Pro Yearly is on sale from $80 to $50! »

diastimiki pyli

diastimiki pyli


Yiannis Kapodistrias

August 18, 2020


  1. Διαστημικη πυλη αεροδρομιου Καλαματας

  2. Project - Spaceport Καλαματας Παναγιωτης Παπαδοπουλος, Ph.D. Μηχανολογος Μηχανικος University

    of Illinois Εμαιλ: Κινητο: 6938140396
  3. SATURDAY, MARCH 10, 2007 Hawaii Governor Linda Lingle Seeks to

    Boost Future Island Commercial Space Industry Hawaii Governor Linda Lingle announced [23 min. video] this past week a Memorandum of Understanding agreement with California-based NASA Ames Research Center to create innovations in space and aerospace. The agreement to "investigate opportunities for collaboration" on space projects isn't about either the state or NASA spending any money; it's more about changing Hawaii's reputation, Gov. Lingle said. "Both in commercial space and aerospace initiatives, and even perhaps one day in space tourism flights which might take off from Hawaii," Lingle told KMGB9 News. Gov. Lingle has been promoting a package of bills in the state Legislature to expand science and math education and develop new technology businesses in the islands. Potential space-related industries include space tourism, communications, conducting biological research in space's zero gravity, tapping the moon for solar energy and installing lunar Internet cameras to recreate the experience on Earth of visiting the moon, said S. Pete Worden, director of NASA Ames Research Center. Officials at the University of Hawaii have told Leonard David that work is underway to develop both a booster and small satellites that can be cheaply lobbed into Earth orbit — and even to the Moon — from the military’s Pacific Missile Range at Barking Sands, Kauai. Isolated Hawaii has long been known as one of the best spots on the globe for viewing deep into space through telescopes operated by astronomers from about a dozen countries atop Haleakela on Maui and Mauna Kea on the Big Island. The two inactive volcanoes' top observatories also provide an edge to astronomers at the University of Hawaii, who have access to those telescopes
  4. None

    PLANNED COMMERCIAL SPACEPORT Presented at the 6th International Association for the Advancement of Space Safety in Montreal, Canada, on 21-23 May 2013
  6. Απο το οραμα στην πραγματικοτητα

  7. None
  8. None
  9. διαστημικος τουρισμος-χρησιμες πληροφορειες

  10. Διαφορες πλανητικες τροχειες

  11. Background “Η εμπορικοποιηση του διαστηματος” Δινονται κινητρα απο NASA σε

    ιδωτικους και πολυεθνικους φορεις να εκπληρωσουν λειτουργικες αναγκες και να αναπτυξουν δραστηριοτητες στο διαστημα με σκοπο την δημιουργεια βιομηχανικων, εμπορικων, ερευνητικων και τουριστικων δραστηριοτητων
  12. Τομεις δραστηριοποιησης • διαστημικος τουρισμος • suborbital √ • orbital

    • space hotel • μικροδορυφοροι √ • βιομηχανικες εφαρμογες • συλλογη ηλιακης ενεργειας • παρασκευη φαρμακων • βιοτεχνολογια • νανοτεχνολογια • ερευνα--- ερευνητικα ινστιτουτα
  13. SRV's – Επαναχρησιμοποιουμενα οχηματα πλανητικης υποτροχειας • σε πτηση στις

    παροιες του διαστηματος, περιπου 100 Κm (62 miles) πανω απο την επιφανεια της γης • στην διαρκεια αυτη της πτησης τα οχηματα αυτα βρισκονται σε περιβαλον ελειψης βαρυτητας για 1 εως 5 λεπτα • Τα σχεδιαζομενα οχηματα μπορουν να μεταφερουν φορτιο ~700 kg (~1543 lbs) • Μερικα θα μεταφερουν επιβατες και αλλα θα εκτοξευουν μικροδορυφορους • Οι εταιριες που αναπτυσουν την τεχνολογια αυτη σκοπευουν σε πυκνα δρομολογια πτησεων και σχετικα χαμηλο κοστος απο $95,000 to $200,000 ανα επιβατη • Αυτα τα οχηματα αναπτυσονται απο ιδιωτες επενδυσεις με κυβερνητικη υποστηριξη στο R&D
  14. Οχηματα σε αναπτυξη

