ou redução da capacidade para o trabalho, permanentemente ou temporária. CBSP – NORMAM 104 SEGURANÇA NO TRABALHO A BORDO ACIDENTE DE TRABALHO, QUASE ACIDENTE E INCIDENTE. CONCEITO DE ACIDENTE DE TRABALHO. Segundo o conceito legal, acidente de Pág 101 www.foxtreinamentos.com
91. CBSP – NORMAM 104 SEGURANÇA NO TRABALHO A BORDO Acidente: é a ocorrência anormal que contem evento danoso. Perdas, ainda que desprezíveis, sempre ocorrem; evento indesejável e imprevisto no decorrer do trabalho que causou danos ao trabalhador ou ao patrimônio e ou ao meio ambiente. Incidente: é a ocorrência anormal que contém evento perigoso ou indesejado, porem fatores aleatórios ou ação de sistemas de controle impedem que evolua para sequencia danosa; evento indesejável e imprevisto no decorrer do trabalho que não causou danos ao trabalhador, patrimônio ou ao meio ambiente Quase-acidente: é o evento real ou virtual que “por pouco” não se transforma em acidente. Pág 101 www.foxtreinamentos.com
92. Principais causas: ➢Auto confiança; ➢Desatenção; ➢Cansaço; ➢Problemas pessoais; ➢Descumprimento das normas; ➢Falta de conhecimento técnico; ➢Má comunicação,etc... CBSP – NORMAM 104 SEGURANÇA NO TRABALHO A BORDO PRINCIPAIS CAUSAS DE ACIDENTES DE TRABALHO. Pág 102 www.foxtreinamentos.com
93. A Comissão Interna de Prevenção de Acidentes (CIPA). Tem como objetivo a prevenção de acidentes e doenças decorrentes do trabalho, de modo a tornar compatível e permanentemente o trabalho com a preservação da vida e a promoção da saúde do trabalhador. Essa Comissão é composta de representantes do empregador e dos empregados. CBSP – NORMAM 104 SEGURANÇA NO TRABALHO A BORDO PAPEL DA CIPA. Pág 102 www.foxtreinamentos.com
94. CBSP – NORMAM 104 SEGURANÇA NO TRABALHO A BORDO PAPEL DA CIPA. ▪ identificar os riscos do processo de trabalho, e elaborar o mapa de riscos, com a participação do maior número de trabalhadores, com assessoria do SESMT, onde houver; ▪ elaborar plano de trabalho que possibilite a ação preventiva na solução de problemas de segurança e saúde no trabalho; ▪ participar da implementação e do controle da qualidade das medidas de prevenção necessárias, bem como da avaliação das prioridades de ação nos locais de trabalho; ▪ realizar, periodicamente, verificações nos ambientes e condições de trabalho visando a identificação de situações que venham a trazer riscos para a segurança e saúde dos trabalhadores; ▪ Entre outras..... Pág 102 www.foxtreinamentos.com
95. que percebemos ou deixamos de do perceber exemplo: risco. O depende (tamanho, brilho, intensidade, estímulo que recebemos,por frequência, movimento, etc...), de nossas experiências passadas e de nossa saúde física e mental. Os problemas surgem quando as correspondem à realidade, o que induz a tomada percepções não de decisões incorretas. CBSP – NORMAM 104 SEGURANÇA NO TRABALHO A BORDO FATORES DE RISCO QUE INFLUENCIAM NAS ATITUDES E RESPOSTAS. Existem alguns fatores que influenciam na percepção do Pág 103 www.foxtreinamentos.com
96. CBSP – NORMAM 104 SEGURANÇA NO TRABALHO A BORDO Entre estes fatores de riscos podemos citar: ➢ Ruído; ➢ Stress/fadiga; ➢ Iluminação; ➢ Desinformação; ➢ Desmotivação; ➢ Uso de drogas; ➢ Doença em geral; ➢ Falta de participação; ➢ Cansaço e insônia. Pág 103 www.foxtreinamentos.com
