Снимок-объединены__2_.pdf

Transcript

2. МЕЖДУНАРОДНАЯКОНФЕРЕНЦИЯ КРАСНОЯРСК «Оценка Износостойкости по Коэффициенту Трения Модифицированной Конструкции Радиального Подшипника с Учетом Сжимаемости » XV International Scientific Conference TITDS-XV-2024: Transport Infrastructure: Territory Development and Sustainability А.Н. Опацких, Н.В. Хамидуллина
3. Актуальность • В статье затрагивается тема разработки модели модифицированной конструкции нестандартного узла трения, характеризованного радиальным подшипником, смазываемым неклассическим сжимаемым фрикционным материалом. • Найдена новая модель, основанная на общепринятых формулах: перемещения микрополярного фрикционного материала для использования «тонкого слоя», неразрывности и формуле состояния, позволяющем оценить параметр значения гидродинамического давления, нагрузочную способность, численную величину трения для инженерных изысканий модифицированной конструкции радиального подшипника, имеющего полимерное покрытие на поверхности вала с осевой канавкой, при этом произведя учет сжимаемости при ламинарном режиме течения микрополярного фрикционного материала. • Особое внимание уделено результатам сравнительных характеристик численного и экспериментального результатов, с учетом новых ранее не учтенных параметров. 02
4. Разработка Математической Модели • Реализация поставленной задачи формируется исходя из применения в расчетах общеизвестных не имеющих размерности уравнений перемещения микрополярного смазочного материала для состояния «тонкого слоя», выражений сплошной среды, а также уравнением состояния и граничным условием (рис.1). • Рис.1. Рабочий узел трения 03
5. Разработка Математической Модели 03
6. Разработка Математической Модели 03
7. Разработка Математической Модели 03
8. Разработка Математической Модели 03
9. Выводы Результаты, внедрение 04 • 1 Разработанные математические модели позволяют учитывать параметр сжимаемости в модернизированном узле трения для машин и механизмов. • 2. Усовершенствованные математические модели для конструкционных расчетов позволяют найти значения важных триботехнических величин, таких как гидродинамическое давление, нагрузочная способность и величина трения. • 3. Эксперимент с использованием фторпластсодержащего антифрикционного полимерного покрытия вала и канавкой шириной 4 мм в конструкции радиального подшипника позволило обеспечить всплытие вала на гидродинамическом клине, данный эффект подтвердил адекватность теоретических расчетов, представленных в работе. • 4. Исследуемые модернизированные подшипники скольжения позволяют улучшить основные показатели по несущей способности и силе в диапазоне 7…9%, что подтверждает актуальность исследования.
10. Контакты Опацких Анастасия Николаевна ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения» E-mail: opatskih@yandex.ru 05
11. III МЕЖДУНАРОДНАЯКОНФЕРЕНЦИЯ КРАСНОЯРСК- 2024 «Оценка Влияния Водных Транспортных Систем на Состояние Окружающей Природной Среды» CAMSTech-II-2024: Современные достижения в области материаловедения и технологий Трейман Марина Геннадьевна
12. Актуальность • МЕЖДУНАРОДНОЕ СООБЩЕСТВО УЖЕ НА ПРОТЯЖЕНИИ БОЛЕЕ ТРЁХ ДЕСЯТИЛЕТИЙ ВЫРАБАТЫВАЕТ ПОДХОДЫ К РЕШЕНИЮ ОДНОЙ ИЗ КЛЮЧЕВЫХ ГЛОБАЛЬНЫХ ЭКОЛОГИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ – НЕГАТИВНОГО АНТРОПОГЕННОГО ВЛИЯНИЯ ЦИВИЛИЗАЦИИ НА КЛИМАТ. ПО МНЕНИЮ БОЛЬШИНСТВА РОССИЙСКИХ И МЕЖДУНАРОДНЫХ ЭКСПЕРТОВ, ВАЖНЕЙШЕЙ ПРИЧИНОЙ НЕГАТИВНЫХ КЛИМАТИЧЕСКИХ ИЗМЕНЕНИЙ СЕГОДНЯ ЯВЛЯЮТСЯ ЗНАЧИТЕЛЬНЫЕ ВЫБРОСЫ В АТМОСФЕРУ ЗЕМЛИ ПАРНИКОВЫХ ГАЗОВ (GREEN HOUSE GASES, GHG) ‒ ДИОКСИДА УГЛЕРОДА ИЛИ УГЛЕКИСЛОГО ГАЗА (СО2), МЕТАНА, ЗАКИСИ АЗОТА, ГИДРОХЛОРФТОРУГЛЕРОДОВ, ГИДРОФТОРУГЛЕРОДОВ, А ТАКЖЕ КОНЦЕНТРАЦИЯ ОЗОНА В НИЖНИХ СЛОЯХ АТМОСФЕРЫ ИЛИ ЭМИССИЯ ПАРНИКОВЫХ ГАЗОВ (ПГ). ПО ОЦЕНКЕ МЕЖПРАВИТЕЛЬСТВЕННОЙ ГРУППЫ ЭКСПЕРТОВ ПО ИЗМЕНЕНИЮ КЛИМАТА, ПРИМЕРНО С 1970-Х ГОДОВ СТАЛО ПРОИСХОДИТЬ ПОВЫШЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ АТМОСФЕРНОГО ВОЗДУХА, КОТОРОЕ СВЯЗЫВАЮТ С ПОСТОЯННЫМ УВЕЛИЧЕНИЕМ КОНЦЕНТРАЦИИ ПГ В АТМОСФЕРЕ В ЦЕЛОМ И ОСОБЕННО ДИОКСИДА УГЛЕРОДА – СО2. СЕГОДНЯ В АТМОСФЕРЕ СОДЕРЖИТСЯ НА 42% БОЛЬШЕ CO2, ЧЕМ В НАЧАЛЕ ИНДУСТРИАЛЬНОЙ ЭРЫ [8]. 02
13. Методы решения 03 Наименование метода / инструмента Раскрытие сущности развития метода / инструмента Индекс энергоэффективности (EEDI) для новых судов и план энергоэффективности судов (SEEMP) Комитет Международной морской организации (ИМО) по защите морской среды (КЗМС) – определил индекс энергоэффективности (EEDI) для новых судов и план энергоэффективности судов (SEEMP) обязательными для всех судов. Начиная с 2013 г. требования ИМО распространяются на все суда валовой вместимостью 400 и более тонн, а в 2018 г. на 72-й сессии КЗМС была одобрена Первоначальная стратегия ИМО по сокращению выбросов ПГ в международном судоходстве. С 01 ноября 2022 г. вступают в силу правила по углеродоемкости судов и рейтинговой системе Правила ИМО о введении мер по углеродоемкости [5]. Рабочая группа по чистым грузам (Clean Cargo Working Group ‒ CCWG) Глобальная деловая инициатива некоммерческой организации BSR, направленная на улучшение экологических характеристик морских контейнерных перевозок. Инструменты CCWG представляют собой услуги независимой проверки выбросов СО2 контейнерным компаниям и основаны на Протоколе GHG, EN16258, ISO 14064–3 и методологиях IMO [1; 3]. Green Efforts‒ «Экологичные и эффективные операции на терминалах и в портах» Совместный исследовательский проект, направленный на сокращение потребления энергии и улучшения баланса энергии в морских портах и терминалах. Green Efforts опубликовал информацию о расчетах и декларациях об энергии при перевалке грузов в морских портах. Green Efforts опубликовал информацию о расчетах и декларациях об энергии при перевалке грузов в морских портах [6]. Методы и инструменты оценки влияния водного транспорта на окружающую природную среду
14. Методы решения 04 Рейтинговая оценка влияния водных транспортных систем на воздушную среду (I1) Наименование Количество баллов Превышение норм выбросов для транспортного средства 0 Превышение норм на 55% -4 Выбросы в пределах нормы 2 На 5% ниже нормы 4 На 10% ниже нормы 6 На 25% ниже нормы 9 Рейтинговая оценка влияния водных транспортных систем на водную среду (I2) Наименование Количество баллов Превышение норм сбросов для транспортного средства 0 Превышение норм на 55% -3 Выбросы в пределах нормы 1 На 5% ниже нормы 3 На 10% ниже нормы 5 На 25% ниже нормы 8
15. Методы решения 05 Распределение класса «экологичного» судоходства Класс «экологичного» судоходства Описание CSI1 15-20 баллов – полностью экологичный процесс судоходства; CSI2 14-10 баллов – частично не выполняются условия экологичности и устойчивости; CSI3 9-6 баллов – экологичные условия выполняются средне; CSI4 5-0 баллов – перевозки грузов не экологичны, экологические требования не соблюдаются. Рассмотрим пример расчет по предлагаемой автором методике. Для примера произведем расчет для судна (контейнеровоз) типа «Post-Panamax», с удельным расходом топлива 180 г/кВт∙ч по двум показателям выбросов загрязняющих веществ (NO и SOx). Исходя из полученных результатов судно набрало 10 баллов, что соответствует классу экологичности судна CSI2.
16. Выводы Результаты, внедрение 06 ТАКИМ ОБРАЗОМ, ОБОБЩАЯ ВСЕ ВЫШЕИЗЛОЖЕННОЕ, МОЖНО СДЕЛАТЬ СЛЕДУЮЩИЕ ВЫВОДЫ: 1. В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ ВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ НЕЛЬЗЯ ОТНЕСТИ К ЭКОЛОГИЧЕСКИ БЕЗОПАСНОМУ, ПОСКОЛЬКУ ОН СУЩЕСТВЕННО ЗАГРЯЗНЯЕТ ВОЗДУШНУЮ И ВОДНУЮ СРЕДЫ, ЧТО ПОДТВЕРЖДЕНО СТАТИСТИЧЕСКИМИ ДАННЫМИ И АКТУАЛЬНЫМИ ПРИМЕРАМИ. 2. ПРОВЕДЕННЫЙ АНАЛИЗ МЕТОДИК И РАЗРАБОТАННЫХ КОЭФФИЦИЕНТОВ ПОКАЗАЛ, ЧТО ДЛЯ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА НЕТ ЧЕТКИХ МЕТОДИК РАСЧЕТА И СЛОЖИВШЕЙСЯ МЕТОДОЛОГИИ, ЧТО НЕ ДАЕТ ВОЗМОЖНОСТИ СОЗДАТЬ МЕХАНИЗМЫ УСТОЙЧИВОГО РАЗВИТИЯ. 3. АВТОРОМ РАЗРАБОТАНА МЕТОДИКА БАЛЛЬНОЙ ОЦЕНКИ КЛАССА ЭКОЛОГИЧНОСТИ СУДНА, ОСНОВАННАЯ НА ШВЕДСКОЙ МЕТОДИКЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ИНДЕКСА «ЧИСТОГО» СУДОХОДСТВА, КОТОРАЯ ВКЛЮЧАЕТ ОЦЕНКУ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ВОЗДУШНОГО И ВОДНОГО БАССЕЙНОВ. МЕТОДИКА АПРОБИРОВАНА НА КОНКРЕТНОЙ ПЕРЕВОЗКЕ МОРСКИМ ТРАНСПОРТОМ. СУДНО ОТНОСИТСЯ К КЛАССУ CSI2.
17. Контакты Трейман Марина Геннадьевна ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский государственный университет промышленных технологий и дизайна» E-mail: britva-69@yandex.ru 07 CAMSTech-III-2024: Современные достижения в области материаловедения и технологий III МЕЖДУНАРОДНАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ КРАСНОЯРСК-2024
18. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЭКОЛОГИЧЕСКИ ЧИСТЫХ ТОПЛИВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ ДЛЯ СОЗДАНИЯ ИННОВАЦИОННОГО ГИБРИДНОГО РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТА Доманов Кирилл Иванович, канд. техн. наук, доцент Истомин Станислав Геннадьевич, канд. техн. наук, доцент Щеткин Захар Юрьевич, студент XV International Scientific Conference on Transport Infrastructure: Territory Development and Sustainability (TITDS-XV 2024) Бухара 29 – 31 октября 2024 проект 24-79-00250
19. Актуальность в мире Palmer, C. (2020). Hydrogen Power Focus Shifts from Cars to Heavy Vehicles. Engineering, 6(12), 1333–1335. https://doi.org/10.1016/j.eng.2020.10.006 2
21. Что мы понимаем под «гибрид»… 4 С использованием аккумуляторов Улучшение экологических показателей, снижение эксплуатационных затрат https://rollingstockworld.ru С использованием биотоплива / ВИЭ https://zdmira.com Существенное снижение расхода электроэнергии, снижение мощности силовой установки, высокий процент утилизации энергии торможения.
22. РОССИЯ 5 https://tmholding.ru Электровоз ЭМКА2 – постоянного тока с асинхронными тяговыми двигателями и бортовым накопителем энергии. Локомотив предназначен для маневровой работы в больших депо и на пассажирских вокзалах крупных станций. Доклад ЗГИ АО «ВНИКТИ» Журавлева С.Н. от 11.04.2023 г. ПРОЕКТ: водородный маневровый локомотив
23. Одной из важнейших проблем использования водорода является отсутствие единого гармонизированного государственного нормативно-правового регламента использования водорода и водородных технологий. 6 Актуальность в России Решение Комитета Государственной Думы по энергетике от 21 октября 2020 г. на тему «Водородная энергетика: текущая ситуация и перспективы развития в России и мире», утвержденному Комитетом Государственной Думы по энергетике (№ 3.25-5/157). Тогда как в России данное направление только начинает развиваться. О чем свидетельствует недавнее совещание 30.01.2024 по применению водородных технологий на железнодорожном транспорте [106], в котором приняли участие представители: ЦТЕХ, ЦТ, АО «ВНИКТИ», ПКБ ЦТ, АО «ВНИИЖТ», АО «ИЦ ЖТ», АО «Русатом РДС». Назаров О. Н. Совещание по применению водородных технологий на железнодорожном транспорте // Москва, 30.01.2024 // https://vnikti-kolomna.ru/news/sobytiya/водородные-технологии-на-железнодор/
24. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЭКОЛОГИЧЕСКИ ЧИСТЫХ ТОПЛИВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ ДЛЯ СОЗДАНИЯ ИННОВАЦИОННОГО ГИБРИДНОГО РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТА Концепт гибридного железнодорожного подвижного состава с использованием водородных топливных элементов с целью перехода к экологически чистой и ресурсосберегающей энергетике при осуществлении перевозок пассажиров и грузов. проект 24-79-00250
25. 8 Актуальность в России К.М. Попов/Вестник ВНИИЖТ. 2024. Т. 83, №1. С. 9–23 Как именно?