  15. None
  16. None
  17. “If the development of space tourisms was made an immediate

    priority, within as few as 30 years it could evolve into a largescale international industry” – one that encompasses a wide range of applications and customers (Collins 2000)
  18. None
  19. None
  20. None
  21. None
  22. Υποδομες υποδοχης Υποδομες υποδοχης ειναι ειδικευμενες να θετουν orbital or

    suborbital οχηματα στο διαστημα. Σε αυτες τις εγκαταστασεις υπαρχει η δυνατοτητα να προσαρτιζονται επανω στο οχημα διαφορα στοιχεια του, να τροφοδοτει με καυσιμα και να συντηρει τα οχηματα, και να προσαρμοζει στα οχηματα τα διαφορα φορτια. Τετοιες εγκαταστασεις ειναι επισης τοποθεσιες προσγειωσεις για VTVL or HTHL οχηματα. Απο την εγκατασταση εκτοξευσης, τα οχηματα αυτα ταξιδευουν μεσα σε μια περιοχη που αναφερεται σαν πεδιο εκτοξευσης, το οποιο εχει και δυνατοτητες παρακολουθησης της πορειας και τηλεμετριας. Ετσι η συμπεριφορα του οχηματος επιτηρειται μεχρι να θεσει σε τροχεια το φορτιο η να γυρισει στην γη.
  23. 2 ειδη υποδομων υποδοχης μπορει να συνδιαζονται στον ιδιο χωρο

    Horizontal take off- οριζοντια απογειωση Vertical take off- καθετη εκτοξευση
  24. Διαστημικες πυλες-κεντρα μεταφορων- υποδομη του 21ου αιωνα "Airports will shape

    business location and urban development in the 21st century as much αs highways did in the 20th century, railroads in the 19th and seaports in the 18th" - John D. Kasarda, Ph.D. Kenan-Flagler Business School, University of North Carolina Η τεχνολογια των RSV θα φερει επανασταση στις μεταφορες Οπως και τα αεροδρομια θα γινουν μεταφορικα κεντρα και επιγεια και για εκτος γης μεταφορες. Οπως πριν εγινε με τα λιμανια, τα τραινα, τους δρομους ταχειας πορειας και τα αεροδρομια!
  25. Ορισμος της διαστημικης πυλης spaceports defined as the “facilities, equipment,

    personnel, and vicinity required to prepare space-bound craft for flight, initiate and manage the flight, and receive the craft at the end of the flight” “ολες οι υποδομες, εξοπλισμος, προσωπικο, και εγγυτητα χωρου που απαιτειται για να προετοιμαστει ενα διαστημικο οχημα για πτηση, για να ξεκινησει και να διαχειριστει η πτηση, και για να υποδεχθει το οχημα στο τελος της πτησης”
  26. Μια τυπικη διαδρομη

  27. Προδιαγραφες διαστημικης πυλης “Just as conventional airplanes cannot operate without

    airports, spacecraft that may one day provide PTP [point-to-point] suborbital transportation will require a similar infrastructure of spaceports” (Davis 2008)
  28. ΥΠΟΔΟΜΕΣ ΔΙΑΣΤΗΜΙΚΗΣ ΠΥΛΗΣ Η διαστημικη πυλη -συγκοινωνιακος κομβοςtransportation nexus Υποδομες

    παρομοιες με ενος hub αεροδρομιου. Θα εχει: • Πολαπλους διαδρομους για απογειωσεις και προσγειωσεις διαστημικων οχηματων και αεροπλανων • Terminal facilities για προσβαση επιβατων στα οχηματα • hangar • πυργο ελενγχου • fuel depots • αποθηκευτικους χωρους • πυροσβεστικος σταθμος • δρομους προσβασης • σταθμο τραινου • facilities • parking garages • εσωτερικο tram system να τα συνδεει τα terminals
  29. ΥΠΟΔΟΜΕΣ ΔΙΑΣΤΗΜΙΚΗΣ ΠΥΛΗΣ- συνεχεια • Μπορει επισης να εχει εγκαταστασεις