97. situação com potencial de provocar Perigo: prejuízos Fonte ou em termos de lesão, doenças, danos as propriedades, ao meio ambiente ou uma combinação deles. O perigo é inerente a uma atividade, sistema, processo, equipamentos e no ambiente offshore podemos considerar como principais atividades perigosas, aquelas espaços confinados, operações de serviços que envolvem trabalhos em altura, movimentação de a sistemas pressurizados, sistemas energizados, cargas, quente, etc... CBSP – NORMAM 104 SEGURANÇA NO TRABALHO A BORDO CONCEITO DE PERIGO. Pág 103 www.foxtreinamentos.com
98. Risco:Probabilidade de ocorrência e de danos conseqüentes dos eventos indesejáveis. O risco é variável e pode ser avaliado de forma qualitativa ou quantitativa. É importante saber que não existe risco zero e, portanto todos os trabalhos devem ser analisados cuidadosamente e aplicados os mecanismos de controle buscando a sua tolerabilidade. CBSP – NORMAM 104 SEGURANÇA NO TRABALHO A BORDO CONCEITO DE RISCO. Pág 103 www.foxtreinamentos.com
99. FREQUÊNCIA / PROBABILIDADE DESCRIÇÃO 1 Baixa Evento perigoso / exposição que ocorre ou pode ocorrer eventualmente. OBS: Geralmente estão relacionados aos perigos com baixa frequência / probabilidade, mas também podem ser provenientes de outros que possuem média ou alta frequência / probabilidade de ocorrência. 2 Média Evento perigoso que ocorre ou pode ocorrer frequentemente. OBS: Geralmente estão relacionados a perigos com media ou alta frequência/probabilidade. 3 Alta Evento perigoso que ocorre ou pode ocorrer em continuamente. OBS: Geralmente estão relacionados aos perigos com alta frequência / probabilidade. CBSP – NORMAM 104 SEGURANÇA NO TRABALHO A BORDO FREQUÊNCIA / PROBABILIDADE : No quadro abaixo são apresentados os critérios para pontuação da Frequência / Probabilidade de ocorrência do evento perigoso / exposição, real ou potencial. Pág 104 www.foxtreinamentos.com
100. ➢ A frequência / probabilidade de ocorrência dos perigos; ➢ O número de pessoas sob perigo; ➢ A frequência e duração ao perigo; ➢ A falha nos equipamentos de proteção; ➢ A proteção proporcionada pelos EPI´s e a taxa de uso desses equipamentos; ➢ A falha humana. CBSP – NORMAM 104 SEGURANÇA NO TRABALHO A BORDO Deverá ser considerada na avaliação a frequência/probabilidade: Pág 104 www.foxtreinamentos.com
101. ou desencadeada pelo exercício peculiar a determinada atividade;”Constante do trabalho da respectiva relação elaborada pelo Ministério do Trabalho e Emprego e da Previdência Social. Para que se caracterize uma doença profissional é necessário estabelecer o nexo causal, ou seja, devem ser analisadas as condições do trabalho, com relação à exposição dos trabalhadores agentes de riscos químicos, físicos e biológicos, elaborarem laudos ergonômicos das condições do trabalho etc... CBSP – NORMAM 104 SEGURANÇA NO TRABALHO A BORDO DOENÇA PROFISSIONAL. A doença profissional, assim entendida “É aquela produzida Pág 104 www.foxtreinamentos.com
102. DOENÇA DO TRABALHO. A doença do trabalho desencadeada em função “É aquela de condições adquirida ou especiais do ambiente em que o trabalho é realizado e com ele se relacione diretamente desde que constante”; Da relação elaborada pelo Ministério do Trabalho e Emprego e da Previdência Social. CBSP – NORMAM 104 SEGURANÇA NO TRABALHO A BORDO Pág 105 www.foxtreinamentos.com
103. CBSP – NORMAM 104 SEGURANÇA NO TRABALHO A BORDO CONTROLE DE RISCO A função de controle de risco tem por objetivo manter os riscos abaixo dos valores tolerados. Os riscos existentes no local de trabalho são identificados pelo Mapa de Risco e se classificam em cinco grupos: Pág 105 www.foxtreinamentos.com
