アルテミス計画 III・IV再編──人類の月進出はどう変わったのか

Transcript

1. アルテミス計画 III・IV再編 ── 人類の月進出はどう変わったのか 2026年7月3日 石井 敦 Atsushi Ishii atsushi@couger.co.jp 1
2. 自己紹介 石井 敦 | Atsushi Ishii クーガー CEO couger.co.jp 日本IBMを経て、楽天やライコスの大規模検索エンジン開発を担当。その後、 日米韓を横断したオンラインゲーム開発の統括、Amazon Robotics Challenge上位チームへの技術支援、ホンダへのAI学習シミュレーター提供、 NEDOクラウドロボティクス開発統括などを務める。現在、人型AIプラット フォーム「LUDENS」の開発を進めている。スタンフォード大学2018年AI 特別講義の講師。電気通信大学 元客員研究員。
3. クーガー株式会社 事業概要 あらゆる人類を支援する人型AIプロダクト「レイチェル」の提供 現在、ファミリーマート7,000店舗以上にて店長を支援
4. 本日のアジェンダ アルテミス計画のおさらい 01 そもそもどんな計画で、何を目指し ているのか 2026年再編の中身 III・IVの役割はどう変わったのか 03 旧計画が抱えていた課題 02 IIIに集中していたリスクとは 波及する変化とこれから 04 技術・国際協力・日本への影響 3
5. アルテミス計画とは • 半世紀ぶりの有人月探査計画の全体像 • 国際協力の枠組みと主要プレイヤー 4
6. アルテミス計画の全体像 アポロ計画以来、50年以上ぶりの有人月探査計画 1972年のアポロ17号以来、人類は月面に降り立っていない 2020年10月、日本を含む8か国が「アルテミス合意」に署名 現在は50か国以上が参加する国際的な枠組みに拡大 最終目標は月面での持続的な活動拠点（恒久拠点）の構築 2030年代の有人火星探査を見据えた技術実証の場としても位置づけ SLSロケット・オリオン宇宙船・商業月着陸船（HLS）が計画の中核 従来の「政府が機体を保有」から「輸送サービスを購入」する契約方式へ転換 出典: KosMos「アルテミス計画」解説 https://kosmos-jpn.com/page/artemis 5
7. これまでの歩み 2022 2026年4月 アルテミスI アルテミスII 無人試験飛行 有人月周回飛行 （完了） 出典: Wikipedia「アルテミス計画」 アルテミスIII https://ja.wikipedia.org/wiki/アルテミス計画 アルテミスIV アルテミスV 6
8. 国際協力：アルテミス合意 8か国が署名（2020年10月） 米国・カナダ・英国・イタリア・オーストラリア・ルクセンブルク・UAE・日本 現在は50か国以上が署名し、国際的な枠組みへ拡大 日本の役割 • • • 2028年以降のミッションで、日本人宇宙飛行士2名を月面に立たせる ことを計画 JAXAとトヨタが開発する有人与圧ローバー「ルナ・クルーザー」を 提供予定 月周回拠点「Gateway」への物資補給や機器提供も担当 出典: WIRED.jp／KosMos「アルテミス計画」解説 https://wired.jp/article/nasa-artemis-plan-overhaul-phased-approach-moon-2028/ 7
9. 主要プレイヤー NASA SpaceX Blue Origin Axiom Space 計画全体を統括 「Starship HLS」 を開発 「Blue Moon」 を開発 「AxEMU」宇宙服 を開発 予算・スケジュール 管理 契約額 28.9億ドル （2021） 契約額 34億ドル （2023） 契約額 2.29億ドル （2022） 出典: Wikipedia「アルテミスIII」 https://ja.wikipedia.org/wiki/アルテミスIII 8
10. 中核の役割分担：SLS・オリオン・月着陸船 SLS ＋ オリオン（NASA） 地球 → 月周回軌道 Starship HLS ／ Blue Moon 月周回軌道 → 月面 宇宙飛行士を乗せて打ち上げ、月を 周回する軌道まで運ぶ「送迎バス」 オリオンとドッキングし、宇宙飛行 士を月面まで運ぶ「エレベーター」 ①SLS打上げ ②オリオンで月へ 出典: NASA／Wikipedia「アルテミス計画」 ③着陸船と ドッキング ④月面へ降下 https://ja.wikipedia.org/wiki/アルテミス計画 ⑤月面活動 ⑥オリオンで地球へ 8
11. 大型打ち上げロケット SLS（Space Launch System）
12. オリオン（宇宙船）
13. 複数のタンカーからの 「propellant fill（軌道上給 油）」を10〜14回行う想定 乗員が Oron から HLS Starship に 乗り換える 別のロケット（SLS）で宇宙 飛行士を乗せた Orion 宇宙船 が打ち上げられ、月周回軌道 へ到達 HLS = Human Landing System（ヒューマン・ランディング・システム： 有人月着陸システム ） 乗員はHLS Starship から Orion に戻り、 地球へ帰還
