Upgrade to Pro
— share decks privately, control downloads, hide ads and more …
Speaker Deck
Sign up for free
Menu
Search
Features
All features
Private URLs
Password Protection
Custom URLS
Scheduled publishing
Remove Branding
Restrict embedding
Deck Collections
Notes
Features
All features
Private URLs
Password Protection
Custom URLS
Scheduled publishing
Remove Branding
Restrict embedding
Deck Collections
Notes
Explore
Featured decks
Featured speakers
Programming
Technology
Storyboards
Explore
Featured decks
Featured speakers
Programming
Technology
Storyboards
Pricing
Search
Sign in
Sign up for free
「行ける・行けない表」による地域公共交通の性能評価
Search
Sponsored
·
Your Podcast. Everywhere. Effortlessly.
Share. Educate. Inspire. Entertain. You do you. We'll handle the rest.
→
萬創社
March 08, 2026
Research
210
0
Share
Embed
Copy iframe code
Copy JS code
Copy link
Start on current slide
「行ける・行けない表」による地域公共交通の性能評価
2026/3/7
公共交通オープンデータ最前線2026におけるLT発表資料
萬創社
March 08, 2026
Other Decks in Research
See All in Research
Karkada さんの論文 × 2 の紹介: (1) Closed-Form Training Dynamics Reveal Learned Features and Linear Structure in Word2Vec-like Models, (2) Symmetry in language statistics shapes the geometry of model representations
eumesy
PRO
1
860
データサイエンティストの就労意識~2015 → 2026 一般(個人)会員アンケートより
datascientistsociety
PRO
0
1k
[CV勉強会@関東 CVPR2026] PSDesigner: Automated Graphic Design with a Human-Like Creative Workflow / kantocv 67th CVPR 2026
shunk031
0
370
Empreinte carbone des ovins : une approche globale (technique, économique, environnementale) – 4 années de résultats avec LIFE GREEN SHEEP
institutdelelevage
PRO
0
110
HackSick vol.7 LT資料【LLMアーキテクチャ入門・事前学習時の躓き所解説】 スパースなAttention・状態空間モデル
rikkabotan7
0
220
GLIM とMegaParticles:正規分布近似の限界とタイトカップリング&パーティクルフィルタの進展 / GLIM and MegaParticles : Progress of the distribution representation in SLAM
koide3
0
970
20260624 NLP colloquium: 単一のhubテキストがCLIPを壊す:hubnessによる埋め込みの脆弱性特定
de9uch1
2
300
実例から見るLLMのマンガ理解:実務VQAタスクによる長期的文脈と視覚情報の定性評価
kzmssk
0
190
Pesée et pointage par imagerie 3D : PHENO3D entre en phase de test terrains
