エネがえるEV TCO｜法人・社用車版｜パーフェクトマニュアル【106ページ】

EV・ガソリン車TCO比較のパーフェクトマニュアル(法人・社用車版)。社用車・配送バンを比べる場合。表紙と各パートに実際の入力画面・結果画面・診断レポートを掲載。最新版とPowerPoint版は配布資料ライブラリ https://claude.ai/artifact/19T1G9g7qaU6qjNcN3SJqL 、操作の説明はオンラインマニュアル https://claude.ai/artifact/8LPReEWR5GuPSrTWM7uHv4 。試算例の数値は将来の効果を保証するものではありません。国際航業株式会社 エネがえる事業(版 2026.10.26.2)

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1. EV ・ガソリン車 TCO 比較 ② 結果画面 パーフェクトマニュアル 法人・社用車版 3 / 4 版 |106 ページ 社用車・配送バンを比べる場合 全機能・入力の決め方・結果の読み方・営業トーク・計算根拠 ① 入力画面 この版の表紙に載せている実物 ① 入力画面 STEP3 利用条件 ② 結果画面 法人の例の計算ロジック ③ 提案書 (Excel)1 枚目 画面・レポートは 2026 年 10 月の実物 ( 試算例 ) です。 国際航業株式会社 エネがえる事業 | 版 2026.10.26.2 ③ 提案書
2. 目次 パート別の目次 ( ページ番号をクリックすると移動します ) PART 1 この版の進め方 PART 2 はじめに:数字の約束とサポート PART 3 結論を先に PART 4 流れと画面 PART 5 画面と全入力項目 PART 6 入力値の決め方 PART 7 結果の読み方 p.6 PART 8 p.12 PART 9 p.17 PART 10 p.22 PART 11 p.27 PART 12 p.45 APPENDIX 経済性の説明 ケース別の進め方 営業・提案ノウハウ 計算根拠 トラブル・FAQ 付録 p.70 p.77 p.83 p.93 p.98 p.103 p.54 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 2
3. この本の使い方 目的別の読み方 ( 全部読まなくていい ) はじめての 1 件 (5 分 ) 商談で結論を伝える PART3 「流れと画面」→ PART4 の手順どお りに入力。 PART2 「結論を先に」→ PART6 「結果の読 み方」→ PART9 「営業・提案ノウハウ」。 入力の値に迷う 「なぜその差 ? 」と聞かれた PART5 「入力値の決め方」。走行距離・保有 年数・電気単価・充電スタイル・補助金・残 価。 PART10 「計算根拠」と、結果画面の「計算 ロジックを見る」。 ケースを知りたい うまく動かない PART8 「ケース別の進め方」。個人・法人・ PHEV/HEV ・ EV が不利な結果のとき。 PART11 「トラブル・ FAQ 」。 1 2 実画面 ホーム : 新規診断・一覧・照会 ワンポイント 画面の画像はすべて実画面 (2026 年 10 月 ) です。目次と逆引きのページ番号はクリックで移動できます。 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 3
4. 逆 引 き イ ン デ ッ クス こんなときは、このページ ( ページ番号をクリックすると移動します ) 準備 最初に何をそろえればいい ? p.23 入力 残価をオンにするか p.41 入力 シミュレーション名の付け方 p.28 入力 詳細費用・外部充電・充電設備 p.42 入力 車両の選び方・おすすめ p.29 読む 結論の数字の意味 p.55 入力 保有年数は何年 ? p.31 読む 差の内訳 ( 計算ロジック ) p.57 入力 年間走行距離がわからない p.32 読む 損益分岐・累積費用 p.60 入力 電気の単価を入れる p.33 読む 感度分析で条件を動かす p.61 入力 夜間充電比率・充電スタイル p.36 読む 3 つの月額の違い p.65 入力 補助金を選ぶ p.37 読む 支払パターン ( 残価設定ローン ) p.64 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 4
5. 逆 引 き イ ン デ ッ クス 逆引きインデックス ( つづき ) 読む 年次・初期費用 p.66 営業 短い商談のトーク台本 p.87 渡す 説明文と FAQ をコピー p.67 営業 よくある反論と切り返し p.89 渡す 提案書 (Excel) を出す p.68 営業 言ってはいけない言葉 p.92 渡す 保存と一覧 p.26 根拠 TCO の式 p.94 説明 残価オン / オフで結論が逆転 p.20 根拠 エネルギー費の式 p.95 説明 補助金が未確定のとき p.73 困った 結論が変わらない・再計算 p.99 説明 EV が不利な結果になった p.76 困った よくある質問 p.101 営業 ヒアリングシート p.85 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 5
6. PA R T 1 この版の進め方 社用車・配送バンを 1 台単位の TCO で比べる。走行距離が長い車 ほど効くエネルギー費の差、 CO2 の報告、残価オフでの説明、複 数台の扱いまで。 このパートで分かること ・この版のゴール ・法人のヒアリング ・法人の試算例 ( 配送用軽バン ) ・立場ごとに見せる数字 ・台数への広げ方
7. この版の進め方 | 法人・社用車 この版のゴール :1 台単位の TCO で、燃料費と CO2 の差を説明する ゴール 社用車・配送バン 1 台の保有期間の総額を比べ、燃料費の削減額と CO2 削減量を、経理・総 務が使える形で示す。 1 法人で効く条件 2 年間走行距離が長いほど、エネルギー費の差が積み上がる。充電する時間帯 ( 昼・夜 ) と事 業所の料金プランを合わせる。 複数台・充電拠点 このツールは 1 台ごとの比較。同時充電や施設のピーク電力は台数倍では評価できないため、 エネがえる BizEV( 商用 EV) で試算する。 実画面 法人の試算例 (N-VAN e: 対 N-VAN L) の前提 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 7
8. この版の進め方 | 法人・社用車 法人のヒアリング : 運行・充電・入替の 3 点 聞くこと 聞き方の例 入れる欄 ポイント 1 台あたりの年間走行距離 「この車は 1 日何 km 、年に何日走りますか ? 」 STEP3 年間走行距離 営業車 15,000 〜 25,000km/ 年が目安。運行日 報があれば実績で 保有 ( 入替 ) 年数 「社用車は何年で入れ替えていますか ? 」 STEP3 保有年数 社内の入替サイクルに合わせる (1 〜 10 年 ) 充電する場所と時間帯 「夜は事業所に戻りますか ? 昼に充電しますか ? 」 STEP3 料金プラン・充電ス タイル 昼に充電するなら昼単価、夜なら夜間プランで試 算し分ける 事業所の電気の契約 「事業所の電力会社とプランは ? 」 STEP3 入力補助 / 手入力 料金プラン DB にない単価は手入力し、提案時に 単価を明記 売却・リース満了の扱い 「入替時は売却ですか、リース満了で返却です か?」 STEP4 残価 根拠が示せない限り残価オフで比べる 1 2 実画面 法人の例の前提 : 車両・期間・走行距離・単価 ワンポイント 台数・稼働パターン・充電器の台数を聞いた時点で「複数台は BizEV で試算できます」と次の提案につなげます。 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 8
9. この版の進め方 | 法人・社用車 法人の試算例 : 配送用の軽バンを 5 年で比べる 結論 5 年合計 エネルギー費の差 月々 ¥8,586 ¥515,142 −¥201,940 BEV の方がおトク (5 年・残価オ ン) TCO 差額 5 年分 ( 走行距離が長いほど大き い) 条件 値 車両 ホンダ N-VAN e: e:L2 対 ホンダ N-VAN L(FF) 保有年数・走行距離 5 年・ 15,000km/ 年 電気・ガソリン 東京電力 EP スタンダード S( 昼・夜とも約 40 円 /kWh) ・ 175 円 /L 補助金・残価 CEV 補助金 580,000 円・残価オン (48.0%/44.0%) 1 2 3 4 上の画面の燃費 18.8km/L 、電費 7.2km/kWh 、 BEV 車両価格 ¥2,318,000 は、この例で車種マスターから入った 値です。 実画面 この例の「計算ロジックの確認」 ( 前提の一覧 ) ワンポイント 法人は残価よりも「燃料費の削減額」と「 CO2 削減量 ( 取引先への報告 ) 」が決め手になりやすい。残価オフの結果も必ず並べます。 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 9
10. この版の進め方 | 法人・社用車 経理・総務・車両管理に見せる数字 立場 気にすること 見せるもの 経理 保有期間の総額・毎月の支払い サマリーの 7 年 TCO( 期間総額 )/ 支払パ ターン 総務・環境 CO2 の報告 環境価値 ( 年間削減量・削減率 ) 車両管理 走行距離・充電の運用 感度分析の年間走行距離・夜間充電比率 経営 投資判断の前提 計算ロジック ( 前提と差額の内訳 ) 1 3 2 実画面 環境価値 :CO2 削減 ( 年間 ) と年間排出の目安 ワンポイント CO2 は画面の計算前提 ( 排出係数など ) を「計算ロジックを見る」で確認してから報告に使います。 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 10
11. この版の進め方 | 法人・社用車 台数への広げ方 :1 台の結果を台数倍しない 車ごとに条件が違う 同じ車種でも、ルート・走行距離・充電時間帯が違えば結論が変わる。代表的な車を 2 〜 3 パターン試算する ( 短距離・長距離など ) 。 1 同時充電と施設の電気代 何台も同じ時間に充電すると、事業所の最大デマンド ( 基本料金 ) が上がる場合がある。この ツールでは評価しない。 次の提案 複数台・充電器の制御・太陽光や蓄電池との組み合わせは、エネがえる BizEV( 商用 EV) で施 設の電気代ごと試算する。 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 2 実画面 感度分析 : 走行距離を車ごとに変えて確かめる 11
