エネがえるEV TCO｜EV・ガソリン車の総保有コスト比較｜操作マニュアル【文書版・24ページ】

車両価格・補助金・燃料費・電気代・残価を含めた保有期間の総額を比較する操作資料。

文書版：文章・表で条件と手順を確認する形式。製品別版と全製品統合版を用途に応じて選べます。
PDF全ページ掲載。版：2026年10月14日。掲載の数値は条件付きの例です。制度・料金・画面は資料内の確認時点を確認してご利用ください。
マニュアル案内：https://faq.enegaeru.com/ja/articles/3800874-操作マニュアルはありますか

Transcript

1. EV・ガソリン車 TCO 比較 オンラインマ ニュアル 版 2026.10.14(2026-10-13)/ 発行 国際航業株式会社 エネがえる事業 真似すれば、そのまま提案が完成する。全 7 製品の使い方・読み方・根拠をひとつに。 EV・ガソリン車 TCO 比較 車両価格・補助金・燃料費・電気代・残価をまとめて、保有期間の総額(TCO)で EV とガソリン車を比べま す。商談の場で『EV の方が本当に得か?』に 1 分で答えるための製品です。 ログイン: https://www-tcoev.enegaeru.com/ / 画面確認: 2026-10-13(結果・タブ・顧客表示を撮り直し) 5 分ガイド: 5 分で『月々◯円・◯年で◯円おトク』を顧客に言える状態にする 1. STEP 1(1 分)ログインして『新規診断を開始』: ホームの『新規診断』カードの『新規診断を開始』を 押します。 → 『TCO 比較シミュレーション 条件入力』が開く 2. STEP 2(1 分)名前と 2 台の車を選ぶ: STEP1 に試算名、STEP2 で『購入したい EV』と『比較対象のガ ソリン車』を選びます。比較車は自動で最初の車種が入るため、必ず選び直します。 → 2 台の車名が 表示される 3. STEP 3(1 分)年数・距離・電気料金: 保有年数・年間走行距離を入れ、『電力会社の料金プランから入 力補助』でエリア→電気事業者→料金プラン→『参考単価を再反映』。 → 昼単価・夜単価が入る 4. STEP 4(1 分)補助金と残価: 補助金候補の『CEV 補助金(国)』にチェック。残価は、まず『オフ』(保守 的)で結論を確認し、売却・下取りの見込みを説明できるときだけ『オン』を参考として並べます。 → 『試算へ反映する補助金合計』に金額が出る 5. STEP 5(1 分)『シミュレーション』を押して結論を読む: 画面下の『シミュレーション』を押します。 → 『BEV の方がおトク 月々 ¥1,264』のように結論が出る ユースケース: 個人のお客様: 軽 EV と軽ガソリン車を 7 年で比べる(店頭の定番) だれが: 自動車ディーラーの営業(EV 担当になったばかりの新人でも可) / ゴール: 日産サクラ G と日産デイ ズ X を、7 年・年 8,000km の条件で比べ、提案書(Excel)を渡す / 所要時間: 約 5 分 以下の数値は 2026-10-12 に実際の画面で試算した値です(保存はしていない架空の条件)。同じ値を入れれ ば同じ結果になります。 そのまま真似できる入力例 項目 入力例 範囲・相場・決め方 出どころ シミュレーション名 【マニュアル例】日産サクラ G vs 日産デイズ X(架空の条 件) 一覧で探せる名前。顧客の個 人名は入れず、案件番号など で管理 —
2. 購入したい EV(BEV) 日産 サクラ G 車種マスター 377 件から選択 車種マスター 比較対象のガソリン車 日産 デイズ X(2WD) 同じ車格・用途の車を選ぶ(軽 EV なら軽ガソリン車) 車種マスター(31 件) 保有年数 7 1〜10 年。顧客に次の買い替 えまでの予定年数を聞いて入 れる(わからなければ 7 年で試 算し、5 年・10 年でも確認) 顧客に確認 年間走行距離(km/年) 8000 通勤メイン 8,000〜12,000 / 通勤＋週末遠出 12,000〜 15,000 / 営業車 15,000〜 25,000 ヘルプ記事 13627923 の目安 エリア・電気事業者・料金プ ラン 東京 / 東京電力エナジーパー トナー / 夜トク 8 顧客の検針票の契約プラン。 夜間充電が多いなら夜間が安 いプラン 料金プラン DB(参考単価を再 反映) 電気代 昼単価・夜単価 (円/kWh) 42.6 / 31.64 『参考単価を再反映』で自動 入力。昼は昼時間帯の最大単 価、夜は夜間の最小単価を採 用 料金プラン DB(2026-10-12 時 点) ガソリン単価(円/L) 175 全国平均は 2026 年 5〜8 月に 169〜170 円台(週次)。地域・ 時期で ±10 円程度 資源エネルギー庁 石油製品価 格調査(報道) 電気代・ガソリン代の上昇率 (%/年) 0/0 0%=上昇なし。