26. 9 Технология «PUSH-PULL» Подобных железнодорожных участков в России более 120, а в мире более 2000 (https://openrailwaymap.org/ (дата обращения: 12.11.2023)).
27. 10 «Водородное состояние» железных дорог России ЛОКОМОТИВ НА ВОДОРОДНОМ ТОПЛИВЕ В 2028 ГОДУ МАКЕТ ВОДОРОДНОГО ПОЕЗДА ОТ ТМХ НА СТЕНДЕ МИНПРОМТОРГА В РАМКАХ ВОСТОЧНОГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО ФОРУМА-2024 Восточный водородный кластер
28. 11 +
30. 13 Топливный элемент Длина 1,58 м Ширина 1,085 м Высота 0,69 м Объем 1,19 м3 Масса 720 кг Piraino, F., Genovese, M., Pagnotta, L., Caposciutti, M., Flaccomio Nardi Dei, L., & Fragiacomo, P. (2023). Integrated hydrogen and battery energy systems as emergency backup in electric trains. Energy Conversion and Management: X, 18, 100382. Установка Преобра- зователь Резервуар Место установки преобразователя на крыше головного вагона Потребление водорода в момент времени t: «Крыловский государственный научный центр» Параметр сравнения Технология эксплуатации Гибрид PUSH-PULL Расход топлива за 12 ч, кг 872 3730 Стоимость топлива, руб. 220 61 Затраты работы за 12 ч (относительно топлива), руб. 191 840 227 530 Затраты на управление поездом (л/б), руб. 8 616 17 232 Итого в руб. 200 456 244 762 Мощность водородных топливных элементов при заданных габаритах 198,8 кВт для каждого ТЭД. Средняя участковая скорость: 62 км/ч
31. Эффекты 14 Повышение мобильности населения на не электрифицированных участках железных дорог без дополнительного приобретения специализированного подвижного состава. Повышение экологической безопасности моторвагонного подвижного состава. Возможность занятия лидерских позиций в новом научно- техническом направлении транспортной энергетики. Использование экологически чистой энергетики для тяги поезда.
32. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЭКОЛОГИЧЕСКИ ЧИСТЫХ ТОПЛИВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ ДЛЯ СОЗДАНИЯ ИННОВАЦИОННОГО ГИБРИДНОГО РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТА Доманов Кирилл Иванович, канд. техн. наук, доцент +7 (923) 671-45-33 dki35@ya.ru XV International Scientific Conference on Transport Infrastructure: Territory Development and Sustainability (TITDS-XV 2024) Бухара 29 – 31 октября 2024 проект 24-79-00250
33. МЕЖДУНАРОДНАЯКОНФЕРЕНЦИЯ КРАСНОЯРСК «Моделирование работы упорного подшипника с опорой из антифрикционного материала» IV медународная конференция САМSTech-IV-2924: Современные Достижения в Материаловедении, Науках о Земле и Технологиях Алисин В.В. Институт машиноведения им. А.А. Благонравова РАН
34. Актуальность • Диагностика неисправностей ориентирована на оценку состояния износа и неисправностей на протяжении всего срока службы аксиально-поршневых насосов. • Применительно к сопряжению блок цилиндров – распределитель экспериментальных исследований трибологических свойств этой пары трения недостаточно. • Коэффициенты трения являются важным фактором, которые определяют эффективность и ресурс работы насосов, однако их определение на натурных изделиях возможно только очень приблизительными косвенными методами. • … 02
35. Методы решения • Создание оборудования обеспечивающего измерение сил трения в условиях скольжения стального вращающегося образца по неподвижной пластине в среде гидравлической жидкости • Методом кинетического индентирования оценить характеристики механических свойств поверхностных слоев испытуемых материалов • Измерить коэффициенты трения в сопряжении блок цилиндров – распределитель аксиально-поршневого насоса в среде гидравлической жидкости 03
36. Выводы • Выявлена перспективность применения углеродных композитов для изготовления плиты распределителя в аксиально-поршневом насосе, что позволит значительно повысить надежность и ресурс работы гидравлических приводов. • 04 • В условиях сухого трения проведены сравнительные испытания на износ углерод-углеродного композита (УУКМ) и фторопластовых материалов. Установлено, что УУКМ обладает более высокой (более 2-х раз) износостойкостью в сравнении с полимерными материалами • Выполнены эксперименты по определению антифрикционных свойств УУКМ при трении по стали 40Х в среде гидравлической жидкости АМГ-10 в интервалах нагрузок 0.5 – 2 МПа, скоростей 1 – 2.5. м/с. Установлено, что коэффициент трения не превышает 0,12.
37. Контакты Алисин Валерий Васильевич Институт машиноведения им. А.А. Благонравова РАН, г. Москва E-mail: vva-imash@yandex/ru 05
38. NAMANGAN DAVLAT UNIVERSITETI “Uzluksiz ta'lim (umr bo'yi ta'lim) - bu davlat va jamoat institutlari tizimidan foydalanish asosida va shaxs va jamiyat ehtiyojlariga mos ravishda shaxsning ta'lim (umumiy va kasbiy) salohiyatini butun umr davomida oshirish jarayoni.
39. NAMANGAN DAVLAT UNIVERSITETI “RAQAMLI TEXNOLOGIYALAR DEGANDA BERILGANLARNI ELEKTRON SHAKLDA YIG’ISH,SAQLASH, ISHLAB CHIQISH QIDIRISH, YETKAZISH VA TASVIRLASH TUSHUNILADI”.
40. NAMANGAN DAVLAT UNIVERSITETI RAQAMLI TA’LIM TEXNOLOGIYALARI BU ELEKTRON IZIMLARGA ASOSLANGAN , KO’RGAZMALILIKNI TARG’IB ETUVCHI O’QUV JARAYONNI TASHKIL ETISHNING INNOVATSION USLUBI,
41. 13.00.02-Ta’lim va tarbiya nazariyasi va metodikasi informatika) RAQAMLI TEXNOLOGIYALAR VA KOMPYUTER DASTURLARI MUHITIDA UZLUKSIZ STEAM TA’LIMINI TAKOMILLASHTIRISH METODIKASI Ilmiy rahbar: Aripov Mirsaid Mirsiddiqovich fizika-matematika fanlari doktori (DSc),professor Dissertant:Yunusova Gulshod Nazihovna
42. Dolzarbligi va zaruriyati Bugungi kunda raqamli texnologiyalar hayotimizning barcha jabhalariga kirib kelishi bilan insoniyatni To‘rtinchi sanoat inqilobiga olib keldi, bu esa o’z navbatida bo’lajak kadrlarni 4K kompetentsiyalarga ega bo’lib tayyorlanishlarini talab etadi. Yaqin kelajakda yirik qorhona va korporatsiyalarga bir nechta fan sohalarini biladigan, fan yutuqlaridan yahshi tayyorlana oladigan, texnika va texnologiyalarni o’z sohasiga qo’llay biladigan, shuning bilan bir qatorda dasturlashtirih va robototexnikadan kuchli bilimlarga ega, konstruktsiyalash hamda u shug’ullanadigan matematik asoslarni tub mohiyatiga etadigan, o’z sohasi va boshqa sohalarda axborot va raqamli ta’lim texnologiyalaridan, kompyuter dasturlaridan, qolaversa dasurlashtirishdan foydalana biladigan, bir nechta fanlar ko’lamida bemalol fikr yurita oladigan, bilim doirasi keng bo’lgan mutahassislarni ishga olish talabi kuchayadi.
43. Shunday davrda raqamli texnologiyalar va axborot texnologiyalaridagi yangiliklarga kompetentligi shakllangan yoshlarni tarbiyalash, ularni zamonaviy bilim va koʻnikmalar bilan qurollantirish, kelajak kasblariga tayyorlash masalasi butun dunyo hamjamiyati oldida turgan dolzarb masaladir. Mazkur tadbirlardan maqsad, bo’lajak mutahassilar davr talab etuvchi mutahassislar bo’lib yetishishlari uchun STEAM doirasida fikrlash hamda 4K kompetentsiyalariga ega bo’lish ko‘nikmasini shakllantirishdir.
44. Hozirgi kunda umumiy o‘rta ta’lim muassasalarida o‘quv jarayoniga fanga asoslangan yondashuv joriy etilmoqda. Uning mohiyati shundan iborat akademik fanlar ma'lum darajada o'qitiladi "izolyatsiya". Biroq, bu yondashuv zamonaviy ta'lim talablariga to'liq javob bermaydi. Ko'pincha talabalarning bilimlari haqiqiy hayotdan ajraladi, bilimlarni shakllantirish va rivojlantirishda birlik yo'q va ko'nikmalar, faoliyat usullari, ya'ni dinamik o'zgaruvchan hayot uchun zarur bo'lgan malakalar sharoitlar. Butun dunyodagi o'qituvchilar zamonaviy o'smirlar uchun zarur bo'lgan kompetensiyalarni rivojlantirish uchun yangi va samarali usul va texnologiyalarni qidirmoqdalar. avlod - XXI asr kompetensiyalari. Ushbu texnologiyalardan biri 20-asrning oxirida. STEM ta'limi paydo bo'ldi.
45. STEAM ta'lim paradigmasi: STEM ta'limining ahamiyati va san'at ("A") fikrlash va o'rganishning yangi usullarini ochish qudratiga ega ekanligini ta'kidlaydi. STEAM ta’limning mohiyati, kelib chiqish va o‘zgarish tarixi tahlil qilinadi. STEAM ta'lim kontseptsiyasi. "STEAM ta'limi" atamasini aniqlashning eng keng tarqalgan yondashuvlarini umumlashtirib, STEAM ta’limini uzluksiz ta’limning bosqichlaridagi manzarasi aniqlanadi va ularni raqamli texnologiyalar va kompyuter dasturlari muhitida takomillashtirish chora tadbirlari amalga oshiriladi.
46. Integrativ fanlararo pedagogik 21-asrning asosiy kompetensiyalarini rivojlantirishga qaratilgan texnologiya, u oʻqitishga yoʻnaltirilgan muammoli, tadqiqot va amaliyotga yoʻnaltirilgan usullarga asoslangan. o'quvchilarning turli o'lchamdagi masalalarni yechishlari dinamik o'zgaruvchan sharoitlarga moslashish uchun xarakter. Shundan kelib chiqib aytish mumkinki, fanlararo o‘qituvchilarni tayyorlashga jiddiy e’tibor qaratish lozim. maktabda STEAM yondashuvini qo'llash.
47. Tadqiqotning maqsadi UZLUKSIZ TA’LIMDA STEAM TA’LIMI TALAB ETADIGAN KO‘NIKMALARINI SHAKLLANTIRISH VA STEAM TA’LIMI MANZARASINI ANIQLASH METODIKASINI TAKOMILLASHTIRISHDAN IBORAT.
48. TADQIQOTNING VAZIFALARI “STEAM tafakkuri” va uning erta bolalaikdan toki insonning butun umri davomida rivojlanish jihatlaini tekshirish; Uzluksiz ta’lim bosqichlarida hozirgi zamon STEAM ta’limining manzarasini aniqlash va uni tahlil qilish Uzluksiz STEAM ta’limini takomillashtirish uchun qanday kompyuter dasturlarni ta’lim bosqichlarida o’qitish zarurligini va qanday kompyuter o’yinlari STEAM ta’limni amalga oshirishiga yordam qilishini aniqlash, bunga kerakli materiallarni ajratish, ularga doir kompyuter o’yinlarini yaratish STEAM tarihi, uning paydo bo’lishi, uning rivojlanishi va hozirgi zamon holatini aniqlash 1 2 3 4
49. TADQIQOTNING VAZIFALARI STEAM ta’limini rivojlanishi uning texnologik tashkil etuvchisiga bog’liqligi uchun uuning fan komponentasi bo’lgan Informatika fanidagi yangiliklarni amalga oshirish uchun Scratch, Python dasturlasshtirishdan uslubiy va metodik qo’llanmalar ishlab chiqish; Raqamli texnologitalar va kompyuter dasturlari muhitida Uzluksiz STEAM ta’lim uchun 4 K ko‘nikmalarini shakllantirish jarayonini aks ettiruvchi adaptiv model yaratish; Raqamli tecnologiyalar va kompyuter dasturlari muhitida Uzluksiz STEAM ta’limini takomillashtirishda bolalarning ta’lim bosqichlarida $K kompetentsiyalarini rivojlantirishiga ta’sirini aniqlovchi mezonni takomillashtirish; Uzluksiz STEAM ta’limida 4K ko‘nikmalarini shakllantirishda zamonaviy pedagogik va axborot texnologiyalarining integratsiyasini ta’minlovchi didaktik va kompyuter o‘yinlarini ishlab chiqish; 5 6 7 8
50. Tadqiqotning ilmiy yangiligi 1 Uzluksiz STEAM ta’limi tushunchasi shaxsning intellektual sezgirligining ichki qonuniyatlarini o‘rganib unga ta’sir etishning samarador usullarini ta’limning fanlar aro hususiyatini, ijodkorlik va innovatsion, ta’lim jarayoninig proyektli shaklini, amaliy yo’nalishini, fanlarni tanlash imkoniyati mavjudligi hamda tanqidiy fikrlash, bu jarayonda tafakkurning mantiqiy, ijodiy, abstrakt, algoritmik shakllariga hamda hamkorlikda ishlash, muammoning eng maqbul yechimini aniqlash, kasbga yo‘naltirgan holda inson butun umri davomida yoki umri uzunligida o‘zini-o‘zi maqsadli rivojlantirish, o’rganish, o’z-o’zini o’qitish kabi kompetensiyaviy yondashuvlarga ustuvorlik berish asosida aniqlashtirilgan;
51. ❖ Keling, strukturaviy elementlarning mazmunini ko'rib chiqaylik STEAM qisqartmalari. Fan - tabiiy fanlar (tabiat tarixi, tabiatshunoslik) - tabiat haqidagi fanlar to'plami, tashqi dunyo bilan bog'liq hodisalar va qonunlar shaxs; bu koinotda mavjud bo'lgan yoki mumkin bo'lgan hamma narsaning aniq bilimidir. Texnologiya - texnologiya - yangilik, o'zgarish yoki insonning idrok etilgan ehtiyojlari va istaklarini qondirish uchun tabiiy muhitni o'zgartirish. Tarix davomida odamlar yaratgan istak va ehtiyojlaringizni qondirish uchun texnologiya. Zamonaviy texnologiyalarning ko'p qismi tabiiy fanlar va texnologiya mahsulotidir, va texnologik uskunalar ikkalasida ham qo'llaniladi. STEAM abreviaturasining talqini. Fan tashkil etuvchisi.
