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2024/11/14 GBFSデータの解説記事を書いてみて
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Kenji Morohoshi
November 14, 2024
Technology
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2024/11/14 GBFSデータの解説記事を書いてみて
2024/11/14
Shared Mobility Data Community #4
Kenji Morohoshi
November 14, 2024
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Transcript
2024/11/14 Shared Mobility Data Community #4 GBFSデータの解説記事を書いてみて 諸星 賢治
<今の仕事> ◼GTFSを中心とした公共交通オープンデータに関する事業 ◼行政機関や交通事業者とシステム会社のマッチング ◼MaaSディレクション ◼ICT技術を活用した公共交通の情報提供/計画策定支援 等 自己紹介 2 合同会社MoDip 代表
諸星 賢治 • 東京生まれ東京育ち、旅好き、非交通マニア • プログラム技術はほぼ無し(VBAとSQL程度) • 2003~2020年にヴァル研究所に在籍 • 2021年7月に合同会社MoDipを立ち上げ、年間出張160日をこなす日々を送る • 筑波大学 公共心理研究室 非常勤研究員 • 栃木県 地域公共交通活性化協議会 委員 • 沖縄県 観光2次交通の利便性向上に向けた検討委員会委員 • 広島県 新モビリティサービス検討会 委員 • つくばエクスプレス駅機能のあり方勉強会 委員 • 一般社団法人 日本バス情報協会 理事 など 「情報提供を通じて、移動と生活を豊かに」 (2000年夏インターン→)
地域公共交通のトリセツ 3 地域公共交通に関わる活動をしている方(行政担当者や事業者、コンサルタントの方など)向けに、 様々な知識がわかりやすくまとまったテキストを提供する目的で、 仲間とブログをボランティアで運営しています。 https://kotsutorisetsu.com/ 記事数158本 月間UU数:1.7万 月間PV数:2.8万
「地域公共交通のトリセツ」アクセスの特徴 4 平日昼間の時間帯にPCからのアクセスが多い。かつEdge利用割合が高い
「地域公共交通のトリセツ」の記事の一例 5
GBFSの解説記事を書きました ※2024/10/25公開 6 https://kotsutorisetsu.com/20241025-1/
記事を書くきっかけ 7 2024/7/25 「Shared Mobility Data Community #3」への参加 2024/9/9 日本バス情報協会「2024年度
第2回会員定例会」 で熊野にGTFS-Flexについて語ってもらった事
記事を書くきっかけ 8 GBFSに関する日本語記事の不足
GBFSの記事を書こうとして困った事や、気付いた事 • 「マイクロモビリティ」という言い回しは業界的に気を使う。 • 1~2人乗りの乗り物を対象としたフォーマットだと思っていたら違った • いつの間にかv3.0 • 「GBFSは動的データ」と言っておいた方が良さそう。 •
LUUPっていつの間にか、Google マップで情報が公開されてる! • 横浜市の公募事業でGBFSでのテータ公開が仕様に入っている • えっ、コトバイクがGBFS出力してるの? • ドコモバイクシェアのGBFS、全てGoogle マップで見られない問題 • 「GBFS-NOW」を使ってみたら... • そう言えば、昔VAL時代にこんなサイネージ作ったなぁ 9
「マイクロモビリティ」という言い回しは業界的に気を使う。 10 mobilityは本来「移動性」を示す言葉。移動手段単体の意味は無い。 =日本で使われている意味は和製英語とも呼べる。 シェアモビリティ、マイクロモビリティ、 グリーンスローモビリティなどの言い回しを一部の方は避ける。 https://ejje.weblio.jp/content/mobility
1人~2人乗りの乗り物を対象としたフォーマットだと思っていたら Field Name REQUIRED Type Defines ehicle_types[].form_ factor はい 列挙型
•車両の一般的なフォーム ファクター。 現在有効な値は次のとおりです。 bicycle •cargo_bicycle (v2.3で追加) •car •moped •scooter_standing (スタンディングキックスクーター、v2.3 で追加) •scooter_seated (これは座席付きのキックスクーターです。 v2.3mopedで追加された と混同しないでください) •Other vehicle_types[].rider _capacity (v2.3で追加) オプション 負でな い整数 車両が合法的に収容できる乗客数(運転手を含む)。 11 [vehicle_types.json]
乗り捨て可能な自転車 サイクルネットHIROSAKI しまなみレンタサイクル 1人~2人乗りの乗り物を対象としたフォーマットだと思っていたら 12 https://app.kataren.jp/ 乗り捨て0円片道レンタカー 「カタレン」 タイムズカーレンタル ワンウェイ(乗り捨て)
タイムズモビリティ、国交省 カーシェアリング社会実験 https://www.nextmobility.jp/car_sales/times- mobility-participates-in-car-sharing-social- experiment-ministry-of-land-infrastructure- transport-and-tourism20210423/ https://rental.timescar.jp/price/ oneway.html GBFSこんなところでも使えそう https://www.hirosaki- kanko.or.jp/edit.html?id=access04 https://shimanami-cycle.or.jp/rental/
いつの間にか、LUUPがGoogle マップで検索できてる! 13 でも、データはオープン化 されていないんですね...
横浜市の公募事業でGBFSでのテータ公開が仕様に 14 https://www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/machizukuri- kankyo/kotsu/bycycle/bicycle-policy/sharecycle_top.html その他にも変わった内容が...
えっ、コトバイクがGBFSを公開してるの? 15 https://app.kotobike.jp/api/exposed/v2/gbfs/gbfs.json でも、Google マップに 表示されていないんですね... ライセンスの記述もして欲しい(Ver.3.0〜の仕様のようですが) kotobike (参考)docomo bikeshare
GTFSと同様、各事業者の記述揺れ問題もいずれ起きそうですね
ドコモバイクシェア、全てGoogle マップで見られない問題 16 GBFSデータは 全国揃っているのに Google マップだと、都内(島しょ地域をのぞく)しか、データを提供していない。。。 東京駅周辺 那覇 札幌
東京都小笠原村 母島
「GBFS-NOW」を使ってみたら 17 ドコモのGBFSは2つに分かれている • 東京(島しょ地域のぞく) • 全国 QGIS 3.36以降のバージョンで 正しく動作していない?
「GBFS-NOW」を使ってみたら 18 国内GBFSデータを可視化したら 全国がまっ黄色になってしまい、 このままでは記事に使えなかった
昔VAL時代に、こんなサイネージを作ったことを思い出した 19 ヴァル研究所 諸星氏 2019/5/24 講演資料より https://www.slideshare.net/KenjiMorohoshi/20190524-bicycle-expo-maas
さいごに • GBFSをもっと普及させたい • もっと行政機関を巻き込んでいく必要がある • 行政の施策にするためには、人々の暮らしや観光客への効果など に繋げていくストーリーが必要 • GTFSとの相乗効果も狙っていきたい
• GTFS-Goとの連携を考えると、「GBFS-NOW」がQGISの 最新バージョンで動かないのは辛い • 最近、行政関係の方から相談された 駐車場のフォーマットにも流用できる可能性は有るか? 20
ご清聴ありがとうございました 21