E-Autos und Photovoltaik erklärt.

In diesem Talk möchte ich meine Erfahrung mit Photovoltaik (13,86 kWp auf dem Dach) und Elektro Mobilität (Hyunday Ioniq) die ich seit Ende 2018/Anfang 2019 habe.

Transcript

1. E-Autos & Photovoltaik (wer?) erklärt... @stuffmc • E-Autos & Photovoltaik erklärt, Feb '19, Cocoaheads 1
2. PV: Mein Dach @stuffmc • E-Autos & Photovoltaik erklärt, Feb '19, Cocoaheads 2
3. @stuffmc • E-Autos & Photovoltaik erklärt, Feb '19, Cocoaheads 3
4. @stuffmc • E-Autos & Photovoltaik erklärt, Feb '19, Cocoaheads 4
5. 44 Modulen auf Dach, Gaube, Carport 16, 2, 4, 10, 12 @stuffmc • E-Autos & Photovoltaik erklärt, Feb '19, Cocoaheads 5
6. PV: Timeline — Sommer 2018 ca 7 Angebote! — September 2018 bestellt — Ende November 2018 Gerüst2 Module Installiert — Dezember 2018 Wechselrichter und neue Zähler — Mitte Februar Rundsteuergerät (70% Limit weg) — Juni (?) Batterie von Tesla (in September bestellt!) 2 Hätte 2 Wochen vorher kommen müssen! @stuffmc • E-Autos & Photovoltaik erklärt, Feb '19, Cocoaheads 6
7. PV: Meine Anlage — 13,86 kWp. Bis jetzt 9,6 gesehen. — 44 Modulen (Marke IBC) @ 315Wp — Dreiphasige Wechselrichter SolarEdge (bis 16 kWp) — Produktion bis jetzt bis 49,7 kWh am Tag (!) — Aber ein Tag gab's auch nur 76Wh (!) — Wir vebrauchen 10 bis 12 kWh pro Tag @stuffmc • E-Autos & Photovoltaik erklärt, Feb '19, Cocoaheads 7
8. @stuffmc • E-Autos & Photovoltaik erklärt, Feb '19, Cocoaheads 8
9. Optimierer von SolarEdge @stuffmc • E-Autos & Photovoltaik erklärt, Feb '19, Cocoaheads 9
10. Mein technischer Keller @stuffmc • E-Autos & Photovoltaik erklärt, Feb '19, Cocoaheads 10
11. Wechselrichter und Neue Zähler @stuffmc • E-Autos & Photovoltaik erklärt, Feb '19, Cocoaheads 11
12. Gesetzliche und physikalische Grenze — Ohne Rundsteuergerät 70% Limit — Cos Phi1 1 https://de.wikipedia.org/wiki/Elektrische_Leistung @stuffmc • E-Autos & Photovoltaik erklärt, Feb '19, Cocoaheads 12
13. White Christmas @stuffmc • E-Autos & Photovoltaik erklärt, Feb '19, Cocoaheads 13
14. PV: Auch ich habe eine Tesla — Tesla PowerWall 2 — Batterie 13 kWh — Bestellt in September 2018. — Kommt voraussichtlich in Juni 2019! — Totale Autarchie? @stuffmc • E-Autos & Photovoltaik erklärt, Feb '19, Cocoaheads 14
15. PV: Die Vergütung — 12 cents pro kWh (also eine Frechheit) — 19 € / Jahr für den Zähler — Steuern — Ich habe eine GbR mit meine (nicht) Frau — Andersherum drehen (also Kauf=Verkauf) illegal @stuffmc • E-Autos & Photovoltaik erklärt, Feb '19, Cocoaheads 15
16. PV: Bei Mama in Belgien — 2,4 kwP — 8 Modulen a 300 Watts — Einphasiger Wechselrichter SMA (kann bis 2,5 kwP) — In Belgien dreht sich der Zähler andersherum @stuffmc • E-Autos & Photovoltaik erklärt, Feb '19, Cocoaheads 16
17. @stuffmc • E-Autos & Photovoltaik erklärt, Feb '19, Cocoaheads 17
18. E-Autos! @stuffmc • E-Autos & Photovoltaik erklärt, Feb '19, Cocoaheads 18