感度を見るな ら 1〜3% — 充電スタイル(夜間充電比率) よくわからない(60%) 戸建て・自宅充電中心 80% / 半々 50% / 外出先中心 20% 画面の選択肢 補助金 CEV 補助金(国) 580,000 円 を 選択 軽 EV の上限は 58 万円(2026 年)。車種・年度・予算で変わ る。都道府県・市区町村は 『補助金情報を取得』で候補 を表示 次世代自動車振興センター(公 式で確認) 残価を考慮する この例はオン(EV 50.0% / ガ ソリン車 47.0% の自動推 定)。概算の比較はオフが基本 新規作成時は初期オフ。BEV の中古相場は電池の劣化や新 型の値下げで読みにくく、実 際の買取額は自動推定より低 く出ることが多いため、概算 の比較ではオフ(BEV・ガソリ ン車とも残価 0 円)のケースが 多い。オンにするのは残価設 定ローンの保証残価など、根 拠を示せるとき 車種マスター(既定値)・販売 現場の実務 手順 1. 試算名を入れる  STEP1『シミュレーション名』に名前を入れます。 確認: 入れないと『シミュレーション名を入力してください』と出て試算できません。 コツ・注意: 顧客の氏名ではなく、案件番号や車種の組み合わせで名付けると、個人情報を残さずに一覧 で探せます。 FAQ 13627923: 【EV・ガソリン車 TCO 比較】はじめての方向けパーフェクトガイド（3 分で使える）(https://faq.enegaeru.com/ ja/articles/13627923-ev-ガソリン車 tco 比較-はじめての方向けパーフェクトガイド-3 分で使える)
3. 試算名を入れる 2. 2 台の車を選ぶ  『EV(BEV)』『PHEV』のどちらかを選び、購入したい車を検索して選択。  『ガソリン車』『HEV』『PHEV』から比較の種類を選び、比較車を選択。 確認: 比較車は最初の車種が自動で入っています。必ず顧客の検討車に選び直してください。 コツ・注意: 『おすすめ EV を探す』『おすすめ比較車を探す』は、価格・車格が近い候補を出します(参考 情報)。 コツ・注意: 軽 EV と軽ガソリン車、SUV 同士など、車格と用途をそろえると説得力が上がります。 ミニ解説: PHEV と HEV の比較もできます。その場合、結果の『BEV』『ガソリン車』は選んだ種類に読み 替えます。 FAQ 13627931: 【EV・ガソリン車 TCO 比較】詳細・高解像度オンラインマニュアル(https://faq.enegaeru.com/ja/articles/ 13627931-ev-ガソリン車 tco 比較-詳細-高解像度オンラインマニュアル) 2 台の車を選ぶ 3. 保有年数・走行距離・電気料金を入れる  『保有年数』『年間走行距離』を入れる(走行距離はテンプレートからも選べます)。  『電力会社の料金プランから入力補助』でエリア→電気事業者→料金プランを選び、『参考単価を再 反映』。  ガソリン単価、上昇率、充電スタイルを入れる。
4. 確認: 『選択した料金プランの参考単価を入力欄へ反映しました』と出て、昼単価・夜単価に数字が入る こと。 コツ・注意: 検針票の『契約種別』が分からない場合は、まず顧客の今の契約のまま試算し、EV 向け夜間 プランは比較案として別に試算します。 コツ・注意: 単価は手で直せます。直した場合は提案時に『単価は◯◯で試算』と伝えます。 ミニ解説: 実効の電気単価 = 昼単価 ×(1 − 夜間充電比率)+ 夜単価 × 夜間充電比率。例: 42.6 × 0.4 + 31.64 × 0.6 ≒ 36.02 円/kWh(計算ロジック画面の値) FAQ 13627931: 【EV・ガソリン車 TCO 比較】詳細・高解像度オンラインマニュアル(https://faq.enegaeru.com/ja/articles/ 13627931-ev-ガソリン車 tco 比較-詳細-高解像度オンラインマニュアル) FAQ 13627940: EV/PHV/ガソリン車 TCO 比較｜よくある質問 TOP30（保存版）(https://faq.enegaeru.com/ja/articles/13627940ev-phv-ガソリン車 tco 比較-よくある質問 top30-保存版) 保有年数・走行距離・電気料金を入れる 4. 補助金と残価を設定する