12. PA R T 2 はじめに : 数字の約束とサポー ト TCO の数字のルール、できること・できないこと、困ったときの 連絡先。 このパートで分かること ・できること・できないこと ・数字の約束 ・重要な注意事項 ・サポートと最短ルート
13. はじめに できること・できないこと できること できないこと ( 別に確認する ) EV(BEV) ・ PHEV と、ガソリン車・ HEV ・ PHEV の保有期間の総額 (TCO) を比べる ( 保有年 数 1 〜 10 年 ) 金融機関の正式な返済額・リース見積の保証 ( 支 払パターンは目安 ) 初期費用・固定費・変動費・残価に分けた内訳を 見る 車種情報・補助金の最新性や適用の保証 ( 公式情 報で確認 ) 月額換算 (TCO 差額 ÷ 保有月数 ) と期間総額を並 べる 将来の売却価格 ( 残価 ) の保証 CO2 削減量を見る ( 計算前提は画面で確認 ) 複数台の同時充電・施設のピーク電力の評価 (BizEV で試算 ) 走行距離・ガソリン単価・夜間充電比率・補助金 ・残価を動かして再試算 住宅の太陽光・ V2H の電気の流れ ( エネがえる EV ・ V2H で試算 ) 実画面 結果 : どちらがおトクか・月々・合計・ CO2 ・損益分岐 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 13
14. はじめに 数字の約束 ( お客様への説明で守ること ) 月額は 3 種類ある 差額の向き TCO 月額換算 ( 結論の数字 )/ 残価設定ロ ーンの月々の支払い / 通常ローンの月々の 支払い。どの月額かを必ず添える。 画面の差額は「 BEV − ガソリン車」。マ イナスは BEV が安い、プラスは BEV が高 い。 1 前提を添える 試算は保証ではない 「この条件 ( 年数・走行距離・単価・補助 金・残価 ) では」を必ず付ける。残価オン / オフはどちらの前提かを明示。 入力条件・制度・中古相場で変わる。提案 書を渡すときも「試算です」と伝える。 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 2 実画面 月額と 7 年 TCO( マイナスは BEV がお得 ) 14
15. はじめに 画面下の「重要な注意事項」を読んでおく 1 2 3 4 実画面 1 制度の年度 画面の注記は「 2025 年制度 ( 経産省・国交省公表値 ) に基づく概算」 2 補助金 予算枠により変動・早期終了の可能性がある 3 残価率 中古車市場で変動する ( 画面の注記では保守的な実勢値で計算 ) 4 感度分析 意思決定の参考情報で、実際の費用を保証しない エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 15
16. はじめに サポートと、困ったときの最短ルート 困りごと 最短ルート 操作がわからない この本の PART4 、ヘルプセンター「最初の 1 件を完成する使い 方」 計算の根拠を聞かれた 結果画面の「計算ロジックを見る」→ PART10 補助金の対象か知りたい 各制度の公式情報 ( 国の CEV 補助金は次世代自動車振興センタ ー) 結果がおかしい・進まない PART11 。解決しなければ、画面名・操作・エラー文・ SIM-ID を 添えて問い合わせ 問い合わせ窓口 1 2 ヘルプセンター https://faq.enegaeru.com/ からチャットで連絡 3 実画面 ホームのクイックリンク : カスタム単価登録・補助金照会・単価照会 ワンポイント 画面を共有して問い合わせるときは、お客様の個人情報が映らないようにします。 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 16
17. PA R T 3 結論を先に 実画面の試算例 : 日産サクラ G と 日産デイズ X を、 7 年・年 8,000km で比べる。 お客様がいちばん気にする「月々いくら」から。 このパートで分かること ・試算例の結論 ・差の内訳 ( どこで差がついたか ) ・残価をオフにすると ・法人の例 ( 配送用軽バン )
18. 結論を先に 試算例 :BEV の方がおトク 月々 ¥1,264 ・ 7 年で ¥106,183 1 2 3 4 5 実画面 1 どちらがおトクか BEV の方がおトク (7 年・残価オン ) 2 4 CO2 年 369kg 削減 ガソリン車の年間排出 − BEV の年間排出 5 月々 ¥1,264 TCO 差額 ÷ 保有月数 (106,183 円 ÷ 84 か月 ) 。 ローンの支払額ではない 3 7 年合計 ¥106,183 ガソリン車の TCO − BEV の TCO(2,609,334 − 2,503,151) 損益分岐 7 年 累積費用の線が交わる年。この例は最終年の残価 で逆転 ワンポイント 試算条件 : 年 8,000km ・東京電力 EP 夜トク 8 ・ガソリン 175 円 /L ・上昇率 0% ・夜間充電比率 60% ・ CEV 補助金 580,000 円・残価オン (50.0%/47.0%) 。 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 18
19. 結論を先に どこで差がついたか : 車両は高いが、補助金・燃料費・残価で取り戻す 項目 (7 年 ) 差額 (BEV − ガソリン車 ) 意味 車両本体 +1,438,000 円 EV の方が高い 補助金 ( 合計 ) −580,000 円 EV だけ差し引く 充電設備 +200,000 円 EV だけ エネルギー費 −92,785 円 7 年合計 (BEV 329,630 円 / ガソリン 422,415 円 ) 残価 −759,920 円 7 年後に売れる見込み (EV 1,401,000 円 / ガソリン 641,080 円 ) 7 年 TCO 合計 −106,183 円 マイナスは BEV がお得 1 2 3 4 5 実画面 計算ロジック :BEV とガソリン車の比較 ( 主要項目 ) ワンポイント 表は主要項目です。メンテナンス費・年次固定費・環境性能割などの年ごとの内訳は「年次・初期費用」タブで確かめます。 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 19
20. 結論を先に 同じ条件で残価をオフにすると : ガソリン車の方が月々 ¥7,783 安い 1 2 3 実画面 1 どちらがおトクか ガソリン車の方がおトク ( 残価 0 円で比べた場合 ) 2 月々 ¥7,783 7 年合計 ¥653,737 ÷ 84 か月 3 手計算で一致 BEV 3,904,151 円・ガソリン車 3,250,414 円 ( 残価 1,401,000 円・ 641,080 円を戻した値 ) 4 伝え方 「売却を見込めば EV 、見込まなければガソリン車」と前提ごとに並べる 注意 BEV の残価は低めに見られやすい。概算の比較ではオフで見せるのが誠実で、後から「話が違う」を防げます。 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 20
21. 結論を先に 法人の例 : 配送用の軽バンを 5 年・年 15,000km で比べると 結論 5 年合計 エネルギー費の差 月々 ¥8,586 ¥515,142 −¥201,940 BEV の方がおトク ( 残価オン ) TCO 差額 5 年分 1 2 走行距離が長いほど効く 年 15,000km では、エネルギー費の差が 5 年で約 20 万円になる。業務用は昼に充電するな ら昼単価、夜なら夜間プランで試算し分ける。 3 法人の決め手 残価よりも燃料費の削減額と CO2 削減量 ( 取引先への報告 ) 。残価オフの結果も必ず並べる。 実画面 この例の前提 ( 計算ロジックの確認 ) エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 21
22. PA R T 4 流れと画面 ホームの「新規診断を開始」から、 STEP1 〜 4 を入れて「シミュ レーション」。 準備するものと、画面の地図。 このパートで分かること ・準備するもの ・ホーム ・入力の流れ (STEP1 〜 4) ・一覧
23. 流れと画面 準備するもの ( 根拠の強い順に ) そろえるもの どこにある ないとき 比べる 2 台 ( 車種・グレード ) と購入価格 見積・カタログ 車種マスターの値で仮置きし、見積と照合 保有予定年数・年間走行距離 お客様の申告・点検記録・運行日報 7 年・テンプレート ( 通勤メイン 8,000 〜 12,000km な ど) 電気の契約 ( 電力会社・プラン ) 検針票 今の契約のまま試算し、夜間プランは別の案に 充電する場所と時間帯 自宅の駐車場・コンセント、外出先の充電 「よくわからない」 ( 夜間充電比率 60%) ガソリン単価 給油の記録・資源エネルギー庁 石油製品価格調査 地域の最近の単価 補助金の確認状況・残価の根拠 各制度の公式情報・残価設定ローンの条件 補助金は候補を確認、残価はオフ 税・保険・駐車場・整備費、充電設備と工事費 見積・契約 標準条件で計算 ( 空欄 =0 円ではない ) ワンポイント すべてそろうまで待つ必要はありません。仮置きした値は「未確認」と記録し、正式な提案の前に確かめます。 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 23
24. 流れと画面 ホーム : 新規診断・一覧・照会 1 2 3 6 4 1 新規診断を開始 新しい比較を始める 2 一覧を見る 保存した試算を探す・開く・コピー 3 カスタム単価登録 料金プランにない独自の単価を登録 4 補助金照会 地域・条件から補助金を確認 5 単価照会 料金単価の参照・比較 6 お知らせ 仕様変更などのお知らせ 5 実画面 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 24
