2025/3/1 公共交通オープンデータデイ2025

2025/3/1に開催された「公共交通オープンデータ最前線2025」に登壇した際の資料となります。

Transcript

1. 諸星 賢治 2025/3/1 「公共交通オープンデータ最前線2025」 フランスにおけるオープンデータ・標準化 Powered by モビリティ知恵袋
2. ＜今の仕事＞ ◼GTFSを中心とした公共交通オープンデータに関する事業 ◼行政機関や交通事業者とシステム会社のマッチング ◼MaaSディレクション ◼ICT技術を活用した公共交通の情報提供/計画策定支援 等 自己紹介 2 合同会社MoDip 代表 諸星 賢治 • 東京生まれ、旅好き、非交通マニア • プログラム技術はほぼ無し（VBAとSQL程度） • 2003～2020年にヴァル研究所に在籍 • 2021年7月に合同会社MoDipを立ち上げ、年間出張160～170日をこなす • 筑波大学 公共心理研究室 非常勤研究員 • 栃木県 地域公共交通活性化協議会 委員 • 沖縄県 観光２次交通の利便性向上に向けた検討委員会委員 • 広島県 新モビリティサービス検討会 委員 • つくばエクスプレス駅機能のあり方勉強会 委員 • 一般社団法人 日本バス情報協会 理事 など • 「情報提供を通じて、移動と生活を豊かに」 (2000年夏インターン→) 地域公共交通のトリセツ 編集会議メンバー
3. GTFSデータ作成講習会での講師実績 ありがとうございました。 3 ＜この1年での実績＞ 長野県 群馬県 栃木県 福島県 山形県
4. 今回の発表のきっかけ IBS牧村さんの「公共交通オープンデータ最前線2024」での発表 4
5. 今回の発表のきっかけ IBS牧村さんの「公共交通オープンデータ最前線2024」での発表 5 公共交通オープンデータ最前線2024 IBS牧村和彦氏 発表資料より https://www.busdata.or.jp/post/iodd2024_report/
6. データ整備が進む背景 • 公共交通施策や計画は誰が考えるのか？ • 行政機関主体で計画を立てようとしも必要な情報やデータが不足する という不満 • 特にヨーロッパでは、交通や日常生活に関する多くのデータが、 GAFA等の大手IT企業に独占されているという懸念が広がる 6 EUは、2017年5月マルチモーダル旅行情報サービスの利用可能 性に関する規則によって、各国家に対してモビリティデータを参 照する国家アクセスポイント（NAP）を作成することを義務付け フランス政府・モビリティ移行省は、 EU規則に従いポータルサイト 「transport.data.gouv.fr」をマルチモーダル情報データのNAPに指定
7. モビリティ移行省のオープンデータ化の目的 1. 交通分野のイノベーション推進 • IT・定量化により交通分野へイノベーションをもたらし、エコ システム・経済活性化につなげる 2.ユーザーの利便性向上 • ダイヤ・経路案内等の基本的なところから、リアルタイム情報、 エコな交通手段の選択を提供する 3.インターコネクションの共通化 • 様々な交通事業者の情報接続の整合性を図り共通化する 7
8. フランス全土での取り組み「transport.data.gouv.fr」 8 https://transport.data.gouv.fr/
9. パリ市の取り組み「Paris Data」 9 https://opendata.paris.fr/pages/home/
10. パリ市はボトムアップ型の官民データ連携を実施 10 • 政府が届かないところで民間企業が多くのデータを保有して いるという不満から、EU、国からのトップダウンだけでな く、地域からのボトムアップでもオープン化が進む • パリ市ではポータルサイト（ParisData）を開設し、データ カタログやダッシュボード、可視化プラットフォームを公開 • 国のポータルサイト『data.gouv.fr』に自動的にデータが渡 されてしまう前に、市側でデータを整えることも目的の1つ • データを通して、行政の取り組みの透明性を高め るとともに、市民との対話のツールとして、オー プンデータのポータルサイトの役割の重要性は高 まっていまる https://mobility-chiebukuro.jp/20250228_1/
11. 詳細はWebサイト「モビリティ知恵袋」にて掲載 11 「モビリティ知恵袋」 https://mobility-chiebukuro.jp/ 本Webサイトには、内閣府総合科学 技術・イノベーション会議の下で推 進する「戦略的イノベーション創造 プログラム(SIP)第３期／スマートモ ビリティプラットフォームの構築」 （研究推進法人：国立研究開発法人 新エネルギー・産業技術総合開発機 構）(NEDO管理番号：JPNP23023) の成果が含まれています。
12. 「transport.data.gouv.fr」の解像度を上げる 12 再利用者もデータ登録を行う事が宣言できる https://transport.data.gouv.fr/
13. 「transport.data.gouv.fr」データ形式 13 Zoom sur les formats de données https://transport.data.gouv.fr/
14. 「transport.data.gouv.fr」データ鮮度 14 Zoom sur la fraicheur des données https://transport.data.gouv.fr/
15. 「transport.data.gouv.fr」データ品質 15 Zoom sur la qualité des données https://transport.data.gouv.fr/
16. 「transport.data.gouv.fr」リアルタイム 16 Transports en commun - temps réel https://transport.data.gouv.fr/
17. 「transport.data.gouv.fr」リアルタイム 17 Transports en commun - temps réel https://transport.data.gouv.fr/
18. 「transport.data.gouv.fr」セルフサービス車両（シェアモビリティ） 18 Véhicules libre service https://transport.data.gouv.fr/
19. 「d‘Île-de-France」のデータダッシュボード 19 https://transport.data.gouv.fr/datasets/reseau-urbain-et-interurbain-dile-de-france-mobilites
20. 「d‘Île-de-France」のデータダッシュボード 20 データの機械的な品質チェック https://transport.data.gouv.fr/datasets/reseau-urbain-et-interurbain-dile-de-france-mobilites
21. 「d‘Île-de-France」のデータダッシュボード 21 データの機械的な品質チェック • 可用性：リソースの可用性を 1 時間ごとにチェック • コンプライアンス: 機械的な方法でエラーチェック • 鮮度ー: 期限切れになっていないかどうか データの品質指標は3種類、機械的にチェックを実施 https://transport.data.gouv.fr/datasets/reseau-urbain-et-interurbain-dile-de-france-mobilites
22. 「d‘Île-de-France」のデータダッシュボード 22 データ作成者と利用者の議論も公開 https://transport.data.gouv.fr/datasets/reseau-urbain-et-interurbain-dile-de-france-mobilites
23. 「d‘Île-de-France」のデータダッシュボード 23 履歴の一覧管理機能 https://transport.data.gouv.fr/datasets/reseau-urbain-et-interurbain-dile-de-france-mobilites
24. 「Base nationale consolidée des lieux de covoiturage」 のデータダッシュボード 24 データを再利用している アプリケーションを事業者の データダッシュボードで公開 https://transport.data.gouv.fr/datasets/base-nationale-des-lieux-de-covoiturage
25. 「d‘Île-de-France」内のアプリ紹介ページ 25 アプリの紹介 アプリ内で使っているデータも紹介 https://www.data.gouv.fr/fr/reuses/outil-de-diagnostic-mobilite-des-territoires/
26. さいごに •日本におけるGTFS10周年!? そもそも日本だとデータ活用がイマイチ増えない。 •データ提供者と利用者は、 もっとコミュニケーションしても良いのでは？ •私もこの1年でデータ活用の事例を増やし、 来年のこの会で発表するネタを作れればと思います！ 26