5.  『CEV 補助金(国)』の候補にチェックを入れる。  必要なら『補助金を探す地域(都道府県)』を選び『補助金情報を取得』で自治体の補助金も選ぶ。  『残価を考慮する』をオンにする。 確認: 『試算へ反映する補助金合計』が 580,000 円 になっていること。 コツ・注意: 補助金の候補は初期状態では未選択です。選ばないと補助金 0 円で試算されます。 コツ・注意: 『その他・手入力』に金額を入れるときは、制度名と根拠の URL を提案書のメモに残してく ださい(根拠のない補助金は顧客とのトラブルの元です)。 コツ・注意: 残価は結論を大きく動かします。この例で残価をオフにすると、BEV 3,904,151 円・ガソリン 車 3,250,414 円で、7 年ではガソリン車が約 65 万円(月々約 7,800 円)安くなります(画面の内訳から両車の 残価 1,401,000 円・641,080 円を戻した手計算)。BEV の残価は低めに見られやすいので、概算ではオフで 見せるのが誠実で、後から『話が違う』を防げます。 コツ・注意: 成約のコツ: 残価オフで不利でも、『ガソリン代と電気代の差 月約 1,100 円』『補助金 58 万 円』『停電時に家電 400W 分なら約 31 時間給電(V2H 等の機器がある場合)』など、残価に頼らない価値を 先に伝え、残価は『売るときの上振れ』として最後に添えます。 コツ・注意: 残価のオン・オフを切り替えたら、必ず『シミュレーション』を押し直します。画面上部に 『未再計算の入力に基づく概算プレビューです』と出ている間、結論の数字は前の条件のままです。 ミニ解説: 残価 = 車両価格 × 残価率。保有期間の最後に売却できる見込み額を費用から差し引きます。オ ンにすると、残価が大きい BEV ほど有利に見えます。 FAQ 13627931: 【EV・ガソリン車 TCO 比較】詳細・高解像度オンラインマニュアル(https://faq.enegaeru.com/ja/articles/ 13627931-ev-ガソリン車 tco 比較-詳細-高解像度オンラインマニュアル)
6. 補助金と残価を設定する 5. 入力のミニプレビューを確認する  画面下の『この入力でのミニプレビュー』で、エネルギー費(電気代・ガソリン代)だけの月額差を確 認。 確認: プレビューは車両価格・補助金・残価を含まない概算です。結論は『シミュレーション』後の画面 で確認します。 入力のミニプレビューを確認する 6. 『シミュレーション』を押して結論を読む
7.  画面下の『シミュレーション』を押す。 確認: 『BEV の方がおトク 月々 ¥1,264 / 7 年合計 ¥106,183 / CO2 年 369kg 削減 / 損益分岐 7 年』と表示さ れる(この例・残価オンの場合)。残価をオフにすると『ガソリン車の方がおトク 月々 ¥7,783 / 7 年合計 ¥653,737』(BEV 3,904,151 円・ガソリン車 3,250,414 円)になり、手計算と一致します(2026-10-13 確認)。 コツ・注意: ▼は『おトク(削減)』の向き、▲は『高い』の向きです。顧客には『月々約 1,300 円、7 年で 約 11 万円 EV が安い(売却時の残価を見込んだ場合)』と、前提を添えて文で伝えます。 コツ・注意: 残価のオン・オフで結論が逆転する例です。顧客には両方を並べ、『売却を見込めば EV、見 込まなければガソリン車』と前提ごとに伝えます。 コツ・注意: 同じタブを長く開いたまま『シミュレーション』を押すと、ログインの期限切れで再計算に 失敗し、前回の結論のまま残ることがあります。結論が変わらないときは、ページを開き直してから試算 します(課題 I-349)。 コツ・注意: 差が月 1,000 円台と小さいときは、金額より『ガソリンスタンドに行かない』『自宅で満タ ン』『静かで加速が良い』など使い勝手の価値で決まることが多い。数字は『損はしない』の確認に使い ます。 FAQ 13627753: エネがえる EV・PHV・ガソリン車 TCO 比較シミュレータ｜オンラインマニュア ル(https://faq.enegaeru.com/ja/articles/13627753-エネがえる ev-phv-ガソリン車-tco 比較シミュレータ-オンラインマニュアル) 『シミュレーション』を押して結論を読む
8. 同じ条件で残価をオフにした結論(ガソリン車の方が月々¥7,783・7 年で¥653,737 安い) 『顧客に見せる』で切り替えた表示(右上の『管理モードに戻す』で戻る)
9. 7. 差の理由(計算ロジック)を見せる  『計算ロジックを見る』を押し、前提と差額の内訳を確認。 確認: 車両本体 +1,438,000 円、補助金 −580,000 円、充電設備 +200,000 円、エネルギー費 −92,785 円、残 価 −759,920 円 などの内訳が出る。 コツ・注意: 『EV は高いのでは?』と言われたら、この内訳で『車両は高いが、補助金・燃料費・残価で取 り戻す』流れを見せます。 FAQ 13627859: エネがえる EV・ガソリン車・PHV の TCO 比較シミュレーター計算ロジッ ク(https://faq.enegaeru.com/ja/articles/13627859-エネがえる ev-ガソリン車-phv の tco 比較シミュレーター計算ロジック) 差の理由(計算ロジック)を見せる 8. 累積費用と損益分岐を見せる  『累積費用差額の推移』で、線が交わる年(損益分岐)を指して説明。