25. 流れと画面 入力の流れ :STEP1 〜 4 → ミニプレビュー → シミュレーション 1 STEP1 2 シミュレーション名 4 STEP4 補助金・残価 ( 任意費用も ) STEP2 3 STEP3 6 結果 車両を選択 5 確認 ミニプレビュー ( エネルギー費だけ ) 利用条件 ( 年数・距離・電気・ガソリン・充電 ) 「シミュレーション」を押す ワンポイント 画面は上から下へ 1 ページで続きます。 STEP1 〜 4 を入れたら、画面下の「シミュレーション」を押します。 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 25
26. 流れと画面 一覧 : 保存した試算を探す・開く 1 2 1 検索 シミュレーション名・ ID で探す 2 表示企業・対象期間 初期値は直近の期間。古い試算は期間を広げる 3 削除済みも表示 削除した試算を一覧に出す 4 編集 保存した試算を開いて続きから 5 削除 「編集」の隣。押し間違いに注意 ( 元に戻せない ) 6 ID S で始まる試算 ID 。問い合わせではこの ID を伝える 3 4 5 6 実画面 ワンポイント この画像では企業名・シミュレーション名をぼかしています。お客様に画面を見せるときも、他の案件が映らないようにします。 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 26
27. PA R T 5 画面と全入力項目 STEP1 名前、 STEP2 車両、 STEP3 利用条件、 STEP4 補助金 ・残価。 すべての項目の「決め方」と「迷ったときの値」。 このパートで分かること ・ STEP1 シミュレーション名 ・ STEP2 車両 ・ STEP3 保有・走行・エネルギー・充電 ・ STEP4 補助金・残価 ・任意の詳細費用 ・ミニプレビューと実行
28. 画面と全入力項目 |STEP1 STEP1 シミュレーション名 : 一覧で探せる名前に 1 2 実画面 1 シミュレーション名 必須。入れないと「シミュレーション名を入力してください」と出て試算でき ない 2 名前の付け方 顧客の氏名ではなく、案件番号や車種の組み合わせ ( 例「案件 123_ サクラ G_vs_ デイズ X_7 年」 ) ワンポイント 個人情報を入れずに、一覧で探せる名前にします。比較の条件 ( 年数・走行距離・補助金の有無 ) を名前に入れると、 2 件目以降の比較が楽になります。 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 28
29. 画面と全入力項目 |STEP2 STEP2 車両を選択 : 購入したい車と、比べる車 1 2 3 4 5 6 実画面 1 おすすめ EV を探す 利用条件から EV 候補を出す ( 参考情報 ) 2 EV(BEV)/PHEV 購入したい車の種類 3 購入したい EV 検索して選ぶ ( 車種マスター 377 件 ) 4 ガソリン車 /HEV/PHEV 比べる車の種類 5 おすすめ比較車を探す 選んだ EV と価格・車格が近い候補 ( 参考情報 ) 6 比較対象の車 最初の車種が自動で入る。必ず選び直す エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 29
30. 画面と全入力項目 |STEP2 比べる車の選び方 : 車格と用途をそろえる 1 2 実画面 比較対象の車は最初の車種が自動で入る そろえる 選び直す 軽 EV なら軽ガソリン車、 SUV なら SUV 同士。用途 ( 通勤・買い物・配送 ) と乗車人数も合わせる。 比較車は自動で最初の車種が入る。お客様が実際に検討している車 ( 下取りに 出す車の買い替え先 ) に必ず選び直す。 おすすめは参考 見積と照合 「おすすめ比較車を探す」は価格・車格が近い候補。選んだ理由を説明できる 車にする。 車種を選ぶと価格・電費・燃費が入る。グレード・諸費用・価格の基準日を見 積と比べる。 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 30
31. 画面と全入力項目 |STEP3 STEP3 保有条件 : 保有年数 (1 〜 10 年 ) 1 2 1 実画面 保有年数 次の買い替えまでの予定年数。わからなければ 7 年で試算し、 5 年・ 10 年で も確認 2 車種マスターの保有年数 画面に「 STEP4 の国の補助金適用範囲」として表示される ( 例 4 年 ) 。補助 金の保有要件を確認する エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 31
32. 画面と全入力項目 |STEP3 STEP3 走行条件 : 年間走行距離 (km/ 年 ) 1 2 実画面 1 年間走行距離テンプレート 目安を選ぶと下の欄に自動入力される ( 手で直せる ) 2 年間走行距離 km/ 年。月間や保有期間全体の距離と取り違えない ワンポイント 年間走行距離は、 EV が有利になるかを最も大きく動かす条件です。目安 : 通勤メイン 8,000 〜 12,000/ 通勤 + 週末遠出 12,000 〜 15,000/ 営業車 15,000 〜 25,000km 。 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 32
33. 画面と全入力項目 |STEP3 STEP3 エネルギー条件 : 料金プランから単価を入れる 1 2 3 4 5 実画面 1 エリア 例 東京 2 電気事業者 例 東京電力エナジーパートナー 4 参考単価を再反映 押すと昼単価・夜単価に入る 5 選択中の単価 昼 = 昼時間帯の最大単価、夜 = 夜間時間帯の最 小単価を採用 ( 例 42.6/31.64 円 /kWh) エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 3 料金プラン 検針票の契約。夜間充電が多いなら夜間が安いプ ランも別の案で 33
34. 画面と全入力項目 |STEP3 STEP3 単価 : 電気 ( 昼・夜 ) とガソリン 1 2 3 4 実画面 1 カスタム単価から入力補助 料金プランにない単価を使うときだけ開く ( ホームの「カスタム単価登録」で 登録 ) 2 電気代 昼単価 円 /kWh 。手で直せる 3 電気代 夜単価 円 /kWh 4 ガソリン単価 円 /L 。地域の最近の単価 ( 例 175 円 /L) 注意 外部の急速充電の「円 / 分」を、そのまま円 /kWh の欄に入れないでください。単価を手で直したら、提案時に「単価は◯◯円で試算」と伝えます。 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 34
35. 画面と全入力項目 |STEP3 STEP3 エネルギー単価の上昇率 ( 年率 ) 1 2 実画面 1 電気代上昇率 (%/ 年 ) 毎年の電気代の上昇を EV の電力費に反映。 0%= 上昇なしで試算 2 ガソリン代上昇率 (%/ 年 ) 毎年のガソリン代の上昇をガソリン車の燃料費に反映 ワンポイント 0% は「将来も変わらない」という予測ではなく、上昇を見込まない試算条件です。感度を見るなら 1 〜 3% で別の案を作ります。 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 35
36. 画面と全入力項目 |STEP3 STEP3 充電スタイル : 夜間充電比率の目安 1 2 3 4 5 実画面 1 自宅で夜に充電が多い 戸建て・自宅充電中心 : 夜間充電比率 80% 2 自宅と外出先が半々 通勤・買い物先でも充電 :50% 4 よくわからない 標準的な想定 :60%( 試算例 ) 5 詳細設定 : 夜間充電比率 スライダーで実際の割合に合わせる 3 外出先・急速充電が多い マンション・長距離 :20% ワンポイント 夜間充電比率は「夜間単価を使う割合」です。自宅で充電する割合とは別の条件です。外部充電の費用は任意の「外部充電費」で入れます。 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 36
37. 画面と全入力項目 |STEP4 STEP4 補助金候補 : 地域を選んで取得する 1 3 2 4 実画面 1 注意書き 候補は入力条件に基づく候補。適用・金額・期間・併用は保証しない 2 補助金を探す地域 ( 都道府県 ) 都道府県を選ぶ 3 市区町村 ( 任意 ) 「横浜市」「千代田区」など正式名で 4 補助金情報を取得 押すと都道府県・市区町村の候補が出る エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 37
38. 画面と全入力項目 |STEP4 STEP4 国の補助金 :CEV 補助金 ( 国 ) にチェック 1 2 3 4 実画面 1 国 候補の件数と選択数 2 CEV 補助金 ( 国 ) チェックを入れたものだけ試算に反映 ( 初期は未選択 ) 3 公式情報を確認する 交付要件・申請時期・予算枠・併用は公式で 4 試算へ反映する金額 車種マスター登録の CEV 補助金額 ( 目安 ) 。例 580,000 円 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 38
39. 画面と全入力項目 |STEP4 STEP4 都道府県・市区町村・手入力の補助金 1 2 3 実画面 1 都道府県 「補助金情報を取得」で候補が出る 2 市区町村 市区町村を指定しないときは、都道府県内の市区 町村制度を表示 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 3 手入力の補助金 候補にない制度を入れる ( 制度名と根拠 URL を 残す ) 39
40. 画面と全入力項目 |STEP4 STEP4 選択した補助金と「試算へ反映する補助金合計」 1 2 3 4 5 実画面 1 国の補助金 選んだ候補から自動計算 ( 手で直すとその区分だ け固定 ) 2 都道府県の補助金 4 その他・手入力 根拠の URL を提案書のメモに 5 試算へ反映する補助金合計 ここが試算に入る金額。例 ¥580,000 3 市区町村の補助金 注意 候補を見つけただけでは加算されません。選択件数と合計を必ず確認します。 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 40
