20261013締切_中東情勢週次報告_本編12枚_補足2枚_大城作成分（過去資料）

2026年10月13日23:59 JST時点の中東情勢週次報告です。本編12枚＋補足2枚、全14枚。
これは当時の情報・予測を保存した過去資料で、現在の情勢を示すものではありません。

2026年11月5日公開用補足版（v1.1）
・表紙に「2026年10月13日時点の過去資料」を明示。
・11ページ：10月22日の項目を英国OFSI一般許可 INT/2025/7628424 と特定し、給与・年金、IT・会計費用等の限定された支払いが対象であることを補足。原油輸送全般の許可や日本の全決済の停止を意味しません。
・14ページ：主要出典のクリック可能なリンクを追加。従来の「詳細HTMLに保存」という案内を、読者がアクセスできる出典一覧に変更。
・当時の予測値、確率配分、情報締切は変更していません。

主観点と確率は未校正の分析・議論用です。日本の供給充足確率や投資判断を示すものではありません。

【主要出典（公表日・観測日を区別）】
海峡と迂回輸出：Reuters 10/8
https://www.aol.com/articles/hormuz-transits-lowest-over-two-033321000.html

用船費：Reuters 10/9
https://www.aol.com/articles/soaring-freight-rates-threaten-asias-052055000.html

米国SPR：EIA、10/2観測
https://www.eia.gov/dnav/pet/hist/LeafHandler.ashx?f=W&n=PET&s=WCSSTUS1

米国商業原油在庫：EIA、10/2観測
https://www.eia.gov/dnav/pet/hist/LeafHandler.ashx?f=W&n=PET&s=WCESTUS1

協調放出：IEA 10/7
https://www.iea.org/news/statement-by-iea-executive-director-on-meeting-of-iea-member-governments-on-7-october-2026

ディーゼル市場：IEA 10/11
https://www.iea.org/news/iea-statement-on-responding-to-the-global-diesel-market-situation

9月企業物価速報：日本銀行 10/13
https://www.boj.or.jp/statistics/pi/cgpi_release/cgpi2609.pdf

輸送・保険関連3法案：経済産業省 10/13
https://www.meti.go.jp/press/2026/10/20261013001.html

米国の攻撃抑制声明：Reuters転載10/8
https://www.jpost.com/international/article-911113

ロシア産ディーゼルの限定許可：OFAC 10/9
https://ofac.treasury.gov/media/937216/download?inline=

英国OFSI一般許可 INT/2025/7628424
https://www.gov.uk/government/publications/ofsi-general-licence-int20257628424

英国OFSIの指定イラン銀行に関する9/23方針
https://www.gov.uk/government/publications/hmt-licensing-guidance-presumption-of-denial-of-licence-applications-for-designated-iranian-banks/presumption-of-denial-of-licence-applications-for-designated-iranian-banks

一部の原典は後日更新されるページです。資料内の記述は2026年10月13日時点の記録としてお読みください。内部作業用の詳細HTMLは公開していません。

Transcript

1. 過去資料：2026年10月13日時点 原典を確認した事実、現状の主観点、将来予測を分けて報告 公開用補足版 2026/11/5｜当時の予測を保存。最新情勢を示す資料ではありません。
11. 予測を左右する今後の節目 10/22 英国OFSI：一般許可 INT/2025/7628424 の失効予定 対象のイラン系銀行等による英国の給与・年金、IT・会計費用等の支払い。 英国OFSIは非更新を公表。別の一般許可・個別許可の適用は別途確認。 原油輸送全般の許可ではなく、日本の全決済停止を意味しない。 11/3 米国の攻撃抑制声明の時間範囲 選挙後の自動的な攻撃再開も、安全継続も決め打ちしない。 11/10 今回の4週先予測 将来の積み予定を、この日までの日本着荷としない。 12/15 1/12まで改善4週間を続ける最遅開始日 通常船社、保険・決済、反復用船などの実行が必要。 2027/1/12 今回の13週先予測 正常化を判断するには、量だけでなく使い続けた実績が要る。 出典：OFSI許可本文・9/23方針（最上段をクリック）、v1.2・POLICY・FREIGHT。日付は当時の見通し。 2026/10/13時点の過去資料 | 表記・出典補足：2026/11/5 | 予測値は当時のまま 11
14. 補足 主要出典と確認の限界 各項目をクリックすると原典ページを開きます。URLはSpeaker Deckの説明欄にも掲載。 HORMUZ｜海峡と迂回輸出 FREIGHT｜米国からアジアへの用船費 Reuters 10/8・Kpler推計 Reuters 10/9・用船手配報道 www.aol.com → 原典を開く www.aol.com → 原典を開く SPR｜米国戦略石油備蓄 COMMERCIAL｜米国商業原油在庫 EIA 10/7公表・10/2観測 EIA 10/7公表・10/2観測 www.eia.gov → 原典を開く www.eia.gov → 原典を開く IEA11｜ディーゼル市場への対応 CGPI｜2026年9月企業物価速報 IEA 10/11・追加放出の検討要請 日本銀行 10/13 08:50 JST www.iea.org → 原典を開く www.boj.or.jp → 原典を開く JAPAN_BILLS｜輸送・保険関連3法案 OFSI｜一般許可 INT/2025/7628424 経済産業省 10/13・閣議決定 給与・IT等の限定許可／10/22失効予定 www.meti.go.jp → 原典を開く www.gov.uk → 原典を開く 締切前のページ版・公表時刻に一部留保。実績・予定・推計を分離し、未検証のDR記述は除外。 内部の詳細HTMLは非公開。追加出典を含む一覧は公開ページ説明欄を参照。 2026/10/13時点の過去資料 | 表記・出典補足：2026/11/5 | 予測値は当時のまま 14