10. 累積費用と損益分岐を見せる 9. その場で条件を変える(感度分析)  『感度分析』のバーで年間走行距離・ガソリン単価・夜間充電比率・補助金を動かす。 確認: 結果がその場で更新される。 コツ・注意: 『もっと走るなら?』『ガソリンが上がったら?』に即答できます。 コツ・注意: 成約のコツ: 顧客自身にバーを動かしてもらい、『何 km 以上走るなら EV が得か』を一緒に見 つけると納得感が高まります(年間走行距離は EV 有利を最も大きく動かす条件です)。 その場で条件を変える(感度分析) 10. 月額・総額・環境価値・支払パターンを見る
11.  『サマリー』タブで月額と総額、環境価値、支払パターン(残価設定型・通常ローン・再クレジット)を 確認。 コツ・注意: 『月額』には意味が 3 つあります: TCO 月額換算(結論の数字)、残価設定ローンの月々の支払 い、通常ローンの月々の支払い。顧客にはどの月額かを必ず添えて伝えます。 コツ・注意: この例の残価設定ローンの月額は BEV ¥7,506・ガソリン車 ¥4,672 で、支払額は BEV の方が 高くなります。『TCO では得でも、毎月の支払いは EV が高い』ことを先に伝えると、契約後の不満を防 げます。 月額・総額・環境価値・支払パターンを見る 月額・7 年 TCO の要点(残価オンの例)
12. CO2 削減(年間)と年間排出の目安 支払パターン(残価設定ローン)の月額比較 重要な注意事項(画面下部) 11. 年ごとの内訳を見る  『年次・初期費用』タブで 1 年ごとの費用と初期費用・残価を確認。
13. 年ごとの内訳を見る 12. 説明文と FAQ をコピーする  『前提・トーク』タブで説明例(約 300 文字)をコピー。『AI で更新』で説明文と想定問答を作り直せ ます。 コツ・注意: AI の文は試算の数字をもとに作られます。手入力した前提(補助金など)がある場合は、その旨 を必ず書き足してください。
14. 説明文と FAQ をコピーする 13. 提案書(Excel)を出す  結果上部の『提案書を作成』を押すと、Excel(8 シート)がダウンロードされます。 確認: 1 枚目『提案サマリー』に結論・月額差・主要 KPI・累積グラフが入っている。 コツ・注意: Excel をそのまま印刷すると、評価の列が『###』になるなど体裁が崩れる場合があります。 印刷前に列幅を広げるか、PDF にして確認してください。
15. 提案書(Excel)を出す 14. 保存する(必要な場合)  『見積を保存』で保存すると、一覧に試算 ID(S10000000xx)が付きます。 確認: 一覧の『編集』で後から開けます。 コツ・注意: 保存せずに一覧などへ移動すると、入力は確認なしで消えます。 コツ・注意: 『削除』は『編集』の隣にあります。押し間違いに注意してください(元に戻せません)。
16. 保存する(必要な場合) 結果の読み方 表示 意味 BEV の方がおトク / ガソリン車の方がおトク 保有期間の総額(TCO)で安い方。 月々 ¥1,264 TCO 差額 ÷ 保有月数(この例は 106,183 円 ÷ 84 か月)。ローン の支払額ではありません。 7 年合計 ¥106,183 ガソリン車の TCO − BEV の TCO(2,609,334 − 2,503,151)。 損益分岐 7 年 累積費用の線が交わる年。この例は最終年の残価(売却)で逆転 するため 7 年目。残価をオフにすると交わらない(ガソリン車 が安いまま)ことがあります。 残価オン/オフ オン=保有期間の最後に車を売れる見込み額を差し引く。オフ =残価 0 円で、支払った総額だけを比べる(保守的)。概算の比 較はオフが基本、オンは根拠を示せるときの参考。 CO2 年 369kg 削減 ガソリン車の年間 CO2 排出 − BEV の年間 CO2 排出(電気の排出 係数で計算)。杉の木換算は 1 本あたりの吸収量で割った目 安。