41. 画面と全入力項目 |STEP4 STEP4 残価 : 考慮するか、残価率を手で調整するか 1 2 3 4 5 実画面 1 残価を考慮する オン = 保有期間終了時の残価を TCO から差し引 く。オフ = 両車とも残価 0 円 2 残価率を手動で調整する オンにすると残価率を上書きできる 4 ガソリン車残価率 自動推定 : 車種マスター ( 既定値 ) 5 自動推定の表示 例 EV 50.0% ・ガソリン車 47.0% 3 EV 残価率 自動推定 : 車種マスター ( 既定値 ) ワンポイント 新規作成時は初期オフです ( 保存済みの試算にはオンのものがあります ) 。概算の比較はオフ、オンは根拠を示せるときの参考として並べます。 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 41
42. 画面と全入力項目 | 任意 任意の詳細費用・外部充電費・充電設備費 項目 入れ方 注意 詳細費用 ( 任意 ) 車両本体価格・税・保険・駐車場・メンテ 未入力は標準条件で計算 ( 空欄 =0 円 ナンス費など。年額と月額が混ざるので単 ではない ) 。参考テンプレートを後か 位を見る ら適用すると上書き 外部充電費 ( 任意 ) 自宅充電割合と、外部充電先 ( 勤務先・商 業施設・急速充電 ) の単価・月額・割合 充電設備費 ( 任意 ) 未入力でも固定の充電設備費用で計算 設備の種類・台数・本体価格・工事費・設 ( 試算例は 200,000 円 ) 。車両向けと 備への補助金 設備向けの補助金を二重に引かない 未入力・無効なら自宅充電 100% とし て計算 1 2 実画面 結果の「年次・初期費用」 : 入れた費用はここで確かめる ワンポイント わかる費目だけ実際の金額に置き換えます。費用を有利な結論に合わせて調整しないでください。 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 42
43. 画面と全入力項目 | 確認 ミニプレビュー : エネルギー費だけの月額差 5 1 2 3 4 実画面 1 保有年数 入力した年数 2 4 注記 電気代・ガソリン代のみ。車両価格・補助金・残 価・充電設備費・税・保険・メンテは含まない 5 エネルギー費の月額差 ( 概算 ) BEV − ガソリン車。例 − ¥1,105/ 月 (BEV がおト ク) 3 CO2 削減 ( 年 ) 例 − 369kg/ 年 リアルタイム更新 入力を変えると更新 ワンポイント 結論は「シミュレーション」を押した後の画面で確認します。燃料費では EV が有利でも、総額では比較車が有利になることがあります。 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 43
44. 画面と全入力項目 | 実行 「シミュレーション」を押して、結論の画面へ 押す 画面下の「シミュレーション」を押す。入力欄の必須エラーが出たら、その欄を直 す。 3 結果を読む 結論 → 月々 → 合計 → 内訳の順 (PART6) 。 1 2 条件を変えたら 必ず「シミュレーション」を押し直す。「未再計算の入力に基づく概算プレビュー です」と出ている間は、前の条件のまま。 結論が変わらないとき 実画面 同じタブを長く開いたままだとログインの期限切れで再計算に失敗することがある。 ページを開き直して再実行。 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 結果の画面 ( 上部 ) 44
45. PA R T 6 入力値の決め方 わからない値も、根拠を示して仮置きし、あとで確かめる。 結論を有利にするための値は入れない。 このパートで分かること ・年間走行距離 ・保有年数 ・電気の単価と料金プラン ・ガソリン単価 ・夜間充電比率 ・補助金の確かめ方 ・残価の決め方 ・未確定の値の扱い
46. 入力値の決め方 年間走行距離 : いちばん結論を動かす条件 1 実画面 感度分析 : 年間走行距離のバー ( 結果画面で動かせる ) 使い方 年間走行距離の目安 (km/ 年 ) 通勤メイン 8,000 〜 12,000 通勤 + 週末の遠出 12,000 〜 15,000 営業車 15,000 〜 25,000 わからない まず 10,000 で試算し、 15,000 でも試して差を見る 聞き方 「週に何 km 、年に何日」と分けて聞く。点検記録のメータ ー値があれば実績で。 見せ方 感度分析のバーをお客様に動かしてもらい、「何 km 以上な ら EV が得か」を一緒に見つける。 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 46
47. 入力値の決め方 保有年数 : 次の買い替えまで (1 〜 10 年 ) 1 2 実画面 保有年数と、国の補助金の保有要件の表示 決め方 年数で変わるもの お客様の買い替えの予定に合わせる。わからなければ 7 年で試算し、 5 年・ 10 年でも確かめる。 保有月数 (TCO 月額換算の分母 ) 、エネルギー費の合計、残価 ( 年数が長いほ ど残価率は下がる ) 。 補助金の保有要件 比べるときは揃える 画面の「車種マスターの保有年数」と、各制度の公式情報で、補助金の保有要 件を確認する。 月額と総額、 2 件目の比較は同じ年数で。年数を変えた比較は、年数を変えた ことを名前に入れる。 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 47
48. 入力値の決め方 電気の単価 : 料金プランから入れ、必要なら手で直す 1 2 実画面 料金プランから入力補助 ( 昼 = 最大単価、夜 = 最小単価 ) お客様の状況 入れ方 検針票がある 今の契約の電力会社・プランを選び「参考単価を再反映」 夜に充電する予定 今の契約で 1 件、夜間が安いプラン ( 例 夜トク 8) で 1 件を作り、比べ る 料金プラン DB にない単価 カスタム単価 ( ホームのカスタム単価登録 ) か手入力。提案時に単価 を明記 事業所で充電 ( 法人 ) 事業所の契約の単価。昼に充電するなら昼単価で 実効の電気単価 = 昼単価 ×(1 − 夜間充電比率 ) + 夜単価 × 夜間充電比率 例 :42.6 × 0.4 + 31.64 × 0.6 ≒ 36.02 円 /kWh ワンポイント 検針票の契約種別がわからないときは、まず今の契約のまま試算し、 EV 向けの夜間プランは比較の案として別に作ります。 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 48
49. 入力値の決め方 ガソリン単価と上昇率 1 2 実画面 ガソリン単価と上昇率の欄 ガソリン単価 上昇率 高騰だけを見せない 地域の最近の単価を入れる。全国平均は 2026 年 5 〜 8 月に 169 〜 170 円台 ( 週次、資源エネ ルギー庁 石油製品価格調査 ) 。地域・時期で ±10 円程度。 0%= 上昇なしの試算条件。電気とガソリンは 別々に設定できる。感度を見るなら 1 〜 3% の 案を別に作る。 今の実績単価を基準に、上がった場合・下がっ た場合を別の案として並べる。将来の価格は仮 定と伝える。 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 49
50. 入力値の決め方 夜間充電比率 : 夜間の単価を使う割合 1 2 3 4 実画面 充電スタイルと詳細設定 充電スタイル 夜間充電比率 ( 目安 ) 向いている人 自宅で夜に充電が多い 80% 戸建て・自宅充電中心 自宅と外出先が半々 50% 通勤先や買い物先でも充電 外出先・急速充電が多い 20% マンション・長距離 よくわからない 60% 標準的な想定 ( 試算例 ) 別の条件 夜間充電比率 ( どの時間の単価か ) と、自宅充電の割合 ( どこ で充電するか ) は別。外出先の費用は「外部充電費」で。 わからないとき 「よくわからない」を選び、未確認と記録。実際の充電時間 を聞けたら直す。 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 50
51. 入力値の決め方 補助金 : 候補を確かめて、確認できたものだけ反映 1 2 実画面 国の候補 : チェックを入れると試算に入る 手順 確かめること ① 地域を選んで「補助金情報を取得」②国・都道府県・市区町村の候補にチェ ック③「試算へ反映する補助金合計」を確認。 対象車両・申請者・受付期間・予算・他制度との併用。国の CEV 補助金は次 世代自動車振興センターの公式情報で。 未確定なら 0 円の案も 軽 EV の例 補助金 0 円で 1 件作り、確認できた補助金は「上振れ」として別の案で見せる。 画面の候補金額は 580,000 円 ( 車種マスター登録の CEV 補助金額・目安 ) 。 車種・年度・予算で変わる。 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 51
52. 入力値の決め方 残価 : オフを基本に、根拠を示せるときだけオン 1 2 実画面 残価を考慮する・残価率の手動調整 場面 設定 概算の比較 ( 初回 ) オフ ( 両車とも残価 0 円 ) 残価設定ローンで保証残価がある オン。保証残価に合わせて残価率を手動で調整し、根拠を残す お客様が下取り額の見立てを持っている オンで参考の案。オフの案と並べる 結論が残価で逆転する 保守的 / 楽観的の 2 つを並べ、どちらで決めるか合意する 残価 = 車両価格 × 残価率 例 : サクラ G 2,802,000 円 × 50.0% = 1,401,000 円 注意 BEV の中古相場は電池の劣化や新型の値下げで読みにくく、実際の買取額は自動推定より低く出ることが多い。だから概算ではオフが基本です。 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 52
53. 入力値の決め方 未確定の値の扱い : 仮置きは「未確認」と記録する 未確定のもの 仮置きの値 あとで確かめる先 年間走行距離 テンプレートの値 (10,000km など ) 点検記録・運行日報 保有年数 7年 買い替えの予定 料金プラン 今の契約のまま 検針票 夜間充電比率 「よくわからない」 60% 充電する時間帯 補助金 0 円の案と、候補を選んだ案 各制度の公式情報 残価 オフ 残価設定ローンの条件・下取り査定 詳細費用 標準条件 見積・保険・駐車場の契約 実画面 仮置きした値は「計算ロジックを見る」の前提一覧で確かめる ワンポイント シミュレーション名に「仮」「補助金なし」などを入れておくと、 2 件目以降で混ざりません。 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 53