52. ❖ Muhandislik - muhandislik - bu dunyoni ko'rish qobiliyati tizim sifatida uning elementlarini loyihalash va boshqarish ular tomonidan; inson ehtiyojlarini qondirish uchun ob'ektlar, jarayonlar va tizimlarni loyihalashda tizimli va tez-tez takrorlanadigan yondashuv. Muhandislik - bu dizayn va inson yaratilishi haqidagi bilimlar to'plami mahsulotlar, muammolarni hal qilish jarayoni. Bu jarayon cheklovlar ostida dizayn sifatida tavsiflanadi. Muhandislik dizaynidagi cheklovlardan biri tabiat qonunlaridir. Muhandislikdan foydalanish dizayn asosi sifatida tabiiy fanlar va matematika, shuningdek texnologik vositalar, san'at bilimlari STEAM da muhandislik konstruktsiyalash orqali o’qitilishi
53. ❖ Matematika - matematika miqdoriy munosabatlar va real dunyoning fazoviy shakllari haqidagi fandir. Matematikada fundamental taxminlar o’zgartirilmasa, matematikadagi bilimlar bekor qilinmaydi, matematik bilimlar rivojlanib boradi. Matematika muhandislik, texnologiya va san'at fanlarida ham qo’llaniladi. STEAM DA matematika tashkil etuvchisi
54. MTDA STEAM TA’LIM MULTISTUDIO “MEN DUNYONI YARATAMAN!” Yoki SCRATCH JR DASTURIDA O’Z MULFILM, HIKOYASINI YARATISH ROBOTOTEXNIKA LEGO KONSTRUKTSIYA- LASH F.FRO’BEL, M. MONTESSORI. C.KOOSning DIDAKTIK TIZIIMLARI TIRIK BO’LGAN VA BO’LMAGAN TABIAT BILAN TANISHISH MATEMATIK RIVOJLANISH
55. TEVARAK ATROF BILAN TANISHUV MANTIQIY TAFAKKURNI RIVOJLANTIRISH MAKTABGA TAYYORGARLIK Maktabgacha ta’lim jarayonida bola rivojlanishining asosiy bosqichlari, davrlari
56. UZLUKSIZ STEAM TA’LIM 5ta fan ko’lamidagi ta’lim, UNDAGI STEAM tafakkur Tanqidiy tafakkur Ijodiy tafakkur Mantiqiy tafakkur Algoritmik tafakkur O‘zini o‘zi rivojlantiri sh Hamkor likda ishlash Abstrakt tafakkur
76. Raqamli texnologiyalar va kompyuter dasturlari muhitida Uzluksiz STEAM ta’limini takomillashtirish - muammoni aniqlash, uzluksiz STEAM ta’limi bosqichlarida o’qitish samarasini yahshilash uchun kompyuter dasturlarini yaratish, robototexnika va fizika hamda shunga doir kompyuter dasturlarida ishlashni o’rgatish natijasida o’qitish shemalarini yaratish orqali maktabgacha va boshlang’ich maktab, maktab, oliy ta’lim bosqichlari modellarni yaratish.
77. Tadqiqotning ilmiy yangiligi 2 Uzluksiz STEAM ta’limini takomillashtirishning maktabgacha ta’limda, maktab ta’limida bolalarni raqamli platformalar, konstruktorlash, algoritmik fikrlash, dasturlashtirihni robototexnikani o’qitish orqali o’rgatish, o’qitish ko‘nikmalarini shakllantirish modelini, oliy ta’limda esa STEAM ta’limini IT sohasida sayt yaratishda bo’laklab dasturlashtirib, front end va back end bo’limlarini yaratib, saytni amalga oshirish, 3d modellashtirish kompyuter dasturlarini, 3d printer bilan ishlash ko’nikmalarini, raqamli kompyuter dasturlarini kompleks omillar ta’sirida uyg‘unlashtirishga yo‘naltirilgan intellektual qobililiyatlarni shakllantirish tizimi bilan vertikal integratsiyasini adaptiv aloqadorligini ta’minlash asosida takomillashtirilgan.
79. Maktabgacha yoshdagi bolalarning algoritmik fikrlash ko‘nikmalarini shakllantirish metodikasi zamonaviy pedagogik va axborot texnologiyalarining integratsiyasi hamda davlat o‘quv dasturi talablari bilan moslashuvchanligini ta’minlovchi “sxema asosida o‘z uyingni top”, “quvnoq algoritm”, “o‘zbekistonning tarixiy shaharlariga ketma-ket qadamlar bilan sayohat qilamiz”, ”xazina izlab”, “raqamli tafakkur sari ilk qadam” kabi didaktik hamda kompyuter o‘yin texnologiyalarini ishlab chiqish orqali takomillashtirilgan; Tadqiqotning ilmiy yangiligi 3
82. Faoliyat nomi Ta’limiy o‘yin mavzusi Tavsiya etilayotgan o‘yin va topshiriqlar. 1. Atrof olam bilan tanishish Mening shahrim. Mening mahallam. “Namangan shahriga sayohat” Men va mening oilam “Kim kimdan katta” Shahar bo‘ylab sayoxat. Shaharda kerakli manzilni top Tabiat boyligi. Meva va sabzavot “Sarala” tarmoqlanuvchi algoritm Non- hammaga sarkor. “Daladan dasturxongacha” algoritmi Afrikaga sayoxat. “Soyasi bo‘yicha top” Xashoratlar. “Kapalaklar hayoti”algoritm 2. Nutqni rivojlan- tirish “O‘zbekistonning qadimiy shaharlari” “O‘zbekistonning qadimiy shaharlariga sayohat qilamiz” didaktik o‘yini Gulxaniy “Toshbaka va chayon” Rasmlarni ketma-ketlikda tahla va hikoya tuz S.Marshak “12 Oy” 3. Rasm. Qor bola bizning bog‘imizda Chizish algoritmi Men havas qilgan uy (qalam) “Qaysi shakllarni bilasiz “ Sayyoradagi raketa (qalam). “Qaysi shakllarni bilasiz “ Yuk mashinalar (qalam) “Qaysi shakllarni bilasiz “ 4. Elementar matema- tika 15 gacha bo‘lgan sonlar Sonli labirint 0- 9 yozuvda raqam taniymiz Aniqla va belgila Shar, kub, silindr, konus O‘xshashini top Chap, o‘ng, oldiga orqaga. “To‘g‘ri yurgan o‘yinchoq topar” Yo‘nalish bo‘yicha harakat qilish. “Qizchani uyiga kuzat” Bo‘shliq joylarda narsani top. “Xazina izlab” Sutka, erta, kunduz, kech, tun. Nima avval, nima keyin 5. Applikat siya. Uyimdan bog‘chaga kelayotgan ko‘cha Sxema bo‘yicha ishla Likopchadagi mevalar Labirint
83. ❖ Til va nutq markazi. (Katta guruh) ❖ Mavzu: “O‘zbekistonning qadimiy shaharlari (Samarqand, Buxoro)”, AKT suhbat.“O‘zbekistonning qadimiy shaharlariga sayohat qilamiz” didaktik o‘yini ❖ O‘yinning maqsadi: Samarqand va Buxoro qadimiy shaharligi, Samarqanddagi “Registon majmuasi”, Buxorodagi “Minorai Kalon”bilan tanishtirish. Bolalarda algoritmik fikrlash ko‘nikmasining asosi obrazli tafakkurning tartibli tashkil etuvchisini rivojlantirish, fazoda mo‘ljal olishni, hamkorlikda ishlashni o‘rgatish, o‘ngga, chapga belgilari bilan tanishtirish.
84. “Raqamli tafakkur tomon ilk qadam” kompyuter o‘yini
86. Tadqiqotning ilmiy yangiligi 4 Maktabgacha yoshdagi bolalarda algoritmik fikrlash ko‘nikmalari shakllanganligini aniqlovchi mantiqiy, semantik va faoliyatga doir mezonlari obrazli tafakkurning tashkil etuvchilari topologik, proyeksion, tartibli, metrik va algebraik hamda mantiqiy tafakkurning bolalar kognitiv rivojlanishiga ta’sirini uyg‘unlashtirish asosida takomillashtirilgan;
87. Bolaning yoshi Obrazli tafakkur ning tashkil etuvchilari Xususiyatlar 3-4 Topologik Obyektlarni uzluksiz-uzlukli, tegishli-tegishlimas, bog‘liq-bog‘liqmas kabi xususiyatlarini aniqlaydi. Bosqichma-bosqich, ketma-ket, uzluksiz harakat qilish qobiliyati paydo bo‘ladi. 4-5 Proeksion Ko‘rilayotgan ob’ektlarni yoki uning grafik tasvirini turli rakursda, ixtiyoriy nuqtada aniqlash, yaratish, tasavvur etish, amal bajarish va ular orasida mo‘ljal olish qobiliyati paydo bo‘ladi. 5-6 (boshi) Tartibli Turli belgilarga ko‘ra: o‘lchami, masofasi, shakli, fazodagi xususiyatlarini aniqlash, munosabatlarni sinflash va o‘rnatish qobiliyati shakllanadi. Bola mantiqan, ketma-ket, tartib bilan amal bajaradi. Algoritm bo‘yicha ishlashni yoqtiradi. 5-6 (oxiri) O‘chlovli Diqqatni miqdoriy xususiyatlar va o‘zgarishlarga qaratadi. Bola uchun “qancha” savoli asosiy, uzunligi, yuzasi, masofasi, kattaligi sonli ifodada qanday. 6-7 Kompozision (algebraik) Turli xil kombinatsiyalarga, manipulyasiyalarga, qo‘shimcha qismlarni aniqlash va qayta yaxlit qilib yig‘ishga, qisqartma, almashtirishlarga intiladi. Bola tez o‘ylab, tez bajaradi va ko‘p xato qiladi. 6-7 Mantiqiy tafakkur Bola predmetlarni taqqoslash, tartiblash, ularni eng muhim belgilariga ko‘ra xayolan sinflarga ajratish hamda predmetlarni mayda bo‘laklarga bo‘lib, keyin uni butun qismga yig‘ish amalini bajaradi 6-7 Algoritmik ko‘nikma Algoritmik tafakkur shakllangan bo‘lishi uchun avval unda algoritmik ko‘nikma shakllangan bo‘lishi kerak va u algoritmning chiziqli, tarmoqlanuvchi, takrorlanuvchi turlari bilan ishlash jarayonida shakllanadi
88. Maktabgacha yoshdagi bolalarda algoritmik fikrlash ko‘nikmalarini obrazli tafakkurning tashkil etuvchilari hamda mantiqiy tafakkur asosida shakllanganlik darajasini ularning kognitiv rivojlanishiga ta’sirini aniqlovchi mezon Obrazli tafak kur tashkil etuvchilari Kichik guruh O’rta guruh Katta guruh Tayorlov guruh Topologik Davrida shakllanadigan topologik tashkil etuvchi bolada uzluksizlik, tartiblilik asosida ishlash shakllana di va uning yax shi shakllangan ligi kelgusi yoshda paydo bo‘luvchi barcha tashkil etuvchilar ning shakllani shiga, kelgusida uning kognitiv rivojlanishiga asos bo‘ladi. Bu yoshda shakllangan topologik va proeksion tashkil etuvchilarining yetarlicha shakllanganligi bolada umumlashtirish, solishtirish fikrlash operatsiyalarini shakllanishiga hamda proeksion tashkil etuvchining etakchi bo’lishi bolada grafik ma’lumotlar bilan ishlashga layoqatli bo‘lishiga asos bo‘ladi. Bu yoshgacha shakllan gan topologik, proyek sion tashkil etuvchilar ning rivojlanganligi, hamda shu yoshda shakllanuv chi tartibli, o‘lchovli tashkil etuvch ining yyetarli darajada shakllangan ligi bolada umumlashtirish, seriatsiya, solish tirish kabi fikrlash operatsi yalarini shakllanishiga hamda tartibli va o‘lchovli tashkil etuvchini bolada yetakchi bo‘lishi algoritm, raqamlar bilan ishlashga layoqtli bo‘lishiga asos bo‘ladi. 1.Agar bolada metrik (o‘lchovli) tashkil etuvchisi hamda mantiqiy va algoritmik fikrlash ko‘nikmasi rivojlangan bo‘lsa, kelajakda raqamlar, hisob kitob bilan ishlaydigan, kognitiv jihatdan rivojlangan hisobchi, marketing, moliya, soliq sohalari egalari; 2. Bolada proeksion, kompozitsion tashkil etuvchi hamda algoritmik ko‘nikma yaxshi shakllangan bo‘lsa, turli grafika, chizmalar, sxemalar bilan ishlaydigan, kognitiv jihatdan rivojlangan arxitektor, dizayner, web dizayner, grafik dizaynerlar, muhandis va shunga o‘xshash soha egalari; 3. Bolaning topologik, tartibli, o‘lchovli tashkil etuvchisi hamda mantiqiy fikrlash ko‘nikmasi va algoritmik ko‘nikmalari rivojlangan bo‘lsa, kognitiv jihatdan rivojlangan matematik yoki topolog- geometriklar; 4. O‘lchovli, kompozitsion (algebraik) tashkil etuvchisi rivojlangan bo‘lsa bola kombinator, filolog; 5. Obrazli tafakkurning barcha tashkil etuvchilari hamda mantiqiy fikrlash ko‘nikmasi va algoritmik ko‘nikmalari rivojlangan bo‘lsa, bola kognitiv jihatdan yaxshi rivojlangan bo‘lib, dasturchi kabi kelajak kasblariga layoqati yoki moyilligi bor shuningdek, kelajakda o‘z kasbining etuk mutaxassisi bo‘lib etishishiga asos bo‘ladi deb xulosa qilindi. Proyektsion Tartibli O‘lchovli Kompozitsion (algebraik) Mantiqiy fikrlash Algoritmik ko’nikma
89. Mezonlar Tajriba guruhi (654 nafar respondent) Nazorat guruhi (656 nafar respondent) 1-daraja 2-daraja 3-daraja 4-daraja 1-daraja 2-daraja 3-daraja 4-daraja Bosqichma-bosqich, ketma-ket, uzluksizlik asosida ishlash 27 66 185 376 55 182 185 234 Ko‘rilayotgan obyektni yoki uning grafik tasvirini turli burchak ostida, ixtiyoriy nuqta dan tanib olish, yaratish, tasavvur etish, amal bajarish va mo‘ljal olish 29 82 179 364 58 185 182 231 Obyektlarni turli belgi lariga ko‘ra (o‘lchami, masofasi, shakli, fazodagi o‘rni, harakati) xususiyatlarini aniqlash, sinflash, taqqoslash 22 59 166 407 53 181 179 243 Obyektlarni uzunligi, maydoni, masofasi, qiymatini sonli miqdorlarda o‘lchash, raqamlar bilan ishlash. 30 95 172 357 60 198 186 212 Obyektlarni bir necha bo‘laklarga bo‘lish, keyin uni qayta yig‘ish 33 102 185 334 62 205 208 181 Obyektlarni taqqoslash, tartiblash, ularni muhim belgilariga ko‘ra sinflash hamda predmetlarni mayda bo‘laklarga bo‘lib, keyin uni butun qismga yig‘ish 40 112 176 326 82 212 201 161 algoritmning chiziqli, tarmoqlanuvchi, takrorlanuvchi turlari bilan ishlash 30 88 213 323 85 220 205 146