19. E-Autos: Anschlüsse (in Europa!) — Chademo: DC ca. 50 kW — Typ 2: AC bis 22kW — CCS: DC meistens 50 kW — CCS 1 bis 80 kW — CCS 2 bis 350 kW @stuffmc • E-Autos & Photovoltaik erklärt, Feb '19, Cocoaheads 19
20. Autos Nur AC — Renault Zoe — Smart Langsames DC — BMW i3 @stuffmc • E-Autos & Photovoltaik erklärt, Feb '19, Cocoaheads 20
21. Autos Schnelleres DC, 80 kW — Hyundai Ioniq (Dafür 6,6 kW AC) — Hyunday Kona Sehr Schnell — Tesla — Porsche Taycan @stuffmc • E-Autos & Photovoltaik erklärt, Feb '19, Cocoaheads 21
22. Autos, mein Kompromiss — 4 Kinder, 1 Frau, also 5 Plätze ist knapp :) — Tesla X war mir zu teuer — Nissan NV-E200 war mir zu beschissen — Kompromis: Caddy behalten, Hyundai Ioniq gekauft — Warten auf (bezahlbare!) eBully oder eCaddy. — eAutos haben eine hohe Verkaufswerte @stuffmc • E-Autos & Photovoltaik erklärt, Feb '19, Cocoaheads 22
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25. eAuto, Prämie — 2000 € vom Bundeskasse Trier! (BAFA) — Mindestens 2000 € vom Verkäufer — Das hat man aber immer! — Kostenloses Parken — Quasi kostenloses Laden @stuffmc • E-Autos & Photovoltaik erklärt, Feb '19, Cocoaheads 25
26. Ladeinfrastruktur in Deutschland Typ2 / AC Säulen — Ziemlich überall aber nur 1 oder 2 @stuffmc • E-Autos & Photovoltaik erklärt, Feb '19, Cocoaheads 26
27. Ladeinfrastruktur in Deutschland CCS bis 50 kW — Manchmal nur 20 kW wie z.B. beim Aldi — GAR KEINE in ganze Düren Stadt. — Im Kreis in Jülich und Merzenich. — Dafür in Aachen ziemlich oft Stawag @stuffmc • E-Autos & Photovoltaik erklärt, Feb '19, Cocoaheads 27
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30. Ladeinfrastruktur in Deutschland CCS Schneller — (Ich) bis jetzt nur in Bonn bei der Telekom — Ionity — Tesla Superchargers (nur für Tesla) @stuffmc • E-Autos & Photovoltaik erklärt, Feb '19, Cocoaheads 30
31. Karten/Abo/Zahlung — Meistens über eine App oder eine Karte — Manchmal direkt über Kreditkarte — Noch ziemlich oft kostenlos (z.B. Kaufland Kerpen) — Zahlt man (wenn überhaupt) kWh und/oder Minuten @stuffmc • E-Autos & Photovoltaik erklärt, Feb '19, Cocoaheads 31
32. Trip Düren, Düsseldorf, Aachen — Musste an Cocoaheads Tag zu Certgate — Auto war leer — Nach Kerpen gefahren (Kaufland) — In Düsseldorf nicht geladen (Fehler #1) — Wenn ich fast leer war auf der Autobahn nicht geladen (Fehler #2) @stuffmc • E-Autos & Photovoltaik erklärt, Feb '19, Cocoaheads 32
33. Trip Düren, Düsseldorf, Aachen — Eine Stawag Säule ausgesucht die noch nicht angeschlossen war (Fehler #3) — Dann hatte ich nur noch 4km Reichweite und Smart Center hat mein Arsch gerettet. @stuffmc • E-Autos & Photovoltaik erklärt, Feb '19, Cocoaheads 33
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36. Fragen?! @stuffmc • E-Autos & Photovoltaik erklärt, Feb '19, Cocoaheads 36