104. Quando acidentes acontecem, fatores humanos como falha na implantação correta de procedimentos são frequentemente uma das causas. Estas falhas podem ser atribuídas a uma falta de treinamento, a uma falha no entendimento do propósito de uma instrução ou uma falha na aplicação prática de Sistemas de Permissão para Trabalho. CBSP – NORMAM 104 SEGURANÇA NO TRABALHO A BORDO RISCO, FREQUÊNCIA E CONSEQUÊNCIAS. Pág 106 www.foxtreinamentos.com
105. CBSP – NORMAM 104 SEGURANÇA NO TRABALHO A BORDO ATOS E CONDIÇÕES INSEGURAS. ATITUDES ABAIXO DO PADRÃO (ATOS INSEGUROS): São os atos ou ações que o trabalhador executa, de forma voluntária ou não, e que podem provocar ou contribuir para a ocorrência de um acidente. Normalmente, são decorrentes de: ➢ Excesso de confiança; ➢ Imperícia; ➢ Ideias preconcebidas; ➢ Exibicionismo; ➢ Excesso de coragem Pág 106 www.foxtreinamentos.com
106. CONDIÇÕES INSEGURAS. São consideradas condições de trabalho inseguras as deficiências, defeitos ou irregularidades técnicas existentes no ambiente de trabalho, que constituam riscos para a integridade física ou a saúde do trabalhador, ou para os bens materiais da empresa. CBSP – NORMAM 104 SEGURANÇA NO TRABALHO A BORDO Pág 107 www.foxtreinamentos.com
107. Quando o suas condições fisiológicas ou psicológicas trabalhador não está em normais, os riscos de acidentes de trabalho aumentam consideravelmente. É o que podemos chamar de “Problemas Pessoais”, que podem atuar sobre o indivíduo como agentes provocadores de acidentes, como por exemplo: Problemas de saúde não tratados; ➢ Conflitos familiares; ➢ Falta de interesse pela atividade que desempenha; ➢ Dificuldades financeiras; ➢ Alcoolismo; ➢ Uso de substâncias tóxicas; ➢ Desajuste social; ➢ Desequilíbrio psíquico. CBSP – NORMAM 104 SEGURANÇA NO TRABALHO A BORDO FATORES PESSOAIS DE INSEGURANÇA. Pág 107 www.foxtreinamentos.com
108. CAPÍTULO 8 – SEGURANÇA NO TRABALHO A BORDO PARTE II CBSP – NORMAM 104 SEGURANÇA NO TRABALHO A BORDO Pág 107 www.foxtreinamentos.com
109. ▪ 8- Discorrer sobre a prevenção de atos inseguros e condições inseguras. ▪ 9- Citar a importância preventiva do uso dos EPI. ▪ 10- Identificar a localização e a necessidade da utilização de máscaras de fuga, chuveiro lava olhos e chuveiro de segurança ( NR-34). ▪ 11- Citar os efeitos e precauções em relação à presença de gases tóxicos e asfixiantes. ▪ 12- Analisar os perigos e precauções de trabalhos realizados em espaços confinados. ▪ 13- Compreender a importância preventiva da disciplina operacional. CBSP – NORMAM 104 SEGURANÇA NO TRABALHO A BORDO TÓPICOS: www.foxtreinamentos.com
110. MANOBRAS DE MOVIMENTAÇÃO DE CARGAS. ➢ Vistoriar todo material de içamento, lingadas e container antes da movimentação; ➢ Programar previamente a estivagem da carga no convés. Áreas do convés que não possam ser utilizadas para estivagem devem ser claramente marcadas e indicadas; ➢ Garantir especial atenção às cargas perigosas no tocante à embalagem, estiva e segregação. Pág 107/108 CBSP – NORMAM 104 SEGURANÇA NO TRABALHO A BORDO MEDIDAS DE PRECAUÇÕES PARA EVITAR ATOS INSEGUROS NAS OPERAÇÕES DE BORDO. www.foxtreinamentos.com
111. necessários que sejam observados causar grandes danos. Portanto são os seguintes itens: ➢ Evitar a presença de pessoas não envolvidas diretamente na faina; ➢ Deve ser precedida de uma avaliação quanto à integridade de cabos e equipamentos. CBSP – NORMAM 104 SEGURANÇA NO TRABALHO A BORDO TENSIONAMENTO DE CABOS E ESPIAS: As fainas que envolvem cabos tensionados apresentam riscos de acidentes, podendo Pág 108 www.foxtreinamentos.com