14. 深掘り①： SpaceX ── Starship HLS(Human Landing System) 2021年4月 28.9億ドル +11.5億ドル HLS開発企業に選定 初期契約額 Option B追加契約 （2022年11月） Starshipロケット上段を月着陸船に改修。Option Bでは4人のクルー支援・貨物輸送 能力を強化し、アルテミスIV仕様に対応 Super Heavyブースターで打ち上げ後、軌道上で複数回の推進剤補給（タンカー往 復）が必要 ── NASAは合計で約20回近い打ち上げが必要になり得ると試算 2025年10月、開発遅延を理由にNASAが契約を他社にも開放すると発表。Blue Originとの競争環境へ移行 出典: Wikipedia「スターシップHLS」／innovaTopia https://ja.wikipedia.org/wiki/スターシップ_HLS 9
15. Starship HLS 月面に着地したStarship HLSの想像図。全高約50m、15階建てビルに相当する巨大な機 体で、専用エレベーターで宇宙飛行士と貨物を月面へ昇降させる設計。 月面のStarship HLS想像図 Credit: SpaceX 出典: NASA「Human Landing Systems」 https://ja.wikipedia.org/wiki/スターシップ_HLS 10
16. 深掘り②： Blue Origin ── Blue Moon（有人月着陸船） 2023年5月 34億ドル New Glenn 第2のHLS提供企業に選定 契約額 （当初アルテミスV向け） 打ち上げロケット （LEO 45t） 2026年2月の再編により、当初アルテミスV担当だったBlue Moonが、III・IVでも Starship HLSと競合する形に 無人貨物版「Mark 1（愛称Endurance）」は最大3トンを月面へ輸送。2026年に月 南極への着陸実証を予定 有人版「Mark 2」は宇宙飛行士2名が搭乗。全長16m、推進剤満載時45トン以上、 BE-7エンジン搭載 観光用弾道飛行「New Shepard」を2年以上休止し、経営資源をBlue Moon開発に 集中 出典: sorae／Wikipedia「ブルーオリジン」 https://sorae.info/space/20260202-blue-origin.html 11
17. Blue Moon 月面に着陸したBlue Moon有人着陸船の想像図。宇宙飛行士2名が滞在し、金色の脚部と 外部足場（ラダー）を備えているのが特徴です。 Blue Moon 月面着陸想像図 Credit: Blue Origin/NASA 出典: sorae／Wikipedia「ブルーオリジン」 https://sorae.info/space/20260202-blue-origin.html 12
18. 深掘り③： Axiom Space（アクシオム・スペース） ── AxEMU宇宙服 2022年6月 2.29億ドル 8時間以上 xEVAS契約でNASAが選定 初期タスクオーダー契約額 連続船外活動（EVA）が可能 正式名称は「Axiom Extravehicular Mobility Unit」。NASA自身が開発していた旧 型宇宙服「xEMU」の設計を継承・発展 イタリアの高級ブランドPradaと共同開発。断熱・防塵性能を高める外装素材や縫製 技術で協業 月面南極の永久影領域（マイナス230°C）にも耐える断熱性能。EVA時間は旧型の6 時間から8時間以上に延長 性別を問わず幅広い体格に対応する設計（米国成人の90%以上をカバー） NASA中性浮力研究所（水中）やジョンソン宇宙センター（低重力環境）で実証試験 を重ねてきた 出典: sorae／WIRED.jp「AxEMU」 https://wired.jp/article/axemu-axiomspace-prada/ 13
19. AxEMU宇宙服 Pradaと共同開発した次世代宇宙服「AxEMU」。左が正面、右が背面で、生命維持バッ クパックに「AXIOM SPACE」のロゴが入っています。 AxEMU（前面・背面） Credit: Axiom Space, Prada 出典: sorae／WIRED.jp「AxEMU」 https://wired.jp/article/axemu-axiomspace-prada/ 14
20. 旧計画とその課題 • アルテミスIIIに集中していた「初挑戦」 • 打ち上げペースと安全性への懸念 15
