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まだ存在しない体験をミッションから逆算で社会実装する 「プロダクトマネジメントのすべて」

まだ存在しない体験をミッションから逆算で社会実装する 「プロダクトマネジメントのすべて」

【登壇資料】
プロダクトマネージャーカンファレンス 2021 〜非連続な環境、非連続な変化、非連続なプロダクト〜
2021/10/26 TrackA 13:55-14:40

牧田涼太郎

October 26, 2021
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Transcript

  1. 自己紹介 株式会社Luup CPO, 共同創業者 牧田涼太郎 株式会社Luup Product Manager 小城久美子 •

    Luup共同創業 → マッキンゼー → 再びLuupにジョイン → CPOに就任 • 担当は、ハードウェアも含むプロダクト全体 の戦略検討・意思決定と組織のマネジメント • ミクシィ、LINE、Tably → 7月からLuup • 担当は、ソフトウェアを中心としたユーザー 体験の構築 • pmconf 運営、プロダクト筋トレ創立
  2. 街じゅうを 既に便利な場所だけ...”ではなく” 駅遠も含めたあらゆる場所において 「駅前化」する 少しの発展...”ではなく” 駅前くらいの大きな発展を起こす インフラをつくる 一過性のもの...”ではなく” 持続するインフラをつくる どうやって「なぜ?」を考え、ミッションを決めたのか

    具体と抽象の行き来から つくりたい世界を考える つくりたい世界の決意を ミッションに据える 具 体 抽 象 • 実体験で体感した感覚・衝撃 ◦ どこでも移動できる便利さ • インタビューから得たインサイト ◦ ワクワクは移動の原動力になる • 社会の成り立ち ◦ 鉄道を基盤とした経済成長 • 社会課題 ◦ ワンマイルの移動手段不足
  3. ミッションから戦略への逆算 ミッション: 街じゅうを「駅前化」するインフラをつくる 重要仮説 戦略: 何をどうやってつくるのか? • 電動マイクロモビリティのシェアリングサービスをつくる (電動キックボードから始める) ◦

    ラクに移動ができる「便利さ」 ◦ 目線の高さや独特の走行感から来る「ワクワク」 • ポート(駐輪場)を街にたくさん設置する ◦ どこにいてもどこにでも移動できる「便利さ」 ◦ ミッションに反くような、道端に放置する世界はつくらない • 法令を遵守しつつ、規制の適正化を目指す ◦ ミッションに反くような、グレーゾーンには走らない 日本でも移動を「気軽 = 便利 x ワクワク」に することで、新しい移動が生まれる(はず)
  4. 戦略が正しいかを確認するために答えを出したかった問い 1 日本でも電動キックボードは「ワクワク」する移動体験を届けられるのか? 2 たくさんのポートで、どこにいてもどこにでも移動できる「便利さ」を実現できるのか? 戦略: 何をどうやってつくるのか? • 電動マイクロモビリティのシェアリングサービスをつくる (電動キックボードから始める)

    ◦ ラクに移動ができる「便利さ」 ◦ 目線の高さや独特の走行感から来る「ワクワク」 • ポート(駐輪場)を街にたくさん設置する ◦ どこにいてもどこにでも移動できる「便利さ」 ◦ ミッションに反くような、道端に放置する世界はつくらない • 法令を遵守しつつ、規制の適正化を目指す ◦ ミッションに反くような、グレーゾーンには走らない
  5. 戦略が正しいかを確認するために答えを出したかった問い 1 日本でも電動キックボードは「ワクワク」する移動体験を届けられるのか? 2 たくさんのポートで、どこにいてもどこにでも移動できる「便利さ」を実現できるのか? 戦略: 何をどうやってつくるのか? • 電動マイクロモビリティのシェアリングサービスをつくる (電動キックボードから始める)

    ◦ ラクに移動ができる「便利さ」 ◦ 目線の高さや独特の走行感から来る「ワクワク」 • ポート(駐輪場)を街にたくさん設置する ◦ どこにいてもどこにでも移動できる「便利さ」 ◦ ミッションに反くような、道端に放置する世界はつくらない • まず、規制の適正化を目指す ◦ ミッションに反くような、グレーゾーンには走らない 多くの自治体と実証実験を行い、規制の適正化に向けた動きは進んだが、 答えを出したかった問いについては進展がない状態が続いた 戦略の一部を短期的に変えて、 長期的に重要な問いの答えを探しにいく (ミッションはもちろんそのまま!)
  6. ミッションは変えずに、戦略の一部を短期的に変更した 1 日本でも電動キックボードは「ワクワク」する移動体験を届けられるのか? 2 たくさんのポートで、どこにいてもどこにでも移動できる「便利さ」を実現できるのか? 戦略: 何をどうやってつくるのか? • 電動マイクロモビリティのシェアリングサービスをつくる (電動アシスト自転車から始める)

    ◦ ラクに移動ができる「便利さ」 ◦ 目線の高さや独特の走行感から来る「ワクワク」 • ポート(駐輪場)を街にたくさん設置する ◦ どこにいてもどこにでも移動できる「便利さ」 ◦ ミッションに反くような、道端に放置する世界はつくらない • 法令を遵守しつつ、規制の適正化を目指す ◦ ミッションに反くような、グレーゾーンには走らない 電動アシスト自転車
  7. ミッション達成のための重要仮説を3年越しに初期検証できた! ミッション: 街じゅうを「駅前化」するインフラをつくる 重要仮説 戦略: 何をどうやってつくるのか? 日本でも移動を「気軽 = 便利 x

