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第100回オープンCAE勉強会@関西

 第100回オープンCAE勉強会@関西

kamakiri1225

July 27, 2024
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  1. 自己紹介 2011年:理学部 物理学科卒 2013年:理学研究科 数物系専攻卒 量子流体の数値計算     ※量子流体=量子力学的効果による流体現象(非圧縮流体)     ※数値計算:Fortran90 ←汚いべた書きコード 2013年:某自動車安全部品メーカー入社     2013年4月~2016年6月:製品設計開発     2016年6月~:CAE業務

    2021年:某自動車安全部品メーカー入社( CAEで製品開発)     ・・・1年で半年休職・退職 2022年9月~:工作機械メーカ入社( CAE解析による開発支援)        主に流体解析に関する品質改善 量子流体 自動車の衝突安全 エアバッグ開発 工作機械
  2. オープンCAEとの関わり 2016年 2017年 2018年 2019年 2020年 2021年 2022年 2023年 ☆6月:CAE解析の部署

    に異動 ☆7月:自宅でCAE解析ができる OpenFOAMの存在を知る →半年間 インストールすらできない ☆1月:オープン CAE勉 強会@関西に初参加 →OpenFOAMが正常 に動作した ☆OpenFOAM ☆salome-meca の勉強開始 ☆8月:オープン CAE勉強会 @岐阜合宿に初参加 ☆9月:サマースクール 2017年に初参加 (富山の合宿) ☆OpenModelica 触り始める オンライン「 CAE初心者サークル」開催。頻繁に参加 →2024年現在、計算力学技術者のもくもく勉強会に ☆C++、Pythonの勉強を 始める ☆9月:サマースクール 2022年講師 ☆9月:サマースクール 2023年講師 ☆Elmer 触り始める ☆PrePoMax ☆FrontIstr 触り始める 転職を機にOpenFOAMを 仕事で使うように ☆OpenRadioss 触り始める ☆9月:サマースクール 2020年に参加 (オンライン) 「オープン CAE勉強会 @関西」への参加がメイン 2024年 ケルビンヘルムホルツ不安定性
  3. 解析対象 解析内容 デフォルト速度 100 km/h ≒ 28 m/s 〇計算できた スマホ落下

    19.5 km/h = 5.4 m/s 〇 人体モデル 10.7 km/h = 2.99m/s ×エラーで落ちる 接触定義の計算負荷が高い 自動車のポール衝突 56 km/h = 15.6 m/s ※設定ミス 〇 簡易自動車のポール衝突 56 km/h = 15.6 m/s 〇 エアバッグ保護 ミッフィーちゃん 19.8 km/h = 5.5 m/s 〇 • チュートリアルの設定を変更しただけのもの • とりあえずモデル作成したもの ※ゆえに、物理的に妥当かどうかの検証をしておりません
  4. 人体モデル モデルの確認 LS-DYNA OpenRadioss計算 結果処理 LS-PrePost PythonのGUI ファイル名.out LS-DYNAからRadiossへの変換が記載 未対応の設定があれば、コメントアウトするか別の解析設定に変更する

    →OpenRadiossでのモデル設定ファイルに作り替 えることも可能 LS-PrePost Ls-Pre Post, LS-OPT, and LS-TaSC do not re quire run time li cens es for use by LST cus tomers. All LST cus tomers may down load, in stall, and run these pro grams with out charge. No li cense key is re quired. These prod ucts are ac tive ly de vel oped and main tained by LSTC. https://github.com/Vorte x-CAE/Vortex-Radioss