institutdelelevage
PRO
0
120
Vector Map as Language: Toward Unified Remote Sensing Vector Mapping
satai
3
320
超効率化への挑戦:1bit LLMの現状と展望
yumaichikawa
0
880
Santé et fertilité des sols : ce que nous disent les pratiques dans les systèmes de polyculture-élevage
institutdelelevage
PRO
0
130
Featured
See All Featured
Digital Ethics as a Driver of Design Innovation
axbom
PRO
1
460
AI Search: Implications for SEO and How to Move Forward - #ShenzhenSEOConference
aleyda
1
1.4k
Why Our Code Smells
bkeepers
PRO
340
58k
Why Mistakes Are the Best Teachers: Turning Failure into a Pathway for Growth
auna
0
330
Mobile First: as difficult as doing things right
swwweet
225
10k
エンジニアに許された特別な時間の終わり
watany
109
250k
Beyond borders and beyond the search box: How to win the global "messy middle" with AI-driven SEO
davidcarrasco
3
280
JAMstack: Web Apps at Ludicrous Speed - All Things Open 2022
reverentgeek
1
640
The Curse of the Amulet
leimatthew05
3
16k
Building a A Zero-Code AI SEO Workflow
portentint
PRO
0
780
How to make the Groovebox
asonas
2
2.5k
Getting science done with accelerated Python computing platforms
jacobtomlinson
2
540
Transcript
1 「行ける・行けない表」による 地域公共交通の性能評価 2026/3/7 公共交通オープンデータ最前線2026 地域公共交通のトリセツ(取組説明書) https://kotsutorisetsu.com 福本雅之 合同会社萬創社(名古屋大学)
[email protected]
4 地域公共交通評価の変なところ 地域公共交通計画の目的: 住民の生活や社会活動に必要な移動を提供するための 公共交通サービスの実現 住民の生活や社会活動に必要な移動の提供のために 実現すべき地域公共交通の姿を、 具体的な要求「性能」あるいは「仕様」 として表現し、その達成を見ることが必要 アウトプット(サービスレベル)の評価がないのに
地域公共交通評価はアウトカム(利用者数・収支率) ばかり
5 GTFS-GOによる“革命” (実際に公共交通計画に使う価値があると気付いてい る人がどれだけいるかは別として)公共交通のサービ スレベルを可視化することを極めて容易にした
6 公共交通計画におけるサービスレベル表現案 30 33 6-22 公共交通サービスの望ましいLOSを設定し、 都市計画図の様に表現できないか? 上段:運行間隔 中段:運行本数 下段:運行時間帯
60 16 6-22 30 42 5-23 20 49 6-23 公共交通軸 公共交通ハブ
7 公共交通計画におけるサービスレベル表現案 駅前発の本数を可視化した例 時 間 帯 空 白 オフピーク空白 43便/日÷14時間≓3便/時
主要地点の発車時刻を可視化し、その過不足を確認
8 サービスレベル以前の問題という地域も多い 1時間に1本以上のバスが走っているようなレベルの都 市を対象とする場合、本数の多寡を表現すればよい 田舎の交通計画(生活支援交通)の場合、 「バスは走っていても本数が少なすぎる」、「バスはあっ てもダイヤが悪くて目的地に行けない」ということを表 現する方法が必要
9 行ける・行けない表の提案 目的地 教育機関や医療機関,買い物施設・ 鉄道駅・公共施設 目的地の設定は任意 居住地 ある一定の単位の地区 (町字や自治会,学区など) 解像度の設定は任意
