gebruik van OGS in Nederland bijdraagt aan het snel ter plaatse komen en welke factoren daarbij een rol spelen. Aanleiding onderzoek Kans op ongeval bij rijden met OGS is 30x hoger dan zonder OGS (Ongevallenstatistiek 2018-2019). Brancherichtlijn: “”gebruik OGS alleen indien daartoe voldoende noodzaak bestaat waarbij de bestuurder een afweging moet maken tussen het te nemen risico en beoogde doel”.
Gebruik van bijscholingsritten op de openbare weg ► Parameters: ► Discipline (Politie, Brandweer, Ambulance) ► Verkeerssituatie (Binnen BBK, Buiten BBK, Snelweg) ► Prioriteit (gebruik OGS/zonder)
het algemeen slecht idee binnen image recognition: Deep learning >>> traditional computer vision ► Echter, betrekkelijk eenvoudige detectie ► Unsupervised ► Parcimonie: als twee modellen dezelfde resultaten genereren, gebruik dan een eenvoudiger model ► Vereist minder compute power, sneller resultaten
die afbeeldingen kan vergelijken met tekst ► Vraag: “hoeveel lijkt deze afbeelding op deze tekst?” ► Antwoord: score tussen de 0 en 1 (cosine similarity) ► Technisch: van zowel afbeelding als tekst wordt een embedding gemaakt in dezelfde vectorruimte https://openai.com/research/clip
► Ook inzetbaar voor “slechtere” foto’s ► Nodig: ► Foto’s om te trainen ► Foto’s voor de “others”-klasse ► Foto’s om te evalueren ► Een zin die je klasse goed beschrijft (prompt) https://openai.com/research/clip
screenshot made by a dashcam” ► + “a colored card partially obscuring the camera” ► + “a colored card fully obscuring the camera” ► Sla predictie op n.a.v. probability thresholds
rekenkracht Geen kleurdetectie + Werkt direct Kleurkaartdetectie - Werkt niet altijd even goed - Veel rekenkracht + +++ ViT Hoge accuraatheid Kleurkaartdetectie - Veel rekenkracht - Trainingsdata nodig Manueel Flexibel en laagdrempelig Tijdsintensief Repetitief +/-
Praktische toepassing van DL bij onderzoeksdomein • (on)mogelijkheden van diverse DL-modellen • Infrastructuur en Kennis die nodig is Winst die te behalen is in het versnellen van analyses.