Upgrade to Pro — share decks privately, control downloads, hide ads and more …

Использование искусственного интеллекта в гражданской авиации Евгений Служаев, SimLabs, CEE-SECR 2017

CEE-SECR
October 20, 2017

Использование искусственного интеллекта в гражданской авиации Евгений Служаев, SimLabs, CEE-SECR 2017

Над созданием беспилотного автомобиля бьется ряд крупнейших компаний мира, мы же в рамках нашего доклада попытаемся понять, когда гражданская авиация станет беспилотной и какие шаги предпринимаются в этом направлении. Предполагается обзорный рассказ, который даст слушателю представление о современном управлении воздушным движением, о разрабатываемых сегодня инструментах автоматизации ATM (Air Traffic Management), в том числе и разрабатываемых нашей компанией. Поговорим о проблемах, с которыми мы сталкиваемся в нашей компании, и сталкиваются в отрасли в целом, а также оценим перспективу реальных изменений в управлении воздушным движением в ближайшие несколько лет. Доклад рассчитан на широкую аудиторию.

CEE-SECR

October 20, 2017
Tweet

More Decks by CEE-SECR

Other Decks in Technology

Transcript

  1. Как устроено воздушное движение? Существуют воздушные маршруты и определенные правила

    движения самолетов Основные участники: 3 Пилот: • непосредственное управление воздушным судном Диспетчер: • упорядоченное движение • обеспечение безопасного движения воздушных судов ИИ в авиации / Введение
  2. Замена участников на ИИ Замена пилота • Как автоматизирован современный

    авиалайнер? • Что мешает отказаться от пилотов прямо сейчас? Замена диспетчера • Интерфейс взаимодействия пилота и диспетчера • Может ли ИИ обеспечить безопасное движение воздушного судна? 4 Возможно ли заменить участников воздушного движения на ИИ с целью повышения безопасности? ИИ в авиации / Введение
  3. Автоматизация современного самолета • высота • курс • скорость Автопилоты:

    • полет по заданному маршруту • автоматическая посадка по радиомаякам Автоматические системы: 1947 — трансатлантический перелет в полностью автоматическом режиме (Douglas C-54) 6 ИИ в авиации / Замена пилота
  4. Основные проблемы замены пилота на ИИ • Большое количество возможных

    нештатных ситуаций • Перевод человека в статус оператора опасен тем, что непонятно когда вмешаться • Дорогостоящая инфраструктура • Юридическая ответственность 7 ИИ в авиации / Замена пилота
  5. Free Flight Возможно ли заменить диспетчеров на ИИ? • Установить

    жесткие правила полета • Рутинные задачи по отслеживанию правил лягут на плечи автоматики • Каждый пилот самостоятельно принимает решения в рамках ограничений Основная идея: нет централизованных пунктов управления воздушным движением 9 ИИ в авиации / Замена диспетчера
  6. • Разработка вспомогательного инструмента • Тестирование на симуляторе • Внедрение

    в виде рекомендательной системы • Внедрение в контур управления воздушным движением Опыт нашей компании SimLabs занимается разработкой программного обеспечения для авиации 10 Замена диспетчера на ИИ ИИ в авиации / Замена диспетчера
  7. Интерфейс взаимодействия пилота и диспетчера 11 • Общение происходит на

    выделенном канале радиосвязи • Один говорит - все слушают Как сейчас? • Говорить может только один • Распознавание речи ◦ неродной язык ◦ акцент ◦ плохой канал связи Проблемы с заменой диспетчера на ИИ: ИИ в авиации / Замена диспетчера
  8. Текстовый интерфейс CPDLC (Controller pilot data link communications) Используется в

    больших секторах с низкой загрузкой и плохим покрытием связи ACARS (Aircraft Communications Addressing and Reporting System) Используется для передачи в авиакомпанию оперативных данных о состоянии ВС 12 ИИ в авиации / Замена диспетчера
  9. Преимущества голосовой связи в сравнении с текстовой • Оперативность ◦

    Можно совместить с управлением ВС ◦ Требует меньше моторных действий • Большая информативность ◦ Пилот может оценить загрузку в текущем секторе ◦ Голосом передаются эмоции ИИ в авиации / Замена диспетчера 13 Разрабатываются прототипы систем УВД со Speech Recognition
  10. ИИ обеспечит безопасное движение воздушного судна? Система позволяет построить движение

    самолетов с учетом: • Бесконфликтности траекторий • Оптимального расхода топлива • Оптимального использования взлетно-посадочных полос ИИ в авиации / Замена диспетчера 14
  11. Прогнозирование краткосрочных конфликтов TCAS (Traffic collision avoidance system): • Расположена

    на борту самолета • При конфликте выдает команду для разведения по высоте • Указания системы обязательны к исполнению 15 ИИ в авиации / Замена диспетчера
  12. Прогнозирование среднесрочных конфликтов 16 ИИ в авиации / Замена диспетчера

    Почему нельзя автоматически строить бесконфликтное движение воздушных судов? MTCD (Medium term conflict detection): позволяет диспетчеру заранее оценить последствия команды
  13. Автоматическое построение бесконфликтного движения воздушных судов 17 ИИ в авиации

    / Замена диспетчера • Конкретный диспетчер может использовать конкретные приемы в конкретном аэропорту • Ответственность пока лежит на диспетчере • Требуется дополнительное время для анализа рекомендации системы Проблемы рекомендательной системы:
  14. Основные факторы замедляющие внедрение ИИ 19 ИИ в авиации /

    Выводы • Высокая степень неопределенности процессов • Необходимость учитывать человека в системе принятия решений • Повышенные требования к безопасности • Экономическая обоснованность