2018年世界選手権参加支援事業報告会 開会挨拶 /2018 WGC WGAC report opening

日本グライダークラブ
2018年世界選手権参加支援事業報告会
https://www.glider.jp/info/2018wgcwgacsessionreport/
開会挨拶
日本グライダークラブ
吉田　正

Transcript

1. 公益社団法人日本グライダークラブ 2018年度世界選手権参加支援 事業報告会 平成30年１1月4日 新橋レンガ通りホール
2. 公益社団法人日本グライダークラブ 2018年度世界選手権参加支援 事業報告会 1. 2. 3. 4. クラブ設立の主旨 グライダー普及事業の内容 過去の世界選手権出場の記録 H30年度世界選手権出場に就いて
3. 公益社団法人日本グライダークラブ 2018年度世界選手権 参加支援事業報告会  今回の世界選手権の派遣に対し て多大なる寄付を戴き、誠に有 難う御座いました。お陰様で本 日の報告会を開催出来る運びと なりました。誠に有難う御座い ました。
4. 日本グライダークラブの来歴  昭和26年10月1日：日本グライダークラブ設立  昭和2７年－３０年：多摩川滑空場  昭和３１年－３６年：藤沢飛行場  昭和３６年－４４年：渡良瀬滑空場  昭和４３年５月：第11回世界選手権に藤倉三郎氏出 場  昭和４５年8月：板倉滑空場開設、社団法人の認可  昭和４６年３月：板倉格納庫完成  昭和５０年：気象、飛行研修等の公益活動を開始  昭和５５年：滑空機指導員安全研修会を開始  平成3年：滑空機の指定養成施設、設置者となる  平成30年：創立６7年
5. 連合軍より（昭和２０年１１月１８日） 日本の航空活動全てを禁止する通告
6. 航空活動を禁止する通告の概要 連合軍総司令部は日本政府に対し民間航空機に 関する命令を出した。 内容は昭和25年末までに： １．航空関係省庁を廃止すべし。 ２．航空関係団体･企業を解散すべし。 ３．航空関係者のリストを12/15に提出すべし。 ４．日本人、個人･団体･企業が航空機・部品･ 発動機の購入・所有･操縦並びに模型を含め 航空の研究･実験･整備を禁止すべし。 ５．航空科学･航空力学、航空機･気球に関する 教授・研究･実験を禁止すべし。 ６．本書受領後、直ちに受領証を提出すべし｡
7. 日本に翼を取り戻す為の動き
8. 戦後、航空機（グライダー） を自作･復活させる動き
9. 日本グライダークラブ設立趣意書（１） １.大空への憧れは人類の本能的欲求といっても過 言ではありません。 ２．大空に操縦桿を握った経験のある私達にとっ て否応無く課せられた失翼の６年、それは大き な悲しみでした。 ３．占領下、民主化を願った私たちへの神の慈恵 か、和解と信頼に満ちた講和条約が過日、桑港 で調印され､今や批准、そして其の効力発効を 待つ段階になりました｡天にも登る喜びとは実 はこの事でありましょう｡
10. 日本グライダークラブ設立趣意書（２） ４.皆さん、あの偉大なる空に白雲を追って滑翔の快 適さを満喫した私達の前に再び大空が開放され様と して居ります。 ５．誰の提唱と言う事もなく全く自然にグライダー愛 好者のグループとして十月六日、実行団体「日本グ ライダー倶楽部」が設立されました。 ６．派閥闘争や影を伴わない組織と公明正大な其の運 営、これこそ私達の念願とする所であります｡ ７．スポーツの最高峰を行くグライダーの愛好者の皆 さんの心からなるご協力を得るならば、軈は国際グ ライダー界に登場する日も決して夢ではありません｡ ８．何卒､本倶楽部の主旨をご賢察下さって、皆様の ご賛同をお願いする次第です｡
11. 日本グライダークラブ発会式 昭和２６年１０月１日 日本グライダークラブ発会式、於日本工業倶楽部
12. 戦後初めての日本製 『霧が峰式鷹七型ソアラー、 JA2001」
13. 霧が峰式鷹七型 JA2001の特性 1. 2. 3. 4. 5. 6. スパン： １０．８ｍ 全長： ５．８ｍ、 主翼面積： １４．４ｍ２ 機体重量： １２２．５ｋｇ 滑空速度： ５０ｋｍ／Ｈ 滑空比：１６．８
14. 戦後初めてのグライダーの飛行
15. 渡良瀬滑空場時代（S38-S45）
16. 東北縦貫道建設により滑空場移転
17. 板倉滑空場・格納庫の完成（S45)
18. 昭和４５年8月社団法人の認可 法人の認可により下記定款の事業を開始しました：  グライダーの操縦練習並びにその指導。  グライダーの普及並びに技術の向上をはかるため の記録会・競技会・講習会等の開催。  グライダーの操縦技術・安全運行・事故防止対策 等に関する研究会・講演会・映画会等の開催。  グライダーの設計・改造・制作・整備・修理。  グライダーに関する出版物などによる航空思想の 普及。  その他、本クラブの目的達成に必要な事業
