臺灣山林的交通要徑

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1. 臺灣山林的交通要徑 國家文化記憶庫2.0專案推動中心 #多元文化 ! 國家文化記憶庫議題包 山林一直都是人民生活的主要居所，吊橋和古道成為山林連結的主要交通樞紐， 昔日是爲了進出和經濟的便利，到今天的觀賞、閒娛之用，帶領人民重返、認 識大自然的奧秘。
2. 臺灣山林的交通要徑 認識山林 交通要徑 交通要徑變遷 地理結構 懸索橋 古道 生活樣態 翻山越嶺開閥的原因 山林一直都是人民生活的主要居所，吊橋和古道成為山林連結的主要交通樞 紐，昔日是爲了進出和經濟的便利，到今天的觀賞、閒娛之用，帶領人民重 返、認識大自然的奧秘。 用途變遷 國家文化記憶 – 跨領域教學課程設計議題包 #多元文化 ! 臺灣山林的交通要徑 1
3. 認識山林(1/2) 地理結構 臺灣地形南北狹長，東西窄，形似番薯。山地、丘陵約佔全島總面積的三 分之二。地殼被擠壓抬升而形成的山脈，南北縱貫全台，其中以中央山脈 為主體，地勢高峻陡峭。故產生山脈縱橫、溪深壑險的環境特性，地勢高 大陡峭，起伏大。 國家文化記憶 – 跨領域教學課程設計議題包 #多元文化 ! 臺灣山林的交通要徑 2 圖 花蓮縣富里鄉豐南村吉哈拉艾文 化景觀 撰寫者：鄭景元@國家文化記憶庫， OGDL，https://reurl.cc/KpMNYg 圖 太魯閣的仙寰橋 撰寫者：花蓮縣文化局@國 家文化記憶庫，OGDL， https://reurl.cc/vekVzN 圖 溪邊（楠梓仙溪） 撰寫者：陳威潭、張育嘉 @國 家文化記憶庫，OGDL， https://reurl.cc/l9vGKj 圖 山澗溪流 撰寫者：文化部@國家 文化記憶庫，OGDL， https://reurl.cc/l94AgY
4. 認識山林(2/2) 生活樣態 原住民是漢人移居臺灣前就已定居於此的族群，而他們與土地互動所產生 的歷史文化，更是重要的人文資產。取之於山林、用之於山林，發展出一 套與大自然和諧共存的生活哲學與智慧讓資源能夠被永續利用，這種對待 山林的尊敬態度，正是「永續發展」的精神。 國家文化記憶 – 跨領域教學課程設計議題包 #多元文化 ! 臺灣山林的交通要徑 3 圖 太魯閣峽口 撰寫者：曾乙正@國家 文化記憶庫，OGDL， https://reurl.cc/vekVrA 圖 太魯閣粟島(awashima) 的蕃女 撰寫者：吳緯俊@國家文 化記憶庫，OGDL， https://reurl.cc/e6X11m 圖 獵獲山豬 撰寫者：王冠樺@國家文化 記憶庫，OGDL， https://reurl.cc/EpGExA 圖 布農族Qanituan（加年端， カネトワン）社族人狩獵情形 撰寫者：阿之寶有限公司@國 家文化記憶庫，PDM， https://reurl.cc/8WqdEo
5. 國家文化記憶 – 跨領域教學課程設計議題包 圍繞山嶺而建的交通要徑(1/2) 懸索橋 又稱吊橋，是連接山谷險要之兩端，避開短小流急、缺乏航利、富於水力 河川，地形的障礙及距離的阻隔。是連結部落與社區的連結要道，駐足在 吊橋上，可以眺望連綿不絕的青翠山巒，也成爲了臺灣山林重要地標。 #多元文化 ! 臺灣山林的交通要徑 4 圖 排灣族的吊橋 撰寫者：簡雲揚@國家文化記憶庫， OGDL，https://reurl.cc/yQk2nD 圖 天龍吊橋 撰寫者：楊飛容@國家 文化記憶庫，OGDL， https://reurl.cc/Goe7kv 圖 奇美吊橋 撰寫者：朱豈鈺@國家文 化記憶庫，OGDL， https://reurl.cc/6ENW2d 圖 出磺坑吊橋 撰寫者：唐菓創意有限公司@國家 文化記憶庫，CC BY， https://reurl.cc/MbRrdv
6. 國家文化記憶 – 跨領域教學課程設計議題包 圍繞山嶺而建的交通要徑(2/2) 古道 先民為了生活所需、貨物交易，慢慢走出來的越嶺路線，又或者為了防禦、 管理，而修築出來的警備道。在部落尚未通車前，就連需要緊急醫療也是 由部落青年組織小隊協力背負，翻越山脈就醫，通車後承載土地記憶的古 道逐漸被淡忘。 #多元文化 ! 臺灣山林的交通要徑 5 圖 長野義虎石洞 撰寫者：楊飛容@國家 文化記憶庫，CC BY， https://reurl.cc/RjvAXx 圖 孫惠眾神父與關山越嶺古道 撰寫者：卓威翰@國家文化記 憶庫，PDM， https://reurl.cc/Ddmayj 圖 挑炭古道 撰寫者：唐菓創意有限公 司@國家文化記憶庫， CC BY， https://reurl.cc/Goe7oG 圖 排灣族的吊橋 撰寫者：簡雲揚@國家文化記 憶庫，CC BY， https://reurl.cc/02ELxA