    καθετης προσγειωσης (vertical launch facilities) μεσα στον ιδιο χωρο, οι οποιες θα χρειαζονται επι πλεον υποστηρικτικες δομες: • Κετρα παρακολουθησης • Πλατφορμες εκτοξευσης • Κτιρια συναρμολογησης • Και γερανους μεταφορας Η ΥΠΟΔΟΜΗ ΘΑ ΜΟΙΑΖΕΙ ΜΕ ΑΥΤΗ ΕΝΟΣ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ ΜΕ ΜΙΑ ΔΙΑΦΟΡΑ: ΘΑ ΥΠΑΡΧΟΥΝ αλλα TERMINALS ΓΙΑ ΤΑ ΑΕΡΟΠΛΑΝΑ ΚΑΙ διαφορετικα ΓΙΑ ΤΑ ΔΙΑΣΤΗΜΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ
  30. Μεσα στον τερματικο της διαστημικης πυλης Θα υπαρχουν εγκαταστασεις εκπαιδευσης

    και προετοιμασιας των επιβατων για την εμπειρεια του διαστηματος. Ιατρικο κεντρο παρακολουθησης και φυσικης εξετασης των επιβατων. . Ο τροπος επιβιβασης και αποβιβασης θα ειναι διαφορετικος οπως και η συνδεση του διαστημικου οχηματος με τον terminal. Θα χρειαστει χωροι φιλοξενειας τοσο για τους επιβατες οσο και τους φιλοξενουμενους τους. Χωροι εκθεσειακοι με εκπαιδευτικο και διασκεδαστικο περιεχομενο. Αρχιτεκτονικη χωρου θα λειτουργει σαν πολος διαφημισης του διαστημικης αερομεταφορας και να δημιουργει το ενδιαφερον στον κοσμο. Πρεπει να εμπεριεχει στοιχεια θεματικου παρκου σχετικα με το διαστημα. Space flight training και προσωμοιωση σε υψηλα επιπεδα stress, υψηλα g και την ελειψη βαρυτητας.που μπορει να δημιουργησουνε πανικο και να επιφερουν πιθανα ιατρικα ρισκα.. Οποτε οι πρωταρηδες πρεπει να παρακολουθησουν ενα space flight training program πρωτου το πρωτο τους ταξιδι. Αυτο το training θα εχει μαθηματα σε ταξεις, simulators and sensory stimulation tests σχεδιασμενα να προετοιμασουν τους επιβατες για συνθηκες διαστημικης μεταφορας.. Επισης οι επισκεπτες μπορει να συμμετεχουν σε αυτα τα μαθηματα Εμπειροι ταξιδιωτες θα χρειαζεται να επαναλαμβανουν κατα καιρους αυτο το training.
  31. None
  32. Προσεγγιστικες επιφανειες για τους χωρους του τερματικου σταθμου (ft2) Public

    Telephones (100-110/millions enplanements) ~224 SF Automated Post Office ~125 SF Vending Machines (min. 50 SF, 150 SF/millions enplanements) ~305 SF Toilets (1800 SF/500 peak hour enplanements) ~6,168 SF Travelers Aid ~203 SF Nursery (with private toilet) ~122 SF Transportation Museum ~10,000 SF Space Science Museum ~10,000 SF Theater ~1,500 SF Simulation Ride Room 300 SF x 2 ~600 SF Observation Deck/Viewing Undefined Training Center Lobby/Reception Area ~400 SF Classrooms 300 SF x 2 ~600 SF Meeting Room ~400 SF Centrifuge Room incl. Control Room, Observation Room (35 ft radius) ~5,148 SF Disorientation Room & Control Room (20 ft radius) ~1,757 SF Hyperbaric Altitude Chamber & Control ~800 SF Medical Center: Lobby, Reception, Offices, Break Room, Exam Rooms ~1,560 SF Control Room ~20,000 SF Control Tower ~8,400 SF Total Gross SF 240,508 SF--------------------------------------------------> ~ 24,000 m2 Building Mechanical (3% of total gross area) 7,215 SF Circulation (Corridors, Stairs, Elevators, etc. 30% of total gross area) 74,317 SF Building Structure (5% of total gross area) 16,102SF Total Goss SF 338,143 SF (Spaceport America Terminal/Hangar Facility: 120,000 sq. ft .------------> ~ 34,000 m2 Gross SF Per Passenger 197 SF -----------------------------> 20 m2 ανα επιβατη
  33. Ο τερματικος σταθμος της διαστημικης πυλης Spaceport America, New Mexico,