112. ➢ Somente permitir a execução de manobras de bombeamento se de segurança estiverem os sistemas envolvidos funcionando; ➢ Observar as condições de vento e mar. A operação só poderá ocorrer quando tais condições forem favoráveis. CBSP – NORMAM 104 SEGURANÇA NO TRABALHO A BORDO MANOBRA DE BOMBEAMENTO: Pág 108 www.foxtreinamentos.com
113. MÁQUINAS OPERANDO: ➢ Obedecer ao plano de manutenção; ➢ Delimitar, quando aplicável, um raio de segurança; ➢ Manter o local limpo e organizado. CBSP – NORMAM 104 SEGURANÇA NO TRABALHO A BORDO Pág 1079 www.foxtreinamentos.com
114. CBSP – NORMAM 104 SEGURANÇA NO TRABALHO A BORDO DESCARGA DE MOTORES. Fazer a manutenção da proteção térmica de dutos de descarga visando evitar queimaduras de contato com água aquecida; Projetar a descarga de motores considerando a permanência de pessoas, sem expô-las à agentes asfixiantes; Verificar a ventilação de motores estacionários, instalados em lugares fechados ou insuficiente ventilados. Pág 109 www.foxtreinamentos.com
115. ➢ Proibir a realização de atividade que ofereça perigo para mergulhadores na água. Realizar reunião de planejamento das operações antes do início da atividade de mergulho; ➢ Garantir que nenhuma outra manobra seja realizada, se oferecer para perigo para os mergulhadores em operação (Obrigatória à emissão de PT – Permissão de Trabalho). CBSP – NORMAM 104 SEGURANÇA NO TRABALHO A BORDO ATIVIDADES DE MERGULHADORES NAS PROXIMIDADES: Pág 109 www.foxtreinamentos.com
116. COMPARTIMENTOS CONFINADOS. Programar a gestão de segurança e saúde no trabalho em espaços confinados, por medidas técnicas de prevenção, administrativas, pessoais e de emergência permanentemente ambientes e salvamento de forma a garantir com condições seguras de trabalho; Garantir a capacitação continuada dos trabalhadores sobre os riscos, as medidas de controle, de emergência e salvamento em espaços confinados. CBSP – NORMAM 104 SEGURANÇA NO TRABALHO A BORDO Pág 110 www.foxtreinamentos.com
117. Rota de Fuga é o trajeto a ser seguido pelo Unidade Marítima no caso necessidade urgente tripulante da de de evacuação do local, em função de uma emergência. A falta de sinalização de trânsito a bordo poderá ocasionar situações de pânico em emergências, onde o fator tranquilamente é preponderante para a prevenção de acidentes graves. CBSP – NORMAM 104 SEGURANÇA NO TRABALHO A BORDO SINALIZAÇÃO DE TRÂNSITO A BORDO. Pág 110 www.foxtreinamentos.com
118. EQUIPAMENTO DE PROTEÇÃO INDIVIDUAL (EPI). Baseado na Norma Regulamentadora do Ministério do Trabalho (NR – 6) o EPI é todo dispositivo de uso individual, de fabricação nacional ou estrangeira, destinado a proteger a saúde e a integridade física do trabalhador. A empresa é obrigada a fornecer aos empregados, gratuitamente, EPI adequado ao risco inerentes ao tipo de atividade a ser desenvolvida e em perfeito estado de conservação e funcionamento. CBSP – NORMAM 104 SEGURANÇA NO TRABALHO A BORDO EPI E NORMAS DE SEGURANÇA. Pág 111 www.foxtreinamentos.com
119. NECESSIDADE DA LOCALIZAÇÃO E UTILIZAÇÃO DOS EQUIPAMENTOS DE SEGURANÇA DE ACORDO COM A NR 34 Para os trabalhadores em geral escaparem de situações de emergência, um tipo diferente de respirador é necessário: um que possa ser usado e esteja funcionando em questão de segundos e um que requer pouco treinamento para usar. CBSP – NORMAM 104 SEGURANÇA NO TRABALHO A BORDO Pág 111 www.foxtreinamentos.com