90. Tajriba-sinov yakunida xi va yj baholash ko‘rsatkichlariga mos keluvchi 1- va 2-variatsion qatorlar. xi 1 2 3 4 Jami ni 30 86 182 356 654 yj 1 2 3 4 Jami mj 72 172 214 198 656 0 50 100 150 200 250 300 350 400 Тажриба гурухи Назорат гурухи 30 72 86 172 182 214 356 198 1-даража 2-даража 3-даража 4-даража Samaradorlik – 𝒙% − 𝒚% = 𝟏𝟐, 𝟓 %
91. 1. Jahon amaliyoti va ilmiy tadqiqotlar tahlili ta’lim tizimida, maktabgacha ta’limdan boshlab algoritmik fikrlash ko‘nikmalarini shakllantirishda dasturlash asosiy yondashuvlardan biri ekanligini, shuningdek mashg‘ulotlarni kompyutersiz, kompyuterli faoliyat hamda ularning integratsiyasi asosida o‘tkazish ta’lim samaradorligini oshirishini ko‘rsatadi. 2. Algoritmik hamda mantiqiy tafakkur maktabgacha yoshda bir-birini qo‘llab, to‘ldirib shakllanar ekan, ularni shakllantirish va rivojlantirish shu yosh davrida shakllanuvchi obrazli tafakkurning tashkil etuvchilarini rivojlantirishga, shuningdek algoritmlar bilan ishlashga qaratilgan ta’limni tizimli va maqsadga yo‘naltirilgan holda olib borish bolalarni kelgusi bosqich – maktab ta’limiga, shu bilan birga kelajak kasblariga, xususan dasturlashga tayyorlaydi. 3. Ushbu tadqiqot ishida nazarda tutilgan vazifalar, ilk va maktabgacha yoshdagi bolalar rivojlanishiga qo‘yiladigan Davlat talablarining mamlakatda o‘tkazilayotgan ijtimoiy-iqtisodiy islohotlarni, xorijiy mamlakatlarning ilg‘or tajribasi hamda ilm-fan yutuqlari va zamonaviy axborot-kommunikatsiya texnologiyalarini inobatga olgan holda maktabgacha ta’lim tizimida ma’naviy barkamol va intellektual jihatdan rivojlangan shaxsni tarbiyalash kabi maqsadlarini ro‘yobga chiqarishga yordam beradi. 4. Maktabgacha yoshdagi bolalarning algoritmik fikrlash ko‘nikmalarining shakllanish darajasi ularning kognitiv rivojlanishiga ta’siri bo‘yicha ilmiy-tadqiqot ishlari mamlakatimizda yetarli darajada olib borilmagan. Hayotimizning barcha jabhalariga raqamli texnologiyalari kirib kelayotgan bir davrda ushbu sohada tadqiqotlar olib borish, milliy, fanlararo integrativ va zamonaviy xarakterdagi tadqiqot ishlarini amalga oshirish zarurligi O‘zbekiston, MDH mamlakatlari va xorijlik olimlar ishlarini ilmiy-amaliy jihatdan tahlil qilish orqali aniqlandi. 5. Maktabgacha yoshdagi bolalarning algoritmik fikrlash ko‘nikmalarini shakllantirish jarayonlarida didaktik va kompyuter o‘yinlaridan foydalanilganda ta’lim samaradorligi o‘rtacha 12,5 % ga ortishini o‘tkazilgan matematik-statistik tahlil va hisoblashlar orqali isbotlandi. XULOSA
92. Tavsiyalar 55 Mashhur pedagog Mariya Montessorining: “Hayotning muhim davri talabalik emas, tug‘ilgandan olti yoshgacha bo‘lgan davr hisoblanadi, chunki ushbu davrda insonning buyuk quroli – uning ongi shakllanadi” – deb aytgan fikriga, bolalarni yoshlikdan rivojlantirish borasida olib borilayotgan tadqiqotlar natijalariga asoslanib, bolalarning ilk va maktabgacha yosh davridan rivojlanishiga e’tiborni yanada kuchaytirish zarur; Maktabgacha yoshdagi bolalarni kelajak kasblariga tayyorlash, ularning algoritmik fikrlash ko‘nikmasini rivojlantirishda raqamli va dasturlovchi o‘yinchoqlar yoki robototexnika vositalaridan, scratch JN dasturidan foydalanish ta’lim samaradorligining yanada oshishiga xizmat qilishini nazarda tutib, maktabgacha ta’lim va tarbiyaning davlat standartida keltirilgan 3-ilovadagi o‘yin va o‘yinchoqlar ro‘yhatiga raqamli va dasturlovchi yoki robototexnika to‘plamlari hamda scratch JN dasturini kiritish zarur; Maktabgacha ta’lim va tarbiya jarayonlariga zamonaviy usullar va texnologiyalarni tatbiq qilish muammolari bo‘yicha keng ko‘lamli izlanishlar va tadqiqotlar miqdorini oshirish va bunda xorijiy tajribalardan unumli foydalanish maqsadga muvofiq bo‘ladi; Maktabgacha ta’lim sohasini rivojlantirish bo‘yicha olib borilgan tadqiqot ishlari natijalarini umumlashtirib, tarbiyachi- pedagoglar uchun o‘quv mashg‘ulotlarini zamon talablari asosida olib borish bo‘yicha uslubiy qo‘llanma va uslubiy ko‘rsatmalarni vazirlik tavsiyasi asosida ishlab chiqib amaliyotga joriy etish kerak.
93. NAMANGAN DAVLAT UNIVERSITETI E’TIBORINGIZ UCHUN RAXMAT!
94. III INTERNATIONAL CONFERENCE KRASNOYARSK, RUSSIA- 2022 «Technology-Driven Educational Transformation in Language Teaching» IV International Conference on Advances in Materials, Earth Science and Techno- CAMSTech-IV-2024» Authors: Maria V. Arkhipova Elena V. Zhulina Elena A. Karpova Marina P. Petrukhina Anastasia A. Vasilyeva
95. Problem statement • The research focuses on studying the influence of Augmented reality on motivation to learning English as a foreign language. Integration of Augmented reality technology into educational process requires changes and improvements not only from AR engineers and experts, but also from educators and students. • The aim of the experimental work is to assess the impact of Augmented reality technology on the motivation for learning a foreign language as a key to academic success. 02
96. Solution methods The tools for empirical research and experimental measurements include: • T. D. Dubovitskaya’s method of diagnostics of educational motivation. The purpose of the method is to identify the direction and level of development of the internal motivation of the students' educational activity when studying certain subjects. • J. Keller’s questionnaire, based on the ARCS model, defining attention, relevance, confidence and satisfaction as four major conditions that have to be met for people to become and remain motivated. 03
97. Conclusions Results, implementation 04 The results prove AR to create highly interactive experiences, generating authentic learner activity, interactivity, and a high level of realism. Digital education increases students’ self- efficacy, boosting the feeling of confidence to successfully accomplish the assignment and provides a strong support in building self-worth. There are still some barriers in using AR technology in the English language classroom the teacher has to foresee and overcome: ▪ Some students may lack mobile phones and tablets. ▪ Technical limitations of digital devices: small screens, quick discharge of the battery, etc. ▪ Obsolete mobile device models may not keep the latest technology; ▪ It is difficult control student activities on mobile phones, they may easily divert to entertaining information.
98. Contacts Maria V. Arkhipova, Elena V. Zhulina, Elena A. Karpova, Marina P. Petrukhina, Anastasia A. Vasilyeva Minin Nizhny Novgorod State Pedagogical University, Nizhny Novgorod, Russia Corresponding author: arhipovnn@yandex.ru 05 IV International Conference on Advances in Materials, Earth Science and Techno- CAMSTech-IV-2024» and Techno- CAMSTech-IV-2024» IV INTERNATIONAL CONFERENCE KRASNOYARSK, RUSSIA-2024
99. OLIFIROV ALEXANDER NIKOLAY OLEINIKOV KRYSTINA MAKOVEICHUK AND NIKITA POTAPOVICH Digital Transformation of the Regional Education System for Sustainable Development
100. INTRODUCTION • The object of digital transformation in this article is the regional education system for sustainable development. This is a relatively complex object of digital transformation in structure, which carries out digital interaction in the region with subjects of the educational services market, the labor market, the market of information products and services and requires clarification of the conceptual apparatus and its detailed research. • In this context, this paper proposes to study the following aspects: • theoretical foundations of the regional education system for sustainable development (ESSD); • conceptual scheme of digital transformation of ESSD based on the omnichannel approach; • the main stages of the implementation of digital transformation strategy for the regional ESSD.
101. Education system for sustainable development in the structure of regional markets
102. Conceptual scheme of digital transformation of the education system for sustainable development based on the omnichannel model
103. Conceptual scheme of digital transformation of the education system for sustainable development based on the omnichannel model • Block 1. Availability of a single software platform for processing all types of interactions between the user, teacher and the training system; • Block 2. Availability of a specialized platform for training management, for example, Lms. which contains educational material, tools for current and final control, a list of formed competencies and requirements for the quality of their formation. The platform is also responsible for automating the collection of tasks, their assessment and for individualization of the learning path; • Block 3. The possibility of implementing cross-platform, which makes it possible to comfortably work from any device (personal computer, mobile phone, tablet) at any convenient time; • Block 4. Availability of a subsystem for managing user accounts. Including obtaining statistics on the academic performance of students, their history of interaction with the system, training courses and other users. Obtaining detailed business analytics on the provision of educational services.
104. Model of the distance course "Circular economy"
105. CONCLUSIONS • 1. It is proposed to implement holistic capabilities in relation to the educational process for sustainable development with diversification in space and time (at any time and in any place). The integrity of education for sustainable development is implemented for bachelors, masters, staff of state, municipal organizations and business structures of various sectors of the regional economy for students of additional education courses, for the population under programs to increase awareness of ESG principles with the integrated use of online channels for the provision of educational services. • 2. The developed model of the course "Circular Economy" can be implemented both on the basis of a specialized learning management system (LMS) and as a separate information system. The presence of practice-oriented tasks, a high-quality reference system, the ability to use a variety of data transmission tools provides the student with comfort when taking the course. • 3. These models and methodological approaches were tested at the Crimean Federal University named after V.I. Vernadsky, in the Crimean region within the framework of four proposed stages of developing a strategy for the digital transformation of the ESG education system and within the framework of the proposed structure of regional markets for educational, information services and the labor market.
