ODD2021デジタルシティサービスにおける交通データ_GTFSの役割と可視化.pdf

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2. https://mable.me https://osgeo.jp 松浦慎平 @PEmugi2 職種: GIS + Backend Engineer 職歴

   - AIGID お手伝い - Mobility Technologies Backend / Data Engineer - SBドライブ(BOLDLY) 自動運転車向け遠隔監視システム開発 - ESRIジャパン プロダクトマネージメント、トレーニング講師 - マピオン (ONE COMPATH) 地図配信システム、地図生成システム開発 その他活動 現職

3. deck.gl Mapbox GL JS three.js https://www.digitalsmartcity.jp

4. 自動変換 GeoJSON JSON python 3 Shapely

5. 13：00 13：02 13：05 13：06 バス停 経路上停止位置 内挿点 1. バス停から経路上に位置を投影 2.

   経路を2つのバス停間で分割 3. 分割された経路を始点と終点の時間をもとに内挿

6. 13：00 13：02 13：05 13：06 ＿人人人人人人人人人人人人人人人人＿ ＞ 往復で同じ経路を共有してる! ＜ ￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y￣ コミュニティバスとかに多い

   一部経路を共有してるとか(これのがつらい) バス停を経路上に投影するときに、往/復 どちらの経路に落とすべき か shapely 等のライブラリで判断が難しい 隣り合うバス停の始点が往路に落ちて、次が復路に落ちると隣のバ ス停なのに、やたら長くなってしまう

7. 13：00 13：02 13：05 13：06 ＿人人人人人人人人人人人人人人人人＿ ＞ 往復で同じ経路を共有してる! ＜ ￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y￣ コミュニティバスとかに多い

   一部経路を共有してるとか(これのがつらい) バス停を経路上に投影するときに、往/復 どちらの経路に落とすべき か shapely 等のライブラリで判断が難しい 隣り合うバス停の始点が往路に落ちて、次が復路に落ちると隣のバ ス停なのに、やたら長くなってしまう

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