Comment le vélo réussi en Europe, le modèle des Pays-Bas

Un webinaire pour la MAIF sur les conditions de succès du vélo aux Pays-bas, les impacts économiques et santé, ainsi que quelques leçons à prendre en compte pour les autres pays Européens du point de vue des infrastructures et de la technologie.

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1. © innovation copilots 2022 COMMENT LE VÉLO RÉUSSI EN EUROPE Philippe Méda. innovation copilots, 2022 Le modèle Néerlandais (et plus)
2. © innovation copilots 2022 Philippe MÉDA www.icopilots.com o 15 ans de conseil en innovation stratégique o Spécialiste de l’innovation de rupture 🔥 o Europe + Asie o (Haarlem, NL) Pour notre sujet: ü Assureurs 🇪🇺‍ ü Constructeurs auto ü Grands logisticiens mer / route / rail ü Opérateurs télécoms ü Banques + Infrastructures paiement ü Grandes municipalités ü BCE, AFD 🇪🇺‍ ü EDF, ADEME 🇫🇷‍ philippe@icopilots.com COMMENT LE VÉLO RÉUSSI EN EUROPE, LE CAS DES PAYS-BAS
3. © innovation copilots 2022 ❶Le design d’une ville apaisée ❷La technologieinvisible du vélo ❸L’impactdu véloaux pays-Bas ( 5 idéesclefs) + Q/A
4. © innovation copilots 2022 LE VÉLO EN EUROPE DU NORD Carte des pistes cyclables en Europe (Business Traveller France)
5. © innovation copilots 2022 LES 5 RÈGLES NÉERLANDAISES ❶ Cohésion Pouvoir partout en partant de n’importe où et sans interruption. ❷ Immédiateté Des trajets simples et directes. ❸ Sécurité passive L’infrastructure est au centre et évite les mauvaises décisions possibles. ❹ Confort Minimiser les contraintes et nuisances. ❺ Attractivité Maximiser les zones vertes, calmes et vivantes. CROW, Utrecht, 2007-2017
6. © innovation copilots 2022 LES 5 RÈGLES NÉERLANDAISES ✅ Cohésion ✅ Immédiateté ✅ Sécurité passive ✅ Confort ⬛ Attractivité Haarlem, NL
7. © innovation copilots 2022 LES 5 RÈGLES NÉERLANDAISES 1,5 🚘 ✅ Cohésion ✅ Immédiateté ⬛ Sécurité passive ✅ Confort ⬛ Attractivité Haarlem, NL
8. © innovation copilots 2022 LES 5 RÈGLES NÉERLANDAISES ✅ Cohésion ✅ Immédiateté ⬛ Sécurité passive ✅ Confort ✅ Attractivité Haarlem, NL
9. © innovation copilots 2022 LES 5 RÈGLES NÉERLANDAISES ✅ Cohésion ✅ Immédiateté ✅ Sécurité passive ✅ Confort ✅ Attractivité Breda, NL
10. © innovation copilots 2022 LES 5 RÈGLES NÉERLANDAISES Haarlem, NL
11. © innovation copilots 2022 L’Homme de Vitruve - Leonardo Da Vinci (1490) Brief Dutch Design Mania for Bridge and Pedestrian Bridges - itv DELFT (2017) Le Modulor - Le Corbusier (1945) LE DESIGN D’UNE NATION
12. © innovation copilots 2022 LE DESIGN D’UNE NATION
13. © innovation copilots 2022 LE DESIGN D’UNE NATION 461 habitants par km2 dont 90 % de citadins 105 habitants par km2 dont 77,5 % de citadins 17,7 m hab.