①行く ②用事を済ませる ③帰る
10 行ける・行けない表の作成例 ①始業時間や診察時間,列車時刻に間に合うか ②用事を済ませるだけの滞在時間が確保できるか ③常識的な時間に地区に帰着できるか という観点からダイヤ設定の妥当性を判断 ※所要時間,乗り継ぎの回数,運賃などの条件設定 目的地 A高校 B高校
C高校 D病院 E駅 居 住 地 地区A ◦ ◦ ◦ ◦ ◦ 地区B ◦ × ◦ ◦ ◦ 地区C × ◦ × × ×
11 解像度設定が柔軟 任意の解像度で評価可能 市町村レベルから都道府県レベルまで 作成が容易 地図と時刻表があれば誰でも可能 経路検索データ整備の効果覿面 応用性の高さ ◦×代わりに路線名:個別路線の必要性判定 (青森県のバス機能性評価を見よ)
運行間隔を記入:政策的なサービスレベル検討 行ける・行けない表の利点 行ける・行けない表 検索
12 行ける・行けない表による 地域公共交通の性能評価例 -下田交通圏- 出発地:市町村(平成の大合併前) 目的地:近隣の高校、病院、主要鉄道駅 ※乗り継ぎは2回まで ※出発地と目的地が近接する場合は徒歩移動も可
13 行ける・行けない表の作成結果 -下田交通圏 作業ダイヤ 2024/12/2(月) 出発地は各市町村の役場最寄りバス停/最寄り駅を設定。目的地は所在地最寄りバス停/最寄り駅を設定。 鉄道、路線バス以外に、病院の無料シャトルバスの利用を含む。 通学は往復で経路が違う場合、定期券が購入できないため×判定。ただし、定期券が通しで発行できる場合(経路上 での乗り継ぎの場合)は◦判定。通学以外は往復で経路が違う場合も◦判定。 【凡例】
◦ 公共交通による往復が可能(※印は徒歩による移動、#印は往復が別経路) × 公共交通による往復が不可能(#印は往復が別経路) 下田高 校 稲取高 校 下田高 校南伊 豆分校 松崎高 校 伊豆総 合高校 伊豆総 合高校 土肥分 校 伊豆伊 東高校 伊豆中 央高等 学校 韮山高 等学校 田方農 業高等 学校 三島南 高等学 校 知徳高 等学校 熱海高 等学校 下田メ ディカ ルセン ター 河井医 院 伊豆東 部病院 熱川温 泉病院 伊豆今 井浜病 院 西伊豆 健育会 病院 順天堂 大学静 岡病院 ◦ ◦ ◦ ◦ ×# × ◦ × × ◦ × ◦ ◦ ◦# ◦ ◦# ◦ ◦# ◦ ◦ ◦ ◦ ◦ ◦ ×# × ◦ × × ◦ × ◦ ◦ ◦ ◦ ◦ ◦# ◦# ◦ ◦ ◦ ◦ ◦ × × × ◦ × × × × × ◦ ◦ ◦ ◦ ◦ ◦ ◦ ◦ ◦ ◦ ◦ ×# × × × × × × × × × ◦# ◦ ◦# ◦ ◦# ◦ ◦ ◦ ◦ ◦ ◦※ ◦ ◦ ◦ ◦ ◦ ◦ ◦ ◦ × ◦ ◦ ◦# ◦ ◦# ◦ ◦ (西伊豆町) ◦ ◦ × ◦ ◦ ◦ × ◦ ◦ ◦ ◦ ◦ × ◦ ◦ ◦# ◦ ◦# ◦※ ◦# (賀茂村) ◦ × × ◦ ◦ ◦ × ◦ ◦ ◦ ◦ ◦ × ◦ ◦# ◦# ◦# ◦# ◦ ◦# 河津町 南伊豆町 松崎町 西 伊 豆 町 目的地 居住地 高校 病院 下田市 東伊豆町 各市町村から高校・病院へのアクセス可能性
14 下田高 校 稲取高 校 下田高 校南伊 豆分校 松崎高 校
伊豆総 合高校 伊豆総 合高校 土肥分 校 伊豆伊 東高校 伊豆中 央高等 学校 韮山高 等学校 田方農 業高等 学校 三島南 高等学 校 知徳高 等学校 熱海高 等学校 下田メ ディカ ルセン ター 河井医 院 伊豆東 部病院 熱川温 泉病院 伊豆今 井浜病 院 西伊豆 健育会 病院 順天堂 大学静 岡病院 ◦ ◦ ◦ ◦ ×# × ◦ × × ◦ × ◦ ◦ ◦# ◦ ◦# ◦ ◦# ◦ ◦ ◦ ◦ ◦ ◦ ×# × ◦ × × ◦ × ◦ ◦ ◦ ◦ ◦ ◦# ◦# ◦ ◦ ◦ ◦ ◦ × × × ◦ × × × × × ◦ ◦ ◦ ◦ ◦ ◦ ◦ ◦ ◦ ◦ ◦ ×# × × × × × × × × × ◦# ◦ ◦# ◦ ◦# ◦ ◦ ◦ ◦ ◦ ◦※ ◦ ◦ ◦ ◦ ◦ ◦ ◦ ◦ × ◦ ◦ ◦# ◦ ◦# ◦ ◦ (西伊豆町) ◦ ◦ × ◦ ◦ ◦ × ◦ ◦ ◦ ◦ ◦ × ◦ ◦ ◦# ◦ ◦# ◦※ ◦# (賀茂村) ◦ × × ◦ ◦ ◦ × ◦ ◦ ◦ ◦ ◦ × ◦ ◦# ◦# ◦# ◦# ◦ ◦# 河津町 南伊豆町 松崎町 西 伊 豆 町 目的地 居住地 高校 病院 下田市 東伊豆町 問題は・・・ 作るのが大変! この例の場合、7×20=140通りを調べる必要 GTFS食わせたらちゃちゃっと出てくるような仕組み が作りたい! ということに興味のある方を探しに来ました! まずは、お友達から始めませんか? 各市町村から高校・病院へのアクセス可能性