19. 平成24年1月13日 公益社団法人の認可 公益法人の認可により下記定款の新たな事業を開始しま した： （１）グライダーの啓蒙･啓発･普及に関する事業 （２）グライダー及び曳航機の操縦技術の向上及びその指導者 の養成 （３）グライダーの操縦技術、整備技術等、及び安全運行・事 故防止対策に関する研究並びにその施策 （４）グライダー及び関係する装備・計器などの設計・制作・ 整備・修理・改造 （５）この事業に必要な機材、施設、設備などの整備、及び人 材の養成
20. 日本グライダークラブの実績 （板倉滑空場で公益事業の実施） 年 度 昭和５０年より 昭和５４年より 昭和５６年より 昭和５８年より 昭和６１年より 昭和６２年 競 技 会 気象・無線研修会 グライダー教室、延べ参加者 1,000名 B４競技会、合計2回 日本選手権、合計５回 クラブ級日本選手権、合計９回 平成３年より 指定養成施設 第２回日本スカイダイビング選手権 1回 赤十字飛行隊関東地区合同訓練 1回 延べ参加者 59名
21. 会員が世界選手権など国際競技に 日本代表として参加した実績（1） 1968年(S43年）第11回世界選手権（ポーランド）藤倉三郎氏38位 1969年(S44年）全米グライダー選手権 藤倉三郎氏 53位 1970年(S45年）第12回世界選手権（米）藤倉三郎氏 38位 1972年(S47年）第13回世界選手権(ユーゴスラビア）藤倉三郎氏38位 1974年(S49) 第14回世界選手権（豪州）藤倉三郎氏 27位 1987年(S62) 世界競技（豪州）木村玄三朗氏 ３7位 1991年(H3) 世界競技（豪州）市川博一氏 ３5位 1993年(H5) 世界競技（スエーデン））市川 展氏 19位 1995年(H7) 第25回世界選手権（ニュージーランド） 市川 展氏 31位、森中祐治氏 42位
22. 会員が世界選手権など国際競技に 日本代表として参加した実績（2） 1999年(H11)第26回 世界滑空選手権（ドイツ） 丸山毅氏34位/47名参加 2008年(H20)第30回 世界滑空選手権（ドイツ） 丸山毅氏27位/44名参加 2012年(H24) 第37回ポーランド滑空選手権（ポーランド） 丸山毅氏24位/35名参加 2013年(H25) 第4回世界アクロ選手権（フィンランド） 酒井隆氏29位/40名参加 2013年(H25) 第17回ヨーロッパ滑空選手権（ポーランド） 丸山毅氏27位/33名参加 2014年(H26) 第3３回 世界滑空選手権（ポーランド） （18m級）丸山毅氏31位/46名参加,（15m級）市川展氏6位/26名参加 2014年(H26) 世界滑空選手権（ポーランド、アドバンスド級） 酒井隆氏24位/36名、（アンリミテッド級）梶智也氏20位/30名参加
23. 会員が世界選手権など国際競技に 日本代表として参加した実績（3） 2015年(H27) ヨーロッパ滑空選手権（ハンガリー ウーチェニー） （１８ｍ級）丸山毅氏20位 2015年(H27) ポーランドアクロ選手権（トルン、Advanced級） 酒井隆氏4位（鐘尾みや子氏がFAI ジャッジとして参加） 2015年(H27) 世界アクロ選手権（チェコ ズブラスラヴス） 酒井隆氏22位（鐘尾みや子氏がFAI ジャッジとして参加） 2016年(H28) 世界飛行機アクロ選手権（ポーランド ラドム） 鐘尾みやこ氏がジャッジ・コーチとして参加 2016年(H28) 米国アクロ選手権（テキサス州、ダラス近郊） 鐘尾みやこ氏がコーチとして参加
24. 会員が世界選手権など国際競技に 日本代表として参加した実績（4） 2017年(H29) プレ世界滑空選手権・チェコナショナル滑空選手権 （チェコ プシーブラム）丸山毅氏８位/23名 2017年(H29) 世界アクロ選手権に酒井隆氏が参加 2018年(H30) 第35回 世界滑空選手権（チェコ ホシン） （１８ｍ級）丸山毅氏３６位/４５機、（15m級） 2018年(H30) 第９回 世界アクロ選手権（チェコ ズブラスラヴス） 酒井隆氏３４位/３５機
25. 今後の世界選手権など国際競技に 日本代表として参加の方法  国内クラブの組織化  代表選手の育成  日本選手権の開催  日本国としての資金の準備  寄付の募集
26. 日本グライダークラブの将来像 グライダー界のクラブに対する要求･期待が変わって来ています｡ 従来は指導者養成講習会・免許取得の為の講習会が主でした。 最近は免許保持者の増加、オーナーパイロットの増加、飛行機材の 高性能化、SL機の増加等の変化があり安全飛行の為の異常姿勢よ り回復などの講習会（含AFR．EMFT)も必要になりました 安全飛行を確保し、これ等の要求を満足する為に当クラブも変化し て行かなければなりません｡これが当クラブに与えられた今後の課 題と思われます。
27. ご静聴､有難う御座いました。 平成30年１1月4日 公益社団法人日本グライダークラブ