Upgrade to Pro — share decks privately, control downloads, hide ads and more …

Oleg Aleksiyev

Oleg Aleksiyev

WEB -Information and communication technologies - synergetics in Kharkiv National Automobile and Highway University

Volodymyr Aleksiyev

March 16, 2017
Tweet

Other Decks in Science

Transcript

  1. 1 Харківський національний автомобільно-дорожній університет Кафедра комп'ютерних технологій і мехатроніки

    СИНЕРГЕТИКА, МЕХАТРОНІКА, ТЕЛЕМАТИКА ДОРОЖНІХ МАШИН І СИСТЕМ У НАВЧАЛЬНОМУ ПРОЦЕСІ ТА НАУЦІ (системна інженерія, віртуальна логістика та управління) 1. Алексієв О.П., Алексієв В.О., Хабаров В.О. Системна інженерія, віртуальні логістика, управління АКС. Деякі припущення, твердження та визначення 2. Алексієв О.П. , Алексієв В.О. Дорожній портал WEB-рішень користувачів доріг3. Алексієв О.П. Бугайова А.А., Матійчик Д. В., Мехтієв К. С., Трохимець Д.І., Юзько Є.В. 4. Хмарні обчислення в задачах віртуального управління автомобільним транспортом 5. Алексієв О.П., Алексієв В.О. WEB-рішення та геопозицювання наземного транспорту 5. Алексієв О.П., Хабаров В.О. Ефективність впровадження клієнтської частини дорожнього порталу6. Алексієв О.П., Алексієв В.О., Хабаров В.О. Застосування дорожнього порталу web-рішень для огляду доріг7. Алексієв О.П., Алексієв В.О. Соціалізація системних інженерів в єдиному інформаційному просторі внутрішньої та зовнішньої автомобільної телематики 8. Алексієв О.П., Неронов С.М. Транспортний ситуаційний центр WEB-рішень клієнт серверної технології управління перевізним процесом 9. Алексеев О.П., Ковтунов Ю.А. Мультиагентные системы в практике виртуального управления транспортными процессами Секція: Фундаментальні та прикладні дослідження у галузі синергетики, телематики та мехатроніки дорожніх машин
  2. СИСТЕМНА ІНЖЕНЕРІЯ, ВІРТУАЛЬНА ЛОГІСТИКА ТА УПРАВЛІННЯ АКС (деякі визначення, твердження

    та припущення) КЛІЄНТСЬКА ЧАСТИНА ОПР- власник вантажу Спеціалізований дорожній портал (серверна частина) WEB рішень перевізних процесів Смартфон Планшетний комп'ютер Телематичний комплекс – автомобільний комп'ютер ОПР- особи, що приймають рішення з організації перевізного процесу у дорожньо транспортних підприємствах: користувачі доріг, учасники дорожнього руху, перевізники та пасажири, відповідні транспортні і дорожні організації та підприємства ОПР- перевізник ОПР- отримувач вантажу За темою прикладних наукових досліджень теми №01-53-16 по кафедрі КТМ ХНАДУ (етап 1 рік 2016) Результат: рекомендації з застосування Cloud Computing (хмарних обчислень) віртуальній логістики транспортних дорожніх організацій (передано Української дорожньо транспортної компанії ВОЄНКОНВЕРС-43 та ДП Харківський облавтодор - акти впровадження від 24.12.16 та 28.12.16). Зиск-до 30% економії витрат на установку обладнання, щомісячну плату за обслуговування, щомісячну зарплату персоналу. Пробна імплементація клієнт-серверної технології довела твердження про забезпечення ритмічності, оперативності, керованості перевізних процесів (поточні та прогнозні дані про розташування рухомих одиниць та середовища руху) ТЕСТУВАННЯ, ВЕРИФІКАЦІЯ ТА ВАЛІДЦІЯ КЛІЄНТСЬКОЇ ТА СЕРВЕРНОЇ ЧАСТИН ВІРТУАЛЬНОЇ ЛОГІСТИКИ ОБСЛУГОВУВАННЯ КОРИСТУВАЧІВ ДОРІГ Open GTS-навігаційний сервіс ikt.khadi.kharkov.ua Геопозицювання WEB рішень Олег Алексієв, Володимир Алексієв, Володимир Хабаров Клієнтська частина (телематичний комплекс) SaaS – Open GTS Внутрішня ІТ-інфраструктура (приватний дата центр) 2
  3. ОПР- Учасники дорожнього руху ЗАСТОСУВАННЯ ДОРОЖНЬОГО ПОРТАЛУ WEB-РІШЕНЬ КОРИСТУВАЧАМИ ДОРІГ