7. 交通要徑的變遷(1/2) 翻山越嶺開閥的原因 因爲豐富的山林資源，電力、林業和採礦成爲了重要的經濟命脈，吊橋則 成爲主要的運送工具；為便利山林居民來往城市採買、生意買賣，也開辟 了山林要道。在日治時代，這些通道也用作監視、控制部落居民之用。 國家文化記憶 – 跨領域教學課程設計議題包 #多元文化 ! 臺灣山林的交通要徑 6 圖 鐵架型的運煤橋 撰寫者：中央通訊社 @國家文化記憶庫， PDM， https://reurl.cc/g0Z9 ZN 圖 施工中的清瑞橋 撰寫者：張家榮/胡朝欽@國家 文化記憶庫，PDM， https://reurl.cc/l9v8v9 圖 1960年代運送煤炭最迷你型火 車頭 撰寫者：黃家怡(亞洲數位典藏)@ 國家文化記憶庫，PDM， https://reurl.cc/RjvAzr 圖 鋼樑式火車鐵橋 撰寫者：黃弟@國家文化記憶 庫，CC BY， https://reurl.cc/ak1Q4Z
8. 交通要徑的變遷(2/2) 用途變遷 時至今日，古道、吊橋亦為民衆觀光之景點，懸索橋和古道為跨越險阻聯 絡交通，帶領民衆認識自然山林。經過時代變遷，山林居住和使用與以前 大不相同，我們該如何在今天情景脈絡底下來討論山林資源？ 國家文化記憶 – 跨領域教學課程設計議題包 #多元文化 ! 臺灣山林的交通要徑 7 圖 象鼻吊橋 撰寫者：唐菓創意有限公司@ 國家文化記憶庫，CC BY， https://reurl.cc/RjvAeG 圖 施檜林吊橋 撰寫者：楊飛容@國 家文化記憶庫，CC BY， https://reurl.cc/LpNYl7 圖 檜奇吊橋 撰寫者：楊飛容@國家文化記 憶庫，CC BY， https://reurl.cc/ak1QqD 圖 巴達岡一號橋 撰寫者：楊飛容@國家文 化記憶庫，CC BY， https://reurl.cc/EpGkj1
9. 延伸討論問題 1. 觀看吊橋和古道的變遷，山林永續概念如何在今天脈絡實踐？ 2. 吊橋和古道於林下經濟中所扮演的角色和作用爲何？ 3. 試分析自然山林和基建的關係，以及兩者如何達到平衡？ 國家文化記憶 – 跨領域教學課程設計議題包 #多元文化 ! 臺灣山林的交通要徑 8
10. 參考資料 題名 資料來源 花蓮縣富里鄉豐南村吉 哈拉艾文化景觀 花蓮縣文化局@國家文化記憶庫，OGDL，https://reurl.cc/KpMNYg 山澗溪流 唐菓創意有限公司@國家文化記憶庫，CC BY，https://reurl.cc/nE7e3X 太魯閣的仙寰橋 花蓮縣文化局@國家文化記憶庫，OGDL，https://reurl.cc/vekVzN 溪邊（楠梓仙溪） 文化部@國家文化記憶庫，OGDL，https://reurl.cc/l9vGKj 布農族Qanituan（加年 端，カネトワン）社族 人狩獵情形 阿之寶有限公司@國家文化記憶庫，PDM，https://reurl.cc/8WqdEo 獵獲山豬 花蓮縣文化局@國家文化記憶庫，OGDL，https://reurl.cc/EpGExA 太魯閣粟島(awashima) 的蕃女 花蓮縣文化局@國家文化記憶庫，OGDL，https://reurl.cc/e6X11m 太魯閣峽口 花蓮縣文化局@國家文化記憶庫，OGDL，https://reurl.cc/vekVrA 圖片/影片來源 國家文化記憶 – 跨領域教學課程設計議題包 臺灣山林的交通要徑 #多元文化 ! 9
11. 參考資料 題名 資料來源 排灣族的吊橋 文化部@國家文化記憶庫，OGDL，https://reurl.cc/yQk2nD 天龍吊橋 原住民族委員會原住民族文化發展中心@國家文化記憶庫，OGDL， https://reurl.cc/Goe7kv 奇美吊橋 花蓮縣文化局@國家文化記憶庫，OGDL，https://reurl.cc/6ENW2d 出磺坑吊橋 苗栗縣政府文化觀光局@國家文化記憶庫，CC BY，https://reurl.cc/MbRrdv 三錐山的大斷崖 花蓮縣文化局@國家文化記憶庫，CC BY，https://reurl.cc/02ELxA 挑炭古道 苗栗縣政府文化觀光局@國家文化記憶庫，CC BY，https://reurl.cc/Goe7oG 孫惠眾神父與關山越嶺 古道 國立東華大學人文社會科學院大眾史學研究中心@國家文化記憶庫，PDM， https://reurl.cc/Ddmayj 長野義虎石洞 原住民族委員會原住民族文化發展中心@國家文化記憶庫，CC BY， https://reurl.cc/RjvAXx 圖片/影片來源 國家文化記憶 – 跨領域教學課程設計議題包 臺灣山林的交通要徑 #多元文化 ! 10
