Les ingrédients d'une préparation réussie

Bonne pratique partagée de certified-maintenance.org

Transcript

1. Les ingrédients d’une Préparation réussie des interventions préventives et correctives Section: Culture Maintenance & Fiabilité
2. Pourquoi préparer les Interventions ? • Une intervention bien préparée est une intervention bien réalisée. • Le manque de préparation est la cause principale de perte de productivité des interventions de maintenance. • Il est donc important de définir une procédure de préparation, y compris pour les interventions correctives. • La préparation d’une intervention se formalise par écrit en répondant à une série de questions (voir plus loin). Copyright certified-maintenance.org 2 Réseau des Responsables Maintenance & Fiabilité des Pays Francophones
3. Qui prépare les interventions ? • Selon la taille de l’organisation maintenance, la préparation est réalisée par : – Un préparateur, dédié à temps complet à la préparation des interventions. Le temps et l’argent investis dans ce poste de Préparateur est rentable lorsqu’il permet de faire gagner plus de temps et d’argent dans la réalisation des interventions. Ce qui est généralement le cas. – Un Chef d’Equipe, chargé de gérer son équipe mais aussi de préparer les interventions. – Les intervenants eux-mêmes, lesquels passent alors moins de temps sur le terrain en interventions. Copyright certified-maintenance.org 3 Réseau des Responsables Maintenance & Fiabilité des Pays Francophones
4. Les questions à se poser pour bien préparer une intervention. • Où a lieu l’intervention ? – Équipement – Repère / point d’intervention • Que doit-on faire ? – Type d’intervention : corrective, préventive, modification, travaux neufs • S’agit-il d’une zone ATEX (atmosphère explosive) ? • L’Autorisation de Travail est-elle prête ? • Doit-on demander une MAD (mise à disposition de l’équipement) ? • Doit-on demander une consignation ? • A-t-on besoin de services annexes (Echafaudage, nacelle, décalorifuge…) ? • De quelles compétences a-t-on besoin ? • Le mode opératoire est-il prêt ? • De quels documents a-t-on besoin (Plans, Fiches d’étalonnage…) ? • A-t-on besoin de permis spécifiques (permis de feu, permis de fouille…) ? • Quelles habilitations sont nécessaires ? • Quels sont les EPI (équipements de protection individuelle) requis ? • A-t-on besoin d’outillages spécifiques ? • De quelles pièces de rechange et de quels consommables a-t-on besoin ? Copyright certified-maintenance.org Réseau des Responsables Maintenance & Fiabilité des Pays Francophones 4