120. CBSP – NORMAM 104 SEGURANÇA NO TRABALHO A BORDO NECESSIDADE DA LOCALIZAÇÃO E UTILIZAÇÃO DOS EQUIPAMENTOS DE SEGURANÇA DE ACORDO COM A NR 34 ➢ Estes equipamentos devem existir em locais de manuseio de produtos químicos, em situações de maior risco de projeção ou onde houver risco maior de queimaduras por calor, como por exemplo: ➢ laboratórios com manuseio de produtos químicos. ➢ oficinas ou áreas de manuseio de produtos químicos. ➢ É recomendável que o chuveiro fique a 2,13m do piso e o lava-olhos a 1,10m facilitando seu uso por qualquer trabalhador. ➢ Os Lava-olhos são equipamentos projetados de forma semelhante aos chuveiros de segurança, só que com o objetivo específico de livrar os olhos de contaminantes. Pág 111 www.foxtreinamentos.com
121. CBSP – NORMAM 104 SEGURANÇA NO TRABALHO A BORDO EFEITOS E PRECAUÇÕES CONTRA A PRESENÇA DE GASES TÓXICOS. Nos diversos trabalhos realizados em plataforma de petróleo, como por exemplo: Perfuração, produção e armazenamento, há possibilidade da presença de gases tóxicos e/ou asfixiantes, associado ainda a outras fainas rotineiras executadas em Unidades Marítimas, como drenagem, limpeza, lavagem e purga de um tanque. Gases nocivos aparecem tornando a vida insustentável no ambiente. Pág 112 www.foxtreinamentos.com
122. CBSP – NORMAM 104 SEGURANÇA NO TRABALHO A BORDO EFEITOS DA DEFICIÊNCIA DO OXIGÊNIO: Como sabemos, o mínimo permissível para a respiração segura gira em torno de 19,5% de O2, abaixo dessa concentração de O2, pode ocorrer os seguintes sintomas: ➢ Descoordenação (15 a 19%); ➢ Respiração difícil (12 a 14%); ➢ Respiração bem fraca (10 a 12%); ➢ Falhas, mentais, náuseas, vômitos e inconsciência (8 a 10%); ➢ Morte após 8 minutos (6 a 8%); ➢ Coma em 40 segundos (4 a 6%). Pág 113 www.foxtreinamentos.com
123. CBSP – NORMAM 104 SEGURANÇA NO TRABALHO A BORDO EFEITOS DO MONÓXIDO DE CARBONO: Por não possuir odor e cor o monóxido de carbono pode permanecer por muito tempo em ambientes confinados sem que se perceba sua presença e tomem providencias de ventilar ou exaurir o local e consequentemente, em caso de entrada nestes locais, poderemos ter consequências danosas à saúde. Em concentrações superiores ao seu limite de tolerância 39 PPM (partes por milhões), o exposto poderá sentir: ➢ Dor de cabeça (200 PPM); ➢ Palpitação (1000 a 2000 PPM); ➢ Inconsciência (2000 a 2500 PPM); ➢ Morte (4000 PPM). Pág 113 www.foxtreinamentos.com
124. CBSP – NORMAM 104 SEGURANÇA NO TRABALHO A BORDO EFEITOS DO H2S: Este é um dos piores agentes ambientais agressivos ao ser humano, justamente pelo fato de que em concentrações médias e acima, o nosso sistema olfativo não consegue detectar a sua presença. Em concentrações superiores a 8,0 PPM (partes do gás por milhões de partes de ar) que é o seu limite de tolerância, o gás sulfídrico causa: ➢ Inibição do sistema olfativo (a partir de 8,0 PPM); ➢ Irritação (50 a 100 PPM); ➢ Problemas respiratórios (100 – 200 PPM); ➢ Inconsciência (500 a 700 PPM). ➢ Morte acima de 700 PPM Pág 113 www.foxtreinamentos.com
125. CBSP – NORMAM 104 SEGURANÇA NO TRABALHO A BORDO TRABALHO EM ESPAÇOS CONFINADOS: Segundo a Norma Regulamentadora (NR-33), espaço confinado é “qualquer área ou ambiente não projetado para ocupação humana contínua, que possua meios limitados de entrada e saída, cuja ventilação existente seja insuficiente para remover contaminantes ou onde possa existir deficiência ou enriquecimento de oxigênio”. Pág 113/114 www.foxtreinamentos.com
