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36c3: Verkehrswende selber hacken, 2019-12-30

robbi5
December 30, 2019

36c3: Verkehrswende selber hacken, 2019-12-30

Der Talk wird eine wilde Fahrt, vorbei an umfallenden Rollern, etwas Kunst mit Sharing-Daten, einer Shoppingtour aus Recherchegründen auf asiatischen Großhandelsplattformen, Sicherheitslücken in Fahrradschlössern, welche einen deutschen Bikesharer dazu bringen, seine 6000 Räder weltweit wieder einzusammeln, der Analyse von risikokapitalgetriebenen Sharingsystemen bis hin zum Gegenentwurf: Wie angewandte Lobbyarbeit für mehr offene Mobilitätsdaten aussieht. Und wie man es selbst in die Hand nehmen kann.

Der Markt der Mobilitätsangebote ist in den letzten Jahren immer schneller immer größer geworden.
Von einfachen Bikesharing-Rädern über E-Bikes, Lastenrädern hin zu Scootern bekommen wir in Großstädten immer mehr Möglichkeiten, ohne eigenes Gefährt trotzdem mobil zu sein.

Aber warum nur in Großstädten? Wie nachhaltig ist das? Warum brauche ich immer noch 20 Apps für jede Stadt? Wie sehen diese Sharingsysteme eigentlich technisch aus? Was passiert mit den Daten und was lässt sich mit ihnen anfangen? Und warum sollten wir Mobilität eigentlich risikokapitalgetriebenen Technologieunternehmen überlassen?

Daher bauen wir ein Open Source Bikesharingsystem: nicht profitorientiert und offen für alle, erprobt auf dem CCCamp19.

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Recorded at Hall Borg, 36c3 in Leipzig: https://media.ccc.de/v/36c3-10881-verkehrswende_selber_hacken
More Background: https://radforschung.org

robbi5

December 30, 2019
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  1. Landratsamt Aichach-Friedberg Herrn Dr. Klaus Metzger Münchener Str. 9 86551

    Aichach Erna Krababbel Musterstraße 42 86415 Mering 28. Dezember 2019 Sehr geehrter Herr Dr. Metzger, Leider musste ich feststellen, dass unser Verkehrsverbund AVV keinen Fahrplandatensatz für Softwareentwickler in einem maschinenlesbaren Format zur Verfügung stellt. Mit diesen Daten könnten Softwareentwickler (private, ehrenamtliche Entwickler*innen sowie auch Firmen) innovative Apps für das AVV-Gebiet bereitstellen. Aktuell werden die AVV-Sollfahrplandaten im GTFS-Format offenbar exklusiv an Google Maps abgegeben. Das heißt, die Daten liegen bereits im passenden Format vor, werden aber nicht der Allgemeinheit zur Verfügung gestellt. Es wäre sehr schade, wenn nur Google oder Firmen mit großer Rechtsabteilung an zukunftsträchtigen Mobilitätslösungen bei uns arbeiten 30. Dezember 2019