17. 別のケース: 法人のお客様: 配送用の軽バンを 5 年で比べる 入力: ホンダ N-VAN e: e:L2 対 ホンダ N-VAN L(FF)、5 年、年 15,000km、東京電力 EP スタンダード S(昼・ 夜とも約 40 円/kWh)、ガソリン 175 円/L、CEV 補助金 580,000 円、残価オン(48.0%/44.0%) 結果: BEV の方がおトク 月々 ¥8,586 / 5 年合計 ¥515,142 / 損益分岐 5 年 学べること: 走行距離が長いほどエネルギー費の差が積み上がります(この例ではエネルギー費の差が 5 年 で −201,940 円)。業務用は昼に充電するなら昼単価、夜に充電するなら夜間プランで試算し分けます。法 人は残価よりも『燃料費の削減額』『CO2 削減量(取引先への報告)』が決め手になりやすいので、残価オ フの結果も必ず並べて見せます。画像はこの例の『計算ロジックの確認』(前提の一覧)です。 法人のお客様: 配送用の軽バンを 5 年で比べる つまずきやすい点  比較車は最初の車種が自動で入る。選び直さないと、車格の違う比較になります。  補助金の候補は初期状態では未選択。選ばないと 0 円で試算されます。
18.  新規作成時は『残価を考慮する』が初期オフです(保存済みの試算はオンのものがあります)。概算の比 較はオフのまま、オンは参考として並べます。  条件を変えたら『シミュレーション』を押し直します。再計算がエラーになったときは結論の数字が 前のまま残るため、ログインし直してから再実行してください。  結果表示中に左メニューの『新規診断』を押すと、前の試算が残って見えることがあります。新しい 試算は一覧からでなく、いったん『Home』に戻ってから『新規診断を開始』で始めてください。  保存していない変更は、一覧などへ移動すると確認なしで消えます。  『顧客に見せる』表示でも、入力欄と『削除』ボタンは表示されたままです。顧客の前で操作すると きは押し間違いに注意してください。 計算式と根拠 名前 式 例 BEV の年間エネルギー費 年間走行距離 ÷ EV 電費 ÷ 充電効率 × 実効電気単価 8,000km ÷ 7.2km/kWh ÷ 0.85 × 36.02 円/kWh ≒ 47,090 円/年 ガソリン車の年間ガソリン代 年間走行距離 ÷ 燃費 × ガソリン単価 8,000km ÷ 23.2km/L × 175 円/L ≒ 60,345 円/年 実効電気単価 昼単価 ×(1 − 夜間充電比率)+ 夜単価 × 夜間充電比率 42.6 × 0.4 + 31.64 × 0.6 ≒ 36.02 円/kWh TCO(総保有コスト) 車両本体 + エネルギー費 + メンテナンス 費 + 年次固定費 + 充電設備(EV のみ) − 補 助金 − 残価 BEV 2,503,151 円 / ガソリン車 2,609,334 円(7 年) TCO 差額(おトク額) ガソリン車の TCO − BEV の TCO 2,609,334 − 2,503,151 = 106,183 円 月々の差(TCO 月額換算) TCO 差額 ÷ 保有月数 106,183 円 ÷ 84 か月 ≒ 1,264 円 残価 車両価格 × 残価率(保有年数・車種で決 まる) サクラ G 2,802,000 円 × 50.0% = 1,401,000 円 用語 用語 意味 TCO（総保有コスト） 車両の保有にかかる総費用。5 年 TCO＝初期費用＋固定費＋変 動費−残価。 残価率 車両価格に対する残価の比率（rvRate）。RV 金額＝車両価格 ×残価率。 CEV 補助金 クリーンエネルギー自動車導入促進補助金。V2H・充放電設備 の補助金一次情報記事は下書き状態。 電費 EV が電気 1kWh で走れる距離(km/kWh)。 燃費 ガソリン車がガソリン 1L で走れる距離(km/L)。 夜間充電比率 EV 充電が夜間に行われる割合。TCO の CO2 係数合成に使用 （不明時 50%）。 充電効率 充電した電力のうち、実際に EV の電池に入る割合。TCO では 200V 普通充電を想定し 85%。 損益分岐 EV とガソリン車の累積費用の線が交わる年。この年以降、EV の方が累積で安くなる。 環境性能割 自動車の取得時にかかる税。燃費性能などで税率が決ま り、EV は非課税または軽減される場合がある。 再エネ賦課金（再生可能エネルギー発電促進賦課金） FIT 等の買取費用を需要家が負担する全国一律の単価（年度単 位）。2025 年度 3.98 円/kWh、2026 年度 4.18 円/kWh（2026 年 5 月検針分〜2027 年 4 月検針分）。エネがえるは 2026 年 6 月 1 日以降作成の試算から反映。