14. © innovation copilots 2022 11 min (la ville du quart d’heure ?) ✅ ✅ ✅ ✅ Attractivité Haarlem, NL LE DESIGN D’UNE NATION
15. © innovation copilots 2022 ✅ ✅ ✅ ✅ Attractivité LE DESIGN D’UNE NATION Amsterdam, NL 🚲 17 min 🚘 23 min
16. © innovation copilots 2022 https://maps.amsterdam.nl/plushoofdnetten/ COMMENT TRAVERSER UNE MÉTROPOLE ? 🚘 🚲 Amsterdam, NL
17. © innovation copilots 2022 COMMENT TRAVERSER UNE MÉTROPOLE ? Amsterdam, NL 🚘 🚲 https://maps.amsterdam.nl/plushoofdnetten/
18. © innovation copilots 2022 LE DESIGN D’UNE NATION Helsinki, FN 😒 🚲 15 min 🚘 13 min
19. © innovation copilots 2022 🚲 25 min 🚘 19 min LE DESIGN D’UNE NATION Copenhague, DK 😭
20. © innovation copilots 2022 COMMENT TRAVERSER UNE MÉTROPOLE ? 😭 Transport For London (2019) Barcelona Superblock Model (2017) 😎
21. © innovation copilots 2022 ❷La technologie invisible du vélo ❸L’impactdu véloaux pays-Bas 5 idéesclefs) + Q/A ❶Le design d’unevilleapaisée
22. © innovation copilots 2022 LA TECHNOLOGIE POURQUOI FAIRE? ADEME (15marches, innovation copilots, J. De Labaca) MaaS Platform (by Siemens) Une cautère complexe sur une jambe de bois ?
23. © innovation copilots 2022 (Not Just Bikes, 2018) LA TECHNOLOGIE POURQUOI FAIRE?
24. © innovation copilots 2022 L’INTÉGRATION AUX TRANSPORTS EN COMMUNS Gare de Haarlem (Google Maps)
25. © innovation copilots 2022 L’INTÉGRATION AUX TRANSPORTS EN COMMUNS Gare de Utrecht 1. 2. 3. 4. 30.000 Places vélos Gratuit 24h Présence humaine 24/24 (75€ /an)
26. © innovation copilots 2022 L’INTÉGRATION AUX TRANSPORTS EN COMMUNS La carte de transport nationale ubiquitaire “Intercités” Trains régionaux Trains nationaux Bus Tramways Métros Ferries
27. © innovation copilots 2022 L’INTÉGRATION AUX TRANSPORTS EN COMMUNS iDEAL le standard de paiement et d’identification en ligne utilisé par 90% des Néerlandais.
28. © innovation copilots 2022 L’INTÉGRATION AUX TRANSPORTS EN COMMUNS
29. © innovation copilots 2022 LA MOBILITÉ À LA DEMANDE ? = piste cyclable 👍
30. © innovation copilots 2022 LA MOBILITÉ À LA DEMANDE ? NS Nederlandse Spoorwegen
31. © innovation copilots 2022
32. © innovation copilots 2022 L’impact du vélo aux pays-Bas ❸ ❶Le design d’unevilleapaisée ❷La technologieinvisible du vélo ( 5 idéesclefs) + Q/A
33. © innovation copilots 2022 Les cyclistes dépensent moins par visite mais plus fréquemment -> 4,3x /semaine vs 0,8x en voiture. Le bilan net -> panier moyen +37% plus important. (Études menées par les municipalités d’Amsterdam, Breda, Utrecht et Haarlem en 2016) BIKECONOMICS
34. © innovation copilots 2022 BIKECONOMICS
35. © innovation copilots 2022 DHL Express NL BIKECONOMICS
36. © innovation copilots 2022 BIKENOMICS Le nb. de vélos volés en 2019 était de 466.560 (contre 645.240 en 2016) avec un impact économique estimé à plus de €600M /an (chiffres S.A.F.E) avec un augmentation des vols de vélos électiques et de vélos cargos.