54. PA R T 7 結果の読み方 結論 → 月々 → 合計 → 内訳 → 前提。 画面のどこを指して、どう言うか。 このパートで分かること ・結論の画面 ・顧客に見せる表示 ・計算ロジック ( 前提・内訳・式 ) ・累積費用と損益分岐 ・感度分析 ・サマリー・環境価値 ・支払パターン ・年次・初期費用 ・前提・トーク ・提案書 (Excel)
55. 結果の読み方 結論の画面 : どちらがおトクか・月々・合計・ CO2 ・損益分岐 1 どちらがおトクか 保有期間の総額 (TCO) で安い方 2 月々 ¥1,264 TCO 差額 ÷ 保有月数。ローンの支払額ではない 3 月額差額・ 7 年 TCO 差額 ▼ はおトク ( 削減 ) の向き、▲は高い向き 4 CO2 削減 ( 年間 ) 杉の木換算は 1 本あたりの吸収量で割った目安 5 顧客に見せる お客様向けの表示に切り替える 6 SIM-ID ・保存日時 保存すると番号と日時が入る 5 6 1 2 3 4 実画面 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 55
56. 結果の読み方 「顧客に見せる」表示 : お客様の前ではこちら 1 管理モードに戻す 右上で元の表示に戻る 2 結論 月々の差・合計・ CO2 ・損益分岐が大きく出る 3 3 つの数字 月額差額・ TCO 差額・ CO2 4 左のメニュー Home ・新規診断・一覧・マスタ管理・照会・お知らせ 4 1 2 3 実画面 注意 「顧客に見せる」表示でも、入力欄と「削除」ボタンは表示されたままです。お客様の前で操作するときは押し間違いに注意します。 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 56
57. 結果の読み方 | 計算ロジック 計算ロジック (1/3): 入力された前提を確かめる 1 2 3 4 実画面 1 車両 BEV 日産 サクラ G/ ガソリン車 日産 デイズ X(2WD) 2 比較期間・走行距離 7 年・ 8,000km/ 年 3 電気料金単価 昼 43 円 / 夜 32 円 ( 表示は丸め ) 、夜間充電比率 60% の実効単価 約 36.02 円 /kWh 4 上昇率 電気代・ガソリン代とも 0.0% エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 57
58. 結果の読み方 | 計算ロジック 計算ロジック (2/3): 効率・価格・補助金・残価 1 ガソリン単価 175 円 /L 2 BEV 電費・充電効率 7.2km/kWh ・ 85%(200V 普通充電を想定 ) 3 ガソリン車燃費 23.2km/L 4 車両価格 BEV 2,802,000 円 / ガソリン車 1,364,000 円 5 補助金・充電設備・環境性能割 580,000 円 ( 国 ) ・ 200,000 円・ 30,000 円 1 2 3 4 5 実画面 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 58
59. 結果の読み方 | 計算ロジック 計算ロジック (3/3): 差額の根拠 ( 主要項目 ) 1 2 3 4 5 6 実画面 1 車両本体 +1,438,000 円 (EV が高い ) 2 補助金 ( 合計 ) −580,000 円 (EV のみ控除 ) 3 充電設備 +200,000 円 (EV のみ ) 4 エネルギー費 (7 年合計 ) −92,785 円 5 残価 (7 年後・控除 ) −759,920 円 6 7 年 TCO 合計 −106,183 円 (BEV がお得 ) ワンポイント 「 EV は高いのでは ? 」と言われたら、この表で「車両は高いが、補助金・燃料費・残価で取り戻す」流れを見せます。 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 59
60. 結果の読み方 累積費用差額の推移 : 線が交わる年が損益分岐 1 2 4 3 5 実画面 1 回収目安 「 7 年で元が取れます」。 EV の累積コストがガ ソリン車を下回る年 2 累積費用推移 緑 =BEV 、オレンジ = ガソリン車の累積費用 4 差額 BEV − ガソリン車。− ¥106,185( グラフの丸め ) 5 注記 最終年に残価 ( 売却価値 ) を差し引いている 3 回収目安の線 交差した年に点線 ワンポイント この例は最終年の残価で逆転するため 7 年目。残価をオフにすると交わらない ( ガソリン車が安いまま ) ことがあります。 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 60
61. 結果の読み方 感度分析 : バーを動かすと結果がその場で変わる 1 1 年間走行距離 「もっと走るなら ? 」に即答 2 ガソリン単価 「ガソリンが上がったら ? 」 3 夜間充電比率 夜に充電する割合 4 補助金 ( 合計 ) 補助金がなかったら / 増えたら 5 残価を考慮する オン / オフの切り替え 6 残価率 (EV) 手動で変えられる ( 推定値の表示 ) 2 3 4 5 6 実画面 ワンポイント 成約のコツ : お客様自身にバーを動かしてもらい、「何 km 以上走るなら EV が得か」を一緒に見つけると納得感が高まります。 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 61
62. 結果の読み方 サマリー : 月額・ 7 年 TCO ・逆転条件・環境価値 1 1 2 月額 BEV ¥29,799/ ガソリン車 (ICE)¥31,064 、差額 − ¥1,264/ 月 2 7 年 TCO BEV ¥2,503,151/ICE ¥2,609,334 、差額 − ¥106,183 3 逆転条件 現在の条件で EV がお得なら「追加変更は不要」と出る 4 環境価値 CO2 削減 ( 年間 ) 3 4 実画面 ワンポイント ここの「月額」は、 7 年 TCO を 84 か月で割った月々の負担感です。ローンの支払額ではありません。 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 62
63. 結果の読み方 環境価値 :CO2 削減 ( 年間 ) と年間排出の目安 1 3 2 実画面 1 削減量 −369kg-CO2/ 年、削減率 46%( ガソリン車比 ) 2 杉の木換算 約 26 本分。 7 年累計では約 2,580kg-CO2 ・杉 の木約 184 本分 3 排出量 ( 目安 ) ガソリン車 800kg/BEV 431kg( 年間 ) ワンポイント CO2 は価格の結論のあとに添えます。価格でガソリン車が有利でも、 CO2 では EV が有利になることがあります ( 別の軸 ) 。 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 63
64. 結果の読み方 支払パターン : 月々の支払い (PMT) と 7 年 TCO は別もの 1 2 3 4 5 実画面 1 4 3 つのパターン ① 返却 ( 残価設定型 )② 一括 / ローン ( 通常ロー ン )③ 再クレジット ( 残価 PV) 月額差 +¥2,834/ 月 ( 支払いは BEV が高い ) 2 5 BEV 残価設定ローン 月額 ¥7,506 ・ 7 年 TCO ¥2,503,151 3 ガソリン車 残価設定ローン 月額 ¥4,672 ・ 7 年 TCO ¥2,609,334 7 年差額 −¥106,183(TCO では BEV が安い ) 注意 「 TCO では得でも、毎月の支払いは EV が高い」ことを先に伝えると、契約後の不満を防げます。正式な返済額は金融機関の条件で確認します。 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 64
65. 結果の読み方 3 つの「月額」を混ぜない TCO 月額換算 残価設定ローンの月額 通常ローンの月額 ¥1,264/ 月 BEV ¥7,506 支払パターン② 結論の数字。 7 年 TCO の差 ÷ 84 か月。 BEV がおトク ガソリン車 ¥4,672 。支払いは BEV が ¥2,834 高い 頭金・金利・回数で変わる。金融機関の条件で確認 言い方 「総額で比べると月々約 1,300 円 EV が安い計算です。ただ、残価設定ローンの毎月 の支払いは EV の方が約 2,800 円高くなります」 1 なぜ逆になる ? TCO は燃料費・補助金・残価まで含めた総額、支払いは車両代の分割。含まれる費 用が違う。 実画面 支払パターンのタブ エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 65
66. 結果の読み方 年次・初期費用 :1 年ごとの内訳と初期費用 1 4 説明 差額は BEV − ガソリン車。マイナスは BEV が安い 1 2 初期費用 (1 年目 ) 車両本体・環境性能割・補助金・充電設備。初期費用計 BEV ¥2,452,000/ ガソリン車 ¥1,484,000( 差 + ¥968,000) 3 年次固定費 税金・保険料・駐車場など。例 BEV ¥130,000/ ガソリン 車 ¥150,000( 差 − ¥20,000) 4 メニュー ディーラー用の左メニュー 2 3 実画面 ワンポイント 残価を差し引く設定では、最後の年の費用が大きく下がります。毎年の節約と、売却の見込みは分けて説明します。 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 66
67. 結果の読み方 前提・トーク : 説明文と FAQ をコピーする 1 テンプレートを選択 「標準提案」など。条件に合う「おすすめ」にはバッジ 2 説明例 ( 約 300 文字 ) そのまま読める説明文 3 コピー 説明文をコピー 4 AI で更新 説明文と想定問答を作り直す 3 1 2 4 5 6 5 6 30 秒で説明する一言 例「この条件だと 7 年トータルで約 ¥106,183 、月額では 約 ¥1,264 の差」 典型的なご質問と応答 「 EV の方が高く見えませんか ? 」など 実画面 ワンポイント AI の文は試算の数字をもとに作られます。手で入れた前提 ( 補助金など ) があるときは、その旨を必ず書き足します。 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 67