19. 旧マニュアルからの変更点 項目 旧 新 根拠 保有期間 5 年固定(月額 = 5 年 TCO ÷ 60 か月) 1〜10 年で入力(月額 = TCO 差 額 ÷ 保有月数) 13627931・13627940 手順 Step1 条件入力 → Step2 入力 内容の確認 → Step3 結果 STEP1 名前 → STEP2 車両 → STEP3 利用条件 → STEP4 補 助金・残価 → シミュレー ション → 結果(3 タブ) 13627753 電気料金 夜間充電比率は電気代単価に 直接影響しない 料金プラン DB から昼・夜の 単価を入力補助し、夜間充電 比率で実効単価を計算 13627931 補助金 国+自治体の合算を手入力(不 明なら 0 円) 国・都道府県・市区町村の候 補を表示して選択。手入力も 可(区分ごと) 13627923 帳票 Excel 出力は『デモ版では未 実装』 『提案書を作成』で Excel(8 シート)を出力 13627940 説明支援 活用方法・セールストーク(台 本)は別記事 結果画面の『前提・トーク』 タブに説明文テンプレートと AI の想定問答 13627936 根拠の確認 計算ロジックは内部変数名つ きの記事 結果画面の『計算ロジックを 見る』で前提・内訳・計算式 を数字つきで表示 13627859 走行距離の目安 3 記事で異なる(標準 10,000・ 12,000 など) このマニュアルで 1 つに統一 (通勤メイン 8,000〜12,000 な ど) 13627923・13627931・ 13627753 関連 FAQ  エネがえる EV・PHV・ガソリン車 TCO 比較シミュレータ｜オンラインマニュア ル(https://faq.enegaeru.com/ja/articles/13627753-エネがえる ev-phv-ガソリン車-tco 比較シミュ レータ-オンラインマニュアル)  【EV・ガソリン車 TCO 比較】詳細・高解像度オンラインマニュアル(https://faq.enegaeru.com/ja/ articles/13627931-ev-ガソリン車 tco 比較-詳細-高解像度オンラインマニュアル)  【EV・ガソリン車 TCO 比較】はじめての方向けパーフェクトガイド（3 分で使える）(https:// faq.enegaeru.com/ja/articles/13627923-ev-ガソリン車 tco 比較-はじめての方向けパーフェクトガイ ド-3 分で使える)  エネがえる EV・ガソリン車・PHV の TCO 比較シミュレーター計算ロジック(https:// faq.enegaeru.com/ja/articles/13627859-エネがえる ev-ガソリン車-phv の tco 比較シミュレーター計 算ロジック)  【EV・ガソリン車 TCO 比較】活用方法・セールストーク｜お客様への提示方法（台本つき）(https:// faq.enegaeru.com/ja/articles/13627936-ev-ガソリン車 tco 比較-活用方法-セールストーク-お客様へ の提示方法-台本つき)  EV/PHV/ガソリン車 TCO 比較｜よくある質問 TOP30（保存版）(https://faq.enegaeru.com/ja/ articles/13627940-ev-phv-ガソリン車 tco 比較-よくある質問 top30-保存版)  エネがえる Biz EV：再エネ＋商用 EV（法人・事業者向け複数台 EV＋充電器）の経済効果シミュレー ションは可能か？(https://faq.enegaeru.com/ja/articles/12273380-エネがえる biz-ev-再エネ-商用 ev-法人-事業者向け複数台 ev-充電器-の経済効果シミュレーションは可能か)
20.  エネがえる ASP に登録されている蓄電池はどれくらいありますか?(https://faq.enegaeru.com/ja/ articles/2405015-エネがえる asp に登録されている蓄電池はどれくらいありますか)  EV・V2H・充電器・電気料金プランの販売の成約率をアップする営業担当者向けチェックリスト（全 50 項目）(https://faq.enegaeru.com/ja/articles/11077069-ev-v2h-充電器-電気料金プランの販売の成 約率をアップする営業担当者向けチェックリスト-全 50 項目)  【ASP・EV/V2H｜最新仕様】既設太陽光に蓄電池を後付けした場合、蓄電池単体の効果はどこに表示 されますか？(https://faq.enegaeru.com/ja/articles/13366023-asp-ev-v2h-最新仕様-既設太陽光に蓄 電池を後付けした場合-蓄電池単体の効果はどこに表示されますか)  【ASP・EV/V2H】太陽光既設（FIT 中・卒 FIT）の蓄電池効果表示はどう変わりましたか？（2026 年 4 月 1 日適用）(https://faq.enegaeru.com/ja/articles/14297202-asp-ev-v2h-太陽光既設-fit 中-卒 fit-の 蓄電池効果表示はどう変わりましたか-2026 年 4 月 1 日適用)  診断レポートに年間予測発電量を入力した場合も、診断レポートに太陽光パネル容量（kW）を表示で きますか？