Hogeschool van Amsterdam - De toekomst van thuisbezorging: hoe komen we uit de 'race to the bottom?'

Transcript

1. WALTHER PLOOS VAN AMSTEL - APRIL 2025 HOGESCHOOL VAN AMSTERDAM De toekomst van thuisbezorging: hoe komen we uit de 'race to the bottom?'
2. De ‘urban myths’ One-size-fits-small? ► Steden worden autovrij ► Thuisbezorging verstopt onze straten ► Afhaalpunten en pakketkluizen werken ► De toekomst is in vrachtfietsen ► Er is moderne slavernij ► E-commerce is niet duurzaam ► Er moet een Amazon-tax komen ► Wat gaat we dan wel doen?
3. Steden bewegen naar autoluw ► Autoluw is waardevol in nieuwe woonwijken en binnensteden ► G40 steden: 30% bewoners ► Autoluw is minder dan 1% adressen ► Besef dat de auto nog steeds een winnaar is…
4. Thuisbezorging verstopt onze straten ► 5%-10% bestelauto’s doet pakket 5% bestelauto’s doet levensmiddelen ► 300% meer pakjes; 25-50% meer voertuigen(2014-2024) ► Per rit: 150-200 pakketjes ► Thuisbezorging leidt tot minder vervoersbewegingen ► Luchtkwaliteit is geen zorg meer ► Ruimte voor laden en lossen is slecht geregeld ► Maar, samen bezorgen leidt op een straat tot minder voertuigen
5. Dit ligt al achter ons: Zero emission zones •Slim voertuig •Slim rijden •Slim financieren •Slim plannen •Slim energie regelen •Slim logistiek concept •Passen bestaande partners nog wel?
6. Afhaalpunten overtuigen niet ► Afhaalpunten helpen om efficiëntie van bezorgroutes te verbeteren, omdat er minder klantadressen bezocht hoeven te worden en meer pakketten bij eerste poging succesvol worden afgeleverd ► Wat beoordelen afhaalpunten bemoeilijkt, is dat dit reisgedrag consumenten omvat en dat modelleren CO₂-uitstoot ► Studie TNO toont aan dat aantal voertuigkilometers met 17% afneemt wanneer 50% van de pakketten in een rondreis naar een afhaalpunt gaat ► Gemeenten twijfelen… en volkomen terecht
7. Is kleiner beter? Neen… ► Je hebt meer voertuigen en personeel nodig ► LEFVs zijn niet goedkoper in gebruik ► De hebt dure micro hubs nodig ► Bezorgers niet enthousiast ► Verkeersveiligheid is zorgpunt ► Voor 3 tot 5 procent van de leveringen ► Is er toekomst voor de hybride bezorgrobot?
8. Moderne slavernij
9. Amazon tax? ► Stenen Winkels Winnen nog steeds ► Qua duurzaamheid wint online ► Een Amazon tax? Dan ook voor iedereen… ook voor de winkels
10. Circulair shoppen
11. Waar moeten we samen aan werken? ► OTIFNENC en snelheid zijn USP ► Innoveren in de ‘customer journey’ ► Samen bezorgen is onvermijdelijk ► Snel naar kleiner en elektrisch ► AI route planning met open data ► Ons talent: eerlijk en oprecht ► Wat gaan we doen in autoluwe gebieden? ► Circulaire ketens (en verpakkingen)
12. Waar moeten we samen aan werken? Sharing capacities ‘White label’ Data sharing Collaborative planning Customer in control Standard processes Containerisation Network of hubs