68. 結果の読み方 提案書 (Excel): 「提案書を作成」で 8 シート 1 2 3 4 1 表紙 BEV/ ガソリン車 比較提案書 ( お客様提示用サマリー ) 2 ご提案の結論 「 BEV の方がおトクです」・月額差額 3 主要 KPI 月額目安・ 7 年 TCO ・年間 CO2 排出・回収年数 4 評価の列 列幅が狭いと「 ### 」になる。印刷前に列幅を広げる 5 累積費用差額グラフ BEV とガソリン車の累積費用 5 Excel 提案書 ワンポイント 印刷前に列幅を広げるか、 PDF にして確認します。ボタン名に「見積」とあっても、車両販売の正式見積ではありません。 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 68
69. 結果の読み方 保存と、渡す前のチェック チェック 見るところ 比較車が選び直されている STEP2 ・計算ロジックの前提 保有年数・走行距離がお客様の値 計算ロジックの前提 補助金の合計が意図どおり STEP4 「試算へ反映する補助金合計」 残価のオン / オフを伝えた 結論の画面・計算ロジック「残価考慮」 条件を変えた後に再計算した 「未再計算の入力に基づく概算プレビュー」が出て いない 保存した ( 必要な場合 ) SIM-ID ・保存日時、一覧に出る 提案書の「 ### 」を直した Excel の列幅 1 2 3 実画面 一覧 : 編集・削除・ ID 注意 保存せずに一覧などへ移動すると、入力は確認なしで消えます。 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 69
70. PA R T 8 経済性の説明 「本当に EV の方が得 ? 」に、前提を添えて答える。 このパートで分かること ・ TCO は何を足して何を引くか ・残価オン / オフで逆転する ・補助金が未確定のとき ・エネルギー費の差の分解 ・走行距離が効く理由 ・差が小さいとき
71. 経済性の説明 TCO は「払う総額 − 戻ってくる額」 足すもの 車両本体・エネルギー費・メンテナンス費・年次固定費 ( 税・保険・駐車場 ) ・充電 設備 (EV のみ ) 引くもの 1 補助金 ( 合計 ) ・残価 ( 保有期間の最後に売れる見込み額 ) 2 実画面 月々の差 計算ロジック③④ :BEV とガソリン車の 7 年 TCO TCO の差 ÷ 保有月数。例 106,183 円 ÷ 84 か月 ≒ 1,264 円 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 71
72. 経済性の説明 残価オン / オフで結論が逆転する : 両方を並べる この例の差 7 年後の残価 BEV 1,401,000 円・ガソリン車 641,080 円。差の 759,920 円が結論を逆転させる。 実画面 実画面 残価オン :BEV が月々 ¥1,264 安い 伝え方 残価オフ : ガソリン車が月々 ¥7,783 安い オン ( 参考 ) オフ ( 基本 ) 保有期間の最後に売れる見込み額を差し引く。残 価が大きい BEV ほど有利に見える。根拠を示せる ときに。 残価 0 円で、支払った総額だけを比べる ( 保守 的 ) 。概算の比較ではこちらを先に。 「売却を見込めば EV 、見込まなければガソリン 車」。どちらの前提で決めるかを一緒に選ぶ。 残価に頼らない価値 ガソリン代と電気代の差 月約 1,100 円、補助金 58 万円 ( 候補 ) を先に伝え、残価は「売るときの上振 れ」として最後に添える。 ワンポイント 左右の画像は同じ条件で、残価のオン / オフだけを変えた結果です (2026 年 10 月 13 日確認 ) 。 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 72
73. 経済性の説明 補助金が未確定のとき :0 円の案を先に作る 1 実画面 感度分析 : 補助金 ( 合計 ) のバー 手順 伝え方 やらないこと ① 補助金 0 円で 1 件 ②確認できた補助金を選ん で 1 件 ③両方を並べる。感度分析の補助金バー でもその場で確かめられる。 「補助金がなくても結論が変わらない」なら説 得力が増す。変わるなら「補助金の確認が決め 手」と正直に伝える。 候補が出ただけで「補助金が出ます」と言わな い。結論を合わせるために補助金を増やさない。 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 73
74. 経済性の説明 エネルギー費の差を分解する BEV ガソリン車 式 年間走行距離 ÷ 電費 ÷ 充電効率 × 実効電気単価 年間走行距離 ÷ 燃費 × ガソリン単 価 試算例 8,000 ÷ 7.2 ÷ 0.85 × 36.02 8,000 ÷ 23.2 × 175 年間 約 47,090 円 約 60,345 円 7 年合計 329,630 円 422,415 円 差を大きくする条件 差を小さくする条件 走行距離が長い / ガソリンが高い / 夜 の安い単価で充電する割合が高い / ガ ソリン車の燃費が悪い。 走行距離が短い / 外出先の急速充電が 多い / 燃費の良い車 (HEV など ) と比 べる。 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 1 2 実画面 計算ロジック①② : 年間のエネルギー費 74
75. 経済性の説明 走行距離が効く理由 : 差は毎年積み上がる 個人の例 法人の例 年 8,000km 年 15,000km 7 年のエネルギー費の差 − 92,785 円 5 年のエネルギー費の差 − 201,940 円 読み方 1 車両価格の差は最初に 1 回、エネルギー費の差は毎年。走る車ほど、保有期間で差が積み上 がる。 見せ方 感度分析の年間走行距離のバーを動かして、結論が変わる距離を一緒に探す。 実画面 法人の例 ( 年 15,000km) の前提 ワンポイント 2 つの例は車種・単価・年数も違います。走行距離だけの効果として比べず、「走る車ほど差が出やすい」傾向の説明に使います。 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 75
76. 経済性の説明 差が小さいとき・ EV が不利なとき 差が小さいのも結果 月 1,000 円台の差なら、金額より「スタンドに行かなくてよい」「自宅で満タン」「静かで加 速が良い」など使い勝手で決まることが多い。数字は「損はしない」ことの確認に。 EV が不利なとき 「年次・初期費用」で差の大きい費目を確かめ、根拠のある条件だけを見直す。補助金や残価 を都合よく増やして結論を合わせない。 1 実画面 見送りも正当な判断 サマリーと逆転条件 費用面で EV が不利な結果や見送りも、正しい比較の結果として扱う。 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 76
77. PA R T 9 ケース別の進め方 お客様の状況ごとに、入れる値と見せる数字を変える。 このパートで分かること ・法人 : 配送用の軽バンを 5 年で ・ 2 件目は条件を 1 つだけ変える ・支払い ( ローン ) を聞かれたとき ・ EV ・ V2H と組み合わせるとき
78. ケ ース 別 | 法 人 ケース 2 法人 : 配送用の軽バンを 5 年で比べる 項目 値 車両 ホンダ N-VAN e: e:L2 対 ホンダ N-VAN L(FF) 条件 5 年・ 15,000km/ 年・東京電力 EP スタンダード S( 昼・夜とも約 40 円 /kWh) ・ 175 円 /L 補助金・残価 CEV 補助金 580,000 円・残価オン (48.0%/44.0%) 結果 BEV の方がおトク 月々 ¥8,586/5 年合計 ¥515,142/ 損益分岐 5 年 エネルギー費の差 5 年で − 201,940 円 1 2 3 実画面 この例の「計算ロジックの確認」 ワンポイント 業務用は昼に充電するなら昼単価、夜に充電するなら夜間プランで試算し分けます。 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 78
79. ケ ース 別 | 法 人 ケース 2 の学び : 燃料費と CO2 で語り、残価オフも並べる 決め手 法人は残価よりも「燃料費の削減額」「 CO2 削減量 ( 取引先への報告 ) 」が決め手になりや すい。 残価オフも必ず 1 入替時の売却額は読みにくい。残価オフの結果を並べ、どちらで判断するかを合意する。 実画面 環境価値 ( 画面はケース 1 の例 ) 台数は単純倍しない 同時充電・施設のピーク電力は別の試算 (BizEV) 。代表の車で 2 〜 3 パターン試算して傾向を 示す。 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 79
80. ケ ース 別 | 共 通 2 件目は、条件を 1 つだけ変えて比べる 変える候補 年間走行距離・ガソリン単価・充電条件 ( 料金プラン・夜間充電比率 ) ・補助金・残価のうち、 確かめたいものを 1 つ。 1 名前で区別 「案件 123_ 走行 12000km 」「案件 123_ 補助金なし」など、変えた条件を名前に入れる。 記録する 条件名・変えた値・結果・残る確認事項。結論が逆転したら、その条件が判断を左右すると分か ったということ。 その場で試すなら 結果画面の感度分析のバーで、保存せずに変化を見せられる。 実画面 一覧 : 試算を開く・ ID で区別する エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 80
81. ケ ース 別 | 共 通 支払い ( ローン ) を聞かれたとき 画面で答える 「支払パターン」の 3 つ ( 残価設定型・通常ローン・再クレジット ) で、月々の支払 いの目安を並べる。 1 正式な返済額は別 頭金・金利・回数・返済方式で変わる。正式な返済額は金融機関・販売店の条件で 確認する。 2 実画面 TCO と混ぜない 支払パターン : 返却・一括 / ローン・再クレジット 支払いの月額と TCO の月額換算は、含まれる費用が違う。 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 81
