準天頂衛星とAWSで日本の交通課題を解決する/Solve traffic problems in Japan with Qzss and AWS

X-Tech JAWS 【第4回】の発表資料です。

Transcript

1. “準天頂衛星” と “AWS” で 日本の交通課題を解決する X-Tech JAWS 【第4回】 2018年7月19日 Mobility Tech
2. 自己紹介 • 名前： 野田智也 • 所属：コガソフトウェア株式会社 • GitHub： @tnoda78
3. アジェンダ • コガソフトウェアについて • 日本が抱えている交通課題 • デマンド交通と孝行デマンドバス • 準天頂衛星“みちびき”を活用したバスロケーションシステム
4. コガソフトウェアについて
5. コガソフトウェアについて 本社所在地：東京都台東区上野 創業 ：2000年 年商 ：8億円 従業員数 ：94名 コガソフトウェア株式会社 代表取締役（創業者） 古賀 詳二 モビリティ ヘルスケア
6. 日本が抱えている交通課題
7. 高齢化
8. 高齢化による運転免許非保有者の増加 • 高齢者人口の増加 • 免許返納 出典：国土交通省資料
9. 地方の過疎化
10. 地方の過疎化と買い物難民 • 地方バス路線の赤字化 • 空気バス • 採算の取れない路線の廃止 • 交通難民、買い物難民
11. 人手不足
12. 運転者の人手不足 • 有効求人倍率の増加 • 運転者の高齢化も 出典：国土交通省資料
13. デマンド交通と 孝行デマンドバス
14. デマンド交通 • 路線バスとタクシー の間 • 要予約 • 乗り合うことで効率 の良い運行が出来る 出典：国土交通省資料
15. 孝行デマンドバスの機能 • オペレータシステム • 電話受付による予約の管理 • 最適な運行経路の決定 • Web予約 • 車載器システム • 運行通知 • ナビ • レポートシステム
16. 導入事例
17. 導入事例（岡山県玉野市） • コミュニティバス （シーバス） • 乗合型タクシー（シー タク） • シーバス、シータクを 乗り継ぐことで市街地 への移動が可能 • 2014年6月～ シータク・シーバス・路線バス Sea-taxi, Sea-bus, Scheduled Bus
18. 導入事例（岡山県玉野市） • コミュニティバス （シーバス） • 乗合型タクシー（シー タク） • シーバス、シータクを 乗り継ぐことで市街地 への移動が可能 • 2014年6月～ シータク・シーバス・路線バス Sea-taxi, Sea-bus, Scheduled Bus 公共交通の人口カバー 率が、99％に ！
19. 岡山県玉野市の悩み • 公共交通が浸透 • 乗り継ぎ、乗り換えで待ちが発生する • 特急バスは30分～1時間の遅れが常態化 • バスの遅延状況、いつ来るかを知りたい • スマートフォンを使える人だけでなく、誰でもアクセスできる 情報提供手段がほしい
20. 準天頂衛星“みちびき”を活用した バスロケーションシステム
21. みちびき（準天頂衛星システム）概要 ⚫ みちびき（準天頂衛星システム）とは、準天頂軌道の衛星が主体と なって構成されている日本の衛星測位システムのことで、英語では QZSS（Quasi-Zenith Satellite System）と表記します。 ⚫ 衛星測位システムとは、衛星からの電波によって位置情報を計算する システムのことで、米国のGPSに対して、みちびきを日本版GPSと呼 ぶこともあります。 ⚫ 現在の衛星測位サービスは、米国が運用するGPS衛星を利用している ため、視界に入る衛星数が少ないなどの理由により、安定したサービ スが受けられません。みちびきは、GPSを補い、より高精度で安定し た衛星測位サービスを実現します。 ⚫ 4機以上の衛星で衛星測位は可能ですが、安定した位置情報を得るた めには、8機以上の衛星が見えることが必要です。現在は3機が打ち上 げに成功しています。 出典：内閣府 みちびき公式サイト
22. 「みちびき」に関する国土交通省 事業 出典：国土交通省資料 岡山県玉野市をフィールドとして、実証実験
23. システム概要 • バスの車両位置をリアルタイムで表示するWebサイトを公開 • 停留所付近の施設４箇所にデジタルサイネージを設置し表示 • 対象車両 • シーバス（コミュニティバス） • シータク（乗合タクシー。孝行デマンドバスを利用） • 特急バス（両備バス。岡山 ⇔ 玉野間を運行）
24. 画面イメージ
26. システムの特徴 • サーバーレスアーキテクチャ(Amazon Kinesis, AWS Lambda) • IoT • SORACOM Funnel • SPA （Vue.js）
27. サーバーレスアーキテクチャの採用 • 短い開発期間 • 大量のデータをさばく、スケールする仕組み • 今回作るシステムは（それほど）複雑ではない • 弊社の技術の幅を広げる
28. IoT • Covia Acty G1 • Android OS 内蔵 • 位置情報を送信するAndroidアプリ を実装した • みちびき対応（L1C/A） • SIM が差せる Android アプリを実装
29. SORACOM Funnel • 機器 ⇔ 各種クラウドサービス の連携 • AWS Kinesis Stream と連携し ている • 認証情報は、SORACOM Funnel に保存 • 機器に認証情報をもたせる必要 はない https://soracom.jp/services/funnel/
30. 実証実験開始
31. ふりかえり • 時々機器が位置情報を大量送信する • 使うAndroid SDK のライブラリを変えた • 機器の故障 • ４ヶ月 x 15台 で １回 • DynamoDB が当初予定より、コストがかかった • 開発中に想定テーブル数が増えたため • いらない履歴系データはためないことにした • 多少のバグを直しつつ、順調に稼働
32. ご清聴ありがとうございました https://locator.koko-bus.com/ 位置情報の許可を聞かれたら ↓ “許可しない”