  34. None
  35. None
  36. None
  37. None
  38. None
  39. Διαστημικη πυλη Curacao, Μπαχαμες

  40. διαστημικη πυλη Dubai

  41. Τμηματα ενος αεροδρομιου: I./ Τα τερματικα κτιρια Κτιρια υποδοχης, κυρια

    εισοδος για ταξιδιωτες και επισκεπτες II./ Airsides, ελεγχομενη περιοχη οπου επιτρεπεται προσβαση στα οχηματα III./ Δρομοι - δημοσιοι δρομοι για pickup και dropoff - service/delivery δρομοι για υπαλληλους του αεροδρομιου - δρομοι προσεγγισης που επιτρεπουν τις υπευθυνες υπηρεσιες του αεροδρομιου να προσεγγισουν τους διαδρομους IV./ Τροχοδιαδρομοι, taxiways, aprons. Οι τροχοδιαδρομοι ειναι οι πιο σημαντικοι και προσαρμοζονται αναλογα με το τοπικες κλιματικες συνθηκες, τους ρυμιστικους κανονας αεροπλοηγησης και περιορισμους απο την γεωγραφικη τοποθεσια
  42. Διαδρομος της διαστημικης πυλης του Spaceport America Μηκος: 12,500 ft

    (αρχικα ειτανε 10,000 ft και μετα επεκταθη στα 12,500 ft) Πλατος: 200 ft Obstacle Free Zone: 400 ft Runway Safety Area: 500 ft Object Free Area: 800 ft
  43. None
  44. None
  45. Spaceport America Virgin Galactic is the spaceport’s anchor tenant and

    customer. Phase One of development, which includes the Virgin Galactic Gateway to Space Terminal Hangar Facility, the Spaceport Operations Center, the 10,000- foot spaceway and supporting infrastructure, is expected was completed in 2012. Phase Two activities included improvements to the vertical launch complex, airfield safety zone extensions, additional road access to the spaceport, and the development of a world-class Visitor Experience that includes two Welcome Centers and a Visitor Center designed to delight and inspire spaceport guests.
  46. None
  47. None
  48. Διαταξη των terminals ως προς τους διαδρομους προσγειωσης

  49. Τυποι/μορφολογιες τερματικων σταθμων

  50. Τυπικο master plan διαστημικης πυλης Components of the spaceport masterplan:

    2 τροχοδιαδρομοι 3 μιλια σε μηκος για τα πλανητικα οχηματα και πιθανες μελλοντικα μοντελα 1 τροχοδιαδρομο 2 μιλια σε μηκος ( μεσος ορος) για αεροπορικες πτησεις Αριθμο taxiways/taxilanes Τερματικους σταθμους, 3 για εσωτερικες πτησεις ( συνολο 132 gates) 2 διεθνεις τερματικους σταθμους με 25 gates ο καθενας, συνολο 50 gates Πυροσβεστικος σταθμος Πυργος ελεγχου για τοπικες πτησεις Control room για επισκοπηση διαστημικης εναεριας κυκλοφορειας Περιοχη αποθηκευσης δεξαμενης καυσιμων Περιοχη για service hangers Περιοχη για αποθηκευση Security control στην εισοδο της διαστημικης πυλης Ξενοδοχειο-Συνεδριακο κεντρο Parking garages για ταξιδιωτες, επισκεπτες, εργαζομενους και για το ευρυ κοινο Γραμμη τραινου και σταθμος Περιφραξη Βιομηχανικη, εμπορικη και αστικες ζωνες πολεοδομιας Δημοσιοι δρομοι προσεγγισης για drop-off and pick-up areas απο τα terminals Service roads για τους εργαζομενους για delivery/service vehicles στα terminals Access roads για τους υπευθυνες αρχες της διαστημικης πυλης για οχηματα emergency για να προσεγγιζουνε τους αεροδιαδρομους
  51. Χωροθετηση τροχοδιαδρομων --- --- runways Οι διαδρομοι ειναι τα καθοριστικα