37. © innovation copilots 2022 BIKECONOMICS Fondé en 2009 Levées de fonds : $189M CA en 2021 : €90M
38. © innovation copilots 2022 BIKECONOMICS Fondé en 2014 Levée de fonds : NC CA en 2021 : NC Réassurance B2B par les “assureurs classiques” ü Vol ü Casses et dégradations ü Accidents > Assurance personnelle
39. © innovation copilots 2022 BIKECONOMICS 🧐
40. © innovation copilots 2022 TRAJETS PENDULAIRES ET SCOLARITÉ •49% des enfants en classes primaires vont à vélos (seuls) à l’école •37% marchent •<14% sont en voiture Dans le secondaire la part de vélo est encore plus forte.
41. © innovation copilots 2022 Environ 50% des employés des Pays-bas vivent à moins de 7,5 km de leur lieu de travail (moins de 60 min en vélo). LA CONTRIBUTION EMPLOYEURS ? Mais un impact limité des mesures incitatives. Mark Rutte (Premier Ministre) en mode ville et week-end.
42. © innovation copilots 2022 UN IMPACT MESURABLE Espérance de vie +1,5 an vs. moyenne Européene directement liée au vélo. 3% du PIB Néerlandais impacté.
43. © innovation copilots 2022 Plus d’un tiers des Néerlandais vont au bureau à vélo au moins trois par semaine. Les employés qui vont régulièrement au travail en vélo sont en moyenne malade une journée de moins par an que leurs collègues. Tineke Huizinga, Secrétaire d’État aux Transports (2016) Une augmentation de 1% de la part modale du vélo pour les trajets professionnels représente un impact économique de 27 million d’euros par an. Ingrid Hendriksen, TNO Research (2017) UN IMPACT MESURABLE
44. © innovation copilots 2022 © innovation copilots 2022 COMMENT VOIR VENIR LA VAGUE ? 1971 -> +400 enfants morts sur la route
45. © innovation copilots 2022 COMMENT VOIR VENIR LA VAGUE ? 1971 -> +400 enfants morts sur la route 2010 -> 14 ! Part modale du vélo (vs. voiture) aux Pays-Bas. Nb. de morts par mode de transport aux Pays-Bas. Pic Voiture
46. © innovation copilots 2022 COMMENT VOIR VENIR LA VAGUE ? 1972 2012 2012 2017
47. © innovation copilots 2022 Lancement Pic des attentes exagérées Pente de l’illumination HYPE Gouffre des désillusions Niveau d’excitation (hype) Temps Plateau de productivité 1. M ilitants 3. -30 ans dans les capitales 4. Em ployés en centre-ville 6. Em ployés en banlieue 5. A rtisans et livreurs express 2. Livreurs des plateform es 7. Enfants et retraités Inspiré du « Gartner Hype Cycle for Technology " PA RIS La prochaine vague ? COMMENT VOIR VENIR LA VAGUE ? +/-10 ans ?
48. © innovation copilots 2022 ATTENTION AUX INDICATEURS “PERVERS” !
49. © innovation copilots 2022 Cycling with babies and toddlers in The Netherlands - NL Cycling LE “END GAME” ❤
50. © innovation copilots 2022 ( 5 Idées clefs ) L’infrastructure est prioritaire. Pas de grands projets technos, mais de la cohérence et de la constance. Les mesures incitatives jouent à la marge ('constuisez et ils viendront’). L’urbanisme centré sur la voiture n’est pas un obstacle mais… une crise est nécessaire ? La densité est un atout, car le vélo dépend des transports en communs… quid des campagnes ? Au final, il y a très peu d’acteurs spécialisés (“doe normaal”) Vos questions? Comment le vélo réussi en Europe
51. © innovation copilots 2022 In 2020, traffic accidents killed a total of 610 people in the Netherlands. This is 51 fewer than in 2019 and the lowest number since 2015. The number of road fatalities fell most sharply among passenger car occupants and only increased among cyclists (229). source: CBS.NL ANNEXE – 1 / MORTALITÉ
52. © innovation copilots 2022 ANNEXE – 2 / TYPES DE TRAJETS
53. © innovation copilots 2022 INDEX – 3 / PROXIMITÉ GÉOGRAPHIQUE