126. PTE – Permissão de trabalho e entrada. CBSP – NORMAM 104 SEGURANÇA NO TRABALHO A BORDO Pág 116 www.foxtreinamentos.com
127. O sistema de Permissão para Trabalho é o método pelo qual pessoas autorizadas revisam tarefas que tem elementos de risco, para certificar que o trabalho será feito com a devida segurança. A adesão ao sistema de Permissão para Trabalho é um aspecto essencial para manter operações seguras e cumprir com as legislações trabalhistas, como também para a segurança de todo o pessoal que trabalha a bordo de uma Plataforma ou Sonda. Pág 117 CBSP – NORMAM 104 SEGURANÇA NO TRABALHO A BORDO A IMPORTÂNCIA PREVENTIVA DA DISCIPLINA OPERACIONAL. SISTEMA DE PERMISSÃO PARA TRABALHO (PT): www.foxtreinamentos.com
128. FIM CBSP – NORMAM 104 SEGURANÇA NO TRABALHO A BORDO www.foxtreinamentos.com
129. CAPÍTULO 9 – PREVENÇÃO DA POLUIÇÃO E FISCALIZAÇÃO Pág 118 CBSP – NORMAM 104 PREVENÇÃO DA POLUIÇÃO E FISCALIZAÇÃO www.foxtreinamentos.com
130. CBSP – NORMAM 104 PREVENÇÃO DA POLUIÇÃO E FISCALIZAÇÃO TÓPICOS: ▪ 1- Descrever os efeitos da poluição no meio marinho. ▪ 2- Citar, sucintamente, o propósito da lei sobre a fiscalização e as sanções aplicáveis por danos ambientais. ▪ 3- Citar as principais fontes poluidoras. ▪ 4- Citar os procedimentos básicos para prevenção da poluição. ▪ 5- Conceituar (AJB) e a competência da Autoridade Marítima. ▪ 6- Mostrar a organização distrital da Marinha do Brasil. ▪ 7- Distinguir as tarefas de fiscalização: “port state’’ e “flagstate’’ ▪ 8- Definir e enquadrar as seguintes ilegalidades: passageiro clandestino a bordo e terrorismo. ▪ 9- Diferenciar pirataria no mar de atos ilícitos, roubo armado ou assalto. www.foxtreinamentos.com
131. A presença de poluentes no ambiente marinho causa impactos negativos na conservação da vida marinha, podendo até exterminar certas espécies por completo, caso o tempo e a diluição desses poluentes não forem suficientes para sua biodegradação. A fim de impor barreiras para proteger os mares, a IMO – Organização marítima Internacional, estabeleceu uma convenção, conhecida como MARPOL 73/78 (Convenção Internacional para Prevenção da Poluição por Navios); que regula a descarga de óleo e produtos químicos no mar. CBSP – NORMAM 104 PREVENÇÃO DA POLUIÇÃO E FISCALIZAÇÃO EFEITO DA POLUIÇÃO NO AMBIENTE MARINHO. Pág 118 www.foxtreinamentos.com
132. Um acidente envolvendo derramamento de óleo no mar tem conseqüências desastrosas para o meio ambiente marinho. CBSP – NORMAM 104 PREVENÇÃO DA POLUIÇÃO E FISCALIZAÇÃO Pág 118 www.foxtreinamentos.com
133. CBSP – NORMAM 104 PREVENÇÃO DA POLUIÇÃO E FISCALIZAÇÃO PROPÓSITO DA LEI E NORMAS AMBIENTAIS. ▪ Lei nº 9.985 - Esta Lei institui o Sistema Nacional de Unidades de Conservação da Natureza – (SNUC), estabelece critérios e normas para a criação, implantação e gestão das unidades de conservação. ▪ Unidade de Conservação: espaço territorial e seus recursos ambientais, incluindo as águas jurisdicionais, com características naturais relevantes, legalmente instituído pelo Poder Público, com objetivos de conservação e limites definidos, sob regime especial de administração, ao qual se aplicam garantias adequadas de proteção. Pág 118 www.foxtreinamentos.com
134. PROPÓSITO DA LEI E NORMAS AMBIENTAIS. No Brasil a lei 9.966/2000, conhecida como “LEI DO ÓLEO”, dispõe sobre a preservação, o controle e a fiscalização da poluição causada por lançamento de óleo e outras substâncias nocivas ou perigosas em águas sobre jurisdição nacional. CBSP – NORMAM 104 PREVENÇÃO DA POLUIÇÃO E FISCALIZAÇÃO Pág 118 www.foxtreinamentos.com
