滑空スポーツ講習会2025 航空安全講習会 「東北エリアにおけるクロスカントリー飛行 ～サーマル、コンバージェンス、ウェーブの活用～」/JSA Safety Seminar 2025 Tohoku Wave Thermal Part2

Transcript

1. 滑空スポーツ講習会2025@仙台 2026年２月７日（土） TKPガーデンシティプレミアム仙台西口 SATAインストラクター 日口 裕二
2. 私自身のことを少し・・・ ◆日口裕二 1960年大阪生まれ ◆職業： グライダーインストラクター？ ～多くの人に空の魅力を伝え、大空の可能性を 広げるのが仕事～ ◆きっかけ： 北海道大学に入学し、グライダーそして その後の人生を狂わせる？多くの仲間と出会う。 ◆普段は： 雲と風をこよなく愛し、日本で初めてとな る「空のガイド」を目指す ◆総飛行時間 12,000hrs 総飛行距離130,000km 2017年NZ選手権マルチクラス3位
3. 今日お話しすること ◆コンバージェンスを飛ぶ ・コンバージェンスコンディションだとわかるには ・コンバージェンスの種類と性質 ・大気のパワーバランス ※積乱雲によるコンバージェンスは今日は対象外 ◆ウェーブを飛ぶ ・ウェーブコンディション（サーマルからウェーブへ） ・ブルーウェーブを飛ぶ ・特殊なウェーブ形態
4. ～ コンバージェンスを飛ぶ～ 富良野コンバージェンスを辿り、 日高山脈へ 2021.6.22
6. コンバージェンスコンディションと わかるには？ ＜目に見えるもの＞ • 雲（ウィスプ/カーテン雲/ステップ雲、積雲の分布） • 風（風向風速の変化、無風） • 霞（視程差） • 地形 ＜感じ＞ • 空気の乱れ • サーマルの質の違い
7. 空気の境目にできる 特徴的な雲 2007.5.16 カーテン雲 15:02 ウィスプ（雲片） 14:59 ステップ雲 13:15
8. ©G.Dale 出展：Soaring Engine vol.2
9. 海の空気（白く濁った空気）の侵入 2007.7.10 17:48
10. 前線面の動き（細部）
11. 海風（冷たい風）の侵入 出展：WMO TN158 Handbook of Meteorological Forecasting for Soaring Flight
12. ◎滝川 ◎札幌 ◎旭川 ©高知大学気象情報頁
13. 北に伸びる留萌コンバージェンスライン ～１本の雲列は何かが起こっている証拠～～
15. ©G.Dale 出展：Soaring Engine vol.2
16. ©G.Dale 出展：Soaring Engine vol.2
17. 性質の似た空気塊同士 のコンバージェンス ©G.Dale 出展：Soaring Engine vol.2
18. 滝川エリアにおける下層風の トンネル効果(Kamaboko Effect) 2,500ft 7km
20. 向岸風コンディション時の行動 ©G.Dale 出展：Soaring Engine vol.2
21. ©G.Dale 出展：Soaring Engine vol.2
23. ©G.Dale 出展：Soaring Engine vol.2
24. ©G.Dale 出展：Soaring Engine vol.2
25. ©G.Dale 出展：Soaring Engine vol.2
26. 大気のパワーバランスによる コンバージェンスゾーンの位置 コンバージェンスゾーン
27. 日高山脈上の山岳コンバージェンス（ゾーン） 2004.6.3
28. ～ ウェーブを飛ぶ～
29. 出典：クロスカントリーソアリング
33. ©G.Dale 出展：Soaring Engine vol.2
34. ©G.Dale 出展：Soaring Engine vol.2
35. ©G.Dale 出展：Soaring Engine vol.2
36. Cuストリート上のウェーブ ©高知大学気象情報頁 2003.5.9 12:17 10:58
38. ©G.Dale 出展：Soaring Engine vol.2
39. ©G.Dale 出展：Soaring Engine vol.2
40. と ©G.Dale 出展：Soaring Engine vol.2
41. ©G.Dale 出展：Soaring Engine vol.2
42. ©G.Dale 出展：Soaring Engine vol.2
43. エシュロンウェーブ ©G.Dale 出展：Soaring Engine vol.2
44. ブレーキングウェーブ ～風速減少による垂直ウェーブ～
45. ウェーブ/コンバージェンスを使って、 東北の大空を縦横無尽に！