12. 參考資料 題名 資料來源 施工中的清瑞橋 國立彰化生活美學館@國家文化記憶庫，PDM，https://reurl.cc/l9v8v9 鐵架型的運煤橋 中央通訊社@國家文化記憶庫，PDM，https://reurl.cc/g0Z9ZN 1960年代運送煤炭最迷 你型火車頭 基隆市政府文化局@國家文化記憶庫，PDM，https://reurl.cc/RjvAzr 鋼樑式火車鐵橋 黃弟@國家文化記憶庫，CC BY，https://reurl.cc/ak1Q4Z 巴達岡一號橋 原住民族委員會原住民族文化發展中心@國家文化記憶庫，CC BY， https://reurl.cc/EpGkj1 檜奇吊橋 原住民族委員會原住民族文化發展中心@國家文化記憶庫，CC BY， https://reurl.cc/ak1QqD 上檜林吊橋 原住民族委員會原住民族文化發展中心@國家文化記憶庫，CC BY， https://reurl.cc/LpNYl7 象鼻吊橋 苗栗縣政府文化觀光局@國家文化記憶庫，CC BY，https://reurl.cc/RjvAeG 圖片/影片來源 國家文化記憶 – 跨領域教學課程設計議題包 臺灣山林的交通要徑 #多元文化 ! 11
13. VR腳本 13
14. 錐麓古道、錐麓吊橋，太魯閣國家公園 https://goo.gl/maps/ULk9sVuvcFfYRArb8 日本人為了控制花蓮太魯閣族原住民，修築了錐麓古道，把古道當作鐵鍊套住太魯閣族。 這是個帶著歷史傷痛的事件，在時間的沈澱下醇化，留下景觀壯麗的古道。
15. 2 進階圖片3 山月吊橋 從錐麓吊橋眺望山月吊 橋，是太魯閣國家公園 跨距最長、距離溪谷落 差最大的吊橋，是現在 民衆的打卡熱點。 按鈕3 按鈕4 從山月吊橋回看錐麓吊 橋及錐麓古道。
16. 2 進階圖片3 巴達岡一號橋 從錐麓吊橋眺望高掛在 陡峭山谷上的是另外一 座橋，巴達岡一號橋。 黑線即為年久失修的巴 達岡一號橋，現已殘破 不堪，無法通行。 按鈕3 原巴達岡部落；現在沿 著錐麓古道會結果巴達 岡駐在所遺址。
17. 2 進階圖片3 燕子口大理石峽谷與 布洛灣河階臺地 地形隆起運動使得地殼隆起都 會使河床高度提升，導致河流 向下侵蝕作用加劇，形成峽谷 地形。 按鈕3 按鈕4 觀看影片： https://goo.gl/maps/2Q gCHaauWXMHTEuD6
18. 鹿鳴吊橋，花蓮縣卓溪鄉，昔日八通關越嶺道（古道）的一部份 https://reurl.cc/LpNR34
19. 2 進階圖片3 今昔對比 圖像可能為明治43年 （1910）6月勘查東部的 學者中井宗三所攝。推測 為是布農族人穿著傳統胸 袋、皮披肩與裙子。 按鈕3 按鈕4 https://reurl.cc/qOkQZR 璞石閣卓溪的高山蕃
20. 20 編號 標題 內容 素材 互動點1 錐麓吊橋 360照片 https://goo.gl/m aps/ULk9sVuv cFfYRArb8 互動點 1.1 山月吊橋 按鈕1：進階圖片 https://ws.moi. gov.tw/001/Upl oad/OldFile_T AROKO/WebFi les/Attractions/ 29659/image63 729028488194 0323.jpg 按鈕2：進階圖片 https://goo.gl/m aps/5tstNYm23 upEu1G39 按鈕3：進階圖片 https://goo.gl/m aps/UKYsVPo XFaPqSFfFA
21. 21 編號 標題 內容 素材 互動點 1.2 巴達岡一號橋 按鈕2：進階圖片 https://atc0317. pixnet.net/blog/ post/28801152 1 山月吊橋 按鈕3：進階圖片 https://reurl.cc/ nE7ex1 互動點 1.3 按鈕2：進階圖片 https://goo.gl/m aps/4HKraVtdk teyJQEW6 按鈕3：進階影片 https://goo.gl/m aps/2QgCHaau WXMHTEuD6
22. 22 編號 標題 內容 素材 互動點2 鹿鳴吊橋 360照片 https://reurl.cc/ LpNR34 台灣璞石閣高山原住民的吊橋 按鈕1：進階圖片 https://reurl.cc/ X4L7gR 於璞石閣卓溪的高山蕃 按鈕2：進階圖片 https://reurl.cc/ qOkQ2y 按鈕3：進階影片 https://reurl.cc/ qOkQZR