Simulación Centro de Verificación Vehicular

Transcript

1. Simulación SIMULACIÓN DE CENTRO DE VERIFICACIÓN VEHICULAR EVALUACIÓN DE POLÍTICAS DE ADMISIÓN (BALKING) TIPO 6 Equipo 17: Santiago Recio Patricio Vergara Fabrizio Virues
2. INTRODUCCIÓN Este proyecto simula un Centro de Verificación para comparar dos reglas de rechazo de clientes (por local lleno vs. por fila larga). El objetivo es descubrir qué opción equilibra mejor la velocidad del servicio y las ganancias, considerando los cuellos de botella que causan los autos anteriores a 2016.
3. OBJETIVO: COMPARAR DOS POLÍTICAS DE RECHAZO Los autos anteriores a 2016 generan cuellos de botella 30% del flujo es anterior a 2016 Requieren una prueba extra de emisiones Sin control de admisión, el centro se queda sin espacio
4. OBJETIVO GENERAL Modelar y simular el flujo de operaciones de un centro de verificación vehicular para analizar el impacto de diferentes restricciones de capacidad en los indicadores de servicio. METODOLOGÍA ESPECÍFICA Balking: el cliente que incumple la regla de admisión sale de inmediato. Caso 1: límite global de 18 vehículos en el centro Caso 2: límite de 4 vehículos en la fila de Recepción
5. REGLAS DE OPERACIÓN DEL MODELO Abre vacío a las 08:00 y recibe llegadas hasta las 17:00 Tipo de vehículo asignado antes de decidir la admisión, y fijo Disciplina FIFO en cada estación, sin límite físico de fila Sin fallas, pausas, prioridades ni retrabajos Ningún vehículo admitido abandona el sistema
6. 2. ENTRADAS Y DISTRIBUCIONES DE PROBABILIDAD
7. ASÍ FLUYE UN VEHÍCULO POR EL MODELO Llegadas de 20 vehículos por hora. 1. Entrada (Source) 2. Recepción 3. Inspección visual 4. Prueba de emisiones (solo autos anteriores a 2016) 5. Pago 6. Entrega de holograma 7. Salida
8. ENTRADA: CADA AUTO RECIBE UNA ETIQUETA DE ANTIGÜEDAD Anterior a 2016: 30% de probabilidad 2016 o posterior: 70% de probabilidad La etiqueta se asigna al llegar y decide si el auto pasa por emisiones.
10. LAYOUT
11. PROCESSES