82. ケ ース 別 | 共 通 自宅の太陽光・ V2H と組み合わせたいとき このツールの範囲 組み合わせるなら 停電時の価値 車両の保有期間の総額 ( 車両・燃料 / 電気・維 持費・補助金・残価 ) を比べる。住宅の電気の 流れ ( 太陽光の余剰で充電、 V2H で家に給電 ) は計算しない。 住宅の電気代・太陽光・ V2H を含めた効果は 「エネがえる EV ・ V2H 」で試算する。 TCO の結果と並べて、「車の総額」と「家の光熱 費」を分けて説明する。 画面に停電時バックアップの表示があるときは、 想定負荷・残す電池容量・放電効率と、車両の 外部給電対応・設備費の計上を確かめる。時間 の目安は実機の給電を保証しない。 ヘルプセンター「最初の 1 件を完成する使い方」にも、エネがえる EV ・ V2H との違いが書かれています。 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 82
83. PA R T 1 0 営業・提案ノウハウ 結論 → 理由 → 前提 → 次の一歩。 お客様が迷うポイントを、一緒に確かめる。 このパートで分かること ・関わる人と見せるもの ・ヒアリングシート ・ SPIN 質問 ・短い商談のトーク台本 ・個人と法人の使い分け ・よくある反論と切り返し ・成約につながるコツ ・言ってはいけない言葉
84. 営業・提案 法人 : 決裁に関わる人ごとに、見せるもの 立場 気にすること 見せるもの 一言 経営 投資判断・企業価値 結論・計算ロジック 「前提と内訳はこの一覧です」 経理・財務 期間総額・毎月の支払い 7 年 (5 年 )TCO ・支払パターン・年次・初期費 用 「残価を見込まない場合も並べています」 総務・環境 CO2 の報告 環境価値 「 1 台あたり年◯ kg の削減です ( 計算前提はこちら ) 」 車両管理 運行・充電の運用 感度分析 ( 走行距離・夜間充電比率 ) 「この距離を超える車から EV 化すると効果が大きい」 購買 比べ方の公平さ 車両の選び方・前提 「車格と用途をそろえて比べました」 実画面 総務・環境には CO2 削減 ( 年間 ) と排出の目安 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 84
85. 営業・提案 ヒアリングシート : これだけ聞けば試算できる # 聞くこと 入れる欄 答えがないとき 1 比べたい 2 台 ( 車種・グレード ) STEP2 検討中の車と、今の車の買い替え先 2 何年乗るか STEP3 保有年数 7年 3 年に何 km 走るか STEP3 年間走行距離 テンプレート 4 電気の契約 ( 検針票 ) STEP3 料金プラン 今の契約のまま 5 いつ・どこで充電するか STEP3 充電スタイル よくわからない (60%) 6 ガソリン単価 ( よく行くスタンド ) STEP3 ガソリン単価 地域の最近の単価 7 住んでいる地域 ( 補助金 ) STEP4 地域 国の候補だけ 8 乗り終えたら売るか STEP4 残価 オフ 実画面 実画面 STEP3: 保有年数・走行距離 STEP4: 補助金の地域・候補 ワンポイント 氏名・住所など、試算に要らない個人情報は聞いても入れません。 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 85
86. 営業・提案 SPIN 質問 :EV を「自分ごと」にする 状況 (S) 問題 (P) 示唆 (I) 解決 (N) 「今の車は何年目ですか ? 」「週 にどのくらい走りますか ? 」「ご 自宅に駐車場はありますか ? 」 「ガソリン代は月にどのくらいか かっていますか ? 」「給油の手間 は気になりますか ? 」 「この先も同じくらい走ると、保 有期間でガソリン代はいくらにな るでしょう ? 」 ( 試算の画面で一 緒に見る ) 「同じ条件で、 EV なら総額がど う変わるか一緒に見てみません か?」 1 実画面 示唆 (I) の場面 : ミニプレビューで燃料費の差を一緒に見る エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 86
87. 営業・提案 短い商談のトーク台本 ( 結論 → 理由 → 前提 → 次の一歩 ) 営業 結論を先に出して、気になる前提だけ後から一緒に調整します。仮の値は「未確 認」と残しておきますね。 営業 この条件・ 7 年では、 TCO の月額換算で月々約 1,300 円、総額で約 11 万円 EV が安い計算です。ローンの月額とは分けて確認しましょう。 営業 差の理由は 3 つです。エネルギー費、補助金、そして 7 年後の残価です。 残価ってそんなに高く売れるの ? 1 お客様 実画面 営業 残価を見込まない場合も並べます。その場合はガソリン車の方が安くなります。 どちらの前提で比べましょうか。 営業 次は、まだ確かめていない条件を 1 つ確認しましょう。走行距離・充電の場所・ 補助金・残価で、実際と違うものはありますか ? エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 前提・トーク :30 秒で説明する一言 87
88. 営業・提案 個人と法人で、見せる順番を変える 個人 ( 家庭 ) 法人 ( 社用車・配送 ) 月額の目安 → 総額 → 内訳 ( 燃料の差 )→ 最後に CO2 。家族の不安 ( 売る ときの値段・毎月の支払い ) には残価オフと支払パターンで先回り。 1 台の総額・期間・内訳 → 燃料費の削減額 → CO2 の報告。複数台の同時 充電・施設のピーク電力は台数倍では評価できないため、 BizEV の試算に つなげる。 実画面 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 88
89. 営業・提案 よくある反論と切り返し (1/2) 反論 切り返し 画面でやること 「 EV は高いでしょう ? 」 「車両は高いですが、補助金・燃料費・残価で取り戻す流れを、内訳で見てく ださい」 計算ロジックの差額の根拠 「残価がそんなに高い / 低いの ? 」 「残価を保守的に下げても結論が変わるか見ましょう」 残価オフ、または残価率を下げて再試算 「補助金って取れるの ? 」 「未確定なら 0 円の案と、要件を満たした案を分けます。候補は受給の保証で はありません」 補助金 0 円で再試算 「ガソリン価格は分からない」 「今の単価を基準に、上がった場合・下がった場合を別の案で並べます」 感度分析のガソリン単価 1 2 3 実画面 「 EV は高いでしょう ? 」には計算ロジックの差額の根拠を見せる エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 89
90. 営業・提案 よくある反論と切り返し (2/2) 反論 切り返し 画面でやること 「毎月の支払いが高くなるので は?」 「はい、残価設定ローンの月々の支払いは EV が高くなります。総額では逆に なる理由を説明します」 支払パターン → サマリー 「うちはあまり走らない」 「それなら差は小さくなります。何 km 走ると逆転するか一緒に見ましょう」 感度分析の年間走行距離 「家で充電できない」 「外出先の充電が多い場合の割合で計算し直します」 充電スタイル・外部充電費 「この数字は保証してくれるの ? 」 「入力条件で変わる試算です。前提はこの一覧で、条件が変われば作り直しま す」 計算ロジックの前提 1 実画面 「毎月の支払いが高くなるのでは ? 」には支払パターンで正直に答える エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 90
91. 営業・提案 成約につながるコツ お客様が動かす 感度分析のバーをお客様自身に動かしてもらい、「何 km 以上なら EV が得か」を一緒に見つけ る。 不利な前提から見せる 1 残価オフ・補助金 0 円の保守的な結果から見せ、上振れを後に。後から「話が違う」を防ぐ。 数字で負けたら使い勝手 差が小さいときは「自宅で満タン」「静か」「スタンドに行かない」。数字は「損はしない」こ との確認に。 実画面 お客様にバーを動かしてもらう 次の一歩を決める 最後に「確かめる条件」を 1 つ決めて、次回の約束にする。 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 91
92. 営業・提案 言ってはいけない言葉と、言い換え 言ってはいけない 言い換え 「 EV の方が必ず得です」 「この条件では、総額で◯円 EV が安い試算です」 「補助金が出ます」 「この補助金の候補があります。対象かどうかは公式情報で確認します」 「月々◯円安くなります」 ( 支払いの意味で ) 「総額を月に直すと◯円の差です。毎月の支払いは別に計算します」 「◯年後に◯円で売れます」 「◯年後の残価を◯ % と見込んだ場合です。見込まない場合も並べます」 「ガソリンは今後必ず上がります」 「今の単価を基準に、上がった場合・下がった場合を並べます」 「計算はシステムが正しいので」 「前提はこの一覧です。違うところがあれば直して作り直します」 実画面 「前提・トーク」の 30 秒の一言も、前提を添えて使う 注意 やってはいけない提示 : いきなり内訳を全部説明する / 係数の根拠を聞かれてから探す / 補助金の話を先にしすぎる。 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 92
93. PA R T 1 1 計算根拠 「その数字はどう計算したの ? 」に、画面の式で答える。 このパートで分かること ・ TCO の式 ・エネルギー費の式 ・実効電気単価 ・残価 ・月々の差 ・ CO2
94. 計算根拠 TCO( 総保有コスト ) の式 1 BEV の TCO 車両本体 + エネルギー費 + メンテナンス費 + 年次固定 費 + 充電設備 − 補助金 ( 合計 )− 残価 = ¥2,503,151 1 2 2 3 ガソリン車の TCO 車両本体 + エネルギー費 + メンテナンス費 + 年次固定 費 − 残価 = ¥2,609,334 TCO 差額 ( おトク額 ) ガソリン車 TCO − BEV TCO = +¥106,183(BEV がおトク ) 3 実画面 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 94
95. 計算根拠 エネルギー費の式 ( 年間 ) 1 2 実画面 1 BEV の年間エネルギーコスト 年間走行距離 ÷ EV 電費 ÷ 充電効率 × 電気料金単価 ( 実効 ) = 8,000 ÷ 7.2 ÷ 0.85 × 36.02 ≒ ¥47,090/ 年 2 ガソリン車の年間ガソリン代 年間走行距離 ÷ ガソリン車燃費 × ガソリン単価 = 8,000 ÷ 23.2 × 175 ≒ ¥60,345/ 年 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 95
