街じゅうを「駅前化」する車両管理（Mobility Night #2）

2025/02/06に開催された「Mobility Night #2」での登壇資料です。
https://mobility-night.connpass.com/event/340431/

Transcript

1. 機密・専有情報 株式会社Luupによる個別の明示的な承諾を得ることなく、この資料を使用することを固く禁じます。 街じゅうを「駅前化」する 車両管理 Genya Ishida 2025/02/06 - Mobility Night #2
2. Luup, Inc. - Confidential and Proprietary 3 LUUPについて
4. 街じゅうに設置された「ポート」を起点に アプリひとつで好きな場所で乗り降りできる、 電動マイクロモビリティのシェアリングサービス
5. サービス開始から約4年で アプリダウンロード数は400万を突破、 全国のポート数は 11,700 箇所を突破 ※2024年1⽉末時点 展開都市 東京‧⼤阪‧名古屋‧仙台‧宇都宮‧横浜‧ 京都‧神⼾‧広島‧福岡‧北九州など 全国に展開中（2025年02⽉現在） その他の展開エリア（LUUP for Community※ ） 観光地やホテルを中⼼に、北海道〜沖縄まで 全国24エリアでの展開実績 ※主要エリアと異なる、⾃治体‧企業‧団体に「LUUP」の地域導⼊‧運営をしていただく有償プラン。 ※サービス運営が終了したエリアを含む、2024年9⽉時点での累計実績。 ※2
6. Luup, Inc. - Confidential and Proprietary 7 今日のイベントテーマは “車両管理”
7. Luup, Inc. - Confidential and Proprietary 8 ⾞両管理？ • ⾞両の在庫を把握して、⽣産計画を考えるため • ⾞両のメンテナンスサイクルを適切に運⽤するため • ⾞両の故障率や稼働率をモニタリングするため • ⾞両の放置や盗難など、悪質な⾏為を検知するため • etc…
8. Luup, Inc. - Confidential and Proprietary 9 今日お話しするのは “サービス供給を支える” 車両管理
9. Luup, Inc. - Confidential and Proprietary 10 お話しするのはこのあたり 技術 運用 サービス 技術や運用の話は 懇親会で
10. Luup, Inc. - Confidential and Proprietary 11 LUUPの サービス特徴
11. Luup, Inc. - Confidential and Proprietary 12 LUUPの特徴 ⼩型のモビリティ 省スペースなポート 必須の事前予約 必須の写真撮影 ⾞両の溢れを起こさせずに、⾼密度‧広範囲に展開
12. Luup, Inc. - Confidential and Proprietary 13 返却枠と⾞両管理 ひとつのポートに対して、 • 最⼤N台分の返却枠があり、 • 今はM台分の⾞両を置かれている ということをシステムで管理 予約システム + 撮影写真 + スマホや⾞両位置情報なども駆使
13. Luup, Inc. - Confidential and Proprietary 14 返却枠と⾞両位置の関係性 • 空き枠に⾞両をたくさん置くと 出発地として強化される • ⼀⽅で返却地としては弱化する性 質を持つ • ポートに⾞両が溢れないよう、 事前の予約を必須にすることで 満⾞のポートは返却先として選べ ないようにしている →返却先としての供給機能を失う
14. Luup, Inc. - Confidential and Proprietary 15 有限の空き枠の中で、 どの場所に何台の車両を 置くかをいかに管理できるか が サービス供給を左右する
15. Luup, Inc. - Confidential and Proprietary 16 向き合っている課題
16. Luup, Inc. - Confidential and Proprietary 17 課題：⾃由な移動が⾞両の偏りを⽣み出す ⾼密度‧広範囲に 展開されたフィールドで、 利⽤者の⾃由な移動により ⾞両は点々と動く 需要の⾼い⾏き先に ⾞両が集中する
17. Luup, Inc. - Confidential and Proprietary 18 どうやって適切な車両配置を 管理する？
18. Luup, Inc. - Confidential and Proprietary 19 ⾞両管理のレバー ① + ② ③ + + ① 新しいポートの獲得 - ⼗分な量の返却地と⾞両を追加する ② ⾞両の投下総量を調整 - 市場全体を⾒て、多すぎず‧少なすぎない ⾞両量を投下 ③ スタッフによる⾞両運搬 - ⾞両を運搬するオペレーションによって 偏りを直接是正 ※これらを⽀えるオペレーションツール
19. Luup, Inc. - Confidential and Proprietary 20 これだけで 十分な管理なのか？
20. Luup, Inc. - Confidential and Proprietary 21 もっとサービス供給を 突き詰めたい