106. XV Международная научная конференция Бухара, Узбекистан «Оценка качества работы систем спутниковой навигации по результатам измерений на подвижном составе железнодорожного транспорта» TITDS-XV-2024: Транспортная инфраструктура для устойчивого развития территорий Демьянов В.В., М.Э. Скоробогатов, Д.Д. Логинов, А.С. Плотников
107. Актуальность В настоящее время, актуальна проблема развития высокоскоростных железнодорожных магистралей, предназначенных для обслуживания большого пассажиропотока в густонаселенных урбанизированных районах страны и при сообщении между крупными городами. В рамках решения этой проблемы уже налажено высокоскоростное движение на некоторых дистанциях Европейской части России с уровнем автоматизации управления движением не ниже УА2. На отдельных пригородных участках РЖД, в частности на Московской кольцевой дороге, активно внедряется система беспилотного управления высокоскоростных поездов с уровнем автоматизации УА4. Несомненно, что количество направлений Российских железных дорог (РЖД), оснащенных высокоскоростным движением с высоким уровнем автоматизации будет расширяться и дальше. 02
108. Методы решения GNSS Частотные диапазоны L1 (~1.5 ГГц) L2 (~1.2 ГГц) L3 (~1.1 ГГц) Код Фаза Код Фаза Код Фаза BeiDou (Китай) C1P L1P C2I L2I C5P, C6I, C7I L5P, L6I, L7I Galileo (Европейский Союз) C1C L1C C5Q, L5Q C6C, C7Q, C8Q L6C, L7Q, L8Q GPS (США) C1C, C1L C1W L1C, L1L C2L, C2W L2L, L2W C5Q L5Q ГЛОНАСС (Россия) C1C L1C C2C L2C В процессе запуска Геостационарные спутники SBAS (широкозонные дифференциальные системы) C1C L1C - - C5I L5I 03 Таблица 1 содержит сведения о доступных для обработки сигнальных компонент спутников GNSS. В колонке «код» показан тип дальномерного кода (например, С1С – дальномерный код грубой точности на частоте L1). В колонке «фаза» указана оценка фазы несущей, на которой транслируется соответствующий дальномерный код (например, L1C – фаза несущей, выделенная после фазовой демодуляции дальномерного кода С1С на частоте L1).
109. Выводы 04 Обработка измерений на стационарном пункте подтвердила существенное различие шумовых характеристик измеренных дальностей «спутник- приемник», полученных для разных сигнальных компонент по сигналам различных GNSS. Это продемонстрирована на рис, где по вертикальной оси отмечена величина СКО шумов измерения дальности, м. На горизонтальной оси указан тип сигнального компонента, которому соответствует СКО. Величина СКО шумов измерений каждой компоненты рассчитывалась, как среднее за сутки значение по сигналам всех наблюдаемых спутников.
110. Выводы 05 Комбинированное использование сигналов GNSS для определения местоположения подвижного состава железной дороги позволяет добиться весьма высокой точности позиционирования. Максимальное значение СКО погрешности до 3.6 м позволяет решить большинство прикладных задач, связанных с автоматическим регулированием скорости и прицельной остановкой. Однако, для решения задач в пределах станции указанная точность недостаточна, поскольку не позволяет обеспечить надежное различение путей по полученным ординатам.
111. Контакты Демьянов Владислав Владимирович Иркутский государственный университет путей сообщения E-mail: sword1971@yandex.ru 06 TITDS-XV-2024: Транспортная инфраструктура для устойчивого развития территорий XV Международная научная конференция Бухара, Узбекистан
112. XV Международная научная конференция Бухара, Узбекистан «Средства повышения эффективности работы систем автоматической локомотивной сигнализации на участках Восточного полигона» TITDS-XV-2024: Транспортная инфраструктура для устойчивого развития территорий Пультяков А.В., М.Э. Скоробогатов, Демьянов В.В.
113. Актуальность Современная стратегия развития ОАО РЖД, нацеленная на снижение времени перевозки грузов и пассажиров с сохранением высоких стандартов безопасности, предполагает особые требования к системам, обеспечивающим автоматизированное управление движением поездов. Одной их важнейших систем является автоматическая локомотивная сигнализация (АЛС), которая может рассматриваться, как автоматизированная система управления движением поездов, обеспечивающая реализацию современных требований по провозной и пропускной способности участков железных дорог. 02
114. Результаты 03 На основании проведённой экспериментальной оценки можно утверждать о том, что тяжеловесные поезда на горно-перевальных участках всегда создают стационарные гармонические помехи в канале АЛСН. Для снижения влияния асимметрии тягового тока в рельсах на работу локомотивных устройств АЛС следует исключить попадание поезда на участок безусловно вероятного сбоя в том случае, когда на соответствующем горно-перевальном участке вероятного сбоя находится тяжеловесный поезд. Причём данная рекомендация относится как к поездам, движущимся по одному пути, так и по соседнему.
115. Результаты 04 Необходимо пересмотреть алгоритмы проверки аппаратуры АЛС в условиях локомотивных депо и создать принципиально новые технические средства на современной элементной базе, позволяющие контролировать параметры аппаратуры АЛС при воздействии искусственных помех. Они должны предоставлять возможность оценки индивидуальной помехоустойчивости аппаратуры АЛС конкретного локомотива в соответствии с выбранными критериями.
116. Результаты 05 Одним из цифровых устройств является фильтр нового типа. Предложенное устройство предназначено для замены действующего локомотивного фильтра. Его следует устанавливать между приёмными локомотивными катушками АЛСН и локомотивным усилителем. Предложенные средства повышения эффективности работы систем автоматической локомотивной сигнализации на участках Восточного полигона позволяют снизить степень негативного влияния основных причин сбоев на устройства АЛСН ЛК АЦП ЦУФ ЦАП УК DC/DC x(t) v(t) X(T) V(T) АО Цифровой узкополосный фильтр
117. Контакты Пультяков Андрей Владимирович Иркутский государственный университет путей сообщения E-mail: pultyakov@irgups.ru 06 TITDS-XV-2024: Транспортная инфраструктура для устойчивого развития территорий XV Международная научная конференция Бухара, Узбекистан
118. «Определение структуры железнодорожного туристского продукта на основе индивидуальных предпочтений потребителей» CamsTech-IV 2024: Современные Достижения в Материаловедении, Науках о Земле и Технологиях О. А. Бондаренко, Н.А. Муковнина
119. Актуальность В соответствии с одной из задач Стратегии развития туризма в Российской Федерации, направленной на создание конкурентоспособного туристского продукта, ОАО «Российские железные дороги» проводит целенаправленную работу по возрождению перспективного вида деятельности – железнодорожного туризма. 02
120. Методы решения В работе были использованы следующие методы: для изучения особенностей железнодорожного туризма – анализ научной литературы, статистических материалов, сравнения и сопоставления; для выявления интереса к железнодорожному туризму – опрос потенциальных потребителей; для наглядного представления результатов – графический метод; для определения структуры железнодорожного туристского продукта на основе индивидуальных предпочтений потребителей - использована система множеств. 03
121. Выводы 04 Разработка железнодорожных туров на основе индивидуальных предпочтений потребителей с использованием системы множеств, позволит повысить привлекательность туристских продуктов и обеспечит привлечение дополнительных клиентов на железнодорожный транспорт.
122. Контакты О. А. Бондаренко, Н.А. Муковнина ФБГОУ ВО Приволжский государственный университет путей сообщения 05 CamsTech-IV 2024: Современные Достижения в Материаловедении, Науках о Земле и Технологиях
123. МЕЖДУНАРОДНАЯКОНФЕРЕНЦИЯ КРАСНОЯРСК «Саморегуляция деятельности водителей как фактор надёжности управления автотранспортом» Международная научная конференция TITDS-XV-2024: Транспортная инфраструктура для устойчивого развития территорий С.В. Андриевская, О.И. Извекова
124. Актуальность • Согласно статистическим данным на 2021 год в Беларуси численность занятых на транспорте (списочная численность работников) в среднем за год составляет 176,2 тысячи человек. По данным исследователей около 80 % грузов и 95 % пассажиров перевозится с участием автотранспорта. На работников автотранспорта припадают колоссальные психологические нагрузки, связанные с ответственностью за жизнь пассажиров, необходимостью работать в различных погодных условиях, социальных ситуациях и т.д. Поэтому важным психологическим аспектом работы становится индивидуальная саморегуляция личности работника, которая выступает фактором надёжности работника в профессиональной деятельности. Надёжность водителей автотранспорта измеряется безаварийностью, отсутствием взысканий и нарушений. • Диагностика саморегуляции работника, включающая показатели планирования, моделирования, программирования, оценки результатов, а также показатели развития регуляторно-личностных свойств (гибкости и самостоятельности) работника автотранспорта в психологии труда позволяет построить персональный профиль работника, который можно использовать для оптимизации режима труда и отдыха. • Выявление показателей общего уровня саморегуляции работников как факторов надёжности в профессиональной деятельности. • Возможность построения индивидуальных профилей работников транспорта. • Выработка психологических рекомендаций с учётом данных персональных профилей работников для повышения их профессиональной надёжности. 02
125. Методы решения: • Исследование выборки работников автотранспорта с использованием психодиагностической методики «Стиль саморегуляции поведения» (В.И. Моросановой). • Исследование проводилось на работниках автотранспорта общее кол- во 218 чел. Из них – 108 чел. пассажирский транспорт, 70 чел. – грузовой транспорт (межд. перевозки), 40 – легковой автотранспорт. Стаж работы от 1 года до 47 лет. • Выявление с помощью психодиагностических методик персональных регуляторных процессов работников и уровня развитости общей саморегуляции как регуляторных предпосылок надёжности профессиональной деятельности. • Построение персональных профилей саморегуляции работников с последующим формированием психологических рекомендаций. • Надёжность формируется из показателей безаварийности и успешности трудовой деятельности водителей. • Использование рекомендаций работниками для оптимизации трудовой деятельности и повышения надёжности управления автотранспортом. 03
126. Выводы • Исследование стиля саморегуляции работника автотранспорта может выступать дополнительным ресурсом для оптимизации трудовой деятельности и для повышения надёжности проф.деятельности. • Данные, полученные в результате исследования, могут быть использованы при профессиональной подготовке водителей и при профессиональном отборе. • Практические психологи на автотранспортных предприятиях, сотрудники кадровой службы могут использовать результаты данного исследования для определения водителей группы «риска», последующего проведения коррекционных, развивающих программ с водителями. • Проведённый анализ результатов исследования способствует внесению дополнительных знаний в психологическую теорию трудовой деятельности. Результаты, внедрение
127. Контакты С.В. Андриевская, О.И. Извекова Полоцкий государственный университет имени Евфросинии Полоцкой E-mail: svetand1953@mail.ru 05 CAMSTech-III-2022: Современные достижения в области материаловедения и технологий III МЕЖДУНАРОДНАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ КРАСНОЯРСК-2022
128. IV Международная конференция CamsTech-IV 2024: Сравнительная эколого-гидрогеохимическая оценка подземных вод при разнотипных антропогенных нагрузках на территории сельских поселений Белгородской области CAMSTech-IV-2024: Современные Достижения в Материаловедении, Науках о Земле и Технологиях Авторы: Бударина В.А., Лисецкий Ф.Н., Маринина О.А., Хуан Лихуа Исследование выполнено при финансовой поддержке Министерства науки и высшего образования Российской Федерации в рамках Государственного задания №FZWG-2023-0011 29-31 октября 2024 года | Бухара, Узбекистан
129. IV Международная конференция CamsTech-IV 2024: Comparative ecological and hydrogeochemical assessment of groundwater under different types of anthropogenic loads in the territory of rural settlements of the Belgorod region Author(s): Budarina V.A., Lisetskii F.N., Marinina O.A., Huang LH CAMSTech-IV-2024: Современные Достижения в Материаловедении, Науках о Земле и Технологиях This research was funded by the Ministry of Science and Higher Education of the Russian Federation within the framework of State Assignment No. FZWG-2023-0011 29-31 октября 2024 года | Бухара, Узбекистан
130. Центральное Черноземье России - маловодный регион. Критически важным становится мониторинг пополнения и использования подземных вод. Региональная особенность водопользования на территории КМА - интенсивная эксплуатация водоносных горизонтов вблизи промышленных центров для хозяйственного и питьевого водоснабжения, в т.ч. значительные изменения гидрогеологического режима и качественного состояния подземных вод. Активная аграрная освоенность территории региона (доля пашни - 60%), несбалансированность эрозионных потерь почвы со скоростью почвообразования приводят к деградации поверхностных вод, особенно верховий рек. 02 Статья рассматривает проблемы управления агроландшатами в пределах сельских поселений региона ГОК КМА. Цель работы − сравнительная эколого-гидрогеохимическая оценка Новоуколовского и Быковского сельских поселений Белгородской области, выполненная для оптимизации структуры природоохранных мероприятий. Научно обоснованный подход основан на использовании сравнительной эколого-гидрогеохимической оценки отдельных СП и территорий с выходом на типовую структуру водоохранных мероприятий для целого региона. Перечень загрязняющих веществ тесно связан с уровнем и видом техногенной нагрузки и природными факторами, формирующими геоэкологическую обстановку.
131. 03 2 муниципальных образования Белгородской области с контрастными природно-хозяйственными обстановками. 1 - Быковское СП: - высокая техногенная нагрузка, - работа ГОК Яковлевского рудника, - соседство с городом Строитель, - прохождение автодорог с высоким трафиком, - активное агропромышленное освоение. : 1 2 2 - Новоуколовское МО (площадь 210 км2) в составе Красненского района - на востоке Белгородской области. Техногенная нагрузка - относительно низкая, отсутствуют крупные автодороги, основной вид деятельности — сельское хозяйство (доля агроземель достигает 97%). Объекты исследования
132. 04 Источники отбора проб подземных вод - водонапорные цельнометаллические башни, колодцы и водозаборные скважины частных домохозяйств. В Быковском – 13 и Новоуколовском - 7 проб подземных вод. Пробы подземных вод отбирали по ГОСТ Р 59024-2020 «Вода. Общие требования к отбору проб» Оценка степени химического загрязнения проводилась по показателям, которые разработаны при сопряженных геохимических и гигиенических исследованиях окружающей среды. Содержание микро- и макроэлементов это основные параметры, используемые для оценки экологического состояния подземных вод. Методика , ) ( ) ( ПДК ОДК С К i ПДК ОДК = , фi i ci С С К = коэффициент концентрации относительно ПДК: Коэффициент концентрации (Kci ) характеризует интенсивность аномалии: Показатели загрязнения отдельных источников (колодцы, родники) интерполировались на весь водоносный горизонт в пределах исследуемой сельской территории.