(https://faq.enegaeru.com/ja/articles/8553462-診断レポートに年間予測発電量を入力し た場合も-診断レポートに太陽光パネル容量-kw-を表示できますか)  EV を走行距離 0km で定置型蓄電池の代わりに導入効果を試算するには？(https:// faq.enegaeru.com/ja/articles/10326226-ev を走行距離 0km で定置型蓄電池の代わりに導入効果を試 算するには)  オール電化の料金プランと EV 専用の料金プランどちらが安いか(https://faq.enegaeru.com/ja/ articles/10326236-オール電化の料金プランと ev 専用の料金プランどちらが安いか)  【EV・V2H】 EV 既設の場合に充電単価（円/kWh）を設定できるがこの場合は何を基準に電気代が計 算されるのか？(https://faq.enegaeru.com/ja/articles/11646353-ev-v2h-ev 既設の場合に充電単価円-kwh-を設定できるがこの場合は何を基準に電気代が計算されるのか)  【ASP】 【EV・V2H】非 FIT の場合の単価はどう入力入れたらいい の？(https://faq.enegaeru.com/ja/articles/12094412-asp-ev-v2h-非 fit の場合の単価はどう入力入れ たらいいの)  【ASP】【EV・V2H】蓄電池の変換効率の計算方法を知りたい(https://faq.enegaeru.com/ja/ articles/4669071-asp-ev-v2h-蓄電池の変換効率の計算方法を知りたい)  V2H 対応の EV 車種は？(https://faq.enegaeru.com/ja/articles/7958778-v2h 対応の ev 車種は)  V2H に対応する車種について(https://faq.enegaeru.com/ja/articles/9317239-v2h に対応する車種に ついて)  【ASP】 【EV・V2H】 住宅用蓄電池の充放電時間帯の設定につい て(https://faq.enegaeru.com/ja/articles/9463232-asp-ev-v2h-住宅用蓄電池の充放電時間帯の設定に ついて)
21. サポート窓口 チャット: 各製品の画面右下のチャットボタン。24 時間 365 日(AI チャット+有人対応)。有人対応は平日 9:00〜17:00(土日祝除く) メール: info@enegaeru.com 電話: 070-3669-8761 予約: https://b-book.run/@enegaeru FAQ: https://faq.enegaeru.com/ja/ 注記: チャット・電話・メールは全プラン共通の窓口です。電話・メールは平日 9:00〜17:00(土日祝除 く)。回答時間・解決時間はベストエフォートです(ヘルプセンター記事 2404994・2404995、2026-10-14 更新)。 版の履歴 版 日付 更新者 内容 2026.10.14 2026-10-15 エネがえる事業(Claude 支援) ASP の売電単価の入れ方を更 新(2 段階入力:24 円×4 年+8 円×11 年、または 14.6 円 ×10 年+8 円×5 年。非 FIT は 8.3 円×10 年+8.3 円×5 年)。3 段階入力は改修検討中 と明記。太陽光の設置面を実 機どおり最大 4 面に訂正。診 断一覧の画像で ID を隠した。 2026.10.13 2026-10-15 エネがえる事業(Claude 支援) ナビゲーションを強化。全 ページ上部に製品メニュー(グ ローバルナビ。ご契約の製品 に印)、ポータルにもサイドメ ニューを追加。「最大化」ボ タン(キーボードの F/Esc でも 切替)で、ナビを隠して本文だ けをじっくり読めるようにし た。 2026.10.12 2026-10-15 エネがえる事業(Claude 支援) 関連サービス 4 件のカード画 像を、製品と紛らわしいキー ビジュアルから、サービス資 料・図解に差し替え(BPO=納 品サンプル、保証・J クレ ジット・制度 Tracker=公式 ページ記載の仕組みを図解)。