21. Luup, Inc. - Confidential and Proprietary 22 ユーザーが求める サービス供給への期待とは？
22. Luup, Inc. - Confidential and Proprietary 23 Lv1. ポートがたくさんある（量への要求） Lv2. 歩ける距離に⾞両があって乗れるポートと、 ⽬的地の近くで降りられる空いているポート がある（時間距離への要求） 要求（期待）の解像度を上げる もっとユーザー視点に⽴つと...？
23. Luup, Inc. - Confidential and Proprietary 24 Lv1. ポートがたくさんある Lv2. 歩ける距離に⾞両があって乗れるポートと、 ⽬的地の近くで降りられる空いているポートがある Lv3. 使いたいと思った時には必ず、 ⽬的地に向かう⽅⾯に乗れるポートがあり、 ⽬的地の近くの道路を挟まない場所に空いてい るポートがある （思考や⼿間の負担への要求） もっともっと解像度を上げる もっともっとユーザー視点に⽴つと...？
24. Luup, Inc. - Confidential and Proprietary 25 現場では 何が起きているか
25. Luup, Inc. - Confidential and Proprietary 27 供給環境は絶えず変化する
26. Luup, Inc. - Confidential and Proprietary 28 難しい環境の中でもユーザーの⾼い要求に応えたい 使いこなす 移動ツールから くらしに馴染む 移動インフラに
27. Luup, Inc. - Confidential and Proprietary 29 何ができるか？
28. Luup, Inc. - Confidential and Proprietary 30 ユーザーによって 車両管理が難しくなるなら
29. Luup, Inc. - Confidential and Proprietary 31 ユーザーとともに 車両を管理する
30. Luup, Inc. - Confidential and Proprietary 32 ユーザーの協⼒を得る ① + ② ③ + + + ④ユーザーに偏りをなおしてもらう
31. Luup, Inc. - Confidential and Proprietary 33 偏りをなおしてもらう 空き枠が少ないポートから 出発してもらい ⾞両が少ないポートへ 返却してもらう
32. Luup, Inc. - Confidential and Proprietary 34 実装している機能 • 「ここから出発したら割引」「ここに返却したら 割引」の2パターンのインセンティブ配布 • ⾞両‧ポートの事前予約をトリガーにして、 10分間はインセンティブを確約する安⼼設計 • ライド中に、割引のある返却ポートに予約変更し た場合にも適⽤ • 割引のあるポートへの利⽤が⼀時的集中したとし ても、事前の予約によってポートが溢れてしまう ような⼼配はナシ
33. Luup, Inc. - Confidential and Proprietary 35 ユーザーが求める粒度の需要を予測し、割引配布 “需要”に対する閾値を設定し、 割引インセンティブを配布 • ポートひとつひとつの、時間帯ごとの 需要をシミュレーション。 ⾞両数‧返却枠数の必要数を算出 • 過去の利⽤実績等のデータから 独⾃の需要指標を定義（継続試⾏錯誤中） • 需要は定期的に⾃動更新。 利⽤者数‧ポート数‧移動パスの変化 をダイナミックに吸収 ポートA：07時〜：乗⾞需要 xxx：返却需要 yyy ポートB：12時〜：乗⾞需要 xxx：返却需要 yyy ポートC：20時〜：乗⾞需要 xxx：返却需要 yyy
34. Luup, Inc. - Confidential and Proprietary 36 普段は使わないポートを利用する 態度変容や、 割引目当てだけではなく サービスに貢献したい善意の移動が発生
35. Luup, Inc. - Confidential and Proprietary 38 きめ細やかでタイムリーな車両移動により、 車両が偏り切って供給不全に陥る状況をいくらか防ぐことができる 協力してくれたユーザーにとっても、より良い供給環境が生まれる
36. Luup, Inc. - Confidential and Proprietary 39 おわりに
37. Luup, Inc. - Confidential and Proprietary 40 おわりに 課題は突き詰めるとキリがなく、100点と⾔えるサービスレベルや供給の安定化はまだま だ実現できていません。 モビリティ業界のサービスは、ソフトウェア、ハードウェア、データを複合させたプロダ クト開発の⾯⽩さがあり、それぞれの領域は進化をしつづけています。 技術の進化を組み合わせることで、誰もが‧いつでも‧どこでもモビリティサービスを便 利に安⼼して使える、そんな社会を実現していきたいと考えています。 これからも、より良いサービスづくりをがんばっていきましょう。