21. 【旧計画】当初のロードマップ アルテミスI アルテミスII アルテミスIII アルテミスIV 無人試験飛行 有人月周回飛行 初の月面着陸 Gateway寄港＋月 面着陸 2022年 2026年 （当初2028年目標） 未定 アルテミスIII 1回に、複数の「初挑戦」が集中する計画だった 出典: 日本惑星協会（Planetary Society of Japan） https://planetary.jp/SLS/overview/ 16
22. アルテミスIIIに集中していた「初挑戦」 商業月着陸船との 初のドッキング 初の月面降下 初の月面南極域への着陸 新型宇宙服の初使用 → すべての偉業を、たった一度のミッションで達成しようとする大胆な試み 出典: WIRED.jp「NASAがアルテミス計画を全面再編」 https://wired.jp/article/nasa-artemis-plan-overhaul-phased-approach-moon-2028/ 17
23. 打ち上げペースの課題 約3年 なぜ問題なのか • 打ち上げ・運用の間隔が空くほど、チームが習熟 した技術や作業の勘を維持できず、事故のリスク が高まる • アルテミスV以降は、半年に1回の頻度での有人月 面ミッションを目指す方針へ に1回のペース （従来の打ち上げ間隔） 出典: sorae「NASAがアルテミス計画の見直しを発表」 https://sorae.info/space/20260301-nasa-artemis.html 18
24. 安全性をチェックする第三者委員会からの警告 「1ミッションに、初めての試みが多すぎる」 NASAの安全性を検討する諮問パネル（ASAP）が懸念を表明 かねてから計画の再構成を勧告していた 商業月着陸船との初ドッキング・初の月面降下・新型宇宙服の初使用などを同時 検証する設計にリスクが集中 月周回飛行から月面着陸へ「一気に」移行する工程表そのものに、統合試験の空 白があると指摘 → 2026年2月の再編は、この指摘を正面から受け入れたもの 出典: WIRED.jp「NASAがアルテミス計画を全面再編」 https://wired.jp/article/nasa-artemis-plan-overhaul-phased-approach-moon-2028/ 19
25. 監査報告書が示したリスク コストの増加 複数の監査報告書（NASA監察総監室など）が、計画のコスト増加を継続的に指摘 実行上の重大なリスク 月周回飛行から月面着陸への直接移行に、統合運用を試験する中間段階が欠如 スケジュールの度重なる後ろ倒し 当初2024年目標だった月面着陸は、2025年→2027年→2028年と繰り返し延期 NASA指導部の判断 従来計画では最優先目標を達成できない可能性が高いと認識し、軌道修正を決断 出典: 日本惑星協会（Planetary Society of Japan） https://planetary.jp/SLS/overview/ 20
26. 2026年再編の中身 • 2026年2月27日、NASAが計画の全面刷新を発表 • アルテミスIII・IVの役割が入れ替わった 21
27. 発表概要：2026年2月27日 NASA長官 ジャレッド・アイザックマン氏が会見 アルテミス計画のミッション内容とスケジュールの全面刷新を発表 半世紀ぶりの有人月面着陸を、1年先送り 2028年の実施を新たな目標に設定 出典: sorae「NASAがアルテミス計画の見直しを発表」 https://sorae.info/space/20260301-nasa-artemis.html 22
28. 新アルテミスIII：ミッションの位置づけ 有人月面着陸を確実に成功させるための、不可欠なテストミッション 過去2回のミッションと同様、NASAの大型ロケット「SLS」でオリオンを打ち上げ コアステージ分離後、オリオン自身のサービスモジュールエンジンで地球周回の円 軌道へ投入 クルーがオリオン宇宙船で過ごす時間は、アルテミスIIよりも長時間に 出典: sorae「NASAが『アルテミスIII』の暫定計画を発表」 https://sorae.info/space/20260515-artemis-iii.html 23
29. 新アルテミスIII①：地球低軌道での着陸船試験 月には向かわず、地球周回軌道上での試験ミッションへ変更 SpaceX「Starship HLS」・Blue Origin「Blue Moon」のいずれか、または両方 が打ち上げ 新型宇宙船「オリオン」とのランデブー・ドッキングを実施 生命維持装置・通信システム・推進システムを総合チェック 出典: sorae「NASAが『アルテミスIII』の暫定計画を発表」 https://sorae.info/space/20260515-artemis-iii.html 24
30. 新アルテミスIII②：宇宙服・システムテスト AxEMU宇宙服テスト ドッキングシステム試験 耐熱シールドの評価 Axiom Space開発の新型船外 活動ユニットと着陸船とのイン ターフェース評価 オリオン宇宙船にとって初とな るドッキング性能テスト アップグレードされた耐熱シー ルドの性能テストも実施 出典: sorae「NASAが『アルテミスIII』の暫定計画を発表」 https://sorae.info/space/20260515-artemis-iii.html 25