135. FONTE HITÓTESE AGENTE Produção, transporte e armazenagem de hidrocarbonetos. Derramamento Óleo Operações de perfuração Vazamento de fluído Fluído de perfuração Transporte de carga Descarte Água de lastro Instalações offshore Descarte Lixo e esgoto CBSP – NORMAM 104 PREVENÇÃO DA POLUIÇÃO E FISCALIZAÇÃO FONTES POLUIDORAS: Pág 119 www.foxtreinamentos.com
136. exemplo: os recicláveis como papel/papelão, plástico, alumínio, metais, cartuchos de impressoras, lâmpadas fluorescente, etc... CBSP – NORMAM 104 PREVENÇÃO DA POLUIÇÃO E FISCALIZAÇÃO PROCEDIMENTOS BÁSICOS DE PREVENÇÃO. Para prevenir e controlar a poluição no ambiente marinho é necessário observar os procedimentos específicos para tratamentos dos resíduos gerados a bordo das plataformas. GERENCIAMENTO DE RESÍDUOS. Todos os resíduos gerados são tratados e coletados. Por Pág 119 www.foxtreinamentos.com
137. Em áreas demarcadas e apropriadas estão as coletas recicláveis que normalmente são os coletores nas cores definidas pela normas vigentes. CBSP – NORMAM 104 PREVENÇÃO DA POLUIÇÃO E FISCALIZAÇÃO Pág 119 www.foxtreinamentos.com
138. ÁGUAS JURISDICIONAIS BRASILEIRAS E A COMPETÊNCIA DA AUTORIDADE MARÍTIMA. De acordo com a Norma da Autoridade Marítima – NORMAM-08. ÁGUAS JURISDICIONAIS BRASILEIRAS (AJB) Compreendem as águas interiores e os espaços marítimos, nos quais o Brasil exerce jurisdição, em algum grau, sobre atividades, pessoas, instalações, embarcações e recursos naturais vivos e não vivos, encontrados na massa líquida, no leito ou no subsolo marinho, para os fins de controle e fiscalização, dentro dos limites da legislação internacional e nacional. Esses espaços marítimos compreendem a faixa de duzentas milhas marítimas contadas a partir das linhas de base, acrescida das águas sobrejacentes à extensão da Plataforma Continental além das duzentas milhas marítimas, onde ela ocorrer. CBSP – NORMAM 104 PREVENÇÃO DA POLUIÇÃO E FISCALIZAÇÃO Pág 120 www.foxtreinamentos.com
139. CBSP – NORMAM 104 PREVENÇÃO DA POLUIÇÃO E FISCALIZAÇÃO ÁGUAS JURISDICIONAIS BRASILEIRAS E A COMPETÊNCIA DA AUTORIDADE MARÍTIMA Pág 120 www.foxtreinamentos.com
140. CBSP – NORMAM 104 PREVENÇÃO DA POLUIÇÃO E FISCALIZAÇÃO ÁGUAS JURISDICIONAIS BRASILEIRAS E A COMPETÊNCIA DA AUTORIDADE MARÍTIMA. Pág 120 www.foxtreinamentos.com
141. CBSP – NORMAM 104 PREVENÇÃO DA POLUIÇÃO E FISCALIZAÇÃO COMPETÊNCIA DA AUTORIDADE MARÍTIMA BRASILEIRA. A lei de segurança do tráfego Aquaviário estabelece que compete a Autoridade Marítima assegurar: ➢ A salvaguarda da vida humana e a segurança da navegação no mar aberto e hidrovias interiores; ➢ A prevenção da poluição ambiental por parte de embarcações, plataformas ou suas instalações de apoio. Pág 121 www.foxtreinamentos.com
142. CBSP – NORMAM 104 PREVENÇÃO DA POLUIÇÃO E FISCALIZAÇÃO ORGANIZAÇÃO DISTRITAL DA MARINHA. Devido a nossa grande extensão territorial e marítima e para melhor cumprir a sua missão, a Marinha está organizada administrativamente em Distritos Navais, a quem cabem as seguintes atribuições principais: ➢ Controlar o tráfego e permanência das embarcações nas águas sobre jurisdição nacional, bem como a entrada e saída de portos, atracadouros, fundeadouros e marinas; ➢ Realizar inspeções navais e vistorias; ➢ Registro e certificação de helipontos das embarcações e plataformas, com vistas à homologação por parte de órgãos competentes. Pág 121 www.foxtreinamentos.com