133. 03 1 2 Макрокомпонентный состав подземных вод Быковского с.п. (диаграммы Стиффа). Основа – фрагмент геологической карты дочетвертичных отложений исследуемого района
134. 03 1 2 Макрокомпонентный состав подземных вод Новоуколовского с.п.
135. 07 Фактор сравнения Быковское сельское поселение Новоуколовское сельское поселение Потенциальный фактор загрязнения Влияние горнодобывающей деятельности и перерабатывающего предприятия Яковлевского рудника Продукты разложения удобрений с агроугодий и продукты жизнедеятельности из неканализированных домовладений Эксплуатируемые водоносные горизонты Аллювиальный водоносный комплекс (aIV); верхне- нижнемеловой комплекс (K1-2 ) Нижне-верхнечетвертичный аллювиальный водоносный комплекс (aI-III); верхне- нижнемеловой комплекс (K1-2 ) Тип подземных вод гидрокарбонатно-сульфатные кальциевые с минерализацией 0,5-0,6 г/л и общей жесткостью 5-7 мг- экв/л гидрокарбонатно-сульфатные, кальциево- магниевые с минерализацией от 0,5 до 0,9 г/л Ведущие загрязняющие элементы В водах верхне-нижнемелового водоносного комплекса загрязнителями по микрокомпонентам являются Cd, Pb,Cu, по мfкрокомпонентам - общая жесткость. В водах аллювиального комплекса превышения микрокомпонентов не установлены Ключевой загрязнитель подземных вод верхне- нижнемелового водоносного комплекса по макрокомпонентам – общ. жесткость. В водах нижне-верхнечетвертичного превышений относительно ПДК не выявлено Состояние колодцев и ЗСО Состояние ЗСО в точках наблюдения 134, 145 является неудовлетворительным Состояние ЗСО в точках наблюдения 27, 30, 38 является неудовлетворительным Оценка степени загрязнения поземных вод (%) Оценка степени загрязнения подземных вод по элементам 1, 2 и 3 класса опасности соответствует категориям «Допустимая» (18%), (в связи с наличием превышения ПДК по общей жесткости и магнию считаем ее условной), и «Умеренно опасная» (45%), «Опасная» (10%) и «Высоко опасная» (27%) Оценка степени загрязнения подземных вод по элементам 1, 2 и 3 класса опасности соответствует категориям «Допустимая» (85%) и «Умеренно опасная» (15%) Сравнительная эколого-гидрогеохимическая оценка
136. 08 По результатам обследования установлено: 1 - 20% обследуемых колодцев Быковского с.п. непригодны для использования. Состояние зон санитарной охраны (ЗСО) I пояса для отдельных скважин - неудовлетворительное. 2 - На территории Новоуколовского с.п., все обследуемые колодцы пригодны для использования. Результаты и обсуждение На территории Новоуколовского с.п.: «Допустимая» (85%), «Умеренно опасная» (15%). Ключевой загрязнитель подземных вод - к 3 классу опасности (Fe). Оценка степени загрязнения подземных вод Быковского с.п. по элементам 1, 2 и 3 класса опасности соответствует категориям: - «Допустимая» (18%), -«Умеренно опасная» (45%), -«Опасная» (10%) -«Высоко опасная» (27%). Ключевые загрязнители подземных вод относятся ко 2 (Pb, Cd) и 3 (Cu) классу опасности. Сформирован типовой перечень природоохранных мероприятий, учитывающий специфику эколого-геологических условий и уровень техногенной нагрузки исследуемых сельских поселений. 1 - Быковское сельское поселение - под влиянием горнодобывающей промышленности, 2 - Новоуколовское сельское поселение – аграрное.
137. Выводы • В качестве природоохранных рекомендаций для точки наблюдения 138, рекомендуемых для внедрения в Быковском с.п.: • -необходимость очистки колодца и дезинфекции. Например, путем механической и химической очистки; использования дезинфицирующих средств для уничтожения микроорганизмов и предотвращения повторного загрязнения. • Для точек наблюдения 134, 143, 148, 150 : • -использование фильтров грубой очистки для удаления крупных частиц и примесей; • - применение химических реагентов для осаждения тяжёлых металлов и их последующего удаления; • - использование специальных фильтров (ионообменных или мембранных). 09 • Основными эксплуатационными водоносными комплексами для территории Новоуколовского с.п. являются нижне-верхнечетвертичный аллювиальный комплекс (aI-III) (по химическому составу воды гидрокарбонатно-кальциевые с минерализацией 0,2-0,5 г/л), объединенный верхне-нижнемеловой комплекс (K1-2) (по химическому составу воды гидрокарбонатно-сульфатные кальциевые с минерализацией 0,5-0,6 г/л). • Для территории Быковского сельского поселения – современный аллювиальный комплекс (aIV) (по химическому составу воды гидрокарбонатно- кальциевые с минерализацией 0,2-0,5 г/л) и объединенный верхне-нижнемеловой комплекс (K1- 2) (по химическому составу воды гидрокарбонатно- сульфатные кальциевые). В водах объединенного верхне-нижнемелового комплекса в Новоуколовском с.п. все показатели микроэлементов не превышают ПДК питьевых вод. В Быковском с.п. основными загрязнителями являются кадмий, свинец и медь.
138. Contacts: VICTORIA A. BUDARINA Voronezh State University; Voronezh, Russia E-mail: budarinav@yandex.ru FEDOR N. LISETSKII Belgorod National Research University; Belgorod, Russia; fnliset@mail.ru 10 This research was funded by the Ministry of Science and Higher Education of the Russian Federation within the framework of State Assignment No. FZWG-2023-0011. CamsTech-IV 2024: Современные Достижения в Материаловедении, Науках о Земле и Технологиях
139. III INTERNATIONAL CONFERENCE KRASNOYARSK, RUSSIA- 2024 «Reliable Measures of Distribution Shapes for Burr XII» III International Conference on Advances in Materials Science and Technology - CAMSTech-IV-2024» Vitaly Germanovich Polosin
140. Shape Choice of Implementation for the Burr XII • The correct choice of the implementation shape of the reliable model determines the forecast validity for the network of computing info communication devices in the production process • the algebraic shapes of the type XII Burr model are convenient for conducting analytical studiesTask 1 • The set of Burr type XII includes implementations that cannot be characterized by moments of distribution • The task is to research of shape measures for space of Burr type XII distribution. 02
141. Solution methods • The expression for the Burr XII distribution is given as • Methods of diagrams for studying the composition of Burr XII distributions • This is a well-known fact that distributions with heavy tails do not have high-order moments • Overcoming the limitations was achieved through the use of robust shape measures. 03 (1 ) 1 ( ; , , , ) 1 . v a a BurrXII va y y f y a v − + −   −  −        = +                 
142. Solution methods • Quantile measures for shapes the Burr type XII distribution • Bowley's skewness as skewness equivalent • Moors’ kurtosis as kurtosis measure 03 ( ) 1 1 1 1 a v P Q P - é ù ê ú = J - - + l ê ú ë û 3 2 1 3 1 2 Q Q Q SkB Q Q - × + = - ( ) 7 5 3 1 6 2 ( ) E E E E MEx E E - + - = -
143. Solution methods • Shape entropy for the Burr type XII • The robust measures of the entropy coefficient was obtained for the Burr type XII distribution 03 ( )( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) 1 1 1 1 1 1 0.25 exp 1 (1) ( ) 1 0.7 , 5 1 1 a a v v HsQ k a v v av - - - - - = æ ö ÷ ç - - - ÷ ç y - y + + × ÷ ÷ ç è ø ( ) ( ) ( )( ) 1 1 ( ) log log 1 ( ) 1 H X av a v v − − =  − + + −  +  + +
144. Conclusions The use of robust shape measures makes it possible to remove the restrictions imposed on the product of the parameters of the Burr XII shape, and to provide an opportunity to study the reliability of intelligent applications with heavy distribution tail 04 • In the course of the study, a new measure of the distribution shape was proposed that is based on the Shannon information measure and the quantile range. • a three-dimensional space of robust measures was constructed to map Burr type XII distributions. • the robust measures space of Burr distributions contributes as to improving the competitiveness of intelligent products and the internet of Things as and to increase in reliability of information management systems and intelligent industrial
145. Contacts Vitaly Germanovich Polosin Penza State University, Medical Institute, Penza E-mail: polosin-vitalij@yandex.ru 05 III International Conference on Advances in Materials Science and Technology - CAMSTech-IV-2024 III INTERNATIONAL CONFERENCE KRASNOYARSK, RUSSIA-2024
146. III МЕЖДУНАРОДНАЯКОНФЕРЕНЦИЯ КРАСНОЯРСК- 2022 «ОРГАНИЗАЦИЯ СИСТЕМЫ ПЕДАГОГИЧЕСКОЙ ПОДДЕРЖКИ И ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ОРИЕНТАЦИИ ОБУЧАЮЩИХСЯ В ЦИФРОВОЙ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ СРЕДЕ » CAMSTech-II-2021: Современные достижения в области материаловедения и технологий Сазонов Андрей Александрович
147. Актуальность • Проводимое в статье исследования направлено на идентификацию сущности, и спектра условий определяющих современную педагогическую поддержку в вопросах выбора профессии школьниками обучающимися в цифровой среде. Научная гипотеза исследования основана на предположении, что педагогическое сопровождение школьников работающих в цифровой образовательной середе может быть эффективным, только в том случае, если верным образом сформированы положения педагогической поддержки с учетом последующего приложения ее на существующие методы с акцентом на разработку новых образовательных траекторий подобранных под каждого обучающегося. • Разработать концептуальную модель организации системы педагогического сопровождения профессионального выбора обучающимися в цифровой образовательной среде; • Выявить организационно-педагогические условия, оказывающие доминирующее влияние на эффективность поддержки профессионального выбора обучающихся в условиях цифровой образовательной среды; • Определить и сущностно охарактеризовать компонентный состав теоретической модели педагогической поддержки профессионального выбора обучающихся в условиях цифровой образовательной среды. 02
148. Методы решения • В рамках данного исследования применялись общенаучный метод анализа научно-методической и психолого- педагогической литературы, нормативно-правовых документов, проектирование и моделирование. Для построения модели процесса педагогической поддержки профессионального выбора обучающихся в условиях цифровой образовательной среды школы был использован метод педагогического моделирования. В качестве инструментария для диагностики наличия проблемы выбора профессии на констатирующем этапе эксперимента была использована специально разработанная анкета . Для определения уровня оказываемой педагогической поддержки профессионального выбора школьников, а также для диагностики степени влияния цифровой образовательной среды на процесс обучения были использованы авторские опросники. Для диагностики уровня готовности к осуществлению профессионального выбора на констатирующем и контрольном этапах эксперимента был использован опросник, который позволяет оценить такие показатели готовности к осуществлению выбора профессии, как ценности и интересы, наличие профессиональной цели, самооценка и самопознание, осознанность выбора, осуществление конкретных действий. • В качестве квалиметрических методов анализа и обработки данных были использованы критерий Вилкоксона, критерий Манна-Уитни, О-критерий знаков. Данные критерии были выбраны с учетом количества испытуемых в контрольных и экспериментальных группах. 03
149. Выводы Результаты, внедрение 04 • Выявлены ведущие теоретико-методологические подходы (личностно- ориентированный, средовой, системный, задачный, комплексный) и принципы (средовой включенности, отбора качественного цифрового ресурса, продуктивности результатов) к организации педагогической поддержки профессионального выбора обучающихся в условиях ЦОС школы. • Определены условия, оказывающие доминирующее влияние на организацию педагогической поддержки профессионального выбора обучающихся в условиях ЦОС школы: непосредственная организация дистанционного взаимодействия субъектов образовательного процесса, включая методы и формы взаимодействия; выбор электронной образовательной платформы для организации образовательного процесса, а также других технических средств для передачи необходимой учебной информации; подбор образовательного контента, обеспечивающего устойчивый интерес обучающихся к обдуманному выбору будущей профессии. • Разработана теоретическая модель педагогической поддержки профессионального выбора обучающихся в условиях ЦОС школы. Данная модель состоит из восьми взаимосвязанных компонентов: задачно-целевого, средового, субъектного, методологического, мотивационно-деятельностного, содержательного, диагностического, результативно-рефлексивного. Спецификой данной модели является наличие средового мегакомпонента, который оказывает влияние на все остальные компоненты модели. Содержательный компонент модели обусловил разработку и реализацию программы педагогической поддержки профессионального выбора обучающихся в условиях ЦОС школы
150. Контакты Сазонов Андрей Александрович Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет)» E-mail: Sazonovamati@yandex.ru 05 CAMSTech-III-2022: Современные достижения в области материаловедения и технологий III МЕЖДУНАРОДНАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ КРАСНОЯРСК-2022
151. IV INTERNATIONAL CONFERENCE KRASNOYARSK, RUSSIA- 2024 «Model of Porosity Formation of Limestone Foundations in the Zone of Variable Groundwater Level» IV International Conference on Advances in Materials Science and Technology - CAMSTech-IV-2024» Sergey Kolmogorov,Nikolay Miklashevsky,Svetlana Kolmogorova, Vera Khudyakova, Nadezhda Martyusheva,Aleksey Khudyakov and Ramil Zagidullin
152. Problem statement The issue of durability and intensity of wear on the foundations of historical buildings, which are mostly rubble, has not been studied enough. Under certain engineering and geological conditions, rubble foundations consisting mainly of limestone and lime mortar (carbonate materials) can collapse relatively quickly because of leaching of carbonate material by groundwater. This is accompanied by the formation of voids, cracks and the appearance of internal stresses, leading to the development of their own deformations of rubble foundations. As a result, the foundations of historical buildings receive unacceptable wear, cracks appear in the structures of structures, buildings can get a roll, deflection, skew, which can lead to the collapse of the structure as a whole or its individual parts. The age of the studied foundations of ancient buildings in St. Petersburg, built of limestone from the Putilov and Tosnensky deposits, ranges from 250 to 280 years. St. Petersburg has a humid climate and a high groundwater level; in the central regions the groundwater level is at a depth of 1...1.5 m and changes with the rise of the water level in the Neva. The foundations of buildings are in the zone of groundwater and interplastic waters. The elements of protection laid down by the builders of the past centuries in the construction of buildings, for the most part, for various reasons, have failed. As a result, basements are often flooded or regularly flooded, the walls of the house are sometimes moistened to the second floor. 02
153. Solution methods To assess the process of groundwater impact on rubble foundations, laboratory research materials were used on a model of rubble masonry made of clay limestone (according to GOST 25100-2020, containing CaCO3 75-95%). 300 cycles of alternating humidification with aggressive water (composition close to acidic groundwater PH = 4-5) and drying of the masonry model were performed, the condition of the masonry materials was assessed every 100 cycles of alternating humidification (Fig. 2). 03 FIGURE 2. Types of rubble masonry model: a) before testing; b) after 100 cycles; c) after 200 cycles; c) after 300 cycles
154. Conclusions 04 Forecasting the condition of the foundations of historical buildings in St. Petersburg, made of limestone rocks from deposits located in the vicinity of the city, is an important scientific and practical task. As a result of the performed studies, it was found that the main leaching of the materials of the foundations of ancient buildings of the historical part occurs in the zone of variable groundwater level and is associated with the dissolution of calcium carbonate in groundwater with a negative stability index. The developed model of vaporization in the foundation material in the zone of variable groundwater level makes it possible to predict the timing of reaching the maximum porosity of the material.
