Importar desde China

Conocimientos básicos al momento de importar con un enfoque en hacerlo desde China.

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1. Recomendamos que antes de iniciar un proceso de importación, sin importar cual sea el país, investigue los impuestos detras de ello. Debido a la gran diversidad que existe en Latinoamérica y las diferencias que hay entre cada país no podriamos listar todos los requisitos de importación por país a menos que lo dejemos para un post en particular. IMPUESTOS NACIONALES
2. El coste de alquiler de una embarcación o la puesta en transporte de un producto en ella. Al igual que los impuestos, el flete tiende a variar dependiendo del país. Es importante conocer los gastos a hacer para entender realmente cuanto debe de retornar con esta inversión FLETE
3. Es un precio impuesto por las compañías navieras tomando en cuenta el costo del flete en un período de tiempo determinado. A partir de las fluctuaciones del mercado el flete puede colocarse en puntos bajos, en ese momento las navieras anuncian un GRI que técniacamente equipará los precios. Es importante estar al pendiente de estos. Suceden a principio de mes principalmente y pueden ir aumentando o disminuyendo, pero realmente no existe una fecha específica en la cual se determine el GRI. GENERAL RATE INCREASE (GRI)
4. Es el tiempo promedio o específico que puede tomar entre realizar una orden de compra y que el producto llegue a su posesión. En un mundo pre-covid sería más fácil esta parte, sin embargo, debemos de ser realistas. Actualmente los tiempos de entrega son complicados, algunas fábricas Europeas o estadounidenses luchan con hasta 16 semanas o más. Antes de iniciar una inversión es necesario considerar el tiempo de entrega límite con el cual su negocio esta dispuesto a cargar. TIEMPOS DE ENTREGA
5. Minimun Order Quantity en español Cantidad de Orden Mínima es como explica su nombre una orden mínima que la fábrica estipula es adecuada para procesar una orden y que resulte provechosa para ellos. Es necesario investigar MOQ's que sean adecuados para su operación, en especial cuando quiere importar desde una zona tan lejana a Latinoamérica. MINIMUN ORDER QUANTITY (MOQ)
6. Más específicamente nos referimos al puerto de mayor conveniencia para la puesta de su producto. En algunos países de Latinoamérica esto no suele ser muy complejo por el hecho de tener uno o dos puertos de mayor relevancia, pero hay otros que tienen una buena variedad de puertos y por ende logística detrás estos PUERTOS DE EMBARQUE
7. Es la compañía que se encarga del desplazamiento de los productos, generalmente expertos en logística internacional. En el mercado internacional existen una gran variedad de Forwarder, recomendamos investigar las ventajas de unos, los precios y seguridad que estos implican para sus intereses de negocio. FORWARDER O AGENTE DE CARGA
8. Son términos que utilizan las operaciones comerciales internacionales, específicamente la compra-venta, con los cuales se trata de unificar y estandarizar los procesos logísticos, responsabilidades, etc. Esto mejora claramente la comunicación a nivel internacional sin importar la cultura, idiomas o costumbres. INTERNATIONAL COMMERCIAL TERMS (INCOTERMS)
9. Documentación, aranceles, estándares salubres y demás que sean necesarios para que mercancía pueda entrar a un país. Cada país tiene su propio ordenamiento por lo cuál sería imposible listar cada requisito de los países latinoamericanos, pero si podemos recomendar asesorarse, así mismo vale la pena mencionar nuestra labor como organización de investigar y educarnos para brindar un mejor servicio a nuestros clientes. REQUISITOS ADUANALES