2024/11/14 GBFSデータの解説記事を書いてみて

2024/11/14
Shared Mobility Data Community #4

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1. 2024/11/14 Shared Mobility Data Community #4 GBFSデータの解説記事を書いてみて 諸星 賢治
2. ＜今の仕事＞ ◼GTFSを中心とした公共交通オープンデータに関する事業 ◼行政機関や交通事業者とシステム会社のマッチング ◼MaaSディレクション ◼ICT技術を活用した公共交通の情報提供/計画策定支援 等 自己紹介 2 合同会社MoDip 代表 諸星 賢治 • 東京生まれ東京育ち、旅好き、非交通マニア • プログラム技術はほぼ無し（VBAとSQL程度） • 2003～2020年にヴァル研究所に在籍 • 2021年7月に合同会社MoDipを立ち上げ、年間出張160日をこなす日々を送る • 筑波大学 公共心理研究室 非常勤研究員 • 栃木県 地域公共交通活性化協議会 委員 • 沖縄県 観光２次交通の利便性向上に向けた検討委員会委員 • 広島県 新モビリティサービス検討会 委員 • つくばエクスプレス駅機能のあり方勉強会 委員 • 一般社団法人 日本バス情報協会 理事 など 「情報提供を通じて、移動と生活を豊かに」 (2000年夏インターン→)
3. 地域公共交通のトリセツ 3 地域公共交通に関わる活動をしている方（行政担当者や事業者、コンサルタントの方など）向けに、 様々な知識がわかりやすくまとまったテキストを提供する目的で、 仲間とブログをボランティアで運営しています。 https://kotsutorisetsu.com/ 記事数158本 月間UU数：1.7万 月間PV数：2.8万
4. 「地域公共交通のトリセツ」アクセスの特徴 4 平日昼間の時間帯にPCからのアクセスが多い。かつEdge利用割合が高い
5. 「地域公共交通のトリセツ」の記事の一例 5
6. GBFSの解説記事を書きました ※2024/10/25公開 6 https://kotsutorisetsu.com/20241025-1/
7. 記事を書くきっかけ 7 2024/7/25 「Shared Mobility Data Community #3」への参加 2024/9/9 日本バス情報協会「2024年度 第2回会員定例会」 で熊野にGTFS-Flexについて語ってもらった事
8. 記事を書くきっかけ 8 GBFSに関する日本語記事の不足
9. GBFSの記事を書こうとして困った事や、気付いた事 • 「マイクロモビリティ」という言い回しは業界的に気を使う。 • 1～2人乗りの乗り物を対象としたフォーマットだと思っていたら違った • いつの間にかv3.0 • 「GBFSは動的データ」と言っておいた方が良さそう。 • LUUPっていつの間にか、Google マップで情報が公開されてる！ • 横浜市の公募事業でGBFSでのテータ公開が仕様に入っている • えっ、コトバイクがGBFS出力してるの？ • ドコモバイクシェアのGBFS、全てGoogle マップで見られない問題 • 「GBFS-NOW」を使ってみたら... • そう言えば、昔VAL時代にこんなサイネージ作ったなぁ 9
10. 「マイクロモビリティ」という言い回しは業界的に気を使う。 10 mobilityは本来「移動性」を示す言葉。移動手段単体の意味は無い。 ＝日本で使われている意味は和製英語とも呼べる。 シェアモビリティ、マイクロモビリティ、 グリーンスローモビリティなどの言い回しを一部の方は避ける。 https://ejje.weblio.jp/content/mobility
11. 1人～2人乗りの乗り物を対象としたフォーマットだと思っていたら Field Name REQUIRED Type Defines ehicle_types[].form_ factor はい 列挙型 •車両の一般的なフォーム ファクター。 現在有効な値は次のとおりです。 bicycle •cargo_bicycle (v2.3で追加) •car •moped •scooter_standing (スタンディングキックスクーター、v2.3 で追加) •scooter_seated (これは座席付きのキックスクーターです。 v2.3mopedで追加された と混同しないでください) •Other vehicle_types[].rider _capacity (v2.3で追加) オプション 負でな い整数 車両が合法的に収容できる乗客数（運転手を含む）。 11 [vehicle_types.json]
12. 乗り捨て可能な自転車 サイクルネットHIROSAKI しまなみレンタサイクル 1人～2人乗りの乗り物を対象としたフォーマットだと思っていたら 12 https://app.kataren.jp/ 乗り捨て0円片道レンタカー 「カタレン」 タイムズカーレンタル ワンウェイ（乗り捨て） タイムズモビリティ、国交省 カーシェアリング社会実験 https://www.nextmobility.jp/car_sales/times- mobility-participates-in-car-sharing-social- experiment-ministry-of-land-infrastructure- transport-and-tourism20210423/ https://rental.timescar.jp/price/ oneway.html GBFSこんなところでも使えそう https://www.hirosaki- kanko.or.jp/edit.html?id=access04 https://shimanami-cycle.or.jp/rental/
13. いつの間にか、LUUPがGoogle マップで検索できてる！ 13 でも、データはオープン化 されていないんですね...
14. 横浜市の公募事業でGBFSでのテータ公開が仕様に 14 https://www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/machizukuri- kankyo/kotsu/bycycle/bicycle-policy/sharecycle_top.html その他にも変わった内容が...
15. えっ、コトバイクがGBFSを公開してるの？ 15 https://app.kotobike.jp/api/exposed/v2/gbfs/gbfs.json でも、Google マップに 表示されていないんですね... ライセンスの記述もして欲しい（Ver.3.0〜の仕様のようですが） kotobike (参考）docomo bikeshare GTFSと同様、各事業者の記述揺れ問題もいずれ起きそうですね
16. ドコモバイクシェア、全てGoogle マップで見られない問題 16 GBFSデータは 全国揃っているのに Google マップだと、都内（島しょ地域をのぞく）しか、データを提供していない。。。 東京駅周辺 那覇 札幌 東京都小笠原村 母島
17. 「GBFS-NOW」を使ってみたら 17 ドコモのGBFSは2つに分かれている • 東京（島しょ地域のぞく） • 全国 QGIS 3.36以降のバージョンで 正しく動作していない？
18. 「GBFS-NOW」を使ってみたら 18 国内GBFSデータを可視化したら 全国がまっ黄色になってしまい、 このままでは記事に使えなかった
19. 昔VAL時代に、こんなサイネージを作ったことを思い出した 19 ヴァル研究所 諸星氏 2019/5/24 講演資料より https://www.slideshare.net/KenjiMorohoshi/20190524-bicycle-expo-maas
20. さいごに • GBFSをもっと普及させたい • もっと行政機関を巻き込んでいく必要がある • 行政の施策にするためには、人々の暮らしや観光客への効果など に繋げていくストーリーが必要 • GTFSとの相乗効果も狙っていきたい • GTFS-Goとの連携を考えると、「GBFS-NOW」がQGISの 最新バージョンで動かないのは辛い • 最近、行政関係の方から相談された 駐車場のフォーマットにも流用できる可能性は有るか？ 20
21. ご清聴ありがとうございました 21