155. Contacts Sergey Kolmogorov Saint-Petersburg State Agrarian University, St. Petersburg, Russia E-mail: kolmogorovsg@list.ru 05 IV International Conference on Advances in Materials Science and Technology - CAMSTech-IV-2024 IV INTERNATIONAL CONFERENCE KRASNOYARSK, RUSSIA-2024
156. Диагностические показатели аккумуляторных батарей в системах мониторинга тяговых подстанций (Diagnostic Indicators of Batteries in Systems for Monitoring the Technical Condition of Traction Substations) 2024 Омский государственный университет путей сообщения (Omsk State Transport University) Доцент кафедры «Электроснабжение ж.-д. транспорта», к. т. н., доцент Незевак В. Л.
157. 2 Информационная модель системы мониторинга аккумуляторной батареи тяговой подстанции to U I IED U Battery I U U Сharger Load
158. 3 Контроль термокомпенсации при работе зарядно- подзарядного устройства y = 5E-06x + 0,9854 0.90 0.91 0.92 0.93 0.94 0.95 0.96 0.97 0.98 0.99 1.00 16 17 18 19 20 21 22 U (pu) t (oC)
159. 4 Контроль цепи аккумуляторной батареи и показателей работы в режимах разряда 0.89 0.91 0.93 0.95 0.97 0.99 1.01 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 time 00:23:35 00:48:55 01:14:06 01:39:17 02:04:31 02:29:41 02:54:56 03:01:50 03:02:17 03:04:50 03:26:32 03:51:41 04:16:51 04:42:01 05:07:11 05:32:21 05:57:46 06:22:56 06:48:15 07:01:47 07:02:13 07:03:43 07:21:32 07:40:50 08:06:10 08:31:31 08:56:47 09:21:57 09:47:12 10:12:27 10:37:37 11:01:38 I (A) U (pu) t (hh:mm:ss)
160. 5 Оценка остаточного ресурса по аккумуляторам батареи 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 1 2 3 4 5 6 7 8 9 101112131415161718192021222324252627282930313233343536373839404142434445 N SoH, (%)
161. 6 Спасибо за внимание!
162. EVALUATION OF DIGITALIZATION OF MANUFACTURING INDUSTRIES IN UZBEKISTAN RAKHMONOV NODIRJON RAXMONJON O‘G‘LI PHD STUDENT, KOKAND UNIVERSITY E-MAIL: RAKHMONOVNODIRJON@GMAIL.COM; TEL.: +99891-150-01-04
163. Annotation THIS ARTICLE EXAMINES THE ESSENCE, ADVANTAGES AND APPLICATION OF INFORMATION TECHNOLOGY IN THE PRODUCTION OF INDUSTRY-4.0 PROGRAM FOR MANUFACTURING ENTERPRISES. THE RESEARCH WORK OF A NUMBER OF LEADING EXPERTS IN THE FIELD HAS BEEN ANALYZED. APPLICATION OF THE EXPERT ASSESSMENT METHOD FOCUSES ON THE SELECTION OF EXPERTS AND THE FORMATION OF EXPERT GROUPS, ASSESSING THEIR LEVEL OF COMPETENCE, DETERMINING THE DEGREE OF CONSISTENCY OF EXPERT OPINIONS, PROCESSING INFORMATION BY EXPERTS AND MAKING SPECIFIC DECISIONS BASED ON THE RESULTS OF THE EXPERT ASSESSMENT, THE SCORES OF EXPERTS ON THE NEED FOR DIGITIZATION IN THE MANUFACTURING INDUSTRY, AS WELL AS THE HIGH AND LOW INDICATORS OF THE MANUFACTURING INDUSTRY WERE DETERMINED. THE RESULTS OF THE STUDY SERVE AS A BASIS FOR THE FORMATION OF A SCIENTIFIC CONCLUSION THAT THERE IS A NEED TO INTRODUCE DIGITALIZATION IN THE MANUFACTURING INDUSTRY.
164. Introduction THESE DAY BUSINESS MARKETS ARE LOOKING FOR MODERN MANUFACTURING TECHNOLOGIES TO FIND RAPID RESPONSE TO THE HIGH DEMANDS OF VARIABILITY, EFFICIENT SUPPLY CHAIN AND OPTIMIZED ENERGY CONSUMPTION. AS A SOLUTION, INDUSTRY 4.0 TAKES ADVANTAGE OF THE INTEGRATION OF MODERN MANUFACTURING TECHNOLOGIES AND INFORMATION SYSTEMS TO ADVANCE PRODUCTION CAPABILITIES. IN THIS REGARD, SMART MANUFACTURING ENHANCES LONG-TERM COMPETITIVENESS BY OPTIMIZING LABOR, ENERGY AND MATERIALS TO PRODUCE A HIGH QUALITY PRODUCT, AND FINDING A QUICK RESPONSE TO CHANGES IN MARKET DEMAND AND DELIVERY TIMES IN A CONSTANTLY CHANGING WORLD, IT IS IMPORTANT TO FIND WAYS TO QUICKLY OVERCOME NEW CHALLENGES.
165. Industry 4.0
166. Results The coefficients of variation in the dynamics of the scores shown by the experts to the main branches of the manufacturing industry had the following trend. (О1), 15.34 (О2), 15.27 (О3), 26.45 (О4), 12.14 (О5), 26.49 (О6), 18.68 (О7), 36.81 (О8), 23.21 (О9), 15.27 (О10), 16.38 (О11), 9.62 (О12), 10.42 (О13), 22.36 (О14), 16.11 (О15), 26.38 (О16), 21.01 (О17), 31.88 (О18), 18.48 (О19), 22.06 (О20), 29.41 0 5 10 15 20 25 30 35 40 0 3 6 9 12 15 18 21
167. Conclusion In conclusion, in order to overcome the above problems, it is advisable to implement the program Industry 4.0 with the following solutions: First, to improve the quality of the Internet for the sustainable operation of IoT, cloud technologies, cyber security, 5G Internet and 3D technologies, including by radically reforming the technology of telecom operators, communication cables and telecommunications networks and creating a modern service. to achieve. Second, the development, use, improvement and monitoring of the effectiveness of information security tools to ensure data security, the development of secure telecommunications systems, increase the reliability of special software, information security equipment and automated information in accordance with information security requirements improving the software certification system for processing systems, identifying technical devices and programs that threaten the normal operation of information and telecommunications systems, and developing an effective way to combat them. Third, in order to develop the energy system, it is important to increase the number of wind power plants, a device that converts the kinetic energy of wind current from electricity from solar cells based on semiconductor photocells. Given that wind farms are often used as a source of electricity in areas with high average annual wind speeds (greater than 5 m / s) and far from centralized power grids, this figure is particularly relevant for the Fergana Valley. This can generate 8 kW to 1.2 mW of electricity at a wind farm.
168. IV INTERNATIONAL CONFERENCE KRASNOYARSK, RUSSIA- 2024 «Principles of Accounting Enterprise Technological Data in The Production of New Types of Products» IV International Conference on Advances in Materials Science and Technology - CAMSTech-IV-2024» Alexey Govorkov, Evgeniy Remshev, Avenir Volynin, Grigory Afimin, Ramil Zagidullin, Adel Yakushev, Svetlana Alekseeva
169. Problem statement • The release of new types of military equipment, aircraft units, and new aircraft models requires the presence of a large number of new parts, components and assemblies. • When manufacturing them, it is necessary to take into account all technical requirements (TR), which are a set of conditions and recommendations. • During the operation of the equipment, compliance with these requirements ensures its high reliability, durability and safety for others and personnel involved in its operation. 02
170. Solution methods • When producing new parts, certain difficulties arise associated with the need to re-equip production, develop new technologies, select material designs and the need to order new materials. • Sometimes these difficulties are decisive in the concept of developing new products, new models of aviation and space technology, making the process of its creation impossible. • Therefore, the design of a technological process, a rational approach to the selection of methods for processing a part, the formation of a set of technological equipment, and the use of experience in the design of similar products are relevant at the pre-design stage. • In order to effectively organize the design process, it is necessary to use specialized methods and techniques that will save the enterprise money and reduce the time of both the design stage and the part production process. 03
171. Conclusions Results, implementation 04 • Thus, the proposed method for assessing the manufacturability of a part based on the use of criteria-based assessment, taking into account the opinion of qualified experts, allows you to timely (even before the start of product design) evaluate its properties and make an informed decision on its serial production. • A high level of manufacturability allows the enterprise to save money on production, as well as the time required to purchase materials and other components necessary for production.
172. Contacts Alexey Govorkov, Evgeniy Remshev, Avenir Volynin, Grigory Afimin, Ramil Zagidullin, Adel Yakushev, Svetlana Alekseeva Irkutsk National Research Technical University Baltic State Technical University "Voenmeh" named after D.F. Ustinov Kazan Federal University Saint Petersburg State University of Architecture and Civil Engineering E-mail: pum222@mail.ru 05 IV International Conference on Advances in Materials Science and Technology - CAMSTech-IV-2024 IV INTERNATIONAL CONFERENCE KRASNOYARSK, RUSSIA-2024
173. IV INTERNATIONAL CONFERENCE KRASNOYARSK, RUSSIA- 2024 «Ensuring Safety During Work for the Reconstruction of Buildings and Structures» IV International Conference on Advances in Materials Science and Technology - CAMSTech-IV-2024» Vera Khudyakova, Nadezhda Martyusheva, Aslan Lechievich, Sergey Voinash, Linar Sabitov and Ilgam Kiyamov
174. Problem statement The reconstruction of any building or structure is a very specific and complex process. It includes a wide range of activities from installation, dismantling of individual structural elements to modernization and comprehensive reconstruction or even demolition of part of the structure. By changing the operational and aesthetic properties of an object, reconstruction can breathe a second life into it and the surrounding landscape. However, with the wrong approach, reconstruction can damage the structure, deprive the building of functionality, individuality, or even destroy it. But the most important thing in this process is the potential injury of workers engaged in these types of work. After all, dilapidated, shaky, and sometimes in terrible condition buildings are far from the safest areas of work. Poor lighting, pollution, working with equipment that directly affects the human body with the help of noise, vibrations, labor intensity in such conditions, all this is what employees working in the field of reconstruction of buildings and structures have to face. Creation of safe, comfortable working conditions, minimization of the harmful effects of environmental factors on human health, modernization of safety equipment during ordinary and specialized work, each of which carries its own risks. 02
175. Solution methods The object of the study is the reconstruction of buildings and structures. The subject of the study is measures aimed at improving the working conditions and safety of construction site workers through the development of organizational and technical measures. The following research methods were used: - theoretical – review, analysis and generalization of literary sources, systematic data analysis; - practical – information gathering, observation, mathematical data processing, charting. 03
176. Conclusions Construction is one of the most harmful and injury-prone economic activities in which people are employed. Reconstruction and construction work are accompanied by the fact that workers are not only affected by various factors of the production environment, but also there are risks of accidents, which, under the best circumstances, can result in minor injuries and disability for a short period of time, and at worst lead to a fatal outcome. In our country, there is an extensive regulatory framework that regulates, prescribes and regulates how work should be carried out to ensure the greatest safety for working personnel, personal and collective protective equipment should be used, facilities should be legally accepted and surrendered and several related issues. There is also a huge variety of means of individual and collective protection. There is also a positive, but not very dynamic trend of reducing injuries in this area of economic activity of the state. The problem lies in the execution of all the above. The shortcomings of the supervisory and control bodies, the lack of understanding among employers of the unprofitability of injuries at work, and employees' disregard for labor protection rules and methods of safe work, which, among other things, leads to insufficient equipment and the level of provision of employees and sites with all necessary equipment 04 The creation and proposal of a development is one of the methods of ensuring the safety and optimization of the labor process during reconstruction work. The use of a simple but effective system will optimize the labor process, relieve workers from worries about unnecessary consumables and ensure proper safety during reconstruction and construction work. The proposed development has several advantages over analogues. It will optimize the work process, allowing you to mount telescopic support posts more simply and without third-party consumables. The development is much simpler and more economical in production and does not have the disadvantages that can be observed in analogues.