31. 新アルテミスIII：打ち上げから帰還まで ①打上げ ②軌道投入 ③ドッキング ④総合チェック ⑤地球帰還 SLSロケットでオ リオンを打ち上げ サービスモジュー ルエンジンで地球 周回軌道へ 商業着陸船（1機 または2機）とオ リオンが結合 生命維持・通信・ 推進・宇宙服を検 証 耐熱シールドの性 能を含め再突入・ 着水 出典: sorae「NASAが『アルテミスIII』の暫定計画を発表」 https://sorae.info/space/20260515-artemis-iii.html 26
32. 新アルテミスIII④：どの軌道で試験するか 低軌道（LEO）か高軌道（HEO）か 低軌道は地球に近く燃料の消費が少なく済むぶん次ミッション用に温存でき、高 軌道は月に近い環境でより本番に近い試験ができる（2026年4月時点で未定） ロケットの追加ブースター（ICPS）を今回使うか、次回に取っておくか アルテミスIIIで使用するか、IV用に温存するかも未決定 出典: Wikipedia「アルテミスIII」 https://ja.wikipedia.org/wiki/アルテミスIII 27
33. 新アルテミスIII⑤：現在のステータス 2026年5月13日、NASAが「暫定的なミッション計画」を発表 詳細は今後精緻化 ミッション期間・科学運用の詳細、AxEMUと着陸船とのインターフェース評価な どは今後数週間で詰められる予定 SLS製造の進捗 ロケット本体は2026年4月に完成し、発射場へ運ばれた。エンジンも同年7月まで に届く予定 着陸船は開発段階 Starship HLS・Blue Moonともに有人運用開始には、NASAの有人認証プロセス 完了が必要 出典: sorae／Wikipedia「アルテミスIII」 https://sorae.info/space/20260515-artemis-iii.html 28
34. 新アルテミスIV：初の月面着陸へ 2028年 アルテミス計画 初の有人月面着陸 • アルテミスIIIでの地球低軌道試験を経て、いよい よ月面へ • 初の女性宇宙飛行士、初の有色人種の宇宙飛行士 を含む4人がクルーに • 月面着陸は実質的に、当初計画から1年先送りさ れた形 出典: アストロアーツ「有人月着陸は『アルテミスIV』に先送り」 https://www.astroarts.co.jp/article/hl/a/14420_artemis 29
35. 新アルテミスIV：クルー編成と月面滞在計画 4人 2人 6.5日間 2回以上 オリオンで月へ HLSで月面 （南極付近）へ降下 月面滞在期間 船外活動 （EVA） HLSは月面から打ち上げ後、月周回軌道のオリオンとドッキングし地球へ帰還 着陸候補地は月の南極域（永久影を持つシャクルトン・クレーター周辺など）。水の 氷の存在が期待される場所で、資源探査も兼ねる 出典: Wikipedia「アルテミス計画」 https://ja.wikipedia.org/wiki/アルテミス計画 30
36. 新旧ロードマップ比較 ミッション 旧計画 新計画（2026年2月〜） アルテミスII 有人月周回飛行 実施済み（2026年4月） アルテミスIII 初の月面着陸 地球低軌道での着陸船試験 （2027年） アルテミスIV Gateway寄港＋月面着陸 初の有人月面着陸（2028年） 出典: 日本惑星協会（Planetary Society of Japan） https://planetary.jp/SLS/overview/ 31
37. 波及する変化 • 実現済みのアルテミスIIから見える成果 • 技術・国際協力・日本への影響 32
38. アルテミスIIの実績（参考） 2026年4月1日打ち上げ 2026年4月1日に打ち上げ。約10日間かけて月の近くを通過し、地球に帰還 耐熱シールドの性能が大幅改善 アルテミスIで見られた損耗が、量・サイズともに大きく低減 狙った場所のすぐ近くに着水 目標地点からわずか約4.7km以内という高い精度で着水した 出典: NASA「NASA on Track for Future Missions...」 https://www.nasa.gov/missions/nasa-on-track-for-future-missions-with-initial-artemis-ii-assessments/ 33
39. 技術面への影響 SLS機体構成 • • Gateway（月周回ステーション） ロケットの強化版へのアップグレー ドを見送り、当面は同じ仕様のロ ケットを使い続ける方針 毎回性能アップした新型に切り替え る予定だったが、量産と運用のしや すさを優先し、同じ仕様のロケット を繰り返し使う方針に転換 出典: Wikipedia「アルテミス計画」 https://ja.wikipedia.org/wiki/アルテミス計画 • 2026年3月に建設中止が決定。オリ オンから月着陸船への『乗り換え地 点』として使う計画だったが、この 前提自体がなくなった。 • JAXAが関わる居住スペースや、物資 を運ぶ予定だった補給船の計画も、 行き場を失った状態。 34
