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滑空スポーツ講習会2021 航空安全講習会 第1回 グライダー事故を読み解く(1) / jsa...

JSA seminar
December 12, 2021

滑空スポーツ講習会2021 航空安全講習会 第1回 グライダー事故を読み解く(1) / jsa safety seminar 2021 accidentreview part1

公益社団法人日本滑空協会
2021/12/11
講師 (公社)滝川スカイスポーツ振興協会 日口裕二

JSA seminar

December 12, 2021
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Transcript

  1. 自己紹介 • 1980年 北大航空部でグライダーを始める • 1985年 教証取得 • 1987年 滝川で飛び始める

    • 1989年 北海道滝川西高等学校に赴任 • 1993年 滝川市スカイスポーツ課に配属 以降、スカイスポーツのま ちづくりに邁進 運航主任、主任教官を歴任 • 2021年 滝川市役所を定年退職 現職に至る JSA常務理事として、クラブ間連携や講習会事業を担当 ※著書に、『雲と風』、ソアリングエンジンシリーズなど 2
  2. 多くの仲間を失った・・・ • 低空スピン • ウィンチ曳航中のストール/スピン • ハイポキシア&空中分解 • 空中衝突 •

    その他、友人知人は数知れず(洋の東西を問わず) ※自動車事故で亡くなった友人は一人もいない・・・Bruno Gantenbrink 3
  3. 事例1. 2015年5月 北海道樺戸郡浦臼町 Discus bT墜落事故 <事故の概要> 個人所属シェンプ・ヒルト式ディスカスbT型JA20TDは、平成27年5 月 30日(土)、航法訓練のため、たきかわスカイパークから飛行機曳航により発航し、 西南西約13kmの高度約5,300ftで曳航機から離脱した。12時36分、同機は、

    たき かわスカイパークの南西約11km、標高約85mの牧草地に墜落した。 同機には、機長 のみが搭乗していたが、死亡した。 同機は大破したが、火災は発生しなかった。 <原因> 本事故は、機長が牧草地に場外着陸を試みた際、直線の最終進入経路を確 保できな いまま、低高度において左旋回中に高度が大きく低下したため、墜落したもの と考えられる。 低高度において左旋回中に高度が大きく低下したのは、高度に余裕が なくなっていたため、機長が左旋回しつつ機首上げを行い対気速度が減少したこと、又 は、旋回中に操舵の調和が取れず左に滑り落ちたことによる可能性が考えられる。 https://www.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/rep-acci/AA2016-5-4-JA20TD.pdf 10
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  6. <背景> • 「Takikawa Glider Competition Meeting」開催中 • 当該パイロットはAUSでの経験は豊富だったが、ウェーブを 初め山岳エリアの飛行に不慣れだった •

    オーストラリアでSL機に慣れていたが、Turbo機は今回が初 めての運用だった • 期間中、リーダー機やスタッフに比べて必ずしもうまく飛べ ていなかった • 当日は難しいウェーブ・ローカル・デーだった(当日、指定外 の場所にO/Lした機体もあった) • いわゆる、優柔不断なパイロットではない 13
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    2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 最近20年間のグライダー事故 事故件数 死亡者数 17