22. 2026.10.11 2026-10-15 エネがえる事業(Claude 支援) 製品カードと各製品ページ冒 頭の画像を、キービジュアル から実画面スクリーンショッ ト(ログイン後に最初に開く画 面)に変更。画面名を添え、手 元の画面と照らし合わせて使 えるようにした。ポータル冒 頭は共通ホーム画面に変更。 関連サービスは公式キービ ジュアルのまま。 2026.10.10 2026-10-15 エネがえる事業(Claude 支援) 製品・関連サービスのカード に公式キービジュアル (www.enegaeru.com 掲載)を 配置。各製品ページの冒頭 に、キービジュアルと実画 面・実レポートのプレビュー 3 枚を追加(画像はクリックで 拡大)。関連サービスのリンク 先を公式ページに変更。 2026.10.9 2026-10-15 エネがえる事業(Claude 支援) 製品の並びを主力(ASP・ Biz・EV・V2H・共通)→新商 品(TCO・BizEV・PPA)に変 更。契約製品を選ぶと先頭に まとめ、ほかの製品も無料お 試し・相談の案内つきで表示 (クロスセル)。関連サービス (BPO・BPaaS、経済効果シ ミュレーション保証、J クレ ジット組成支援、制度 Tracker)へのリンクをポータ ルと各製品ページに追加。 2026.10.8 2026-10-14 エネがえる事業(Claude 支援) 製品ごとに 1 ページで完結す る構成に変更。ポータルで契 約製品を選ぶと、その製品の マニュアルだけを表示(選択は 端末に保存、#asp.ev のよう なリンクで共有可)。各製品 ページに、その製品の計算 式・用語・FAQ・差分・サ ポート窓口を集約。 2026.10.7 2026-10-14 エネがえる事業(Claude 支援) サポート窓口を統一:チャット 24 時間 365 日(AI チャット+有 人対応、有人は平日 9:00〜 17:00・土日祝除く)、電話・ メールは平日 9:00〜17:00(土 日祝除く)。ヘルプセンター記 事 2404994・2404995 も同じ 内容に更新。 2026.10.6 2026-10-13 エネがえる事業(Claude 支援) PPA を通しで実行(需要施設 CSV→提案料金プラン→燃料 調整費→電源→STEP3→シ ミュレーション実行)して撮り 直し、結果と需要施設詳細の 実例の数字(前 7,790,413 円・ 後 7,552,457 円・削減
23. 237,956 円・粗利 6.05 円/ kWh)を追記。結果の『前』に 力率割引(力率 100%相当、 −455,400 円)が入り入力 チェックの金額と違うこと、 燃料調整費ダイアログの選び 直し、STEP3 の%の意味を追 記。TCO に残価オフの結論画 像(ガソリン車が 7 年で 653,737 円安い、手計算と一 致)を追加。 2026.10.5 2026-10-13 エネがえる事業(Claude 支援) EV を新規診断の通し操作(世 帯情報→電気使用量→EV/ V2H→料金プラン比較→診断 結果→保存→支払シミュレー ション)で撮り直し、実例の数 字(15 年累計 241,363 円・1 か月 2,908 円おトク・実質負 担 8,404 円/月)と上昇率・自 給率・CO2 の読み方を追 記。PPA の需要施設・提案料 金プラン・電源の登録ダイア ログを撮影し、コピー後に直 す 2 点(燃料調整費 0 円・再エ ネ賦課金 3.98 円)とパワコン 初期値の影響(発電量−43%)を 追記。使っていなかった最新 画面 16 枚を各手順に追加、 描画が崩れた 6 枚を不採用 に。 2026.10.4 2026-10-13 エネがえる事業(Claude 支援) 全 74 枚の画面画像を 1 枚ず つ監査し、撮影時の描画崩れ (重なり・ダイアログの写り込 み・読み込み中の表示・グラ フの欠け・浮いたヘルプボタ ン)、顧客名・担当者名の写り 込みを撮り直し・切り抜き・ 塗りつぶしで修正。TCO に残 価オン/オフの考え方(概算は オフが基本、オフだと 7 年で ガソリン車が約 65 万円安い) と、各製品に成約につながる 説明のコツを追記。 2026.10.3 2026-10-13 エネがえる事業(Claude 支援) EV の保存済み診断を一覧から 開けない不具合(課題 I-344・ I-345)を『つまずきやすい 点』に追記。開発チームへの 引き継ぎ版。 2026.10.2 2026-10-13 エネがえる事業(Claude 支援) 再ログイン後に ASP・Biz・ BizEV・共通・PPA・EV の最 新画面 48 枚を撮影して差し 替え(他社名・個人名・メール は塗りつぶし)。ASP・Biz・ BizEV に検証用試算の実際の 結果(おトク額・削減額)を記
24. 入。EV の診断結果画面と PPA の登録ダイアログは旧画 面のまま(理由は各製品の注 記)。 2026.10.1 2026-10-12 エネがえる事業(Claude 支援) 全 7 製品のマニュアルを共通 フォーマットで新設・刷 新。TCO は最新画面 25 枚と 実例 2 ケース(数値つき)を収 録。既存マニュアル(ヘルプセ ンター 406 記事・製品内 HTML79 ページ)との差分、用 語 92 語、計算式 47 本、FAQ406 件への索引を追 加。PDF/Word/PPT/Excel/ HTML/JSON/MD 出力に対 応。