    στοιχεια του master plan της διαστημικης πυλης και ειναι τα πρωτα που οριζονται στον χωρο. Αλλοι καθοριστικοι παραγοντες στην χωροθετηση τους ειναι: Η περιοχη και το σχημα του οικοπεδου Τοπολογια περιοχης Κατευνθυση επικρατουντων ανεμων Περιξ χρηση της γης Εμποδια στην πορεια πτησης Διεθνης προδιαγραφες FAA Αφου τοποθετηθουν οι διαδρομοι οι υπολοιπες ενοτητες χωροθετουνται λαμβανοντας υπ' οψιν αλλους παραγοντες οπως το μεγεθος των υποδομων (κτιριακες και αλλες), τυπους και τοποθετηση των δρομων προσεγγισης των διαδρομων, την τοποθεσια της γραμμης των τραινων,κλπ
  52. Παραδειγματα χωροθετησης διαφορων αεροδρομιων

  53. Παραδειγματα χωροθετησης διαφορων αεροδρομιων - Airfield Anchorage

  54. Παραδειγματα χωροθετηση διαφορων αεροδρομιων - Airfield Berlin

  55. AIRFIELD examples-Miami

  56. Airport system development

  57. Airport Master Plan Επισκοπηση υπαρχουσας υποδομης/Inventory of Existing Conditions Airfield/Airspace

    Facilities Terminal Facilities Ground Transportation Facilities Airport Support Facilities Existing Land Uses Utilities of Developable Properties Taxiway Land Envelope Analysis Aviation Demand Forecasts Gate Requirements Noise Contours Facility Requirements Analysis Terminal Gound Transportation Airport Support Αναπτυξη υποδομων: Preliminary Concept Development Concept Evaluation and Refinement of concept/ Evaluation and Refinement Implementation of the Preferred Alternative Program
  58. Minimum υποδομες: • Αεροδιαδρομος 3.66 km (12,000 ft) minimum απο

    ενισχυμενο σκυροδεμα (με ενταση) 42 inches παχος που να μπορει να υποδεχθει το βαρος ενος γεματου με καυσιμα Boeing 747 • Πυργος ελεγχου- Air Traffic Control- standard • Mission Control Center- κατα τα προτυπα του παλιου mission control center της NASA
  59. Airport facilities -four primary groups: 1) Airfield/ Facilities 2) Terminal

    Facilities 3) Ground Transportation Facilities 4) Airport Support Facilities
  60. Airfield/ Facilities • Airspace • Runway • Taxiways • Aprons

    • Instrument approaches • Navigational aids (NAVAIDS) • FAR Part 77 Imaginary Surfaces • Obstructions • Wind coverage and weather summary • Airfield use • Noise abatement • Apron parking/Remain Over-Night (RON) parking
  61. Παραδειγμα προδιαφραφων αεροδιαδρομου Runway 9-27 is 9,401 feet long and

    200 feet wide with an effective gradient of 0.02 percent. The full length of the runway is paved and constructed of concrete with an asphalt overlay. The following are the pavement strengths for each landing gear configuration: • Single: 100,000 lbs • Double: 150,000 lbs • Double Tandem: 250,000 lbs • Dual Double Tandem: 720,000 lbs Displaced thresholds are required at each runway end due to obstructions and non-standard Runway Safety Areas (RSAs) The taxiway system, provides airfield circulation for aircraft and connects Runway 9-27 with the terminal areas, cargo areas, and other airfield facilities.
  62. Παραδειγμα προδιαφραφων αεροδιαδρομου (συνεχεια) Taxiway B is south of, and

    parallel to, Runway 9-27 and extends the runway's full length with a minimum pavement width of 75 feet. The FAA-recommended separation standard for air carrier runways with Approach Category C & D aircraft operations is 400 feet from runway centerline to parallel taxiway centerline. There are several exit taxiways that connect the runway with the parallel taxiways. There are three acute-angled, high-speed exit taxiways at the west end of the runway connecting the runway to Taxiway B. High-speed exit taxiways allow aircraft to exit the runway more efficiently at a higher rate of speed. This helps reduce Runway Occupancy Time (ROT), which is the amount of time aircraft are on the runway after landing.
  63. Navigational Aids (NAVAIDs) The following NAVAIDs support the published instrument

