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準天頂衛星とAWSで日本の交通課題を解決する/Solve traffic problems i...
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Tomoya Noda
July 19, 2018
Technology
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準天頂衛星とAWSで日本の交通課題を解決する/Solve traffic problems in Japan with Qzss and AWS
X-Tech JAWS 【第4回】の発表資料です。
Tomoya Noda
July 19, 2018
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Transcript
“準天頂衛星” と “AWS” で 日本の交通課題を解決する X-Tech JAWS 【第4回】 2018年7月19日 Mobility
Tech
自己紹介 • 名前: 野田智也 • 所属:コガソフトウェア株式会社 • GitHub: @tnoda78
アジェンダ • コガソフトウェアについて • 日本が抱えている交通課題 • デマンド交通と孝行デマンドバス • 準天頂衛星“みちびき”を活用したバスロケーションシステム
コガソフトウェアについて
コガソフトウェアについて 本社所在地:東京都台東区上野 創業 :2000年 年商 :8億円 従業員数 :94名 コガソフトウェア株式会社 代表取締役(創業者)
古賀 詳二 モビリティ ヘルスケア
日本が抱えている交通課題
高齢化
高齢化による運転免許非保有者の増加 • 高齢者人口の増加 • 免許返納 出典:国土交通省資料
地方の過疎化
地方の過疎化と買い物難民 • 地方バス路線の赤字化 • 空気バス • 採算の取れない路線の廃止 • 交通難民、買い物難民
人手不足
運転者の人手不足 • 有効求人倍率の増加 • 運転者の高齢化も 出典:国土交通省資料
デマンド交通と 孝行デマンドバス
デマンド交通 • 路線バスとタクシー の間 • 要予約 • 乗り合うことで効率 の良い運行が出来る 出典:国土交通省資料
孝行デマンドバスの機能 • オペレータシステム • 電話受付による予約の管理 • 最適な運行経路の決定 • Web予約 •
車載器システム • 運行通知 • ナビ • レポートシステム
導入事例
導入事例(岡山県玉野市) • コミュニティバス (シーバス) • 乗合型タクシー(シー タク) • シーバス、シータクを 乗り継ぐことで市街地
への移動が可能 • 2014年6月~ シータク・シーバス・路線バス Sea-taxi, Sea-bus, Scheduled Bus
導入事例(岡山県玉野市) • コミュニティバス (シーバス) • 乗合型タクシー(シー タク) • シーバス、シータクを 乗り継ぐことで市街地
への移動が可能 • 2014年6月~ シータク・シーバス・路線バス Sea-taxi, Sea-bus, Scheduled Bus 公共交通の人口カバー 率が、99%に !
岡山県玉野市の悩み • 公共交通が浸透 • 乗り継ぎ、乗り換えで待ちが発生する • 特急バスは30分~1時間の遅れが常態化 • バスの遅延状況、いつ来るかを知りたい •
スマートフォンを使える人だけでなく、誰でもアクセスできる 情報提供手段がほしい
準天頂衛星“みちびき”を活用した バスロケーションシステム
みちびき(準天頂衛星システム)概要 ⚫ みちびき(準天頂衛星システム)とは、準天頂軌道の衛星が主体と なって構成されている日本の衛星測位システムのことで、英語では QZSS(Quasi-Zenith Satellite System)と表記します。 ⚫ 衛星測位システムとは、衛星からの電波によって位置情報を計算する システムのことで、米国のGPSに対して、みちびきを日本版GPSと呼
ぶこともあります。 ⚫ 現在の衛星測位サービスは、米国が運用するGPS衛星を利用している ため、視界に入る衛星数が少ないなどの理由により、安定したサービ スが受けられません。みちびきは、GPSを補い、より高精度で安定し た衛星測位サービスを実現します。 ⚫ 4機以上の衛星で衛星測位は可能ですが、安定した位置情報を得るた めには、8機以上の衛星が見えることが必要です。現在は3機が打ち上 げに成功しています。 出典:内閣府 みちびき公式サイト
「みちびき」に関する国土交通省 事業 出典:国土交通省資料 岡山県玉野市をフィールドとして、実証実験
システム概要 • バスの車両位置をリアルタイムで表示するWebサイトを公開 • 停留所付近の施設4箇所にデジタルサイネージを設置し表示 • 対象車両 • シーバス(コミュニティバス) •
シータク(乗合タクシー。孝行デマンドバスを利用) • 特急バス(両備バス。岡山 ⇔ 玉野間を運行)
画面イメージ
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システムの特徴 • サーバーレスアーキテクチャ(Amazon Kinesis, AWS Lambda) • IoT • SORACOM
Funnel • SPA (Vue.js)
サーバーレスアーキテクチャの採用 • 短い開発期間 • 大量のデータをさばく、スケールする仕組み • 今回作るシステムは(それほど)複雑ではない • 弊社の技術の幅を広げる
IoT • Covia Acty G1 • Android OS 内蔵 •
位置情報を送信するAndroidアプリ を実装した • みちびき対応(L1C/A) • SIM が差せる Android アプリを実装
SORACOM Funnel • 機器 ⇔ 各種クラウドサービス の連携 • AWS Kinesis
Stream と連携し ている • 認証情報は、SORACOM Funnel に保存 • 機器に認証情報をもたせる必要 はない https://soracom.jp/services/funnel/
実証実験開始
ふりかえり • 時々機器が位置情報を大量送信する • 使うAndroid SDK のライブラリを変えた • 機器の故障 •
4ヶ月 x 15台 で 1回 • DynamoDB が当初予定より、コストがかかった • 開発中に想定テーブル数が増えたため • いらない履歴系データはためないことにした • 多少のバグを直しつつ、順調に稼働
ご清聴ありがとうございました https://locator.koko-bus.com/ 位置情報の許可を聞かれたら ↓ “許可しない”