- Станции и разъезды Приамурья и Приморья - Вокзалы Уссурийской железной дороги - Китайско-Восточная железная дорога – путь из Читы во Владивосток через Северную Маньчжурию - Жильё для рабочих - Паровозные здания и мастерские Амурская железная дорога - Наследие железных дорог на Дальнем Востоке
Муравьев-Амурский (Лазо), Иман (Дальнереченск)– Бикин – Хабаровск • 61 станция и разъезд В строительстве и проектировании принимали участие инженеры и архитекторы О. П. Вяземский, Н. С. Кругликов, В. В. Гедике, Н. Ф. Дормидонтов, В. С. Иловайский, Л. М, Розенгардт
– 16 тыс. чел. Один из ключевых населенных пунктов Хабаровского края. Бикин – станция IV класса Северного участка Уссурийской железной дороги: строительство поселка при железнодорожной станции началось в 1895 г. До Бикина главный путь был уложен к 1 февраля 1896 г., движение стало возможным после завершения строительства моста через р. Бикин (инж. Н. Н. Бочаров); прямое сообщение из Владивостока в Хабаровск было открыто в 1897 г. Станция Бикин (современный город Бикин)
19. Дело 432. Лист 1 Пассажирское здание на станции Бикин – деревянное, состоящее из двух равных по площади объемов (в одном – залы I-II классов, в другом – залы III класса, буфет, начальник станции), между – вестибюль и багажное отделение.
советские годы: надстроен этажи и изменена стилистика. Окна первого этажа сохранили изначальные перемычки и переплеты РГИА. Фонд 350. Опись 19. Дело 537. Лист 15
железной дороги Альбом исполнительных чертежей Южно-и Северо-Уссурийской железной дороги 1891-1894, 1896-1897 Станция Вяземская (современный город Вяземский)
железной дороги Альбом исполнительных чертежей Южно-и Северо-Уссурийской железной дороги 1891-1894, 1896-1897 Город Хабаровск: станция Хабаровск и Пристань Амур
за счет гранта Российского научного фонда № 24-28- 20509, https://rscf.ru/project/24-28- 20509/» и Министерства образования и науки Хабаровского края (Соглашение № 115С/2024) Вопросы и пожелания можно отправлять по адресу: [email protected]