    approaches to SDIA: • Precision Instrument Runway Markings • Localizer - Runways 9 and 27 • High Intensity Runway Edge Lights (HIRL) • Ceilometer • Runway Centerline Lighting • Transmissiometer • Touchdown Zone Lights • Runway Visual Range (RVR) indicators • Medium Intensity Approach Light System with Runway Alignment Indicator Lights - (MALSR) Runway 9 • Glideslope - Runway 9 • Medium Intensity Approach Light System (MALS) - Runway 27 • Outer Marker - Runway 9 • Precision Approach Path Indicator (PAPI) – Runway 27 • Middle Marker - Runway 9 • Distance Measuring Equipment (DME) - Runways 9 and 27 VOR (VHF omni-directional range) stations are important en route NAVAIDs. VORs are ground-based NAVAIDs transmitting radio signals 360 degrees in azimuth, allowing pilots to establish and maintain accurate en route air navigation. VOR radio signals enable pilots to turn at a given point above the ground or fly along a radial while tracking the signal. VORs are often combined with Distance Measuring Equipment (DME), enabling pilots to determine their distance from the VOR. These facilities are used in standard arrival
  64. Instrument Approaches Runway 9 has one published precision instrument approach

    procedure and two published non-precision instrument approach procedures: 1. ILS (Instrument Landing System) Runway 9 (Precision Approach) 2. RNAV (Area Navigation) Runway 9 (Non-Precision Approach) 3. NDB (Non-Direction Radio Beacon) Runway 9 (Non-Precision Approach) Runway 27 has three published non-precision instrument approach procedures: 1. LOC (Localizer) Runway 27 (Non-Precision Approach) 2. RNAV (Area Navigation) Runway 27 (Non-Precision Approach) 3. NDB (Non-Directional Radio Beacon) Runway 27 (Non-Precision Approach)
  65. • Physical Inventory: o Off-airport roadway system o On-airport roadway

    system o Parking facilities o Ground transportation services • Traffic characteristics: o 24-hour airport access traffic counts o Off-airport roadway traffic and levels of service o Peak period intersection turning movement counts and LOS o Peak period vehicle occupancy counts o Peak period vehicle classification counts o Vehicle dwell times o Rental car operator survey o Bus passenger boarding and alighting o Person counts o Terminal area public parking activity o Remote public parking activity o Employee parking lot count o AVI commercial vehicle trip counts Ground Transportation Facilities
  66. Airport Support Facilities Air Cargo Facilities • General Aviation (GA)

    Facilities • Aircraft Rescue and Fire Fighting (ARFF) Facilities Aircraft Fuel Storage Facilities • Airline Maintenance Facilities • Airport Office and Maintenance Facilities • Other Airport Support Facilities • Other Tenant Facilities
  67. Existing Land Uses • Existing airport property and land use

    • Existing airport influence area and land use • Immediately developable properties • Constraints on future development • Existing land use plans, policies, and regulations
  68. Utilities of Developable Properties • Electric • Water • Natural

    gas • Sanitary sewer • Telecommunications • Storm drainage • Fuel transfer line
  69. Παμε στο project

  70. Χρειαζονται αμεσες απαντησεις στα εξης θεματα: - Χωροθετηση διαδρομου -

    taxiway - Control tower/control room - Fuel depot - Taxiways - Apron - Τοποθετηση κεντρικου κτιριων terminal - πιστοποιηση FAA-AST - και αλλα
  71. Διαχειριση εργου - - project management Συστατικα του εργου: 1.

    Ορισμος του περιεχομενου του project 2. Προγραμματισμος-στοχο χρονοδιαγραμμα Gantt 3. Χρηματοδοτηση 4. Υλοποιηση- ποιοτικος ελεγχος
  72. Χρηση τεχνικων υλοποιησης εργων

  73. None
  74. Τα περιεχομενα του project :

  75. Spaceport Καλαματας

  76. Spaceport Καλαματας

  77. Vision: “Καλαματα-European space tourism hub”

  78. Team building-στοιχεια συγκροτησης ομαδας δρασης

  79. τα συστατικα της επιτυχιας

  80. Learning curve

  81. μαθησιακη πορεια....

  82. None
  83. επισκοπηση Kalamata airport Site ------------------------ √ αεροδρομιο/κοσμοδρομιο ------------- √ Χρηματοδοτηση

    ------------- √ Διαστημικος τουρισμος ------------- √ Υποδομη προηγμενων τεχνολογιων ------------- √ Team building ------------- √ Project management ------------- √ Διεθνης προβολη/Marketing ------------- √