96. 計算根拠 実効電気単価・残価・月々の差 名前 式 試算例 実効電気単価 昼単価 ×(1 − 夜間充電比率 )+ 夜単価 × 夜間充電比率 42.6 × 0.4 + 31.64 × 0.6 ≒ 36.02 円 /kWh 残価 車両価格 × 残価率 ( 保有年数・車種で決まる ) サクラ G 2,802,000 円 × 50.0% = 1,401,000 円 TCO 差額 ガソリン車の TCO − BEV の TCO 2,609,334 − 2,503,151 = 106,183 円 月々の差 (TCO 月額換算 ) TCO 差額 ÷ 保有月数 ( 保有年数 × 12) 106,183 円 ÷ 84 か月 ≒ 1,264 円 料金プランの参考単価 昼 = 昼時間帯 (7 時〜 23 時 ) の最大単価、夜 = 夜間時間帯の最小単価 夜トク 8:42.6/31.64 円 /kWh 1 実画面 計算ロジックの電気料金単価 ( 夜間充電比率 60% を加味した実効単価 ) ワンポイント 画面の「計算ロジックを見る」に、その試算の前提・内訳・式が数字つきで出ます。根拠を聞かれたらこの画面を開きます。 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 96
97. 計算根拠 CO2 と損益分岐 CO2 削減 ( 年間 ) ガソリン車の年間 CO2 排出 − BEV の年間 CO2 排出 ( 電気の排出係数で計算 ) 。例 800kg − 431kg ≒ 369kg 。適用中の係数は「計算ロジックを見る」で確認する。 杉の木換算 1 2 1 本あたりの吸収量で割った目安。 実画面 環境価値の表示 損益分岐 累積費用の線が交わる年。 EV が不利 ( 差額がプラス ) または差が小さすぎると、回収の考 え方が成り立たないため表示されない。 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 97
98. PA R T 1 2 トラブル・ FAQ 結論が変わらない・補助金が入らない・前の試算が残る。 このパートで分かること ・操作のトラブル ・数字が合わないとき ・よくある質問
99. ト ラ ブ ル ・ FAQ 操作のトラブルと対処 症状 原因 対処 結論の数字が変わらない 再計算していない、またはログインの期限切れで再計算に失 敗 「シミュレーション」を押し直す。だめならページを開き直し ( 必要な らログインし直し ) 再実行 前の試算が残って見える 結果表示中に左メニューの「新規診断」を押した いったん「 Home 」に戻り「新規診断を開始」から始める 入力が消えた 保存せずに一覧などへ移動した こまめに「見積を保存」。保存すると一覧に SIM-ID が付く 試算できない シミュレーション名が空 STEP1 に名前を入れる 補助金が反映されない 候補にチェックしていない / 手入力で固定した区分がある 選択件数と「試算へ反映する補助金合計」を確認 残価率があるのに控除されない 「残価を考慮する」がオフ オンにして再計算 ( オフでは残価 0 円 ) 提案書が「 ### 」 Excel の列幅が狭い 列幅を広げるか、 PDF にして確認 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 99
100. ト ラ ブ ル ・ FAQ 数字が実感と合わないとき 症状 確かめること 電気代が実感と合わない 昼夜単価・夜間充電比率・外部充電の割合と費用。自宅充電 100% のままになっていないか。円 /kWh と円 / 分を混同し ていないか 入力途中の月額と結果の月額が違う ミニプレビューはエネルギー費だけ、結果は購入費・維持費まで含む 費用を直したのに元に戻った 詳細費用の参考テンプレートを後から適用していないか ( 上書きされる ) 車両価格が見積と違う グレード・含まれる諸費用・価格の基準日。見積と照合して説明に添える 表示の数字が少し合わない 画面の丸め。「年次・初期費用」と提案書の明細で、同じ期間・費目を見比べる 1 実画面 ミニプレビューはエネルギー費だけの概算 ( 結果の月額とは範囲が違う ) ワンポイント 解決しないときは、画面名・操作・エラー文・ SIM-ID を添えてヘルプセンターから問い合わせます。 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 100
101. ト ラ ブ ル ・ FAQ よくある質問 (1/2) 質問 答え TCO はどう計算していますか ? 初期費用 + 固定費 + 変動費 − 残価。月額目安は TCO ÷( 保有年数 × 12) 「月額」はローンの支払額ですか ? いいえ。 TCO の月額換算と、支払パターンの月額 (PMT) は別です 計算期間は変えられますか ? 保有年数に 1 〜 10 年を入れられます 残価はどう決まりますか ? 残価のオン / オフ、残価率の手動調整、車種マスターの既定値。保有期間に対する残価率を画面と提案書で 確認 補助金はどこまで正確ですか ? 候補を表示し、選んだ金額を試算に反映。候補は交付・適用の保証ではありません 実画面 画面下の「重要な注意事項」 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 101
102. ト ラ ブ ル ・ FAQ よくある質問 (2/2) 質問 答え PHEV はどう扱われますか ? 車種マスターの効率・価格・前提値に基づいて計算します 年間走行距離がわかりません まず 10,000km/ 年で試算し、 15,000km/ 年でも試して差を見ます 差が小さいときは ? 差が小さいことも大事な結果。未確認の条件を確かめ、 EV が有利になる条件だけを採用しない 回収年数が出ません EV が不利 ( 差額がプラス ) または差が小さすぎると、回収の考え方が成り立たないため表示されません 結果をそのまま保証できますか ? 入力条件・制度・中古相場で変わる試算です。前提と免責を示し、合意づくりに使います 個人情報は入れますか ? 車種と条件で試算できます。個人情報は入れない運用にします 実画面 回収目安が出る例 (EV が有利で、累積費用の線が交わるとき ) エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 102
103. APPENDIX 付録 用語集、ヘルプセンターの記事、出典。 このパートで分かること ・用語集 ・ヘルプセンターの記事 ・出典
104. 付録 用語集 用語 意味 TCO( 総保有コスト ) 保有期間にかかる費用の総額。車両・燃料 / 電気・維持費・充電設備 − 補助金 − 残価 BEV/PHEV/HEV 電気だけで走る EV/ 充電もできるハイブリッド / 充電しないハイブリッド 残価 (RV) ・残価率 保有期間の最後に売れる見込み額 / 車両価格に対する割合 CEV 補助金 国のクリーンエネルギー自動車の導入補助金 ( 次世代自動車振興センター ) 電費・燃費 EV が 1kWh で走れる距離 (km/kWh)/ ガソリン車が 1L で走れる距離 (km/L) 夜間充電比率 夜間の電気料金単価を使って充電する割合 充電効率 コンセントから車の電池に入るまでのロスを含む割合 ( 試算例 85% ・ 200V 普通充電 ) 損益分岐 累積費用の線が交わる年 環境性能割 車の取得時にかかる税 ( 画面の初期費用に計上 ) 支払パターン (PMT) 残価設定ローン・通常ローン・再クレジットの月々の支払いの目安 再エネ賦課金 電気料金に含まれる、再エネの買取費用の負担分 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 104
105. 付録 ヘルプセンターの記事 (faq.enegaeru.com) 記事 番号 エネがえる EV ・ PHV ・ガソリン車 TCO 比較シミュレータ | オンラインマニュアル 13627753 【 EV TCO 】最初の 1 件を完成する使い方 | 条件入力・結果の読み方・保存・ 2 件目の比較 13627923 【 EV ・ガソリン車 TCO 比較】詳細・高解像度オンラインマニュアル 13627931 エネがえる EV ・ガソリン車・ PHV の TCO 比較シミュレーター計算ロジック 13627859 【 EV ・ガソリン車 TCO 比較】活用方法・セールストーク | お客様への提示方法 ( 台本つき ) 13627936 EV/PHV/ ガソリン車 TCO 比較 | よくある質問 TOP30( 保存版 ) 13627940 記事の URL:https://faq.enegaeru.com/ja/articles/( 番号 ) エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 105
106. 付録 出典 内容 出典 画面・試算例の値 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較の実画面 (2026 年 10 月 12 〜 13 日、架空の条件 ) 製品の機能・出力例 エネがえる EV TCO 公式ページ https://www.enegaeru.com/ev-tco 操作・計算・ FAQ ヘルプセンター https://faq.enegaeru.com/ja/articles/13627923 ほか ( 前ページ ) 国の CEV 補助金 一般社団法人 次世代自動車振興センター https://www.cev-pc.or.jp/ ガソリン単価の全国平均 資源エネルギー庁 石油製品価格調査 https://www.enecho.meti.go.jp/statistics/petroleum_and_lpgas/pl007/ 住宅の太陽光・ V2H との組み合わせ エネがえる EV ・ V2H https://www.enegaeru.com/enegaeru-ev-v2h ワンポイント 補助金・車両価格・ガソリン単価は変わります。提案の前に、必ず最新の公式情報で確認してください。 エネがえる EV ・ガソリン車 TCO 比較 パーフェクトマニュアル ( 法人・社用車編 )| 版 2026.10.26| 画面は 2026 年 10 月時点 106