143. 9 Distritos Navais, conforme apresentado no mapa abaixo: CBSP – NORMAM 104 PREVENÇÃO DA POLUIÇÃO E FISCALIZAÇÃO Atualmente o Brasil está dividido em Pág 122 www.foxtreinamentos.com
144. STATE CONTROL (CONTROLE DE ESTADO PORT SOBRE EMBARCAÇÕES DE BANDEIRA ESTRANGEIRA). Port State Control (PSC) é a inspeção de navios estrangeiros em outros portos nacionais por agentes, com a finalidade de verificar as competências dos comandantes e oficiais a bordo, a condição do navio, se seus equipamentos cumprem os requisitos das convenções Internacionais (por exemplo, SOLAS, MARPOL, STCW, etc.) CBSP – NORMAM 104 PREVENÇÃO DA POLUIÇÃO E FISCALIZAÇÃO Pág 122 www.foxtreinamentos.com
145. São inspeções realizadas pela Autoridade Marítima em navios e plataformas de bandeiras brasileiras e navios e plataformas estrangeiras para obtenção do Atestado de Inscrição Temporária (AIT): para operar em águas jurisdicionais brasileiras. CBSP – NORMAM 104 PREVENÇÃO DA POLUIÇÃO E FISCALIZAÇÃO FLAG STATE CONTROL. Pág 123 www.foxtreinamentos.com
146. PASSAGEIRO CLANDESTINO: Considera-se passageiro clandestino, a pessoa a bordo do navio ou plataforma sem o conhecimento do comandante da embarcação. Normalmente o passageiro clandestino burlou intencionalmente as normas de segurança para o embarque não autorizado a bordo. CBSP – NORMAM 104 PREVENÇÃO DA POLUIÇÃO E FISCALIZAÇÃO Pág 123 www.foxtreinamentos.com
147. TERRORISMO: Os atos de terrorismo são aqueles que movidos por uma série de motivos tem como objetivo atingir o sistema marítimo em seu elo mais fragilizado, a Marinha Mercante. A missão dos terroristas pode variar da obtenção de recompensas criminosas até a ameaça de estabilidade de governos. CBSP – NORMAM 104 PREVENÇÃO DA POLUIÇÃO E FISCALIZAÇÃO Pág 123/124 www.foxtreinamentos.com
148. CBSP – NORMAM 104 PREVENÇÃO DA POLUIÇÃO E FISCALIZAÇÃO O atentado no World Trade Center em 11 de Setembro de 2001 nos Estados Unidos despertou a urgente necessidade de se desenvolver novas medidas relativas à proteção de navios e instalações portuárias contra atos de terrorismo. Em dezembro de 2002 a Organização Marítima Internacional (IMO) adotou o Código Internacional para Proteção de Navios e Instalações Portuárias – ISPS CODE com o propósito de aumentar a segurança. Pág 124 www.foxtreinamentos.com
149. PIRATARIA: • Todo ato ilícito de violência ou de detenção ou todo ato de depredação cometidos, para fins privados, pela tripulação ou pelos passageiros de um navio ou de uma aeronave privados e dirigidos contra um navio ou uma aeronave, pessoas ou bens em lugar não submetido à jurisdição de algum Estado. CBSP – NORMAM 104 PREVENÇÃO DA POLUIÇÃO E FISCALIZAÇÃO PIRATARIA E ATOS ILÍCITOS COMO ASSALTO OU ROUBO. Pág 124 www.foxtreinamentos.com
150. ROUBO ARMADO: • Qualquer ato ilegal de violência ou de detenção ou qualquer ato de depredação, ou ameaça, que não seja um ato de pirataria, para fins privados, e dirigidos contra um navio ou contra pessoas ou bens a bordo desses navios, dentro de águas interiores de um Estado, águas arquipelágicas e no mar territorial; qualquer ato de incitar ou facilitar intencionalmente a um ato descrito acima. Pág 124/125 CBSP – NORMAM 104 PREVENÇÃO DA POLUIÇÃO E FISCALIZAÇÃO PIRATARIA E ATOS ILÍCITOS COMO ASSALTO OU ROUBO. www.foxtreinamentos.com
151. FIM CBSP – NORMAM 104 www.foxtreinamentos.com
152. OBRIGADO!!! (22) 2770-6725 // (22) 3051-2114 www.foxtreinamentos.com