    ワクワク」に することで、新しい移動が生まれる(はず) • 電動マイクロモビリティのシェアリングサービスをつくる (電動アシスト自転車と電動キックボードから始める) ◦ ラクに移動ができる「便利さ」 ◦ 目線の高さや独特の走行感から来る「ワクワク」 • ポート(駐輪場)を街にたくさん設置する ◦ どこにいてもどこにでも移動できる「便利さ」 ◦ ミッションに反くような、道端に放置する世界はつくらない • 法令を遵守しつつ、規制の適正化を目指す ◦ ミッションに反くような、グレーゾーンには走らない
  8. ミッションを軸に、仮説と戦略を常にアップデートしていきます ミッション: 街じゅうを「駅前化」するインフラをつくる 重要仮説 戦略: 何をどうやってつくるのか? • 電動キックボードのシェアリングサービスをつくる (電動アシスト自転車と電動キックボードから始める) ◦

    ラクに移動ができる「便利さ」 ◦ 目線の高さや独特の走行感から来る「ワクワク」 • ポート(駐輪場)を街にたくさん設置する ◦ どこにいてもどこにでも移動できる「便利さ」 ◦ ミッションに反くような、道端に放置する世界はつくらない • 法令を遵守しつつ、規制の適正化を目指す ◦ ミッションに反くような、グレーゾーンには走らない 日本でも移動を「気軽 = 便利 x ワクワク」に することで、新しい移動が生まれる(はず) ? ?
  9. 書籍「プロダクトマネジメントのすべて」の骨組 企業への貢献 Core ターゲットユーザー ペイン・ゲイン 市場分析 競合分析 Why ユーザー体験 ビジネスモデル

    ロードマップ What 設計・実装 GTM How UI 「誰」を「どんな状態にしたいか」 なぜ自社がするのか 指標 マイルストーン プロダクトの世界観 ミッション ビジョン メンタルモデル カスタマージャー ニー コスト構造 収益モデル 事業戦略 どのように実現するのか Refine ひとつ上の階 層の解像度を 上げられない か? Fit ひとつ上の階 層と整合してい るか?
  10. これからのLUUPの課題 街じゅうを「駅前化」するインフラをつくる 新たな 移動が 生まれる 人の 生活が豊か になる 街じゅう が豊かに

    なる 移動の ハードル を 下げる 日々のルーティ ン移動を置き換 える ルーティン以外 の生活圏の移動 を置き換える LUUPの便利な 初回体験を生み 出す ↑ まずやる
  11. [試行錯誤]どの「日々の移動」をメインターゲットにしたか ☓ ユースケース △ ユースケースの分解 ◯ 価値提案 • 通勤 •

    ジム • 習い事 • カフェにいく • お散歩 • 買い物 特定の場所に移動したい ✕ 行ったことがある場所へ ✕ 到着時間の指定がない 移動距離が徒歩2〜15分 ✕ 5分以上待ち時間や 余分な時間がある ✕ 同じ場所に週1回以上行く → 30分電車に乗って会 社に行くときはLUUPに 乗って欲しいのだろう か? → バス・電車・タクシー などすべての移動と競合 してしまい、戦略が曖昧 になる → 余計な時間を使わせな い短距離の日々の移動で あることが明瞭
  12. Whyに紐付いたWhat 街じゅうを「駅前化」するインフラをつくる 移動の ハードル を 下げる 日々のルーティ ン移動を置き換 える ルーティン以外

    の生活圏の移動 を置き換える LUUPの便利な 初回体験を生み 出す 交通ルールとLUUPのルールを正しくつたえる インフラとして空気のように簡単なライドフロー より便利で快適なハードウェア より分かりやすく使いやすいポート いつでも、どこでも、乗れる機体があること コストの低いオペレーション PM CPO ↑ まずやる
  13. Whyに紐付いたWhat
 街じゅうを「駅前化」するインフラをつくる 移動の ハードル を 下げる ↑ まずやる 日々のルーティ ン移動を置き換

    える ルーティン以外 の生活圏の移動 を置き換える LUUPの便利な 初回体験を生み 出す 交通ルールとLUUPのルールを正しくつたえる インフラとして空気のように簡単なライドフロー より便利で快適なハードウェア より分かりやすく使いやすいポート いつでも、どこでも、乗れる機体があること コストの低いオペレーション PM CPO 新たな価値を生み出す 非連続なジャンプ ・ユーザーの観察 ・アイディエーション すでに提案した仮説を 磨き込むグロース ・ユーザーの観察 ・定量的なデータ
  14. 書籍「プロダクトマネジメントのすべて」の骨組とLUUP Core Why What How 街じゅうを「駅前化」するインフラをつくる 移動の ハードル を 下げる

    誰を、どんな状態にしたいか? 日々のルーティ ン移動をするひ と 交通ルールとLUUPのルールを正しくつたえる インフラとして空気のように簡単なライドフロー より便利で快適なハードウェア より分かりやすく使いやすいポート いつでも、どこでも、乗れる機体があること コストの低いオペレーション