P 日本国内で唯一の商用車オンラインプラットフォームを展開 なぜ、誰も作れなかったのか(2つの壁) W HY HAR D 壁1 ── トラックは1台1台がカスタム品 壁2 ── 相場が海外で動く ヘッド(エンジン)・シャーシ・上物(ダンプ/冷凍車など)の3部位 日本の商用車は年間約70万台が海外へ輸出され、二次流通は 海外市場が中心。海外相場の変動が大きく、オンラインでの がすべて別メーカー。運送会社はカスタマイズ車両を使うため、 適正な値付けが困難だった。 車両ごとの状態把握と査定が極めて複雑。 実際の査定写真 世界地図(イメージ) 乗用車市場のプレイヤーが模倣しにくい理由 B ARRIER 障壁➀ ── 査定ノウハウが通用しない 障壁➁ ── 顧客構造を再利用できない トラックは躯体構造の違いに加え、ボディタイプごとに見るべき観点が異なる。 乗用車の売り手は一般個人が中心だが、トラックは法人所有が多く、顧客資産と開拓リソース 乗用車の査定(内装・外装の綺麗さ重視)ではトラックには通用しない。 O U R AN S WER が必要。大手買取業者/メディアも乗用車の基盤を転用できない。 だから当社は国内唯一になれた(2つの磨き込み) ➀ 査定技術のオープン化 創業期から磨いた独自査定ノウハウをオープン化し、現車確認なしの オンライン購入を可能に。 AZOOP INC. RECRUITING DECK 2026 ➁ AI活用の相場データ 日本初にして国内唯一の商用車ネットオークション 相場データを蓄積しAIで値付けを精度化。変動する海外相場にも対応。 累計取引 4,000社+ / 一度の査定で平均 4.8社
to the result. ② 不確実でも早くやる — Move fast in uncertainty. バリューは「評価軸」であり、 「日々の意思決定の物差し」です。 ③ 顧客の期待を超える — Go beyond expectation. ここに共感し、行動で示せる方を、 事業の中核として迎えたいと考えて います。 ④ 実力者に機会を渡す — Empower the capable. ⑤ 公明正大であれ — Be fair and transparent. 5 Values AZOOP INC. RECRUITING DECK 2026