40. 日本・JAXAへの影響 日本人宇宙飛行士の月面到達時期 月面着陸が事実上アルテミスIVへ移行したことで、日本人の月面到達時期にも影響 が出る可能性 JAXA関連プロジェクト JAXAが開発に携わるGateway居住棟や与圧ローバー「ルナ・クルーザー」も、 SLS標準化によるペイロード制約の影響を受ける見込み スケジュール全体の再調整 Gateway建設中止に伴い、Gatewayへの物資補給を前提としていた日本の貢献計 画も見直しが必要に 出典: WIRED.jp「NASAがアルテミス計画を全面再編」 https://wired.jp/article/nasa-artemis-plan-overhaul-phased-approach-moon-2028/ 35
41. 今後の注目ポイント 2027年アルテミスIIIの成否 IV以降のミッションの成否を大きく左右する試金石 商業パートナーの開発進捗 SpaceX・Blue Originの着陸船開発と、NASAによる有人認証プロセスの完了時期 軌道プロファイルなど詳細計画の確定 2026年4月時点で、ミッション詳細は今も精緻化が続いている 月面基地（Moon Base）計画との連動 2026年5月には、無人着陸船を使って月の南極に必要な設備を運ぶミッションの 担当企業とスケジュールがすでに発表されている 出典: Wikipedia「アルテミスIII」／sorae https://ja.wikipedia.org/wiki/アルテミスIII 36
42. まとめ ① 戦略の転換 NASAは2026年2月、月面着陸1回に「初めての試み」が集中していた従来計画を見直し、 段階を踏んで確実に検証する方針へ転換した。 ② 具体的な変更と狙い アルテミスIIIは月面着陸を行わず、地球周回軌道でのドッキング試験に変更。半世紀ぶ りの有人月面着陸は2028年のアルテミスIVへ先送りされた。打ち上げ間隔が空きすぎる とチームの技術・経験が失われるとの指摘もあり、リスク分散と持続可能な運用ペース の確保が背景にある。 ③ 変わらないもの SLS・オリオン・商業月着陸船という基本構成や、2028年月面着陸という最終目標自体 は変わっていない。 ④ 今後の注目点 2027年のアルテミスIIIの成否が、IV以降の実現性を占う試金石となる。 37
43. 参考文献 Wikipedia「アルテミス計画」 https://ja.wikipedia.org/wiki/アルテミス計画 Wikipedia「アルテミスIII」 https://ja.wikipedia.org/wiki/アルテミスIII sorae「NASAがアルテミス計画の見直しを発表」 (2026/3/1) https://sorae.info/space/20260301-nasa-artemis.html sorae「NASAが『アルテミスIII』の暫定計画を発表」 (2026/5/13) https://sorae.info/space/20260515-artemis-iii.html アストロアーツ「有人月着陸は『アルテミスIV』に先送り」 https://www.astroarts.co.jp/article/hl/a/14420_artemis 日本惑星協会「NASA SLS Artemis計画、最新の詳細」 https://planetary.jp/SLS/overview/ WIRED.jp「NASAがアルテミス計画を全面再編」 https://wired.jp/article/nasa-artemis-plan-overhaulphased-approach-moon-2028/ KosMos「アルテミス計画」解説 https://kosmos-jpn.com/page/artemis NASA「NASA on Track for Future Missions...」 https://www.nasa.gov/missions/nasa-on-track-for-futuremissions-with-initial-artemis-ii-assessments/ NASA「NASA Answers Your Most Pressing Artemis II Questions」 https://www.nasa.gov/missions/nasa-answers-yourmost-pressing-artemis-ii-questions/ 38
44. ありがとうございました 石井 敦 Atsushi Ishii atsushi@couger.co.jp https://www.facebook.com/atsushi.ishii.xai https://www.linkedin.com/in/atsushi-ishii/