    Дорожній портал (інформаційний Інтернет сайт) ІКЦ віддаленого користувача дорожнього порталу (телематичний комплекс*, смартфон) ІКЦ- дорожній сканер ІКЦ – мобільне застосування смартфону ІКЦ – телематичний комплекс дорожньої машини дорожньої патрульної служби ОПР- Користувачі доріг ОПР –ДЕД або РАД ДЕП, РАД - дорожньо- експлуатаційні та районні автодорожні дільниці 1. Контроль дорожніх ситуацій, оцінка слизькості покриття та зимової засніженості автомобільних доріг; 2. Керування процесом вимірювань; 3. Когнітивна** (інтелектуальна) обробка результатів вимірювань; 4. Індикація результатів вимірювань у реальному часі; 5. Формування електронного архіву даних вимірювань; 5. Перегляд ретроспективної інформації; 7. Безперервний контроль справності технічних засобів реєстрації даних; 8. Захист від несанкціонованого доступу. *ІКЦ може бути реалізований як мобільне застосування смартфону або планшетного комп'ютеру, спеціального телематичного комплексу - мікропроцесорного модулю ІКТ (дорожнього сканеру) **Когнітивний, когнітивна технологія (cognitive technology) отримання нових знань, прийняття рішень в складних ситуаціях і інтелектуальна обробка даних- основа віртуального управління (припущення авторів дослідження) WEB рішення з огляду автомобільної дороги 1. Інформація про стан проїзду доріг; 2. Зауваження та скарги на стан проїзду мережі доріг; 3. Облік дорожньо-транспортних пригод; 4. Облік робіт з утриманню дороги; 5.Стеження за погодою; 6. Охорона праці та безпеки руху працівників, які задіяні на роботі з утримання дороги. Прийняття рішень на основі автоматизації журнального обліку утримання доріг Лабораторний зразок та робочий прототип автомобільного телематичного комплексу за Arduino-технологією «викрутки» За темою фундаментальних наукових досліджень теми №05-13-06 по кафедрі КТМ ХНАДУ (етап заключний 2015) 1 3
  4. ЕФЕКТИВНІСТЬ ВПРОВАДЖЕННЯ КЛІЄНТСЬКОЇ ЧАСТИНИ ДОРОЖНЬОГО ПОРТАЛУ WEB РІШЕНЬ І н

    т е р а к т и в н і с т ь (mхm усі для усіх) Ефективність 8110,45 грн. Ефективність 2 доби. Ефективність 8.5 люд. дня ПДЛ пдл ікт Огляд автомобільної дороги із застосуванням одного ланцюга ІКТ та дорожнього порталу дає ефективність понад 1тис. грн. за один день роботи. К о м п ‘ ю т е р і з а ц і я (WEB рішення) (своєчасність) Згідно актів впровадження 2014-2016 років Служби автомобільних доріг у Харківської області, ДП Харківський облавтодор, Української дорожньо транспортної компанії ВОЄНКОНВЕРС-43 4
  5. СОЦІАЛІЗАЦІЯ СИСТЕМНИХ ІНЖЕНЕРІВ (БАКАЛАВРІВ ТА МАГІСТРІВ) З УПРАВЛІННЯ АКС прототипування,

    перевірка роботоспроможності, тестування, верифікація, валідація та розвиток автомобільних комп'ютерних ресурсів № Діяльність професія Системний аналітик Конструктор комп'ютерних систем Програміст Системний адміністратор викладач- консультант 1 2 3 4 5 6 7 1 Системний аналіз 1 1 2 Архітектура ПЗ та мереж 1 1 3 Розробка ПЗ і веб 1 1 1 1 4 Розробка та адміністрування баз даних 1 1 1 1 5 Впровадження корпоративного ПЗ та консультації 1 1 1 1 6 Обслуговування та підтримка 1 1 1 1 7 Безпека комп'ютерів та мереж 1 1 1 8 Адміністрування серверів та мереж 1 1 1 9 Адміністрування та керування у мережах зв'язку 1 1 1 10 Досвід взаємодії та інформаційна архітектура 1 1 1 11 Дизайн інтерфейсів та досвід взаємодії 1 1 1 1 12 Управління проектами 1 1 1 Згідно стандартів ВНЗ (СТ ВНЗ ХНАДУ 2014 79-86 : ОПП, ОКХ, Засоби діагностики комп'ютерні системи управління рухомими об'єктами на автомобільному транспорті) 5
  6. 6 WEB -Information and communication technologies - synergetics in Kharkiv

    National Automobile and Highway University Transport portal: http://ikt.khadi.kharkov.ua Prof. of the department "Computer Technology and Mechatronics“ Oleg Aleksiyev, Doctor of Technical Sciences, Professor, e-mail: [email protected]