2022年グライダー世界選手権クルー報告 市岡/2022 WGC crew report Ichioka

日本グライダークラブ
2022年世界選手権参加支援事業報告会
http://www.glider.jp/info/2022wgcwgacseminar/
グライダー世界選手権クルーレポート
TEAM MARU クルー
市岡　拓也

Transcript

1. World Gliding Championships2022 Hungary クルーレポート
2. 自己紹介 市岡拓也 29歳 自家用操縦士 上級滑空機 総飛行時間 640時間 世界選手権クルー2回参加 2018年チェコ,2022年ハンガリー 二等航空整備士(動力滑空機/上級滑空機) クロスカントリーフライトは主にクラブクラスや練習機でやっていましたが 最近ASG29に乗り始めました。
4. クルーワーク • 機体の準備撤収（水バラスト、牽引など） • 無線アンテナ設営 • 無線サポート • SNS投稿
5. 無線アンテナ設営 • 支柱とロープを現地調達。
6. 無線機とアンテナのコネクターが合わず無線屋へ • 朝一で向かったがやっていなかった。
7. 変換コネクターを製作してもらい解決
8. 水バラストの搭載 • ホースが駐機場各トレーラーの近くまで来ている。
9. ウォーターバラストの準備 2018年
10. ウォーターバラストの積込み 2018年
11. 今年の無線サポートはコンテナハウス • エアコン付き、ネット環境あり。
12. 2018年は外でした。
13. トウバーが抜ける • 樹脂のノッチが削れて引っかからなくなっていた。 ゆっくり走る。速いと外れた時機体に追突される。 バックはしない。外れたらラダーを壊す。
15. トウバーが折れる • 機体重量測定時にトウバーが不自然に曲がっていた。 溶接部分が割れていた。機材にも注意する。
16. 格納庫の道具を借りて修理。 • 40分で修復。機体セットとブリーフィングに間に合う。
20. WGC2022ハンガリーはどうだったか？ • パイロットは高速コンディションにも対応してきていると思う。 自己ベスト156.57km/h速かった。 • タスクが最長756㎞と長かった。 • 無線アンテナを2018年より高く出来たのでほとんどのエリアで交信 ができた。 • アウトランディングの心配は感じなかった。 • 空域違反がもったいなかった。20位には入れたかな。 • トラブルはあったが対処できレースに支障は出なかった。特にミス なくクルーをこなすことが出来た。 • 重心位置はしっかりセットする。引継ぎをしっかり。 • 上の世界を見ることで自分のフライトへのモチベーションが上がる。
21. WGC2018からはどうしたか？ • 水バラストを搭載して飛んでみた。 • 国内で競技は出来たか？ COVID-19の影響でグライダー活動 が低迷。クラブの曳航機も故障したり。 • あまり飛べなかったが滑空機の整備資格を取った。飛ぶだけで はなく飛ばす方への力がついた。 • Ka6やPW-5などでもクロスカントリーフライトをした。どんな 機体でもクロスカントリーフライトが出来る事は知られたと思 う。
22. これからどうするか？ • もっと早く飛べるようになりたい。早く上がり回らず良いリフ トを使う飛び方をしたい。 良い機体に乗ったからと言って速くは飛べない。 • 重心位置の最適化。まだ違いを分かっていない？ • 国内での競技会はまだまだ難しそう。LS8と飛んでみたい。 • フライトコンピューターの有効活用。 • 久しぶりに海外に飛びにも行きたい。
23. ご清聴ありがとうございました
24. JS-3のディテール
25. ターボジェットエンジン
26. ターボジェットエンジン
27. バグワイパーは胴体と面一に。
29. プローブは水平尾翼に。
30. テールギア（引き込み式）
31. 水バラストのキャップには逆止弁 機体を傾けてもOK
32. 曳航機
33. Z-137
34. Z-37
35. Z-37（左）とZ-137（右）の上昇の比較。離陸後１旋回あたり。
36. PA-25 Pawnee
37. セスナ182
38. Robin
39. Zlin 143