177. Contacts Sergey Voinash Kazan Federal University, Kazan, Russia E-mail: sergey_voi@mail.ru 05 IV International Conference on Advances in Materials Science and Technology - CAMSTech-IV-2024 IV INTERNATIONAL CONFERENCE KRASNOYARSK, RUSSIA-2024
178. «Comparative Analysis of Bagging Implementation in Time Series Procession» «IV Международная конференция CamsTech-IV 2024: Современные Достижения в Материаловедении Науках о Земле и Технологиях» D. Petrusevich
179. Problem statement • The use of bagging in time series modeling can be considered as an expression of the general idea of building a more accurate model based on several available models. • Time series data is decomposed into trend-seasonality- remainder parts. The bagging technique includes construction of a set of models with the same or close parameters as the remainder part. • Then these series are averaged (or some averaging function is used: maximum, minimum, median and others) and time series is reconstructed back. The combined series has got lower variance and properties of the remainder part are taken into account more thoroughly. • In this work few main approaches to bagging realization are considered and compared. 02
180. Solution methods • There are 5 methods implemented in the research: nonoverlapping block bootstrap NBB, moving block bootstrap MBB, circular bootstrap CB, stationary bootstrap, linear bootstrap • The time series models have been trained at the M3 competition data. Results are shown in the table: • Dependence of the RMSE error of the forecast at the test period on the block length in case of MBB on the left, and in case of CB on the right (9-th time series of the M4 dataset) is shown at the figures: 03 Model RMSE MAE Stationary bagging 853.90 765.67 MBB 731.15 610.63 CB 728.60 608.50 Linear bagging 811.40 673.36 ARIMA 821.59 686.16 ETS 892.27 741.83
181. Conclusions Results, implementation 04 •The best results of the bagging technique have been achieved handling seasonal time series. In previous research it was difficult to select the best bagging method. Here MBB and CB have made the best forecasts. At the same time these methods can be thought as the most simple in the whole bagging strategy. •In case of non-seasonal time series standard statistical models usually have got the best results. •There’s suspicion that there can be more than one optimal value of bootstrap block length or it’s situated in some cases to the right from the place marked with modern theory. That’s theme of further work.
182. Contacts D. Petrusevich MIREA – Russian Technological University petrdenis@mail.ru 05
183. Authors’ names: Beknazarova Saida Safibullayevna, University/company:Tashkent University of Information Technologies named after Muhammad Al- Khwarizmi, International Information Technology University Paper ID-XXX Section: ADVANCED ANALYTICS WITH BIG DATA IN EDUCATION
184. 2024 IEEE SIST The methodology involves the use of computer vision techniques for skeleton detection and tracking, followed by careful preprocessing of the skeletal data to extract relevant features. These features, representing key aspects of the skeletal structure and motion, serve as inputs to regression and machine learning models. Various algorithms, including linear regression, support vector machines, random forests, and deep neural networks, are employed to learn the intricate relationships between skeletal features and corresponding movements. Results indicate that the proposed regression and machine learning approaches exhibit promising capabilities in predicting human movements. The article discusses the strengths and limitations of different algorithms, highlighting their applicability in various contexts, including virtual reality, augmented reality, security systems, and robotics. Furthermore, the study emphasizes the importance of continuous refinement and adaptation of models to accommodate the complexity and variability inherent in human motion. This research contributes to the growing body of knowledge at the intersection of computer vision and human movement prediction, paving the way for innovative applications in fields such as human-computer interaction, biomechanics, and artificial intelligence. The findings underscore the potential of regression and machine learning methods in enhancing our understanding and prediction of human movements based on skeletal data.
185. Mathematical model of human movement • The reference point model is a column vector 𝑷with the coordinates of the reference points 𝑃1 , 𝑃2 , … , 𝑃15 : • 𝑃 = 𝑃1 𝑃2 ⋮ 𝑃15 = 𝑥1 , 𝑦1 𝑥2 , 𝑦2 ⋮ 𝑥15 , 𝑦15 , (1) • where 𝑥1 , 𝑥2 , …, 𝑥15 – coordinates of reference points along the axis 𝑂𝑋; 𝑦1 , 𝑦2 , … , 𝑦15 – OY. 3
186. Location of points on the human figure • The point adjacency model describes the edges of the graph and is a square matrix 𝑿(𝑷)15×15 , the elements of which are the values of a function of the form: • ∆𝑎,𝑏 = ቊ 0, 𝑖𝑓 𝑃 𝑎 and 𝑃 𝑏 not connected by an edge, 1, otherwise. • Then 𝑿(𝑷) = [𝛥 𝑎𝑏 ], • 𝑿 𝑷 = ∆1,1 ∆1,2 ∆2,1 ∆2,2 ⋯ ∆1,15 ⋯ ∆2,15 ⋯ ⋯ ∆15,1 ∆15,2 ⋱ ⋯ ⋯ ∆15,15 (2) 4
187. • The location model describes the change in the position of reference points in space and has the form of a matrix 𝑸(𝑷) = [𝑞 𝑎𝑏 (𝑃 𝑎 )], where 𝑞 𝑎𝑏 (𝑃 𝑎 )are the coordinates of the points 𝑃 𝑎 ,read from each frame of the video stream in time 𝑡. • Then: • 𝑸 𝑷 = 𝑞 1 , 1 𝑃 1 𝑞 1 , 2 𝑞 1 , 1 𝑃 1 𝑞 2 , 1 𝑃2 𝑞 2 , 2 𝑞 2 , 1 𝑃 2 ⋯ 𝑞1,𝑡 𝑞1,𝑡–1 𝑃1 ⋯ 𝑞2,𝑡 𝑞2,𝑡–1 𝑃2 ⋯ ⋯ 𝑞15 , 1 𝑃15 𝑞15 , 2 𝑞 15 , 1 𝑃 15 ⋱ ⋯ ⋯ 𝑞15,𝑡 𝑞15,𝑡–1 𝑃15 = 𝑄 1 (𝑃 1 ) 𝑄 2 (𝑃 2 ) ⋮ 𝑄15 (𝑃15 ) 5
188. Motion Analysis Algorithm • Motion analysis is performed using the following algorithm: • — motion detection in the frame; • — identification of a human figure in a video stream based on pixel-by- pixel comparison of frames; • — construction of coordinate axes for a given figure along the perpendicular from the top point of the silhouette; • — construction of models (1), (2) and (4) based on the selected figure. If part of the figure is blocked by an obstacle, the model is completed according to the standard to avoid false positives. At this stage, a set of spline functions is formed. Motion analysis is based on the analysis of these constantly changing functions over time; • — if the values differ from the reference ones, the behavior is defined as deviant . Deviations are expressed as abnormal jumps in the functions of movement of points of the skeletal model or sharp changes in the angles between the ribs; • — all cases identified by the system as deviant behavior are additionally analyzed by a person, and the information obtained is subsequently used to train the algorithm. 6
189. The prospects for the development of transport logistics in the international trade system Irina Valerievna Kovaleva
190. International trade is one of the factors in the development of the economies of countries, as it contributes to increased labor productivity, increased production, high incomes, reduced unemployment, as well as the exchange of technologies and the efficiency of using these technologies.Transport logistics infrastructure is currently one of the most important elements of the international trade system. The development and efficiency of the logistics infrastructure directly affects the growth of foreign trade turnover of countries. In the context of the development of a market economy and globalization, there is an increase in logistics ties between Russia and many foreign countries, but today the country gives greater priority to its strategic partner - China.Relations in the field of foreign trade activities of China and Russia have long been closely linked, which is due to the common borders of the countries, the implementation of common projects, political and economic factors.
191. The object of the study is the level of development of transport logistics in the international trade system.The subject of the study is the processes and factors influencing the development of transport logistics in the system of international trade relations between Russia and China. The object of observation is the logistics activities of China and the Russian Federation in the international trade system.When writing the work, general scientific methods of economic analysis, synthesis, graphical research method, as well as statistical techniques and methods were used.The theoretical and analytical basis of the study was formed by the works of domestic and foreign authors such as: A.A. Akayev, V.A. Sadovnichy, M.I. Abakaeva, Yu. Bazhenov, A. Dertev, S.A. Verigo, A.B. Kudryashov, Wang Meidun, Wang C., Ren Sijin, A.S. Matveevskaya, Ren Amin, Lo Shuai, Yan, Yaping, Li Na, Podberezkina O.A., Sazonov S.L., Zhang Li, Yao Yao, Zhang Lu.
192. Purpose of the Study is the directions and prospects for the development of transport logistics in the international trade system between China and Russia.
193. The development of these routes should facilitate the expansion of trade between the countries and solve the problem of insufficient throughput capacity. The railway network of China connects important industrial areas and participates in the distribution of resources, which in turn is an important element of economic development (Figure 1).
194. Over the past four years, China has continued to actively develop its railway network, commissioning new high-speed railways. Since 2019, the length of railways has increased by 54.28% . The high rate of development of railway transport is explained by its main advantages, such as cost- effectiveness, energy efficiency and environmental friendliness, which are especially significant for the People’s Republic of China .The volume of freight transportation via the railway network in China in 2023 increased by 16.27% compared to 2019 and reached 5 billion tons .
195. Today, China is already the world leader in the use of LNG in transport. In 2012, there were 35 small- tonnage LNG complexes and 700 cryogenic filling stations in China, and in 2020, China already had 4.1 thousand cryogenic filling stations. In addition to automobile and rail transport, inland waterways are also used in China for cargo transportation. Today, the length of inland shipping routes in the republic is 16.1 thousand km. (Figure 2.).
198. Using AI for agricultural development in Yakutia D V Andreev Federal State Autonomous Educational Institution of Higher Education "M. K. Ammosov North-Eastern Federal University"
199. Agricultural production in the Republic of Sakha (Yakutia) is in a high-risk zone due to extreme climatic conditions. This is due to the fact that this republic has a very short summer, characterized by unstable weather conditions, and, as a rule, a long cold winter. Of course, such conditions have an extremely unfavorable effect on the activities of rural workers. In addition, there are a number of other problems that have a detrimental effect on the development of agriculture in the Republic of Sakha. These are: floods of large and small rivers, icing of horse pastures, long frosts, the death of deer from midges, the lack of roads, the remote location of settlements and much more. Introduction
200. Yakutian agriculture suffers from limited access to high-speed internet, which greatly impacts the ability to use AI. The remote locations of many farms remain outside the coverage areas, making it difficult to collect and analyze data in a timely manner. In addition, unstable power supplies can lead to outages and loss of important data. The region is experiencing a shortage of trained personnel ready to use AI. The level of digital literacy is low, which creates obstacles to the effective use of intelligent systems. The significant costs associated with the implementation of AI are a critical factor hindering technological innovation in agriculture, especially for small producers. The introduction of government subsidies and specialized credit programs can ease this burden and accelerate the transition to innovative technologies. Problem statement
201. A solution for automating agricultural machinery control is offered by Cognitive Pilot, which has developed an innovative Cognitive Agro Pilot system that operates on AI principles. This system uses machine vision algorithms based on deep learning to accurately identify objects in the fields and adjust the trajectories of machines without operator intervention. More than a thousand combines in Russia are already equipped with this technology, which speeds up and optimizes the harvesting process. The expansion of AI applications, including the use of tractors with autopilots, demonstrates the growing interest in these systems not only in Russia but also abroad. Findings
202. Findings
203. In conclusion, we note that in the context of the sanctions policy, the Russian AI technology sector demonstrates resilience and the ability to quickly adapt, says Sergey Nakvasin from the National Center for Artificial Intelligence Development. In response to these challenges, many enterprises have not only learned to independently develop computer capacity, but also built new partnerships in the domestic and foreign markets. Conclusion
204. INTERNET OF THINGS IN AGRICULTURE: THE CASE OF YAKUTIA D V Andreev Federal State Autonomous Educational Institution of Higher Education "M. K. Ammosov North-Eastern Federal University"
205. INTRODUCTION Today, digitalization covers all key areas. Agriculture is no exception. At the same time, depending on the region, the development and digital transformation of agriculture occurs differently. Interest in agriculture in Yakutia is due, on the one hand, to the fact that this region has significant potential; however, on the other hand, the potential is still not realized, since there are certain difficulties in development, which can be significantly mitigated through the use of digital technologies and, in particular, the Internet of Things
206. PROBLEM STATEMENT The main challenges in the digital transformation of agriculture are the following: agricultural producers bear significant costs. Meanwhile, today, income barely covers the investments made. This state of affairs further complicates digital transformation, since the latter is associated with risks and additional serious expenses. Agricultural producers find themselves in a vicious circle: in order to achieve a more or less good income, investments are required, but such investments are associated with serious risks.
207. FINDINGS To use the institution of public-private partnership - on the one hand, budgetary injections are certainly necessary. However, agriculture and its digital transformation cannot rely only on budgetary funds. This is not rational and inappropriate from an economic point of view. Therefore, it is necessary to attract private investors, and investment activities should be comprehensive
208. CONCLUSION Thus, today the state and the business community face the most important task of increasing the efficiency and capacity of agriculture in Yakutia through the introduction of digital technologies and, in particular, special attention must be paid to the Internet of things. The successful solution of this problem is the key to further unlocking the potential in the development of the agricultural sector of Yakutia.